Engin Uzunoğlu

Konuyu tartışmaya çevirmeyeyim. Ama bana göre kulanıcının kullanım tarzına göre değişiyor. Şu an 5s kullanıyorum. Öncesi hep android iyi cihazlar kullandım. Android'in sıkıntısı çok telefon ve çok versiyon olması. Ama düz kullanıcılar için önemi yok onların. Kurcalayacak adam sayısı da %3-5 dir. i5s çok kullanışlı ve işini iyi yapıyor. Ama akıllı cihaz bence biraz daha fazlası ile android. Ama mail, internet gezintisi, kamera kalitesi (hep ortalama üstü), birkaç app kullanmaksa amaç iphone gayet iyi.

Anlaşılmadı, yada ben anlamadım. Android hakkında mı?

Hayırlı olsun fiyatlar maalesef uçtu iyice. Oyun hariç her türlü yeter artar bir telefon olmuş. Bugün M7 için 4.4.2 Sense6.0 yayınlandı. HTC bu yönden de iyi gidiyor. Fiyatları uçurdu ama software desteği hızlı.

Arabalarına çok bir şey diyebilecek tecrübem yok. Ama bir zamanlar eşimde Micra vardı. Parçaları çok pahalı ve servisleri merdiven altı gibi. Ciddi kurumsal plaza vs pek yok. Bana zayıf geldi Türkiye kısmı. Araba kendine göre iyiydi hani.

Genelde tabletlerin adaptorleri 2A civarı oluyor. Çakmak tableti kullanırken zayıf gelecektir.

Bunun önceki kasası buralarda satilmayan tiida / leaf gibi bir şeydi. Beş para etmez bir araçtı. Otomatik benzinli modelini 300-400km kadar kullanmıştım. QQ satmaya devam etsinler bence. Önceki bundan bariz çirkindir. Sanki herkes bu sınıfta araba üretiyor bizde yapalım diye üretilmiş heyecansız iddiasız bir araç.

Model olarak bu araçlarda diğer araçlardan çok farklı bir durum yok. Özel bir sallama durumu yok. Yüksek hız-yan rüzgar, aşırı yan rüzgar durumları dengede sorun yaratabilir ama diğer araçlar kadar.

Bende de oluyor. Ilk gördüğümde cam kenarı kanalların buna engel olmaması garip gelmişti.

Toshiba = Adaptör arızası Adaptörü kontrol ettiniz mi?

Aratınca Google da çıkıyor. Corsa için orjinal anahtar yaptırmıştım. Programlama da yapıyorlar.

İstinye anahtar

Yavaş kardeş okumaya yetişemiyoruz.

Asus'un klavyesi kasa ile aynı renk ya. Bir bakmak lazım kullanımı nasıl diye. Tuşlar siyah olsa daha rahat olurdu. Bir arkadaş beyaz kasalı Sony kullanıyor. Tuşlar açık renk kullanımda biraz sıkıntılı. Bakmadan yazıyorsan ayrı tabii. Çok teknik bir yorum değil ama kullanıcı deneyimi Mac önermiyoruz herhalde Eşime 13inç MBA 256gb aldık. Fatura şirket üzerine kesilince bu paralara geldi. Benimki 2 seneyi geçti aldığım gündeki performansı ile devam ediyor. Şişme yavaşlama yok.

Resim ekleme ile ilgili yardım konuları aşağıdaki linkte. http://www.focusclubtr.com/forum/99-resim-ekleme/

Yakup eline sağlık. O ekranlar Cosmo için sevimsiz olmuş. Onun haricinde alınıp kullanılacak araba bence. Direksiyona da pek takılmadım. Performans her türlü yeterlidir, ama ağırlık sebebiyle pek sportife kaçmayabilir. Uzun dönem bakmak lazım, ne yakıyor şehir içi falan? Bu arada adam rampaya sokuyor bilerek, garibim eski motorları gitmiyordu bu kasayla rampada, onu gösterecek En son 98-2000 senesi civarı Astramız vardı. 3. kasaydı, 4 çıkınca nispeten ucuza satılan Classic tipinden. Azıcık sertti ama şehirdışı virajlı yollarda çok keyifliydi. Rayda gibi dönerdi virajı. Şimdilerde durum nedir merak ediyorum doğrusu. Opel servisleri bence çok kötü, ve kazıkları daha çok batıyor bana, dolayısıyla uzunca bir süre almam herhalde. Mevcut Corsa'yı da dışarıda bir yerde yaptırıyorum. Fiyatı makulmuş, 136bg yaptık diye geçirmemişler. Bu Renault 130 ve bunun 136bg olanları biraz sakatta olabilir. Vatandaş almıyor diye arkası gelmiyor bazen. Ama Opel'de hacim olarak alternatif (110bg aynı blok hariç) olmadığı için problem olmaz sanıyorum. Renault'da 130bg Türkiye pazarında pek tercih edilen bir motor olmadı sanki. Bunlar indirimli liste fiyatının altında. Listeden daha da pazarlık var yani. 2500-3000 gibi

Yakup eline sağlık. Çok beğeniyorum bende. Son kasa A3 HB ile ikisi dış görünüm olarak da albenili duruyor. TDİ DSG Comfort Jetta 82bin. Yani çok acayip fiyatlar değil, ulaşmak çok zor oldu ama.

Öyle alım satım konusu olunca aklıma geliverdi.

Geçen gün şirketin Midplus TDİ 90bg Golf'ünü otoparkta şöyle bir kullandım. Corsa satılıp alınır gibi geldi valla. 68,5 kağıtlık faturası var o ayrı tabii.

Ford limitör koyması 250 vuracak araba da, uçmasın diye kesmişler garibi. Motorun gücü, arabanın ağırlığı, vites oranları belli. Okuduğunuz rakamlarda zaten bir miktar hatalı %5-7. Motorun gücü daha fazla devir çevirip hızlanmaya yetmiyordur. Orta sınıf araç için çok bile zaten. Youtube yalan dolan her şeye müsait, bu hızlar bile bu tip bir motorun ne kadar iyi performans verdiğini gösteriyor zaten. Fazlası hayal.

1.0 Motor daha ne yapsın işte.

On numero olmuş kazasız belasız.

Benzin ve motorine 5'er kuruş indirim olmuş. Eşşeğini kaybedenler sevinsin diye.

Biraz araştır modelle değişen miktarlar oluyor. Mililitre ölçeğinde konuyormuş. Hepsini boşaltıp yenilemeleri lazım. Zaten keçe değişince yeniden doldururlar.

Kızıyor olsakta Otosan iyi sattığı araçları getiriyor. Örneğin HB seviyorum ben veya 180lik EB leri seviyoruz forum olarak. Ama siz onu birde satıcılara sorun. Adam satamıyor aracı, aylarca stokta kalıyor. Yani genel tercihleri bizim tekil bireyler olarak görme ve anlama ihtimalimiz az. Satıcı karşısına oturan kırk çeşit insanın nasıl davrandığını, nasıl seçim yaptığını, fiyat,renk, donanım konusunda ne düşündüğünü bizden daha iyi daha iyi tahlil ediyor bence. Ha genel akım bizim zevk ve davranışlarımıza uymuyor. Ayrıca fazladan koydukları 1 dolarlık bir malzeme 500bin arabada 500bin dolar ediyor. Satabildikleri oranda minumum donanım, maksimum fiyat yapmaları sistemin doğal sonucu. Siz olsanız vatandaşa ucuza bol donanımlı araba verelim diye mi düşünürdünüz?

Tek başına gitmiyorsun değil mi? Her ihtimale karşı yanında hep biri olsun, şehirdışı tecrübe olsa da iki kişi olmak daha güvenlidir herhalde.