Engin Uzunoğlu

2-3 ay evvel babam tdi comf.dsg aldı. Comfortline'larda çok fonksiyonlu deri direksiyon var. Kalitesi de fena değil. Bizimkide çok süper değil zaten. kalite olarak burada bahsedildiği ve abartıldığı kadar kalte düşüklüğü de bence yok. İnceleyince sağı solunda sert plastik vs bulunur ama Focus veya benzerlerinde de çok çok büyük fark yok. Çok takılıp inceleyen biriyseniz farklar vardır ama bir süre sonra göz alışıyor zaten. Ha denirse Jetta'ya fazladan 10bin verecek bir farkı var mı diye? Bence de yok. VW olduğu için alınıyor, dış kasasıda bence güzel. Ben şekil sebebiyle Golf tercih ederdim. Bu sınıfta Audi, Volvo falan alınmadıkça malzeme kalitesi arasında çok büyük fark yok. Hatta çok beğenilen Golf'e ilk bindiğimde bunun neresine kaliteli deniyor diye düşünmüştüm. Ancak fark V40 'a binince bariz şekilde görülebiliyor. Gerisi haklılık olmakla birlikte internet-forum muhabbetlerinden doğan eleştiriler.

Hayırlı olsun. Volvo değişmediyse kısa servis aralığı ve sanayide bile pahalı olan parça fiyatları ile maalesef geride kalıyor. İkinci eli de bayağı zayıf sanırım. 2 hafta önce gidip en üst versiyonun içine oturdum, biraz bakındım. Çok çok beğendim ama Jetta,Focus,Golf'ün üstüne fazladan para verip alınacak aracı çook uzun kullanmayacaksan gönül rahatlığı ile karar verip almak çok zor. Aslında az kullanılmış temiz ikinci eli bir derece daha alınabilir gibi.

Geçmiş olsun. Asfalt yüzeyi kaygan gibi gözüküyor. Ayrıca bence Cem Bey'in bahsettiği şekilde fren hidroliğinizi kontrol ettirin. İki tekerlekli olduklarından bu tür hassasiyetler motosikletlerde daha fazla görülüyor. Parlamış asfalt yüzeye yağmurun ilk anlarında denk gelip yumuşak kullanıma rağmen düşmüş tecrübeli sürücüler ve ısınan havadan nem kapmış hidrolik yüzünden fren boşaldı diyen sürücüler var.

Ben bir tanesine bir sefer gittim. Açıkçası pek sanayideki dükkanlardan farkı yok. Bosch ismini görüp çok kurumsal vs falan diye düşünme yani. Ha araba bu tip servise/sanayiye götürülür mü? Açıkçası sizin orada ki servisin ustasına bağlı. Biraz sizin oradan gidenlerin yorumlarına bak bence. Bir de kaça çıkacaksın servisten veya bosch'dan o önemli.

V40 güzel ama bagaj onun da küçük

Fiyat ekstra olarak düşmez. Yenisi yüksek olur sadece 2012 aracı şimdi satsam aşağı yukarı aldığım fiyata satarım. Ülkede ki genel ortam eski yıllardaki enflasyonist ortama doğru kayıyor. Aldığın malı bir iki sene sonra aldığına verebiliyorsun.

Alırım uzun süre kullanırım deniyorsa Octi başka türlü Jetta. Bagaj ihtiyacı yılda bir kere tatile gider iken ise her türlü Golf. Bir şekilde sığılıyor bagaja. Bütün yıl sırtında kambur taşımaya gerek yok.

Bu arada uzunca Android sonrası 8 aydır iOS kullanıyorum. Eğer çok fazla bilgisayar USB vs bağlantılı kullanılmayacak ve Apple kurallarına uygun kullanılırsa çok daha iyi bir telefon ama iTunes bağımlı kullanılması gerekiyor. Açıkcası düzgün çalıştığı için rahatsız olmadım ve memnunum. Pil konusu hemen hepsinde aynı. Elinden düşürmessen hızlı bitiyor.

Uç telefon için uzunca incelemeler http://youtu.be/6e-0XeeiSW8 http://youtu.be/zKEymn8cnho http://youtu.be/z1p5iKSxFGY http://youtu.be/ICVEiMOu5Y8 G3 pek önerilmiyor ama öncelik meselesi

iPhone da özel bir şarj sorunu yok. M8 veya Z2 öneririm. Teknoseyir video lari var Youtube da.

Çok misafirperversin Aslında "konuyu kirletmeyeyim ama" diye bir konu açabiliriz. En azından böyle iletileri içine taşırız

Focus'un arkası geniş de kaç kişiyi, kaç defa oturttun? Pahalı ve ikinci eli sıkıntılı yoksa almıştım valla. Geçen inceledim, çok beğendim. Konuyu kirletmiyeyim ama fiyatı Golf'e yakın olmuş. (5 bin kadar fazla)

Geçmiş olsun. Volvo V40 çok güzel görünüyor geçen baktım Hani öyle aklıma geldi. Kasko düzgün bir ödeme yapıyor mu ? Sıfırı kaskodan gelenle alınabilecek mi zarar edecekmisiniz?

Sağ ön direkte bende de aynı hata var. Bazen aklıma geliyor bakıyoruz birbirimize. Aklıma düzelttirmek gelmedi.

Pejo geldi nedense aklıma. Gözümüz alışır, lazım olursa alınır. Ama güncel Fiesta'da hala eskimemiş gözüküyor bunun yanında.

Tatil sonrası bakım var

Hayırlı olsun. CBR ları bırak, aşırı hızlı hızlanmayan keyiflik birşey al En kötüsü bile yeterince çabuk hızlanıyor zaten. Racing popo havada motoru.

Ben beğendim ama yeni model gibi değil makyaj gibi olmuş.Ayrıca tanıtım filminde ön o kadar basık ve yayık gözükmüyor. (cc gibi gelmedi bana) Fiyatları saçma olsa da satarken fiyatını koruduğu için bu sınıfta alması satması mantıklı tek araba ünvanını koruyor.

Osx için güncelleme gelmiş. Kontrol edin. Ayrıca iOS içinde güncelleme var. Ikisi de dün akşam yayınlanmıştı. Ayrıca Apple tv içinde güncelleme var.

Bu Gis akademide paran ve zamanın çoksa, yaşında deli çağları geçtiyse önerdikleri sistem motoru al, buraya park et. Belli bir eğitim ve antreman sonrası seni yeni motora kapalı alanda çalıştırıp, alıştıralım. (bu haftada 2-3 gün 1-2 saat demek) daha sonrada motorunla seni trafiğe çıkartıp güvenli sürüş teknikleri öğretelim. Buraya gelenlerin hemen hepsi Harley veya GS motor alarak işe başlayan, bir sezon sonra organize edilen yurt dışı gezilere katılan kişiler. Ayrıca günübirlik, hafta sonluk eğitimlerde almak mümkün elbette. Zaman ve para bulabilirsem böyle birşey yapacağım orta yollu bahsettiğim motorlarla. Olmazsa xmax 250 ve daha kısa eğitimler.

500cc alma diyorsun yani. Honda serviste çalışan biri 250 olan iyidir direkt al dedi, ama 400 olan için eski Majesty motoru kullanıyor, sorunlu dediler. Yoksa iyi bir alternatifti. Burgman'da var ama az bulunuyor ve pahalı. Hiç almaya da bilirim ama alırsam, planım doğrudan Gis Akademiye çekip orada antreman yapmak, bir adım sonra da yanında hoca ile trafiğe çıkıyorsun. 2-3 aylık bir süreç ama al sat vs işime gelmiyor pek. Al sat ile kaybedeceğim para ve zamanı eğitimde harcarım.

Bu yarış daha önce de anıldığı gibi turistik pazarlama harikası. Yarış döneminde adaya gidecek feribotlarda bile yer bulunmuyormuş, ayrıca yer olmadığı için insanlar sokaklarda yatıyormuş vs. Yarış o kadar tehlikeli ki (tam rakamı hatırlamıyorum ama aşağı yukarı) 120 yıllık tarihinde seyirci ve pilot olarak 150 civarı insan ölmüş. Son yıllarda üst üste kazanan (Guy Martin sanıyorum) yarışma komitesinin birkaç kez üst üste katılanlara bir daha katılma izin vermemesi gerektiğini söylüyor. Bu arada bugün yeni çıkan CB500F'i inceledim biraz. Güzel olmuş, aşırı agresif değil. Beğendim doğrusu. Ayrıca NC750d İntegra ve Nc750X'de hedef alanımda Birde xmax 250 var çok tavsiye edilen bakalım.

Orada hassas olan ana bağlantının sökülmesi. Çekerek değil üzerindeki bir kısmın yarım daire hareketi yaparak 180 derece dönmesi ile kilit açılıyor. Daha sonra iki parça birbirinden ayrılıyor. Fotoğraflardan anlayamamıştım. Yapmak isteyene faydası olur diye yazıyorum. O resimlerde uçmuş sanırım.

Mecbur kalmadıkça gece yolculuğu yapmayın. Der giderim.