Engin Uzunoğlu

Çarpışan araba gibi olmuş bunlar. Aslında genel bir buluşmayı böyle bir organizasyon ile birleştirsek güzel olabilir.

Nasıl? Bilgi verirseniz daha sonra arayanlara cevap olur.

Bu renk çok güzel. Bir de yurt dışı videolarda açık mavi var oda güzel. Mazda da bu sınıfın en iyi tasarımı bu arada. https://youtu.be/HmJqEPg23gU

Bir ay kadar evvel Phil 55" 8109 aldım. Kullanmadım ama Miracast var. Digitürk Plus kutu ile görüntü gayet iyi. Siyahlar gerçek siyah. Almışken büyük al, göz alışınca hepsi küçük geliyor. Yazılımı android. Fakat çok çok avantaj sağlamıyor. Bir iki tane bildiğim app kurdum. File manager / mx player gibi. Her app TV'ye uyumlu değil. Gerçi bir şeyler yapıp istediğini kurmak mümkünmüş ama kurcalamadım. Genel olarak memnunum. 55 olan 3500TL, 48 olan sanırım 2500TL civarı olacak. Daha pahalı panel almak çok inceliyor ve kurcalıyorsan mutsuzluk sebebi olabilir zaten. Alıp TV'ye testler yapanlar vs var. Sonra problem bulup mutsuz oluyorlar. Aynı TV'de bile üretimden çıkan paneller aynı olmuyormuş. Tavsiye konusunda genel öğrendiğim durum bu tamamen şans işi yani sana denk gelen panelin iyi veya kötü olması durumu var. Aynı model birinde sıkıntısız iken, bir başkasında clouding vs olabiliyormuş. Dolayısıyla herkes kendi gördüğünü söylüyor, gerisi şans. Gözün sorun görmüyorsa fazla kurcalama. Sony 805 modelleri de iyiydi.

Klima su tahliyesini kontrol ettirdiniz mi? Ağzına çamur gelmişti paspaslarım ıslanıyordu eski bir aracımda. Arabayı su basıyordu basbayağı. Onun haricinde söyleyebileceklerim tahmin ve saçma olabilir. Aklıma gelenler Kapı fitilleri, Anten, Tavan rayları altında ne var(bilmiyorum) Ön arka cam kenarları ? bagaj kapağında kayıklık asimetrik bir durum var mı?

Beğeni konusu tercih tabii ki. 120 üstünde Focus 6.viteste epey canlı oluyor, gaza basınca tepkili oluyor. Passat'daki durum üreticinin tercihi mi acaba? Kasa ağırlık -motor oranının sonucu bence. Üretici bence legal üst hız limitlerindeki sürüşlerde 120-132 vs. 6.viteste aracın ekonomik bir devirde kalmasına bakıyordur prensip olarak.

Işık-Konfor ve Media 3500TL civarı tutuyor sanırım. İyi oldu valla bu kadar düşünüp karşılaştırmamıştım. Konu sahibi ne alıyor sonuçta? Octavia

Fazladan Golf'te xenon olur, park sensörü ve elektrikli ayna katlanması olur, 17 jant olur, başka.? Titanyum X gibi mi diyelim?

Ayna metal mi paslanmış? Aynayı bozacak bir temizlik maddesi kullanılmış olmasın.

Donanım anlamında karşılaştırma için titanyum ve Highline karşılaştırmak gerekir. Konunun başında sanırım fiyatları sebebiyle comfort ve titanyum sorulmuş.

Hangi bölgede kimin ne tip iş yaptığını genelde bilirler, isterlerse bulurlar.

Günaydın tekrar Şehir içi (İstanbul) Golf 1.2tsi 7-8lt arası yakar diyelim. Uzun yolda 5'li değerlere düşer ama bastıkça (120 üstü) Focus dizel karşısında olan göreceli avantajını kaybeder. Ben aynı şehir içinde 55.000km deki dizel Focus'la 6,5lt civarı yakıyorum. İkisi arasında 1,5 lt'lik fark mantıklı olabilir. Performans kalkışlarda kafa kafaya kalırlar. Son hızda da 190civarı ikisi de bitiyor (denemedim) Focus dolu araç ve rampada, ara hızlanmalarda tork avantajı ile öne çıkar. Bizim dönemeyeceğimiz viraj hızlarında Focus avantajlı Golf sportif görünümlü bir araç değil, beğenen beğenir. Özellikle highline, U led far, panoromik tavan, 18 Durban Jant, Limestone grey-tungsten grey-pasific blue olanlarına bir bakın derim. Ama sonuç beğeni işidir. İçine binince veya dışından bakınca dizayn (tasarım kalitesi diyelim) ve görünen malzeme algısı olarak bence Golf önde. Koltuk kumaşları, plastik kalitesi vs. Uzun dönem kullanımında o kalite veya kalite algısı ne olacak göreceğiz. Konfor Golf kesinlikle daha iyi. Yalıtım daha iyi diye düşünüyorum ama TDİ Golf'e binmedim. Motor fark edebilir. Dizel Focus ve benzinli Golf için konuşabilirim. Sonuçta evin birinci aracı olacaksa dizel Focus'u tercih ederim. İkinci araç için 1.2TSİ fiyatı avantajlı olduğu için düşünülebilir. Sonuçta en uygun fiyatlı Golf. Daha güçlü benzinli modelleri keyfim için alabilirim ancak. VW ekonomik değil, fayda/performans araçlarıda satmıyor.Muadili araçların çoğu zaman 10bin civarı üzerine satılıyor. Değer mi? Kullanıcının beğeni ve hevesine bağlı. Ben alırken dizel Focus ile değil, aşağı yukarı aynı paraya alınabilecek(3-4bin altına) dizel Polo ve Fiesta ile karşılaştırdım. Sadece ekonomi düşünsem 52-54 civarına dizel Polo veya Fiesta alınabilirdi. Beğendiğim için ve C sınıfı almak için Golf aldım.

Servis indirimi işe yarar. Araç alımdaki indirim hikaye. İndirimin varsa genel fiyattan az indirim alırsın. İndirimin yoksa zaten pazarlık ederken o indirimi alırsın. Ha pazarlık edip, üzerinede benim bu indirimimde var dediğimizde birşey olucaksa anlamlı. Birde alırken Ford card mı nedir birşey vermişlerdi 3 yıl önce?

Ben sökerken birini 72-73, birini 70 gibi ölçmüştüm. Aldığım yerde 72likde vardı tekini öyle almıştım. Ayna arkası sensör temizlenir her ihtimalde, bir ara kontrol edersin.

Öyle üstten basma yeri var. Orayı bilmem, örnek olsun diye verdim. Yapı marketten almıştım. Bosch iyidir. Orjinali son yağan karda otomatik çalışınca üzerindeki karın ağırlığından kırıldı.3 seneye yakın sıkıntısız kullandım kırılmasa temizliğinde problem yoktu.

Volvo'da ikinci el bakmak çok daha mantıklı olabilir. Bir de 80-90bine çıkınca ikinci el s60'da radara giriyor. Volvo'da ikinci el durumunu düşünüyorsan, dert ediyorsan biraz problem var. Premiuma girince o seviyede en iyisi A3.

Belli modellerde ve dolu paketlerde alırsanız zaten VW daha kaliteli, Ford modelleri de çok aşağı kalır değil ama çıtayı belirleyen vw. Fakat Golf-Passat harici vw araçları da aynı kalitede olmayabiliyor. Canlı olarak Jetta ve Golf'ü karşılaştırma imkanım var ve aynı donanım paketi olmasına rağmen Jetta'nın geride olduğu bariz yerler var. Ufak tefek detaylarda bile Jetta geride kalmış. (kaput amortisörü yok, vites arkası bardaklık kayar kapağı yok vb.) Bu noktada Ford fayda/fiyat oranında çok daha iyi durumda. Bence vw modellerinin çoğu esasen kalitesine falan bakılmadan/anlanmadan arzu nesnesi durumunda alınıyor piyasada. Ayrıca bir şekilde müşterinin gözüne iyi gözükmeyi başarıyor, ayıplarını iyi saklıyor. Mesela Comfort ve üzerindeki koltuklar ve döşemesi premium havasında iyi görünüyor, bakan çok kaliteli olduğunu düşünür. Focus kumaş kalitesi iyi olsa da aynı havayı vermiyor. Pazarlama-paketleme önemli günümüzde. Biraz Android/İos Samsung-Apple durumlarını çağrıştırıyor bana bu konu.

Dediğimi al geç.

Marmara Forum'dan (Bauhaus galiba) yapı marketten aldım taktım. Gayet güzel. Bosch marka idi sanıyorum sol 72 sağ 70cm olan. Aynı silecek 2-3 türlü montaj şekline de uyuyor. Tanesi 26-29TL gibi. Bundan oluyor: http://www.sileceksepeti.com/Ford-Focus-Silecek-Takimi-2012-2015-Bosch-Aerotwin,PR-276.html

İkisini de günlük trafikte ben kullanıyorum. Bir kişinin kullanım değerleri ancak fikir verir, 100 kişinin vs ortalamasını almak lazım. O bile şehirlerin ağırlığına göre değişir. Fakat genel olarak 1.2tsi yüksek devir kullanmazsan yakmıyor. Zaten uygun şartlarda dizele yaklaştığı ve göreceli uygun fiyatı için tercih edilir durumda.İkinci araç olduğu için benzinli aldım. İlk araç için İstanbul trafiğinde tercih etmem. Dur kalk trafiğinde dediğim yukarıdaki veriler var. TSİ çok spor kullanmazsan veya ağır dur kalk trafiğe girmezsen 10lt'ye çıkmıyor. 122 ve 140 olanlar daha fazla tüketiyor. Bir de 140lık olan için güç çok dengesiz ayarsız geliyor derler.

Yakıt her türlü tahmini olacak, çünkü İstanbul içi 40 türlü trafik var. Ancak uzun dönem kullanımı biraz fikir verebilir o bile kullanıldığı güzergaha göre değişir. Benim her gün kullandığım sabah trafiğinde (nispeten gevşek e5) 6,5tdci/ 7,5tsi yakıyor. Akşam trafiğinde çok daha ağır trafik 8,5lt'ye 10lt yazıyor. Uzun dönem 6,5lt ye 8lt olabilir diyebilirim ancak. Cenk kullanıyordu bu aracı onunda kullanımına bakmak gerekir.

Bu benim konum olmuş. Biraz bir şeyler yazabilirim. 2 yıldır tdci kullanıyorum. 1 hafta önce eşime 1.2tsi manuel Golf comfortline aldık. 3-4 gün aşırı trafikte kullandım. En başında comfortline en dolusu değil ve titanyum yanında hız sabitleme, otomatik yanan far, bluetooth, usb, park sensörleri, yağmur sensörlü silecek gibi eksikleri var. Araç dolu gibi gözüküyor, koltuklar alcantra, tüm kaplamalar, malzeme,yalıtım çok çok güzel ama saydığım eksiklikler var. Sürüş paketi (1200TL), ışık paketi(1200TL) gibi ek paketli araç bulunursa bluetooth ve usb hariç ara kapanır. Burada bahsedilmediği için sanki fiyat aynı gibi değerlendirilmiş ama Golf metalik boya ve sürüş paketi ile sıfır 58.5 bine alındı. Focus'un alınabilir fiyatlarını bilmiyorum tam olarak ama 71-72 desek arada 12,5bin TL fark var. Golf'ün sürüş konforu daha iyi, yol tutuş aşırı zorlamadım ve uzmanı da değilim ama anlayanlar son kasayı övüyor. Bana da gayet iyi geldi hızlı virajlarda vs.oynamıyor. Kısıtlı denemelerde önden kopmadı, arkasını bırakır gibi geldi. Düz gidiş stabilitesi çok iyi. Yalıtım olarak TDİ olmadığı için yüzde yüz karşılaştıramam ama sonuçta Golf yalıtımı bir tık daha iyi. Muhtemel TDİ olsa da daha iyi olabilir. Golf'de bulunan otomatik el freni +autohold özelliği bence +konfor. Özellikle autohold düzde veya rampada durunca arabayı frenliyor ve ayak frende beklememek güzel bir özellik. Bagaj kağıt üstünde bakmadım ama ikisi de normal boy stepne ile durumunda Focus bana daha büyük gözüktü. Arka koltuk diz mesafesinde Golf çok daha iyi durumda. Yakıt durumu İstanbul'da 20km'yi 1 saat 40dakika gittiğin trafikte Golf 10lt/100km yazdı. Aynı trafikte TDCİ sanırım 8,5lt falan gösterir. Normalde şehir içinde Focus 6,5lt, Golf 7,5lt yakar diye tahmin ediyorum. Uzun yolda zaman zaman 120-140 gibi gidilirse 6,5-7 lt Golf yakar. Focus 6lt civarında veya biraz altında kalabilir. Sinop'ta trafik ve mesafeler şehir içi tüketimden korkmamayı sağlayabilir. Uzun yolda ikiside çok nizami kullanılırsa Focus 5lt, Golf'de 5lt civarı yakabilir. Söylendiği gibi devirli kullanımda Golf yakışı artacaktır. Performans olarak boş yolda ve boş araçta Golf geçer. 0-100 hızlanmada Golf 0,7sn (10,2sn) gibi önde yanlış hatırlamıyorsam. Burada Focus tork avantajını araç doluyken ve uzun yolda rampalarda kullanır. Focus'un yürüdüğü yerde Golf 1-2 vites küçültmek ister. Velhasıl Golf alınır binilir ama beklentinize bağlı. Yakıt çok büyük dezavantaj değil, ayrıca vergi dilimi düşük ve kasko da biraz fark edecektir.

Bende aynısından sipariş ettim. Pazartesi akşam sipariş verdim. Çarşamba öğle elimdeydi. İstanbul içi. Gayet güzel oturdu, problem gözükmüyor. Daha önceki daha sert ve kalındı ama kayıyordu. Bu daha ince ama tam oturuyor ve birazda şekil alıyor. Kayma hissetmedim. 1-2 ay önce baktığımda temin edilemiyordu sanıyorum.

Oto mekanik 101. Bu kanalın diğer videolarıda izlemelik. http://youtu.be/yYAw79386WI

Aynen katılıyorum. Vw bir şekilde imajını yaratmış durumda, çok isteyen bir sürü opsiyonla aracı ısmarlayıp üzerine 2-3 ay beklemeyi, fiyat garantisi olmamasını vs kabulleniyor. Ayrıca her durumda bir müddet araç almak için beklemek gerekiyor ama bu durum son dönemde azalmış durumda, stoktan satış epey arttı. Ford kendisine bu tip bir hedef koymuş durumda değil, Vw veya Apple'ın yürüdüğü yoldan gitmiyor. Beklenti buysa yanlış araca bakılıyor mevcut durumda.