Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.030

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Ben de bir şey değiştirmemiştim garantiden ama, şimdi c-max'ın sağ aynayı değiştireceğiz. Ayna durup dururken açılmaz oldu. Mecburen elle açtım. Ancak elle açınca da boşa alınmış vites gibi, salladıkca sallanıyor. Dün servise gittim, değişecek dendi. Ellerinde olmadığı için değiştiremedim. Aradılar bugün ama şu an servise gitmeye vakit yok. Cuma sabahına randevu aldım. Kuzu şimdi evin otoparkında; bir kulağı açık, bir kulağı kapalı yatıyor ..
  2. Murat Kav.
    Kaan abi o konuda haklı. Hani benim saçım var ama ben de hissediyorum Yazın ince bulutların arasında süzülen güneş gibi süzülüyor güneş ışığı. Bizim memlekette "alamuk" derler, uzun yaz yolculuklarda öyle bir hava yaratıyor içeride. Neyseki klima var.. Paketten bağımsız opsiyon olursa cam tavan almam ben de..
  3. Murat Kav.
    2.0 motoru ben de isterim ama Avrupdaki 1000-1500 euroluk fark bizde 15-20 bin oluyor. Dolayısıyla biz 2.0 alamıyoruz. BMW için de aynı şey söz konusu. 2.0'ı alabilen otomatik istiyor.
  4. Murat Kav.
    Böyle bir sorun gözlemlemedim. Ben her USB'yi değiştirdiğimde yeniden liste oluşturuyor. Ama araba için ben de iki USB var. Bir tanesi evde durur. Güncelleyince arabadaki ile değiştiririm.
  5. Murat Kav.
    Ford'un global stratejisi bu sanırım. 1.0 benzinli ve dizeller powershift olacak. Diğer daha büyük tüm benzinli motorlar tam otomatik..
  6. Murat Kav.
    niye ki?
  7. Murat Kav.

    Neden Ford?

    Murat Kav., Mustafa Karaca'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Sohbetleri

    2004'de tasarımını çok ama çok sevdiğim için focus aldım. 2009'da fiyat/fayda anlamında ilk sırada olduğu için yine focus aldım. 2013'de ford finans indirimi + bayi indirimi + ford finansın avantajlı oranları bir araya gelince c-max aldım. Ford ile 10 yılı devirdik artık İşim gereği yurtdışı ziyaretlerinde sıkca araç kiralıyorum. Genel izlenimim, golf hep bir tık yukarıda focustan ama, focus fiyatıyla öne çıkıyor.. (ayrıca golf sadece hb satılıyor, alternatifi jetta ama jetta asla golf gibi olamadı. Ayrıca kapılarına uyuz oluyorum, B sütununun tek parça olmasına gıcığım jettanın. Açıkcası BMW de olsa kapıyı açınca karnınıza saplanacakmış gibi duran kapı kenarlarını sevmiyorum. Bir de arka kapı dizaynı konusu var. Ford arka kapı kenarları düz olsun diye kelebek camını kapıdan ayırır. VW, opel gibi markalar ise, kelebek camını kapıya koyarlar. Dolayısıyla kapıyı açtığınzda kapının üstü ile altı arasında 45 derece açı olur. Özellikle çocukları bindirirken, ya da dar alanda kapıyı açarken sıkıntı. Diğer markalardan da beni etkileyen olmadı. Astra, s40, 308 vs kullandım. Hiçbiri için kötü diyemem ama hani focustan bir artısını görmedim. Bu fiyat seviyesinde hala en mantıklısı focus gibi (Bir de mercedes cls var ama, o ayrı tabi, o bambaşka bir şeydi..paranın gözü kör olsun). Bir de servisleri, servisteki ustaları falan tanıdık artık.. 2015 sonbarında ya da 2016 sonbaharında otomatiği bahane edip muhtemelen yine ford alacağım gibi görünüyor.. Artık c-max'ı, ya da sabredebilirsek yeni kugayı bekliyoruz
  8. Murat Kav.
    Ben de dün test ettim. Bizim manuel c-max'dan daha seri olduğu kesin. Vites geçişleri de gayet iyi. Kesinlikle bu kadar iyi olmasını beklemiyordum. Tekno pakete ne gerek var diyordum ama, çıkışlarda sizin göremediğiniz akan trafiği görebilmesi ve şeritleri takip edebilmesini sevdim. Listedeki diğer özellikleri de düşününce tekno paket aslında bu fiyatı hak ediyor. Yalnız aracın içinde koyu renk çok hakim, biraz parlak yada kontrast detay olsa daha iyi olurdu.
  9. Murat Kav.
    Kullanım klavuzlarında bekleyin demiyor hiç. Sadece devir rölantiye düşmeden motoru stop etmeyin diyor. Ben klavuza uyuyorum
  10. Murat Kav.
    Eskiden göz alır diye siyah zemin üzerine kuruluyordu herşey. Sync 3 olunca beyaz zemin olacak. Demekki fazla ışığın göz alma sorunu yok artık. Sanırım bu biraz da ekran kalitesi ile ilgili bir durum...
  11. Murat Kav.

    Pedal Sorusu

    Murat Kav., Murat Kav.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: C-Max Sorular ve Sorunlar

    Gaz pedalının orjinalin kodunu bulamıyorum (st olan), acaba kac paradır.. Fren/debriyaj pedalinin orjinali tek parça gibi. Fabrikasyon yapışık. Denemedim ama alttaki lastiğin esnekliği yeterli olmalı montaj için.. Gaz pedalında zamanla aşınma olmuyor değil mi? Ozan'ın dediği doğruymuş. Lastik pedalları sökmek kolay ama orjinal ST'leri takamadım. Hem üst hem de altı esnetmek lazım. Ellerim acıdı ama olmadı. Pedal elimde kalacak dedim ama sağlammış, en ufak deformasyon olmadı. Herhalde aparatı falan var bunun. Evde bir yerlerde trim sökme aparatı vardı, haftaya hafta sonu da onunla denerim artık
  12. Murat Kav.
    Navigasyon açık olunca, bilgilerin bu kısmı burada da çıkıyor
  13. Murat Kav.

    Pedal Sorusu

    Murat Kav. bir soru konusu gönderdi. Kategori: C-Max Sorular ve Sorunlar

    Bu defa zırıltı konusu değil Kafamda ST focuslarda ve ST fiestalardaki pedalları c-max'a taşımak var. C-max ile focusun pedal kodlarının da aynı olduğunu görünce doğrudan Çinden sipariş açtım. Çinden gelen parçalar görünürde gayet kaliteli ama, çift parçalı olması ve kenarlardan sıkmalı olması açıkcası tuhaf geldi. Bir ara denerim derken, Amerikanyada orjinal ST pedalı ilanı gördüm. Ancak sadece debriyaj ve fren. Gaz pedalında başka yerden buluruz deyip onları da aldım Ancak sonrasında yaptığım araştırmalarda, ST versiyonun gaz pedal kodunu bir türlü bulamadım. Sonradan anladıkki, biz pedal değil, pedal pedi alıyoruz. Ve sanırım gaz pedalında aslında ped yok. Bu durumda focus ST'de de ped yok diyebilir miyiz? Acaba gaz pedalı komple mi değişir? Bu gaz pedalı komple değişir ise ST olan c-max'a uyar mı? Şu anda eldeki malzeme, resimde, sağdaki iki parça orjinal ford ürünü, diğerleri çin malı. Renk birebir aynı. Üstten bakınca farkı anlamak imkansız gibi. Ford ürünü olanlarda metal, lastik kısma yapışık. Çin malı olanlar ise ikişer parça (lastik ve metal olmak üzere). Niye yapışık yapmamışlar anlamadım. Ford ürününde koku yok ama, çin malı olanda lastik kokusu var (bilmem zamanla geçer mi) ..
  14. Murat Kav.
  15. Murat Kav.
    6.0
  16. Murat Kav.
    Bu bilgiyi servis mi verdi gerçekten. 2000 tl ücret opsiyon fiyatı. Servis opsiyon fiyatına bunu yapıyorsa, ford'u takdir etmek lazım..
  17. Murat Kav.
    Etikette ne yazıyorsa onu uygulayın. Az basınç yakıt tüketimini ve aşınmayı artırır. Çok basınç sürüş güvenliği için iyi değildir.
  18. Murat Kav.
    Maalesef o şekilde düşünmüyorlar. Hatta tam tersine, olması gerekenden fazlasını koymamak için çalışan birimleri, mühendisleri vs var. 0,5 mm çapında, 1 metre uzunluğundaki kablonun bile hesabını yapıyorlar. Tesisat, araç donanım seviyesine göre onlarca çeşit olabiliyor. Şanslı iseniz, fabrika aracınıza olması gerekenin üzerinde de tesisat döşeyebiliyor, ama bu her zaman olmuyor. Sizin örneğinizde size dokunmatik ekranlı sistem (MFT) lazım. Bu durumda; en azından ekrana, sync modülüne, çerçeveye ve klavyeye ihtiyaç var. 5" ekranın 2500-3000 lira gibi bir rakama satıldığı düşünüldüğünde, sizin parçaların maliyetinin size 5000 liranın altında gelmeyeceğini tahmin ediyorum. O zaman da son kullanıcı için klasik çözüm önerisi geliyor: Bu şekilde serviste orjinal değişim yapmaktansa, aracı bir üst versiyon ile değiştirmek daha mantıklı..
  19. Murat Kav.
    Serviste titanyum sistemini taktırmanız, özellikle de garantili olarak çok zor. Herşeyden önce trend/titanyum tesisatları farklımı bakmak lazım. Tesisat farklı ise servisler olmaz diyecektir. Tesisat aynı olsa bile, zati bu işin servis maliyetini duyunca vazgeçiyor insan..
  20. Murat Kav.
    Kauçuk paspasın ayrıca alınabiliyor olması gerekmiyor mu? Makyajda muhtemelen ölçüler değişmemiştir diye tahmin ediyorum. Genelde iki farklı ürün oluyor. Bir tanesi otosan'ın yerli üretimi, diğeri Avrupa üretimi olanlar. Her ikisini de bayiden almak mümkün olmalı.
  21. Murat Kav.
    Aslında orjinal aksesuar olarak, pioneer'ın AVIC-F860BT alternatifi de var isteyene. Çerçeve ve can bus adaptörü ile birlikte alıp takabiliyorsunuz. Dokunmatk ekranlı, divx falan da oynatıyor. Ama hem çok pahalı, hem de pek şık durduğu söylenemez..
  22. Murat Kav.
    Stopta beyaz alan altta ve bagaj kapağında çıta yok ise makyajlıdır
  23. Murat Kav.
    Çok ince çalışıyorlar, Almanya ve İngilterede doğrudan 1.5 tdci ile satışa başladılar çünkü
  24. Murat Kav.
    Elektrikli bagaj kapağı şu anda x paketle veriliyor. Dolayısıyla bu opsiyonu da x pakete koymaları mantıklı. Yalnız akıllı bagaj için anahtarsız giriş de gerekiyor görünüyor.
  25. Murat Kav.
    İkinci teori biraz daha öne çıkıyor o zaman Ekran, muhtemelen yazılım yükleme esnasında haberleşmesi gereken modülleri de arıyor (mesela yükleme sonrası ilk açılışta tarama gerçekleştiriyordur). Dolayısıyla siz o ekranı söküp başka bir araca taktığınızda, eğer araç konfigürasyonu farklı ise, değişik olan modülleri görmüyor. Park modülü de bunlardan birisi olmalı. İşin bahtsız bedevi boyutu, servis araca yazılım attığını düşünüp, aslında ekranın yazılımını güncellemeyebilir, bu durumda sorun halen devam edebilir. Bu konuda da dikkatli olmak lazım.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum