Nihat Abukan

Cem Abi, şahsım adına ben teşekkür ederim böylesine güzel ve anlaşılır bir şekilde olaya ışık tutmuşsunuz.

Megane ile mutlu olan varsa buyursun mutlu olsun, TDCI ile mutlu olan varsa varsın o da mutlu olsun, Ecoboost ile mutlu olan varsa o da mutlu olsun bu kadar basit..İsteyen istediği ile mutlu olsun, neticede insanlar ihtiyaçları doğrultusunda tercih yapıyor ve kendi doğrularını çiziyorlar.

Dediğiniz gibi forumun amacı muhabbet ve karşılıklı bilgilenme, üslubuma gayet özen gösterdiğim kanaatindeyim ve en baştan ne yazmış isem halende yazdıklarımın arkasındayım. Ben konu başlığının artık anlamsız yerlere kaydığı düşüncesi ile uzatmaya gerek kalmadığını ifade ettim, konuşmayalım demedim ama siz böyle bir karar vermişseniz karar sizin.Ayrıca madem aynı aracı 40000 km kullanmışlığınız var sizin elde ettiğiniz şehir içi-şehir dışı tüketim değerlerini paylaşırsanız hatanın nereden kaynaklandığını anlamış oluruz.

Ben lafı sağa sola çekmedim, siz işin içinde sanki abartı varmışcasına 1350 kg.lık aracı 700 kg civarına indirgediğimi falan yazmıştınız.Yazdıklarımı tam okumadan peşin hükümlere kapılıyorsunuz, ben ne bir kamyonun arkasından nede 90 km ile yol aldığımı falan yazmadım.100-130 km aralığında aldığım değerleri yazdım, iyisi sizin ki size benimki de bana hayırlı olsun kapatalım bu mevzuyu....

İyi okursanız iki depodan 10 lt eksik diye yazdım, kalan 10 lt ile de kaba hesapla şu kadar km yapılırsa diye depo başı yapılan km.yi hesaplamaya çalıştım o kadar. Ama siz sanırım işi abarttığımı düşündünüz, bana inanmayabilirsiniz hazır şu an EB kullanan arkadaşlar forumdayken onlara sorun isterseniz belkide onlarda hep rampa aşağı veya kütleyi yarı yarıya düşürerek düşük tüketim sağlamışlardır.Neyse bu konu hakikaten çok uzadı isteyen istediğine binsin ve nitekim de isteyen istediğine biniyor, kimse kimseye kendi zevkini dikte ettiremez... Kısaca zevkler ve renkler tartışma götürmez.

Sabri ilgi alanım dışında olduğundan bu konu hakkında herhangi bir bilgim yok

Çağlar, senede 4-5 kere Van-İstanbul, İstanbul-Van arasında gidiş gelişim olur.Yapılan onca km.yi sadece Ecoboost ile yapmadım ki zaten, sadece 2-3 kere Ecoboost ile gidip geldim.Bu yolu dizel ve atmosferik benzinli ile de yaptım.Düşünebiliyor musun onca yolu sırf ekonomi olsun diye karınca misali aheste aheste gidebilen olsun, mübarek yol git ki bitsin sabır yetmez zaten.Bunun içinde istirahati, yemesi, içmesi, molası var yol mu biter ekonomi yapasın En son geçen ağustos ayında dizelle aynı mesafeyi 370 TL'ye gelirken bir ay sonrası Ecoboost'la 460 TL'ye geldim.Benzinli atmosferik Titanium ile de 560- 570 TL'ye Van depremi sonrası aynı güzergahtan 4-5 kere geçmişliğim var.Yani bu yazdığım değerler bir kereye mahsus yapılan hesaplamalar değil hele ki onca uzun mesafede yüksek rakıma doğru bir sürü rampa, düz yol, yokuş aşağı yollar varken...

Cem Abi, bende tamamen seninle aynı fikirdeyim yalnız arkadaş daha deposunun bile kaç litre olduğunu bilmediği bir araç için yorum yaptığı gibi dalga geçer gibi sanki ben atıyormuşum misali şahsına vermiş olduğum cevabın meseleyi nerelere getirdiğini gördük.Arkadaşın yazdığı metne bakınca nasıl bir cevap vermem bekleniyor, evet kardeşim Focus'un deposu 45 lt, ben 1725 km boyunca Türkiye'nin hatta dünyanın en uzun rampa aşağısını aracın kütlesini 700 kg ağırlığına indirgeyerek kullandım demem mi lazım.Yoksa ne benim altımda ki araç Bugatti Veyron, ne de karşıda ki sadece hava yakan, beleş yakıtlı daha icat edilmemiş bir araç değil..

Yazdıklarımın iyi anlaşılamadığı kanaatindeyim, şöyle ki;dikkat ederseniz ben ekonomi anlamında asla Ecoboost dizelden daha ekonomiktir diye bir şey yazmadım ama maalesef konu dönüp dönüp ekonomiye çekiliyor.Hiç bir markaya, hiç bir modele fanatizm beslemiyorum sadece Focus'a beğenerek biniyorum, neticede makinelerden bahsediyoruz, kafama uymazsa satarım aklıma yatanı alırım parasıyla değil mi? Takıldığım konu çok aşırı mübalağa yapılıyor bunu daha önceleri dizel kullanmış biri olarak ifade etmeye çalışıyorum. Dip gaz giderseniz dizelde, benzinlide verilerin çok üzerine çıkar, kim diyebilir ki dizel son gazda daha az yakar diye? Cem Abi her zaman yazdıklarını beğenerek okuyan birisi olarak senin bile gaza abandığın dönemlerde en fazla kaç lt tüketimin oldu, 12-13 litreleri gördün mü hiç? Valla şahsen ben o kadar tüketim görmedim ha sanılmasın ki kaplumbağa misali araç kullanıyorum.Benim bahsettiğim değerler orta düzey kullanım değerleri Mertol Bey'in dediği gibi öyle peygamber sabrı gösteripte 90 km hızla test edebileceğim extrem değerlerle değil, 100-130 km aralığında bazende dip gaz ile tecrübe edindiğim değerler bunlar .1700-1800 km yolu 90 km hızla alacak kadar nefes kimde var ki bende de olsun ( istirahat, mola, ihtiyaç molaları ile beraber onca yol ne kadar zamanda bitecekse)...Mertol Bey sakın yanlış anlamayın! doğrudur 320 tork boru değil ama 8000 rpm,182 ps ve anlık hızlanmalarda overboost ile 270 torkta boru değildir.Dizelin tıkandığı torkun bittiği devir bandında dizelin turbo benzinliyle mukayese edilemeyeceği kanaatindeyim. Belki kısa soluklu kapışmalarda Cem Abi'nin de dediği gibi yüksek tork sebebiyle kafa kafaya gidilebilir ama sonrasında dizeli o yüksek torku da kurtarmayacaktır..Yinede söylüyorum Sezar'ın hakkı Sezar'a evet dizel elbette daha ekonomiktir ama turbo benzinli performans olarak daha iyidir.Mesele illa ki ekonomi olacaksa, o zaman Focus'a değil piyasada çok daha ekonomik c veya b sınıfı araca binerim. Arkadaşın dediği gibi yok aracın kütlesi, yok rampa aşağı muhabbetlerine de asla girmem....

Sanırım siz yanımdaydınız o yüzden bu kanıya kapıldınız hem 1.6 Ecoboost'un deposu 45 lt'mi? İyi bakın derim. Bilakis 0 rakımlı yerden 1725 rakımlı bir yere geldim. Herhalde burada yorum yaparken bilmediğiniz bir araç için sırf muhalefet olsun diye sıralamışsınız.Öncelikle yakıt deposu 45 değil 55 lt, Ecoboost'u tanımadığınız buradan belli zaten şahsen bilmediğim bir şey için yorum yapmamaya özen gösteririm. Eğer içiniz rahat edecekse kendimi kandırmaya da çalışırım 1725 km boyunca sizin tabirinizle rampa aşağı yol gittim diyelim ( Türkiye'nin neresinde böyle bir yol varsa bilemiyorum) veyahut aracın kütlesini 700 kg. değil de iki katı olan kendi gerçek ağırlığında ve o zaman size göre olması gereken hesapla yapalım. Hani ben atıyorum ya benim hesabımla tüketim değeri 5.8 yapıyor, Haliyle dediğiniz üzere kütleyi yarı yarıya düşürmek yerine tüketimi iki katına çıkaralım. 5.8 lt x2=11.6 lt İnsignia bile daha eski teknoloji çok daha fazla yakan motor ile 150 kg daha ağır olmasına rağmen şehir içinde yaptığımız bu hesaplamaya yakın tüketime sahipken Focus Ecoboost'la şehir dışında 11-12 lt, Megane ile de 4lt ..Meğerse ben yine hesap hatası yapmışım Ecoboost ile iki katı değil de 3 katı daha fazla yakıt tüketiyor muşum, araya bir de motorin ile benzin arasındaki fiyat farkını da ekleyince vay beee demek geliyor içimden.Vay beeeeeee Arkadaşım Megane'nin 1.6 dizel motor olarak çok iyi değerler sunduğunu sanırım forumda bilmeyen yoktur.Fakat bir çok kişi eminim o şekilsiz kupaya o güzelim motoru nasıl reva görmüşlerdir diye hayıflanıyordur fakat Ecoboost'un benzinli motor olarak bence başarılı olduğunu kabullenmemek, sırf dizel muhabbeti dönsün diye görmezden gelmek şahsınızı ne kadar mutlu eder bilemem.Ne demişler ''Sezar'ın hakkı Sezar'a'' Elbette ki dizel daha tasarufludur ama abartılı şekilde iki katı kadar da değil. Performans ise basarsın basmazsın o ayrı bir konu turbo benzinlidedir, Ecoboost ise performansla ekonomiyi bir arada sunan bir aile otomobili...

Yalnız benim anlamadığım bir hesap var, 1.6 Ecoboost'la test ettiğim ve herkesin de üç aşağı beş yukarı aynı değerlerde hemen hemen hemfikir olduğu ortalama yakıt değerleri var ...Şöyle ki; 100 lt ile yani iki depodan 10 lt daha az yakıtla 1725 km yol yaptım.Kaba bir hesapla kalan 10 lt ile 172,5 km daha yol katedilebileceği hesabıyla 1725+172,5=1897,5 km ediyor iki depoyla...1897,5/2=948,75 km yuvarlak bir hesapla, bir depoyla 950 km hadi 50 km eksik olsun 900 km.Dizel %50 daha iyi yakıt tüketimine sahip ise bir depoyla 1800-1900 km yol yapıyor o zaman, var mı böyle 100-130 km aralığında bir hızla böylesine az tüketim değerlerine sahip bir dizel? Varsa şayet iki tane 109'luk dizel F2.5 Tit. X kullanıpta satmış biri olarak meğerse çok büyük akılsızlık etmişim. Ben şehir içinde 7-8 aralığında tüketim yaparken dizel 1-2 lt daha az yaksın şehir içinde , şayet sapma payı varsa dizelde de sapma olur.Yalnışım varsa lütfen bilen arkadaşlar yardımcı olsun.

30 km.üst limit.

Gerçi bende bu yaşıma kadar Hakkari'yi 1 kez, Yüksekovayı ise hiç görmedim.Meseleye ben o gözle bakmadım neden derseniz o muhitte bildiğim kadarı ile Ford'a hele hele Focus'a hiç rağbet olmadığından dolayı hesaplı alınabilir düşüncesi ile önermiştim, hayırlısı olsun.Elbette burada bizlerin bile tasvip etmediği bazı durumlardan imtina gösterilebilir ama Türkiye'nin her yerinde iyisi-kötüsü, arlısı-arsızı, dürüstü-üçkağıtçısı vardır. Sakın yanlış anlaşılma olmasın sırf cevap olsun diye yazmıyorum bunları..İnanın Van'dan, Bursa'ya araç almak için gittiğimde adamın arabada gram boya yok diye etmediği yemin kalmamıştı oysa ki tam tersi çıktı, Adana'ya gittim sadace bir parçada sürtme boyası var denildi üç parça değişeni çıktı daha bunun gibi bir çok örnek sayabilirim.Kısaca kendini bilmez her yerde var ama dediğiniz gibi sırf bu yüzden genelleme yapılamaz. Forumda daha önce de yazmıştım ailece İstanbul'dan Van'a 1725 km.yi ortalama 100-130 km hız aralığında (arasıra çok yüksek hızlara da çıktığımda oluyordu)100 lt benzinle katettim, ortalama tüketim değeri 5,9 lt.Uzun zamandır şehir dışına çıkamadığım için şehir içi tüketim değeri şu an 7,8 lt olarak görünüyor.Benzinli bir araç için bence bu ortalamalar makul seviyeler, illaki ekonomi olacaksa DCI ama diğer herşekilde Focus Ecoboost.

Özer Bey, anladığım kadarıyla henüz araç almamışsınız.Şayet ilgilenirseniz şu ilan dikkatimi çekmişti http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-serhat-tan-2012-anahtarsiz-calisma,otomatik-park-hatasizzz-117732541/detay/

Öncelikle kullanıcının ne istediğine bağlı bir durum, sadece Ecoboost ile mukayese götürmez.Golf TSI, Astra Turbo, Alfa Romeo Giulietta, hatta şu an ülkemize geldi mi bilemiyorum Hyundai i30 1.6 Turbo Veloster(204 HP) vs vs gibi bir sürü emsal muadilleri ile neden karşılaştırılmıyor onu anlamış değilim.Asıl mesele turbo benzinli mi, turbo dizel mi? Sorunun cevabını burada aramak lazım, tork demek herşey değil ama torksuz da olunmaz gibi garip bir denklem var.Dizel ilk kalkışlar da insanı koltuğa yapıştıran torkla ivmelenirken sonradan soluğu kesilip tork değeri ne olursa olsun daha yüksek devirli benzinli hele ki bir turbo benzinlinin önünde hiç tutunamaz.1.6 Ecoboost motor 240 nm (overboost ile anlık hızlanmalarda 270 nm) turbo benzinli bir motora göre başarılı bir değere sahip.1.6 DCI Megane 130 hp 320 nm ve düşük tüketim değerleri ile göz dolduran bir başarıya sahip motor ama illla ki bu işi finish çizgisinde görmek isteyenler varsa sonuçta 1.6 Ecoboost şüphesiz önde olacaktır.Tüketim boyutunda durumu ele alacak olursak elbette ki DCI motor dizel olduğundan daha düşük tüketimle öne çıkacaktır.Kaliteli olması, yol tutuşu, benzinli ve performanslı ve her şeyden önemlisi model- görünüm olarak elbette ki 1.6 Ecoboost, anlık orgazm ve tüketim yönüyle elbbette ki DCI .....

Bu seslerde ağır tahrik var

Öncelikle hoşgeldiniz, aktif şehir içi güvenlik sistemi 30 km ve daha aşağı hızlarda devrede olur.

Arkadaşım 2011 model tit. F2.5 almıştı, hafta sonu olduğu için kaskoyu pazartesi yaptırmayı düşünüyordu.Evinin önünde güneş önünde ısınan cam araç yıkanırken dökülen su yüzünden ön cam çatlamış, garantili araç olduğundan pazartesi ilk olarak servise götürmüş. Resim falan çekilmiş 1 hafta içinde kendisine geri dönüleceği söylenilmiş.1 Hafta sonra servisten ses seda çıkmayınca kendisi gidip ne oldu diye sormuş, bu durumun garanti kapsamı dışında kalacağını sebep olarak ta (abartısız olarak yazıyorum), benim ve arkadaşımın bile göremediği ama her nasıl oluyorsa kendilerinin gördüğü anlam veremediğimiz, göremediğimiz sözde toplu iğne başı kadar taş izinden dolayı meydana gelen çatlak bu yüzden ücretli değişim yapabiliriz denilmiş..Kısaca servis olmayan, görünmeyen sözde taş izinden dolayı oluşan çatlağı garanti dışı tuttu.

Para sesi, su sesi, kadın sesi derler, bu ses neyin nesi peki?

Tabii ki cmax'in X paketi daha dolu ama sıfır araçta donanım farkı hep pahalı olur.Söylemek istediğim sıfıra yakın 2. el X paketi 2-3 bin TL farkla almak varken sıfırına o kadar para vermek bence pek mantıklı değil.

Kısaca X paketinde güzelliği ayrı bence, ister kullanayım isterse kullanmayayım yeter ki donanımlı olsun. Sonradan daha donanımlı bir araç gördüğümde hayıflanıp farını, orasını burasını değiştirmekle uğraşmayayım.Yoksa zaten ne yazılırsa yazılsın herkes bütçesine ve ihtiyaçlarına göre istediğini alıyor, bize de bu saatlere kadar yorum yapmak düşüyor.

Isıtmalı koltuk, sizin oraları bilmem ama buralar için biçilmiş kaftan. Klima veya kalorifer ısınıncaya kadar direksiyon başında soğuktan kastırmıyor. Peki otomatik park, gündüz yanan led lambalar X paket içinde değil mi ?

Aynen, hangi şartlarda denenmiş onu belirtmeleri lazım...