Erkan C

Bölünmüş yollarda 120 hız sabitleyici ile giderim sürekli. Çok defa hızımı hiç değiştirmeden radarın yanından geçmişliğim vardır ama hiç ceza gelmedi. Aracım 1.5 tdci

Volant değiştiğinde şanzıman yağının da değişmesi mi gerekiyormuş? Benim araçta volant değiştirmişlerdi sabah sarsıntılı ve düzensiz devirli çalışma sebebiyle ama şanzıman yağı değiştirmediler.

Dediğiniz ses böyle bir ses sanırım. Bunun maliyeti ne olur? Direksiyon kutusu tamiratının riskleri var mıdır? Bir de Ankara civarında kutu tamiratı için usta tavsiyesi verebilir misiniz? Teşekkür ederim VID_20190605_131356.mp4

Ankara, çorum, karabük civarında tavsiye edebileceğiniz ön takım ustası var mı? Lokurtuya yakın bir ses mevcut. Kasislerden geçerken sanki ön takımda bir şeyler boştaymış da langur lungur gidiyormuş araba gibi bir his veriyor. Langur lungurdan kastımı anlamışsınızdır umarım. Tarif edecek bir kelime bulamadım ?

Kapağın üst tarafı boşta. Biraz esnetip belki sökmeye bile gerek kalmadan erişim sağlanabilir cızırdayan parçaya. Sökmek için uğraşmadım ama tırnak kırmak da sorun yaratabilir. Dediğim gibi serviste 10 dakikada hallettiler

Direksiyon altındaki kapak söküldü. İçinde fan varmış. Temizlediler, ses kesildi. Bunun için ücret de almadılar. 10 dakikada hallettiler. Kendim de yapabiliarmişim aslında

Ben kendim temizledim w40 ile. Temizlik sonrası bir fark hissedemedim. Ya pis değildi ya da temizlemek bir işe yaramıyor.

Focuslarda aktif ızgara mı varmış ?

1.5 dizel aracımda aynı durum bende de var. Ne kadar yol gidersem gideyim özellikle yokuş aşağı gazdan ayağımı çektiğimde ısı 65-70'lere hemen düşüyor. Tabi havaların çok soğuk olduğu zamanlarda böyle. Diğer zamanlarda birkaç km de ısı 90'a çıkar yolculuk boyunca da hiç düşmezdi. Bu durum motora zarar verir mi bilmiyorum ama çok sıkıştırmamaya çalışıyorum. Önünü kartonla kapatmak da bir çözüm olabilir belki.

Benim de aynı ? yalnız yağ kapağını çıkarmadan motor kapağını nasıl çıkardın? Benimkinde çıkmıyor

Son yağ değişiminde 300 ml'lik liqui moly engine flush kullandım. Bu katkıyı atıp 10 dakika rölantide çalıştırdıktan sonra ucuz bir yağla durulama yapmak için 5 dakika rölantide çalıştırın demiş birisi. Ben durulama kısmını yapmadım. Sonucunda hissedilir bir şey olmadı tabi ? Belki uzun vadede faydası olabilir. Yalnız bu uygulamaları düşük kilometrelerden itibaren yapmak fayda sağlar diye düşünüyorum.

Özellikle soğuk havalarda ilk marşta dengesiz bir çalışma farkettim. Sanki bir şeyler boştaymış motorun içinde de tabiri caizse langur lungur çalışıyor gibi. Devirde çok hafif bir titreme oluyor. İnceden de bir şıkırtı. Kaputu açıp sesi dinlemeye çalıştım. Daha net duyabilirim düşüncesiyle kapağı açtım.

VID_20181104_153316.mp4 İlk video motor soğukken ilk çalıştırmada çekildi, ikinci video ise motor sıcakken çekildi. Yağ kapağını açtığımda gelen takırtı sesi ne olabilir? Araç 1.5 tdci ps. Aracın gidişinde bir problem hissetmiyorum. Duman atma da yok --4 dakika sonra eklendi-- VID_20181104_153413.mp4

Sızıntı karınca yolu gibiydi. Bir yerden akmış sonra bir yolu takip ederek gitmiş gibi bir hali vardı. Fotosunu çekip atıcam buraya en kısa zamanda. Bu arada araç 1.5 tdci

Geçenlerde aracımı lifte kaldırdıklarında şanzımanın altında yağ sızıntısı gördüm. İnce bir yol şeklinde sızıntı. Şanzımanın arka tarafından (aracın arka tarafına bakan yerden) doğru gelmiş yağ. Fotosunu çekmek aklıma gelmedi. Sebebi ne olabilir? Sıkıntılı bir durum mudur? Son olarak, aracım 2015 garantisi bitti. Şanzımanın ayrıca bir garantisi mi var 4 yıllık?

Castrol edge 0w30 motor yağı, dot4 fren sıvısı, liqui moly flush engine, hava-yağ-mazot-polen filtresi: 560 lira

Bedirhan Doğan'ın dediği gibi hava emişini en üst düzeyde tutabilmek için bu boyutlarda bir filtre üretiyorlar. O zaman bakım gelmeden arada açıp kontrol etmek lazım. Çünkü filtre esnediğinde yine emiş kaybı yaşanır. Emişten yamulma işaretleri vardı filtrenin üzerinde. Burgu şeklinde yamulmuş.

Sorun çözüldü. Filtreyi takarken önce boru girişini takıyoruz. Sonra diğer tarafındaki girintili kısmı takarken bir elimizle de filtre kutusunu esnetiyoruz. Biraz uğraştırıyor. Serviste takılan markasız filtreyi de muhtemelen böyle taktılar ama ürün orjinal olmadığı için zamanla emiş gücünden dolayı filtre yamulmuş. Teşekkür ederim yorumlarınız için

Mantığı bu olabilir mi bilemiyorum ama filtreyi ne hale soktuğu ortada. Plastik kutunun bir miktar esneme payı var. O esneme payından daha uzun filtre. ustayla çok uğraştık

Erol otodan aldığım filtre de resimde görüldüğü gibi orjinal. Acaba hangi modelin filtresi bu? Boyutlarının uymamasının sebebi ne olabilir? Yıllarca hatalı üretim yapmış olamazlar heralde.

Hayır belirtmediler. Ben bu servislerden iyice soğudum. Hatırlarsanız size volanla ilgili soru sormuştum. Volanı değiştirdiler ama araçta hissedilir bir değişim olmadı. Acaba değiştirdik deyip değiştirmemiş olabilirler mi diye özelden sormuştum. Bu filtre 1.6'lara takılan filtre mi acaba? Hayır hem markasız takıyosun hem de uygun ölçülerde olmayanı takıyorsun. Bence bunlar 1.6 tdci'ler için çokça aldılar filtreleri sonra 1.5 lere de presleyip taktılar.

Bu filtrenin o kutuya girmesi için ezilmesi lazım. Başka türlü oturmuyor. Ustanın taktığı yan sanayi filtre hiç zorlanmadan yerleşti. Yan sanayinin boyu daha kısaydı orjinalinden. 1.5 ps ler için uygun şartnamede 0w30 yağ bulamıyoruz. Acaba filtre içinde aynı durum mu söz konusu? 1.5 ps lee üvey evlat gibi oldu ülkemizde. Fordun markasını kirleten bu servislerin de kulaklarının çekilmesi lazım

Orjinaline usta çok uğraştı milim esnemedi. Levyeyle baskı yaptı gene oynamadı. Filtre kutusunun bir tarafındaki plastiğin içi oyuk. Filtrenin plastiğinin o oyuk yere girmesi gerekiyor. Diğer tarafında hortum yeri var zaten

Aracım 1.5 tdci ps 2015 model. 2018 şubat ayında aracımın 3 bakımı 34 bin kilometrede Adapazarı Akgün Oto yetkili serviste yapıldı. Kilometre dolduğundan dolayı 4. bakım için Karabük Azim Oto'yu aradım. 5w30 yağ koymalarından ve 47 bin kilometredeki arabanın triger setini değiştirmek istemelerinden dolayı bakımını kendim yapmaya karar verdim. Erol otodan parçaları sipariş ettim ve bu akşam ustamla birlikte parçaları değiştirdik. Hava filtresini değiştirirken serviste takılan hava filtresinin orjinal olmadığını farkettik. Ayrıca filtre takılırken filtre kutusuna uymadığı için filtreyi iki taraftan preslemişler. İçindeki kağıt da haliyle ezilmiş. Aşağıya fotolarını koyuyorum. Olayı biraz daha ilginç yapan şey, Erol otodan orjinal olarak aldığım hava filtresi de kutusuna sığmadı. Usta eliyle preslemeye çalıştı ama hiç esnemedi. Mecbur kaldı yan sanayi takmaya. Tuhaftır ki yan sanayi hava filtresi tık diye oturdu. Erol oto şasi numarasıyla sorgulatarak parçaları gönderdi. Servisin taktığı markasız hava filtresi de uzun, orjinal olarak aldığım hava filtresi de uzun. Sorunun ne olduğunu çözemedim. Ne idüğü belirsiz, ezerek taktıkları filtreyi 68 liradan kakalayan yetkili servisi kınıyorum. Bu filtreyi taktıkları bakımda şanzıman yağı da değişmişti. Daha öncesinde aynı serviste volan garantiden değişmişti. Güvenemiyorum. Acaba düzgün yağ koydular mı, volanı gerçekten değiştirdiler mi? Önünden geçmem daha servislerin.