Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.098

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    13

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    bazı interface'ler dış tarafa, bazılarını ise sync 2 modülünün içine koyuyorlar. Youtube'da ford sync 2 interface diye arama yapılırsa, örnekleri görülebilir. Oradan yola çıkılarak sökülebilir. Bunu yapmak için, ekranın olduğu bölümü sökmek gereiyor.
  2. Murat Kav.
    444ford’u arayıp, sorunu anlatın. Servisin cevabı mantıklı değil.
  3. Murat Kav.
    Kuga mk2 ilk çıktığında da benzeri olmuştu benzinli modellerde.
  4. Murat Kav.
    Bu linkte sizin aracın komple şemaları varmış. Bölüm 117'den itibaren, keyless. Zamanınız varsa bir de buradan kontrol edin isterseniz. (full screen yapılıyor, ama dosya olarak inebiliyor mu göremedim) https://fixmycarinfo.com/ford/c-max-2/ford-c-max-2-2018-wiring-diagrams/
  5. Murat Kav.
    Ben de onu diyorum, giderken sıkıntı olmaz. Sabah bu durumla karşılaşırsan, sorun el freninden fazlası oluyor ve takviye tamir şart oluyor.
  6. Murat Kav.
    Şemaya göre LIN bağlantısı yapıldıysa yeterli olmalı.
  7. Murat Kav.
    El freni devreden çıkarma olayı var ama usta müdahale edebilir diye biliyorum. Giden arabada akü pat diye bitmez ki. Ben akü seviyesi düşükse el freni kendini bırakmaz diye bir şey de hatırlıyorum. Manuel indirme kolu olmaz, motoru var
  8. Murat Kav.
    Keyless entry için ayrı bir modül kodu yok, o nedenle bu pek ihtimal dahilinde değil.
  9. Murat Kav.
    Konfigurasyonda sıkıntı yoksa, tesisat ile ilgili bir sıkıntı vardır. Buna uzaktan yorum yapmak zor. Doğru pinlere giriş yapıldığından emin olmak lazım. Soket yönleri bazen şaşırtıyor. Yapılan bağlantıyı yeniden şematik olarak paylaşabilir misiniz.
  10. Murat Kav.
    Ant(+) ve Ant(-) bu ikisini yer değiştirip bi deneyin.
  11. Murat Kav.
    Engineering menu'ye ne yapmış bu elemanlar sahiden. Eski versiyonlardan bir tanesini kurunca olmalı. Evde bakayım, eski yedeklerde bende olması lazım. Hatta 2.4.X sürümlerinden bir tanesi denenebilir. As built için, aynı c-max'ın anahtarsız girişli olanın VIN kodu lazım.
  12. Murat Kav.
    C2153B, cihaza giren kablo demetindeki soketi ifade ediyor. Ama adı neden C2153, ben de bilmiyorum.
  13. Murat Kav.
    Lisanslı olması yeterli. Ama belki de konfigurasyon değişikliği gerekmiyordur. Siz bir kurulum yapın, her türlü çalıştırırız biz onu 🙂 Bu linkteki kuga ama, makyajlı cmax ile neredeyse ayn olmalı: https://www.drive2.ru/l/576070426749305047/ Bu arada IPC konfigurasyonuna da bakın.
  14. Murat Kav.
    BCM'yi de kontrol edin, detay orada olabilir. Uzun zaman oldu, her detayı hatırlamıyorum ama, tüm menüleri görmek için üstten uzman menü vs de açmak gerekiyordu.
  15. Murat Kav.
    Yabancı arkadaş, gerekli donanımsal değişiklik olmadan yapamazsın demek istemiş olabilir. Forscan ile aktivasyon yapılıyor.
  16. Murat Kav.

    Donanım dışı farlar

    Murat Kav., suat coşkun'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Kuga (mCUV)

    Yanlış bu, W205'ler 2021'de sonlandı. 2024'ler W206 🙂 Polise kalırsa, ben fabrikasyon olup olmadığını bilemem deyip geçiyor. Ancak buna özel çevirme vs olursa, o zaman ceza yazabiliyorlar.
  17. Murat Kav.

    Donanım dışı farlar

    Murat Kav., suat coşkun'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Kuga (mCUV)

    Aslında tip onayı dışı tüm uygulamalar yasadışıdır. Özellikle de far söz konusu ise. Akşamları taksiler, minibüsler geziyor, farıyla sisiyle maşallahı var şekilde. Onlara ceza verebilmek için illa böyle özel yasa mı çıkarmak gerekiyormuş.
  18. Murat Kav.
    Kapı switch ya da tesisat ile ilgili bir durum gibi görünüyor. Bir oto elektrikçinin kontrol edip, bundan emin olması iyi olur.
  19. Murat Kav.
    Kapıları açtığınızda, ekranda hangi kapının açıldığı bilgisi doğru şekilde görünüyor mu? Farbika ayarına döndürme olarak, kutup başını söküp geri takmak denenebilir.
  20. Murat Kav.
    Işık yanıyorsa cihaza bağlayıp bakmak gerekir. Kartal sanayide ford mekanik var, burada oraya giden arkadaşlar var, eski ford servis çalışanları, bilirler bizi.
  21. Murat Kav.
  22. Murat Kav.
    Isıtma olmayabilir aynalarda. Bazı focus 3'lerde öyleydi.
  23. Murat Kav.
    Bu konuda emin değilim, bilen arkadaşlar yazsınlar. Focus IPC programı, yazılımsal olarak pusulayı desteklemiyordu diye aklımda kalmış, ancak kugada oluyordu. @Gürkan Çakıroğlu bilebilir. Navigasyon ekranındaki gibi yönleri IPC'de de gösteriyor (D, B, GB vs). Eskiden bu yana kugalarda standart olarak vardır (navi olmasa bile). Bir işe yarayacağı yok, ama olursa neden olmasın, göz çıkarmaz 🙂
  24. Murat Kav.
    Tekno paketlilerde, resimdeki gibi ana ekranın sağ sütun menüsünde gelmiyor, sadece orta kısımda gelebiliyordu diye hatırlıyorum. Bu ayarı forscan ile güncelleyebiliyorsunuz artık, IPC'de aktif edip sonucu görmek lazım. Pusula için de aynı şeyi yapmalı. Ama focus ipc yazılımında pusula hiç yoktu galiba.
  25. Murat Kav.
    İkinci yorum özetliyor aslında 🙂 https://forum.donanimhaber.com/1-2-130-puretech-motor-nasildir--155940266

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum