Murat Kav.

https://hwp.com.tr/byd-manisa-fabrikasi-insaati-basladi-iddiasi-yalanlandi-gercek-ortaya-cikti-324801

Yokluk vardı, arabamız yoktu, hatta o ara 2-3 hafta vw transporter bile kullandım 🙂 ama o yaz dönemine geldi sanırım, onda geç ısınma sorunu hatırlamıyorum.

Eskiden ptc ısıtıcı vardı 🙂 2013 c-max'da vardı diye hatırlıyorum. Kugada da tesisat hazırdı, almıştım hatta, ama takmadıydık sonra, gerek olmuyor diye.

iki gündür 0 derecede start yapıyoruz. Ama -10'u görmediğim doğrudur 🙂

Ben o kadar uzun süreler hatırlamıyorum. Benim araba yürüdükten bir kaç dakika sonra sıcak üflemeye başlıyor. Dizeller daha geç ısınır tamam ama, focus, c-max, kuga kullandım, hepsi dizeldi, hiçbirinde 30 dakikalara varan bir süre hatırlamıyorum. Benim kullandıklarım arasında geç ısınan bir tek araba hatırlıyorum, o da mercedes vito. Arabasız olduğum bir dönemde geçici kullanmıştım, onun ısınması 20-25 dakikayı bulurdu. Ama o zaten minübüs denecek boyutta bir arabaydı.

Bu mudur? Middle East'de satışı varmış. 1.5L Hybrid'i kaça satılırdı acaba.

Ceryanlı CH-R+ Avrupada satışa çıkıyor sonunda. TR'ye de gelir diye tahmin ediyorum. SUV Coupe tarzıyla bana göre en iyi toyota tasarımlarından bir tanesi. 77 kWh olan versiyonu 160kW'a çekebilirlerse, alternatif olur gibi.

Yok görünüyor.

Batarya 52kwh.

Bu piyasada fiyat iyi..

Otomobiller kısımından çıkmıyor. Ford store araç listesinden çıkıyor. Arayınca ben de buldum 🙂 Ama yine de 160kW versiyonu lazım.

Aslında 4 çekere koydukları 79'luk batarya. Arkadan itişli için olanı 52 ve 77 var. Gereksiz bi detay olarak yazmış oldum 😛

Almanyada var 77'lik batarya. Ama beygir gücü çok, 160kW olanı çıkarmaları gerek. Bence puma satmak için ilgilenmiyor otosan. Fiyat listesinde bile görünmüyor araba.

Bir bakıma bu bakış açısı doğru tabi. VW ile beklenti gerçekleşmedi, röno'ya dönmüşler. Explorer ve capri macerası erken bitti. Ben ilk araç Fiesta EV olacak diye okudum bir yerlerde, haber doğru ise.