Devrim T.

Haziran ayında otomotiv pazarı %39 daralmış. SUV satışları aşağıdaki gibi. Markaların çoğunda adetlerde düşüş var. Kuga yine 5.sırada.

Kuga'nın satış adeti biraz düşmüş. Diğer markalarda mayısta artış olanlar var ama Kuga sıralamada 5.yerini korumuş.

Aylık ve genel toplamlar aşağıdaki gibi. Araç fiyatları artıyor, evet. Dövizdeki artış da devam ediyor, bugün bile arttı. Bu artışlar er geç fiyatlara yansıyacaktır. Diğer yandan Ford'un sitesinde 2017 ve 2018 modeller arasında oldukça fazla bir fiyat farkı görünüyor. Ama bayiilerde 2017 araç var mı bilmiyorum.

Toplam satışlarda 6. sıraya yükselmiş görünüyor. Yalnız Tiguan ve Tiguan All Space beraber alınırsa yine bir sıra alta düşüyor. Aylık satışlarda da 5.sırada. Yine de toplam Tiguan ve bir üst sıradaki C-HR ile arasında çok az bir fark var. Ek bilgi:Geçen yılın ilk 3 ayında toplam satış 454 imiş.

ODD 2018 ocak satış rakamlarını açıklamış. Satış adetlerine göre sıralayınca aşağıdaki gibi bir liste oluşuyor. C-HR iyi bir sıçrama yapmış. Kuga, geçen seneyi 7.likle kapamıştı, bu seneye de 7.sırada başlamış.

ODD'nin listesine göre SUV satışları: MODELSEGMENTOcak/

Dün istanbul-denizli arası seyahat ettik. Önde 2 yetişkin, arkada bir genç bir çocuk, bagaj dolu, klima açık. Araç yola çıkarken 650 km civarında idi. 565 km yol yaptık. Yol boyunca 80-120 km/saat arası sakin bir kullanım ile 5.0 lt ile tamamladık. Kalan yakıt ile tahminen 467 km daha gideceğimizi düşünürsek toplamda 1000 km'yi geçiyoruz

Ben style aracıma şunları aldım: 1.Cyclone navigasyon-multimedia sistemi (geri görüş kamerası ile beraber) 2.Tavan rayları 3.Bagaj havuzu Sırada ön park sensörü düşünüyorum.

Belki daha önce yazılmıştır; Titanium'da arka koltuklarda kol dayama var mı? Fotoğraflarında var gibi gördüm, Style'de yok. Araçların donanım listesinde de yazmıyor.

Merhaba, Yeni fiyatlar Ford'un sitesine konmuş. Style otomatik vergi sınırını geçmiş ve çok artmış görünüyor. Yeni fiyatı 136.000 TL (Turhan Bey, 136'yı bir yerden yakalamış ). Titanium'da da artış var, onun da powershift'i 150.000'i bulmuş. Aralarındaki makas 23.000'den 14.000'e düşmüş. Henüz 500 km'deki Style'ımı satıp Titanium'a geçsem mi diye düşünmüyor değilim . Kuga bence özelliklerine göre ucuz kalan bir araç idi, özellikle Style için konuşuyorum. Şimdi bu fiyatlarla geldiği yer rakiplerine göre normal sayılır. Ama satış adetlerini olumsuz yönde etkileyebilir. Ağustos adetleri açıklandığında göreceğiz. --1 dakika sonra eklendi--

Teşekkür ederim. Tabii, oraya da yazarım. Kuga'ya özel ve güncel olduğunu gördüğüm için buraya yazdım. Kuga izlenimleri için açılmış bir başlık gördüm ama güncel değildi. Sanırım sizin bahsettiğiniz başlık farklı. Aslında almadan önce buradan sormak istediklerim vardı ama zaman bulup yazamamıştım . Artık kullanırken karşılaştığım bir şey olursa sorarım. Bu arada forumda dile getirilmiş olabilir, Ağustos'da Style pakete zam geleceği bilgisini aldım. Bildiğim kadarı ile ÖTV matrah sınırında bir fiyatı var Style'ın, ama ne kadar marjı var bilmiyorum. Küçük oranlı bir zam bile, vergi oranı değişirse aracın fiyatını zıplatacaktır.

Merhabalar, Foruma yeni üye oldum. Şirket aracı olarak 2016 Focus TrendX PowerShift kullanıyorum. Eşimin QQ aracını değiştirme söz konusu olunca, motor ve şanzımanını bildiğim için Kuga'ya yöneldik. Cumartesi günü Style donanımlı aracı teslim aldık . Aslında şartlar uygun olsaydı Titanium tercih ederdim, kısmet böyle imiş. Araca Cyclone sistem, tavan rayları ve bagaj havuzu ilave ettirdim. Bunlar için de 5000 TL ödedim. Forumdaki diğer mesajları okuyunca biraz fazla gibi geldi ama artık düşünmüyorum. Aslında araca sonradan eklenen multimedya sistemlerin orjinal gibi olmadığını QQ'da gördüm. Nissan bayisi takmasına rağmen, Navitech sistemde sorun çıkınca kendileri ilgilenmediler ve firmanın kendi servisine yönlendirdiler. Ama Cyclone'da Ford bayisi/servisi sorumluluğu aldığını söylediği için biraz daha rahatım. Cihazı dışarıda taktırmamamın en önemli nedeni de bu oldu. Umarım bu söylemi test etmeye gerek kalmaz. Aracı hafta sonu 150 km kadar kullandım. 2 aile sığmaya çalışarak genişliğini ve bu yükle performansını test ettik . Kuga bu testten başarıyla çıktı. Yakıt tüketimi de 7 litrenin altında oldu -ki Focus'u bildiğim için aşağı yukarı ne kadar yakacağını tahmin ediyorum. Focus ile ortalama tüketimim 6 litrenin altında oluyor. Kuga da zamanla 6'lara yaklaşacaktır diye tahmin ediyorum. Aracın performansı, hızlanması bence gayet yeterli. Zaten ağırlıklı olarak eşim kullanacağı için çok performanslı olmasını tercih etmiyordum. Hatta Focus'un zaman zaman, özellikle ilk kalkışlarda gereğinden fazla güçlü olduğunu düşünüyorum. Bence Kuga'da tam olmuş. Özel bir performans beklentisi olmayanlar rahatlıkla kullanabilir. Kuga'yı kullanması çok keyifli. Yüksekliği çok iyi. Sarsıntıları iyi absorbe ediyor, çok fazla ses almıyor. Bu motorun sessizliğini yine Focus'dan biliyordum. Cyclone Navigasyonu denedim. İlk adres girişi beklediğimden biraz daha zor oldu. Arama fonksiyonu Google kadar başarılı değil gibi geldi bana. Ama adresi girdikten sonra sorunsuz çalıştı. Hatta Yandex ile karşılaştırmalı kullandım, aynı rotayı çizdiler. Arabirimi güzel, kalan mesafe ve süreyi, en yakın yakıt istasyonunu ekranın köşelerinde gösteriyor. Dönüşlerde yönlendiriyor. Şimdi sistemin geri kalan fonksiyonlarını çözmem lazım. Yalnız cihazın yeri biraz uzakta kalıyor. Araç kullanırken erişmesi çok kolay değil, hele eşim için biraz daha zor olacaktır. Özetle iyi bir seçim yaptığımızı düşünüyoruz. Hatta zaman zaman şirket aracı yerine buna kayabilirim diye düşünmüyor değilim . Selamlar, Devrim