kemal kaya

abi stilden kast ettiğin ne anlamadım, cevaplama içeriğimde çok bir değişiklik yok ama, üslubu kast ediyorsan, sanırım, olayın (tartışma polemiğin) heyacanına ve akışına kendimi kaptırmam ile ilişkili olmalı, bilinç altı işleyen bir süreçtir herhal, daha içten ve samimi; ama kast ettiğiniz teknik anlamda yazı tipi ise ?

düz ve boş bir yolda mercedes e serisi kalantor bir aracın, kısa sürede yüksek hızlara çıkmamla, bana yetişmeye çalışıp da beceremediğini anlamlandıramamıştım, uzayıp gitmiştim şimdi anladım

abi, bam teline basmışsın, esas işin sahibi ford niye birleştirmedi diye hayıflanıyorum ps + eb seçeneğine daha ucuza ulaşmak için, yoksa volvo v40 da 70-80.000 arası rakamı gözden çıkarmak lazım, şu an benim cutoff 50-60.000 bandı, biraz borçlandım, daha hanıma tekrar araba alıcaz, vs sonuçta oraya daha var gibi. focus da bu seçenek gelse tadından yenmezdi herhal !!!

......kalite konusunda her söylenen kabulümdür bir takım üstünlükler vardır, herhangi biri lehine, ......performansı düşünmeyip, ekonomiyi düşününler için de sözüm yok ilk alım maaliyeti kullanım maaliyetlerini hep hesaplıyoruz, .......ama benim olmazsa olmazım performans, eğer teknik rakamlar daha iyi diyor ise, bunun karşılığını mutlaka alrsınız, test sürüşü bile yapmanıza gerek olmayabilir, tork daha iyiyse iyidir, beygir daha iyiyse iyidir, bunu istiyor ve karşılığındaki bedeli ödemeye razı iseniz zaten kimse sizi durduramaz, her zaman paramın alacağı max tork ve hp yi alacağım, bu renault, ford, bmw, vw, volvo her neyse .......bu rakamları ne kadar yola aktarabildiği, tabi başka bir konu..

güzel araç imiş, ah bide powershift ile şu ecoboostları bir birleştirseler de, vw e muhtaç kalmasak,

işte budur bunlarla gelin, tamamen mekanik olabildiğince insan faktöründen arındırılmış olasılıkla........ ortadaki benim araba mı yoksa, ne mersedesler ne bmw ler ezdi thank you my lord

sonuçta insan bazı şeylerin üstesinden gelebilmek için bir şeylerin taraftarı olur, futbol takımı tutmak gibi, birazcık taraf tutmak da bir savunma mekanizması, çok da zararlı bir şey değil karşıladığı, benlik bütünlüğünün devamında faydalı olduğu işlevleri var, kendi fikirlerimize yönlendirilmiş eleştirilere, duyduğumuz öfke ve kaygının altında yatan da bu zaten.... başkalarının fikirlerine saygı duymak aslında karşı tarafı rahatlattığı gibi, bir açıdan da bize yapılacak saldırının önleyici teminatı olarak bize de olumlu yansır..... bırakın herkez haklı olsun bu konulara çok dalmayalım bence....

Ona polemik diyelim, forumda böyle bir süreç aslında amaca uygundur, saygı ilkeleri göz ardı edilmeden Gün boyu tartışmalar uzayıp gitmiş, Ana başlıklar, megane ve focus kalitesi: bana ne ikisi de babamın malı değil, amaç kaliteyi uygun fiyatla almaksa focus tan paramın karşılığını aldığımı hissediyorum megane alsam onun için de ayni şeyleri hissederdim, kaldı ki, herkezin çok eleştirdiği qasqai 1.5 dizel aracımdan da oldukça memnun idim, o yol sesini olduğu gibi içeri alan dizel micra mdan da memnun idim ne olur yani memnun olsam, hem bu konu çok subjektif değil mi? Ecoboost ekonomik midir; heee ekonomiktir, kıskananlar çatlasın eşim sattığımız golf tsi 122 hp ile 750 km yapıyordu benim ağzım açık kalıyordu bu benzinli turboların böyle bir potansiyeli var adamına göre, ama o da göreceli ayni ekonomiyi ben beceremem, hem de bu ekonomi göreceli dizelle ölçülendirlebilecek bir şey de değil üstelik, Antalya Isparta yolunu rakım 0 dan 1000 m ye 120 km mesafe 6.8 l ile de çıktım dellenip 9 l ortalama ile de Yine ayni soru dizel mi benzinli mi; yine ayni cevap ekonomi için dizel derim, ecoboost 1.6 nın bambaşka dinamikleri var, sürüş zevki, sessizlik konfor, biliyom Ferrari değil ama, benim için yeter de artar bile Ecoboosst 1.6 mı ezer, 1.6 dci mi s60 mı bmw 3.20d mi: ben hepsini ezerim bunların o kadar, bu araçların hepsinden de farklı zevkler alacağıma ve hepsi içinde, farklı sürüş dinamikleri geliştireceğime inanıyorum sonuçta altındaki güce göre sollama yapıp kapışıyorsun yokuşları etkili bir hızda çıkabilmek için ve görece olarak daha atak sollama yapabilmek için 200 tork yeterli olacağını düşünüyorum golf benzinli ve micra dizel ile de bu konularda rahat idim. Tabi ki daha fazla güç daha iyidir. EB 180 hp kimse küçümsemesin neler yapabileceğini çok iyi biliyorum, ama1.6 dci şu an imkanım olsa satın alıp da kullanmak isteyeceğim bir motor, Hatta onu yeni kasa qasqai ile ciddi olarak da düşünüyorum, 105 hp 1.5dci nin bile performansı oldukça tatmin edici idi. Ama ne diyeyim gerçekten de alım gücüm biraz daha ötelere gidebilse idi, bmw 3.20 veya 5.20 dizele hiç tartışmasız gider yapışırım Sonuçta bütün bu karşılştırmalar performans meraklıları için, bir çok standart sürücünün bu bahsettiklerimiz ile hiç ilgileri yok, Subjektif konuları tartışırken, standart ölçekleri kullanmak önemlidir, pozitif bilim yaparken bu şekilde hareket edersiniz, sen şöylesinle ben böyleyimle olmaz bu işler, herkez kendi beğenileri, ihtiyaçları, beklentileri açısından çok farklı noktalara gidecektir bu da doğaldır, tek doğru olsaydı herkez ayni aracı hatta ayni renk kullanıyor olurdu, Ne yani şimdi herkez haklı mı şimdi,

bir de otom vitesi olup da manuel kullanma fantazisi olanlar var çift kavrama olmak şartı ile otom vitese 4-5.000 fazla para vermeyi tercih ederim,

........sayın İsa bey hangi aracı veya motoru tercih edeceğinizi doğrusu sizin araçtan beklentileriniz, belirler, hangisi tercih edilirse de çok yanlış olmayacaktır, ........yakıt konusunda çekinceleriniz varsa zaten dizel tercihtir, daha önce dizel kullandığım için 1.5 dci, kendi kullanımım üzerinden, ayni tarz kullanım ile eb da %25 yakıtı daha fazla yakıyorum, % 15 de benzinin daha pahalı olduğunu düşünürseniz toplamda %40 daha fazla para harcarsınız, %10 da hata payı versek bile bu rakam, %50 dir, bunu karşıyabileceğimi düşünerek, perfformanlı bir araca sahip olmak istedim ve eb tercihini yaptım şu ana kadar pişman değilim....... amaç performans ise eb tam isabet üstelik fiyat performans oranı da yüksek, .......araç yol tutuş ve konfor açısından; cem boneval in gözlemleri benim için güvenilir ve önemlidir ordan tüyo alabilirsiniz .......işçilik ve malzeme kalitesi açısından ben çok seçici değilim bana göre her araba alınabilir, fiyat da ona göre değişiyor çünkü, özetle ben reno alırım, gt-line zaten yurtdışı orijinli herhalde, arkadaşların reno larına biniyorum bana itici gelmiyor, bu işin eksperi değilim ama, çok da pimpirikli değilimdir. .......aracın fiyatına gelince 66.000 se full ve dizel bir araç için, çılgın bir fiyat değil aslında, sizin bütçenize bağlı, .......bu arada benim eb satılık ....... sizin çin en güzeli ve hayırlısı olsun

a serisinin benim için çok büyük bir anlamı yok, o fiyat bandında, başka markalar daha mantıklı olabilir, örneğin volvo v40 daha heyecan verici , sonuçta mercedes benim için c serisinden başlıyor.......

ev aldım borçlar için birisini satmam gerekiyor, ecoboost için verdiğim fiyatın çok olduğunu düşünmemiştim, bir de ben onu vermem şu kadar veririm diye pazarlık eden de olmadı, en son 49bin dedim, alacak varsa daha da ineyim, şaka değil....golf ü de çok uyguna vericem, onda biraz nazlanabilirim

haklısınız ne diyelim, ben zaten çok da tepkili veya şaşkın değilim, focus alırken bilerek aldım, 10 ay sonra satmak için değil, o bir zevk meselesi ve şu an içinde, dahi pişman değilim, benim için doğru seçimdi, golf ü satıp, ecoboost zevkine devam edicez

yeni focusun kalitesinden genel hatları ile memnunum, golf ve focus, vw ve ford karşılaştırmalarına forumda genel olarak çok da karışmadım, bir tesbitimi paylaşmamda fayda var, bir süredir, ecoboost 1.6 aracım satılık, pek rağbet eden yok benzinli ve ecoboost olması, bir handikap, dizel olsaydı farklı olurdu hiç itirazım yok, öyle olunca eşimin tsı golf ü satılığa çıkarttık, ilk gelen teklif bile oldukça göz alıcıydı, o da benzinli söylenecek çok bir şey yok...

arkadaşlar bu hafta sonu bir gayrimenkul, alma durumu oldu finansman açısından 180 hp ecoboost aracımı istemeden de olsa satmak zorundayım, titanium x paket kazasız sorunsuz ayrıntıları ayrı başlık açıp vermeyi düşünüyorum, alternatif olabilir

sedanı daha sportif bulan yorumlar var,

daha sportif göründüğü için hb, (ancak yorumlardan anlıyorum ki bu da subjektifmiş, halbu ki bundan çok emindim) hacim olarak bence, hb ve sedan arasında ciddi bir fark yok hatta, tavana kadar yükleme yapabildiğiniz için bence hb daha avantajlı, 0 km aldığım bütün araçlar hb idi, bir önceki aracıma bisiklet atıp taşıdığımı bile hatırlıyorum,

ben de bmw 5.25 istiyorum 200bin kayme yeter

benim araç hb, büyük boy stepneyle 277 l hacim var sanırım, uzun yola da gittim, uzun tatile de 3 kişilik bir aile olmamız bir avantajdır mutlaka, ama bagaj sorunu yaşamadım, bu herkez için geçerli olmayabilir, avrupada bagaj önemli diyenler sw a yöneliyorlar sanırım

haziran ayında sizlere de danışarak eşime, golf 6 1.4 122 bg manuel almış idik, 44.000 e mal olmuş idi, bende de 1.6 ecoboost var, bildiğiniz gibi, doğrusu eşim ısrarcı olmasa golf ün yanına bile uğramaz idim, çok itici gelen bir seçenek idi benim için, arabayla ilgili deneyimim arttıkça ne yalan söyliyim, fikirlerim de değişti, focus 3de ford un iyi iş çıkardığını düşünüyorum ama, vw de işini iyi yapıyormuş, donanım olarak eksikleri olmasına rağmen arada aman aman bir fiyat farkı da Yok, performans olarak da epey iyi bir araç golf, benim aracı çok da aratmıyor, 0-100 ü 8 sn değil belki ama sürekli aracı bunun için kullanmıyorsunuz ki, üstelik hanım bir depoyla şehir içi 750 km yapınca, saygım biraz daha arttı dsg şanzıman olayını bilemem ama şu üst donanım silindir kapatma özelliği olan, tsi 63.000 civarında veyakıt ekonomisi de bayağı iyi görünüyor. üstelik otomatik konforu, (dsg şanzımanı arkadaşın dizel aracında deneyimleyip yolda yağ gibi aktığını da görünce); hala tipi itici gelmesine rağmen çok da olumsuz bakmıyorum artık golfe sonuç olarak benim kendi aracımda hissettiğim tek eksik otomatik vites konforu..... ford getirmediğine göre

serdar hocam ben de focus 3 hb eşimde de golf 6 1.4 tsı 122 bg var, söylediğiniz maliyetlerde (46.000), comfortline 1.4 almanız mümkün olabilir, donanımsal olarak sanırım focus daha ağır basacaktır ancak 1.4 tsi 122 nin performansı 0-100 9.3 sn olması nedeni ile bence önde gelir, ekonomi açısından da arada bir uçurum olmayacaktır, focus hb düşünüyor iseniz zaten golf ün bagajı daha geniş 380 lt, focustaki fazla olan donanımlar vazgeçilebilecek şeyler ise, golf tercih sebebi olabilir. vw ben de görüntüsünü sevmiyorum ancak, bizdeki bu golf, kabin içinden zırıltı sesi gelmeyen ilk arabamız, adamlar nasıl yapıyorlar bilmiyorum, bu da ayrı bir konu sonuçta golf seçeneğini yabana atmayın derim, hele performans önemli ise

bu araçların ekonomi potansiyeli var, ancak yolda yağ gibi akınca, zıvanadan çıkıyorsun, ben şehir içinde daha ekonomik kullanabiliyorum, şehir dışı değerler benim, bazen şehir içini geçiyor

cevap için teşekkürler, sanırım chip için biraz daha beklemekte fayda var, sprintbooster ile şimdilik idare edelim..

sonucu net olarak öğrenme şansın var mı ben de ciddi olarak düşünüyorum, şu an süperchips haricinde bir alternatif görünmüyor,

tavsiye etmemeleri nedeni neymiş ?