Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

kemal kaya

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    480

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

kemal kaya tarafından yazılan her şey

  1. kemal kaya
    hayırlı olsun cem hocam kazasız belasız, iyi günlerde kullanın, araba fiyatları kur baskısıyla da iyice yukarı fırlamış durumda, gönül isterki daha ucuz olsun.......
  2. kemal kaya
    yani bu dtk nün standart kullanımda bir katkısı yok mu, ben genelde yolun durumuna ve trafiğe göre limitlerimi belirliyorum, ekstradan risk almıyorum, ama kullandığım focus ta bu limitler daha geniş bu genişliğe katkıda bulunan, (diğer birçok araca göre diyelim) etkenleri sıralamak mümkün müdür, öğrenmiş oluruz,
  3. kemal kaya
    gerçekleşen ne onu anlamadım düşük hacimli dizel motorla, kuga birleşti mi?
  4. kemal kaya
    yakında honda crv 1.6 dizel buluşması gerçekleşecek sonuçları görücez hep beraber, bence fena olmayacaktr düşünsenize 1.6 dci gibi bir motorun kuga ile birleşmesini, türkiye için ideal olurdu
  5. kemal kaya
    yani karşılamadğı durumda, hiç güzergahta rampa olmayaydı, daha da az tüketecektik, 4.9 dahada güzel bir değer öyleyse
  6. kemal kaya
    bu tür sonuçlara hep gıpta ile baktım, şehir dışında 7,5- 8 lt gördüğüm için, tabi üst limitleri görerek, bana göre bu tüketim bile son derece ekonomik, ben de size katılıcam, bir örnekle geçen hafta sonu, arkadaşlarla, ıspartadan eğirdir taraflarında bir yere gittik, genelde düz yol zaman zaman inişli çıkışlı virajlı, bölgeler de var, gittiğimiz yolu aynen geri döndüğümüz için, iniş çıkışlar birbirini götürür, asıl çarpıcı olan konvoy olarak gittiğimiz için ben onlara uymak zorunda kaldım , yasal hız limitlerinde bir yolculuk oldu kesinlikle çok yavaş değildi (bana göre yavaş), yaklaşık 140 km mesafenin sonunda yol bilgisayarı ort tük 4.9 l görünüyordu, inanılmazdı, çok şaşırdım, kendi başıma benim başaramadığım, birşey, bundan sonra da olmaz herhalde
  7. kemal kaya
    aracından insanın memnun olmasının, o kadar çok etkileyeni değişkeni var ki, bununla ilgili, nesnel kriterler koymak çok çok zor, aşkı yoğun olarak yaşayan birini düşünün, sevgilisinin kusurlarını görmesi mümkün müdür algılarımızı ve duygularımızı belirleyen şeyler tamamen özneldir, ilk araban mı, arabaya ne kadar para verdin kişisel özelliklerimiz, obsesif misin, boşverci misin, rasyonel misin, paran çok mu, az mı, aslında bir çok görüş de kendi içinde tutarlıdır, her ne kadar size rasyonel gelmese de, insan doğruları deneyimledikçe de öğrenir, araba gibi bir konuda yeterli deneyim elde etmek insan ömrü içinde mümkün görünmemekte (kaç tane araba sürcen kaç tane araba alcan ne kadar yol gitcen), velhasıl farklı görüşleri almak, bize bu yolu kısaltır........
  8. kemal kaya
    öncelikli olarak geçmiş olsun baskı balatanın, motorla bir ilgisi olmaması lazım, her türlü motorda bu başınıza gelebilir, eb 1.0 suçlamayın bence, ama daha kuvvetli motorda, çekiş kuvvetli olacağı için bunun başınıza gelme ihtimali daha az olurdu diye düşünüyorum aktarma organlarındaki bu tür parçaların garantiye girmediğini ben de biliyorum, 3000 tl de bu iş için oldukça pahalı, orj parçalarla dışarıda halletmek akıllıca olur yokuş kalkış desteği olan bir aracın da bu konuda avantajı olmalı bilmiyorum sizde var mı?
  9. kemal kaya
    1.6 eb için konuşuyorum, üşenmedim, 10000 km boyunca aldığım benzinin miktarını kaydedip, toplam sonucu 100 e böldüm sonuç 8.1 lt 100 km başına. sartlar : ihtiyaç halinde her zaman klimam açıktır, şehir içi dışı pencerem açık seyretmem, 3 kuruş kar edicem diye egzoz dumanı yutmam, performans odaklı kullanırım, miktar şehir içi dışı karışıktır, eşit miktarda çünkü sürekli ısparta antalya arası gidip geliyorum, şehir dışı yakıt ortalamam, şehir içinden yüksektir, yolun kaldırabildiği hızlara çıkarım, rampa yukarı aşşağı güzergahta bolca var, tek başıma veya yüklü olarak, ortalaması 2 kişi bir valiz diyelim, süreç hem soğuk hem yaz şartlarını kapsıyordu, ama daha çok klimalı yaz extrem gözlemler: bir depoda max yaktığım, 8.6, min yaktığım, 7.4, standart sapma istatiki olarak, beklenen. şehir içinde antalya veya ısparta ayni, sakin kullanımda, 7-7.5 civarını görebiliyorsunuz, hatta dikkatli biri iseniz daha aşşağı, bile yakalanabilir,( bana göre değil sakin kullancaksam, başka bişey alırdım zaten), istanbul yoğun trafiği bilmem, orada olan parası olmayan almasın, dizel alsın zaten,
  10. kemal kaya
    eb 1.6 kullandığım manuel araçların içinde en iyisi diyebilirim, gerek yumuşaklığı gerekse yolunu bulması konusunda, (2. sırada nissan sunny gelir), ben 1.6 eb baştan beri gelen 1 ve 2. viteslerdeki yavaşlığı da doğrusu çok yaşamıyorum, bence yavaş değil ama diğer viteslere göre belki öyle geliyor gibi olabilir, 3. 4. vitesten sonra zaten vites değiştirmeye gerek kalmıyor, en az kullandığım vites de zaten 5. vites, hızlanırken de yavaşlarken de, by-pass ediyorum kolaylık oluyor, doğrusu otomatik vites deneyimim hiç yok şu ana kadar çok ihtiyaç da hissetmedim İstanbul trafiğinde olsam belki iyi olurdu ama, vites değişikliklerini hissettiren bir otomatiktense, manueli tercih ederim, sadece, arkadaşın dsg jetta dizel aracına binince, heves ettim doğrusu çünkü dsg çok başarılı, şu anda kronik arızaları dsg tercihi yapmamda oldukça düşündürür beni, powershift in bu konudaki namını bilemiyorum henüz........
  11. kemal kaya
    araba ve yarışta iddalı değilim ama, psikolojiden anlarım, bu soru buraya geldiğine göre cevabı soruda gizli, bmw 1 serisi bayırda rampada toz yuttu.....
  12. kemal kaya
    landirenzo nun ecoboost motorlara uygulama başlattığını duymuştum, araştırın isterseniz,
  13. kemal kaya
    öyle bir ülkede yaşıyoruz ki hakkınızı alabilir misiniz bilmiyorum, bazen kaderci olmak insanı daha mutlu edebiliyor, ( ya da öğrenilmiş çaresizlik, her neyse); örneğin, hız cezası kesilmiş ama hızınız yazmıyor, bir hukukçu görüşü lazım...
  14. kemal kaya
    evet bu bilgi önemli, aklımda duracak
  15. kemal kaya
    ne kadarını kapatabiliyorsak artık
  16. kemal kaya
    tşk
  17. kemal kaya
    biraz karlı kaygan bir zeminde, esp yi kapatmamız daha mı, olumlu olur, karşılaşma ihtimalim old için soruyorum
  18. kemal kaya
    güzel bir tatil sabahı, sabah kahvaltısında buluşulabilir, öneri...
  19. kemal kaya
    söylediklerinin hepsini onaylıyorum ama ben de kişisel olarak, mpv tarzı bir araç kullanmaktansa d segmenti veya qq tarzını tercih ederim, hatta şimdi old gibi c segmenti, qq ve c-max ayni para olsa tercihim qq dan yana olurdu,
  20. kemal kaya
    evet, beklentinin büyük olması mevcut ürünlerdeki başarı zaten, şirketlerdeki pazarlama stratejileri haliyle, global olmak zorunda kişisel olarak beni tatmin etmese de bir rasyoneli elbette vardır yakup' cuğum
  21. kemal kaya
    fiyat 60-70 bantlarına gelince farklı şeyler bekliyor insan bixenon, cam tavan, anahtarsız giriş vs ama bu fiyatlara da alışacaz herhal ucuza da bi şey kalmadı, vw kızıyordum fiyatlardan ama diğerlerini gördükçe, insanı vw e itiyorlar
  22. kemal kaya
    1.5 ecoboost 1.5 dizel doğrusu merakla bekliyorum, bunlardan iyi bir güç ve ekonomi çıkar bir de otomatik eklenince, harika olabilir, umarım dağ fare doğurmaz, toyota 1.4 dizel gibi olmasın da.... bence vw 105 ps ve 250 torkla yaptığı işi çıkarsa bile, fena olmaz ama nedense benim beklentim daha fazla.......... umarım yanılmam
  23. kemal kaya
    2 yıl qq 1.5 dci kullandım, ben sizler kadar olumsuz bakmıyorum, 2 şey hariç aracın herşeyinden memnun idim; birincisi, iç malzemenin kalitesi, ikincisi de, servisin pahalı olması idi, servisi bir kenara koyar iseniz, yeni kasa ile iç kalitenin özellikle arttırılacağı (en çok eleştiri alan taraf idi) konuşuluyor, ayrıca, nissan çalışanlarından aldığım bir bilgi ile dizel otomatiğin çok yakında geleceği şeklinde; bu 1.6 dci de kapsarsa, geriye bir tek 80.000 tl bu araca verilir mi sorusu kalıyor, ben de tereddüt ederdim doğrusu, ama diğer taraftan da c segment dizeller 60-70000 bandında iken, 10000 fazladan paranız varsa çok da kötü bir seçim olmayabilir, şu anda 1.5 dci zaten 60.000 tl yakın fiyatlarda alınabiliyor sanırım ben kararsızım şu anda, tek tereddütüm fiyat !....
  24. kemal kaya
    çok haklısın zaten, honda nın toplam satışı da çok fazla değil. crv harici modelllerde, reform yapmaları gerekiyor bence, dizel getirmeleri iyi ama fiyat kötü, onlar için kurtuluş yok gibi, cr-z deki motor kombinasyonu da iyi ama araç kötü, nissan qq ile yaptığı atılımı belki 1.6 dizel crv olasıdır ki yapacaktır ama bu onlara yetmez, haliyle o segmente oldukça iyi alternatifler var artık, hele bir de fiyatı yüksek tutarlar ise sonuç alamazlar
  25. kemal kaya
    sadece çirkin, tek kapı olması da satılmaması için ek neden bu fiyatla sedan da iş yapmaz ancak honda fanatiği olmak gerekir... bence tek iş yapacağı yer, eğer fiyat rekabetçi olursa CRV

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum