Engin Uzunoğlu

Passat ile Focus'u kıyaslamamak lazım. Passat beklenti D sınıfı ve konfor, prestij, kalite algısı ise daha önde bir araç. İkisi arasında ancak paraları yakın dizel C sınıfı mı, yoksa benzinli D sınıfı mı alsak durumunda kalınır. Focus iyi araba ama Passat değil. Passat ile Mondeo kıyaslaması malumunuz üzere daha mantıklı. Orada da bu nesil araç için söylenen Ford daha konforlu, Passat daha dinamik. Kalite ve fiyatları bence kafa kafaya, ikinci el Passat bildiğin döver. O yüzden çok büyük gelmiyorsa ikinci el Mondeo candır.

Yakında bunun yerlisi üretilir, küçük küçük orası burası kırpılıp ucuz görünümlü hale getirilir. Alacak olan ilk parti ithal olanlarından alsın.

İlk mesajdaki fotoğrafları ben mi göremiyorum uçmuşlar mı? @Yakup Çağatay

Bence VW sahipleri genelde sıfırı fiyatına kullanılmışını satmaya alışıklar. Fakat son dönem çok bekleme kalmadı istediğin aracı kolay bulabiliyorsun. İstanbul'da yollarda Golf dolu haliyle ikinci el fiyatların normal düzeye gelmesi gerekir. Ama yukarıda ki aracın aşırı fiyatlı olduğunu düşünmüyorum. Mondeo nun anlamsız hantal tasarımlı o kasasıyla ve genel kalite durumuyla Passattan fazla tutulması, satılması pek mümkün değil 2012 yılında Focusu alırken satıcı bile pek tutulmuyor söylüyoruz Passata yakın birşey olmalı demişti. D sınıfı kullanılmış bir aracın C sınıfı kadar kolay satılmayacağı da var tabii. O fiyata sıfır C sınıfı alınıyor sonuçta.

Pazarlıksız satış olmaz ama hızlı gideri olduğunu düşündüğüm bir araba olduğu için sordum.

2012 1.6 TDİ bu kadar ikinci eli zayıf bir araç mıdır?

38mm bayan saati gibi küçücük kalıyor. Çok büyük saatlerde çok ilgi alanımda değil. Benim için ideali 42-44mmm.

Seiko farklılık adına Arge yi abarttı ve ihtiyaç dışı bir sürü teknolojiyi saatin içine doldurdu. Ama işçilik ve çelik kalitesi her zaman belli bir seviyede, çelikten çok anlamam ama 316L vs gibi standartlar var, ayrıca parlak veya fırçalı yüzeyde iyi işlenmiş oluyor. Orient ekonomik kalabilmek adına buradan kaçınıyor. Kasa olsa bile çelik bilezikde bir ucuzluk oluyor vs. Orient'de Mako serisini hep sevmişimdir. Azıcık Omega Ocean Planet, azıcıkda Rolex çakmasıdır. https://www.google.com.tr/search?q=orient+mako&espv=2&biw=1920&bih=955&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj1kunawsXLAhWBCCwKHUR2DfoQsAQIOw

Orient çelik bölümleri biraz daha kaliteli yapsa çok güzel olacak. Ya kolay çizilir oluyor, ya fotoğraflarda ki kadar iyi görünür olmuyor vs.

Kedi olabilir? Ciddiyim

Focus 1.0 ile 1.2tsi karşılaştırsak performans olarak daha yakın olur gibi geliyor. 1.4TSİ 125bg en azından psikolojik olarak önde zaten. Focus 1.0L EcoBoost 125PS A/T 5K Titanium 82.000 Golf 1.2 TSI BMT 110 PS DSG Comfortline 78.100 + 2000TL Sürüş (hız sabitleme-park sensörleri) ve Işık paketi (kararan ayna, ışık ve yağmur sensörü) alınır = 80.100TL olur. (bluetooth son gelenlerde standart oldu) Focusu kullanmadım ama tercih etmem için çok bir sebep yok, bu seçimde tercihim Golf olurdu. Focus alacak olsam sadece yeni 1,5 dizel otomatik titanyum için alırım.

Başlık iyimiş bende yerimi alayım. Honda 750S dct seçiminde alttan alta giydirme var bence. Acemi dede motoru o Motor dediğin hele naked ise şöyle birşey olur. Bakın bu da böcek gözlü ama güzel . Bu Japonlar çok fazla Need For Speed oynuyor bence.

Kamera da Samsung S serileri çok başarılı. Hatta bazıları Sony sensör kullanıyor ama Sony'den başarılı. 820 işlemci 810 gibi sorunlu çıkmaz umarım. 2500 üzeri fiyatlar 3 ay sonra 2000-2100 civarına inilebiliyorsa anlamsız oluyor.

Bence Golf. Rampada gitmeyen araba kalmadı çağımızda. Belki kötü bir otomatikle atmosferik benzinli birleşimi gitmeyebilir. O da sizin beklentinize bağlı. 1.2 Tsi Golf Comfortline bence size yeter, paranızda cebinizde kalır. En ideali 1.4 Tsi 125bg olan ama şart değil, ayrıca highline olması hangi özellikten dolayı gerekli ona da bir bakın. Hız sabitleme, yağmur, ışık sensörü ve bluetooth paketli Comfortline çok çok yeterlidir. Highline da artı olarak farklı jant, xenon far, led stop farı vardı yanılmıyorsam. Güzel şeyler ama önem veriyor ve detaylardaki farkları görüyorsanız.

Bu tecrübe yaş ortalaması ile ilgili tabii.

Forum çok tecrübeliymiş valla. Ben dyson derim, de en önemlisi eşiniz ne diyor? Biz ne desek de eşinizin dediği alınacak sonuçta. Ben 10 yıl, 3 makina sonunda dyson aldım. Biz de kedi de var uzun tüylü haliyle çok işe yarıyor. Teknosa dan 2 ay kadar önce cumartesi turuncu indirim falan derken animal turbine modelini 2200TL civarı birşeye aldım. Pahalı ama herkes mutlu. Bu arada halı üzerindeki tüyleri falan dönen uçları ile çok iyi alıyor. Tozu boşaltırken ne yaptığı iyi anlaşılıyor.

Çukurları doldursalar da adaptif süspansiyon bizim cepten çıkmasa. Karayolları yol yapmaz bunu duysa

Peki ön iki tekerlek birden aynı anda çukura düşerse ne olacak? Bu da mı gol değil?

Yok ben inanmadım Üç tekerlek üzerinde gidiyor demek ki araba bir anlık.

Uçuyor yani araba

Ben anlamadı. Amortisör sertleşince tekerlek nasıl düşmüyor? Araba düşer o zaman??

Tam yeri geldi manzara koyalım

Aynen Audi'den esinlenmiş çizgiler var. Güzel görünüyor ama canlısı bu kadar albenili olmaz muhtemelen.