Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.030

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Ben de değişmek zorunda kaldım camı. Benim kasko firması orjinal cam takıyor ama serviste değil dışarda takacağız dendi önce. Sonra araç bir yılını doldurmamış diyerek servise döndüler tekrar. Muadil cam piyasada var mı merak ediyorum. Çünkü hem ısıtmalı, hem de IR korumalı bizim camlar..
  2. Murat Kav.
    Paris-Metz arasını 1 stoplu olarak 1 saat 10 dakikada gidiyoruz. Karayoluyla 330 km. Bu hesaba göre Ankara-Istanbul 2 saatin altına rahat inebilmeli.
  3. Murat Kav.
    Sanırım dizel olduğu için
  4. Murat Kav.
    500K imiş, yaklaşık 100 lira http://www.ebay.co.uk/itm/New-Black-USB-Modified-ELM327-Elmconfig-Forscan-Ford-Focus-Mondeo-Kuga-S-Max-/221463042712?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item339039da98
  5. Murat Kav.
    Aslında cip'tir onun aslı. Jeep diye yazılır, cip diye okunur
  6. Murat Kav.
    Epey de karışık görünüyor, şimdilik bu kısma bulaşmayalım o zaman. Kablolarında kendi içinde türleri var, belki doğru hızı vs yakalamak gerekiyordur. Bir ara olmadı serviste şansımı deneyeyim. Gerçi bir sorun yok, gösterge tıkır tıkır çalışıyor. Amaç biraz değişiklik olsun.
  7. Murat Kav.
    C-max fiyatına edge alıyorlar, escape'i ne yapsınlar Bize gelince bunun fiyatı en az iki tane c-max edecek, biz de alamayacağız haliylen. jeep diye bir sınıf yok. Land rover'lara SUV diyoruz. Ama SUV'ların da tipleri var, compact SUV, crossover SUV gibi..
  8. Murat Kav.
    IPC'nin programının yeni versiyonlarını nereden bulacağımızı da söylersen, tamamdır
  9. Murat Kav.
    Bana da style jantları daha güzel görünüyor. Hatta 16" jantlar içinde en güzeli bu jant.
  10. Murat Kav.
    Trend X'de alaşım jant da olması lazım.
  11. Murat Kav.
    1- Tam 5 yıl kullandığım araba. Evet focus 1 daha iyi gibiydi trim anlamında. Ama ben aman aman bir kalitesizlik görmedim. Plastiğin yerinden çıkmasının nedeni iyi tamamlanmamış bir tamir vs olabilir. 3- Aynalar elektrikli, yönünü ayarlayacağınız aynayı seçtikten sonra çalışıyor olmalı. 4- Dizele ilk geçişte özellikle yaşanan sorun, vitesi düşürmede geç kalınması. Ama araç bu durumda zorlandığını size hissettiriyor, zamanla da alışıyorsunuz.
  12. Murat Kav.
    Ön park sensörü için fordun önerdiği bazı kitler var görünüyor.. http://www.fordonlineparts.co.uk/product/Parking_Sensors_-_Front_sensor_kit_-_1420038_F1420038-406
  13. Murat Kav.
    Sökmenize gerek yok, test menüye girince de yüklü program kodunu görüyorsunuz..
  14. Murat Kav.
    Yıllarca focus kullandıktan sonra sanırım ben farkı daha net hissediyorum. C segmenti sedan/hb vs araçlara dikkat ederseniz, arka koltuklar esasen 2 kişiliktir, üçüncü kişinin oturma minderi yoktur. C-max vb araçlarda orta kısım üç parçadır, oturma minderi de aynı şekilde 3 parçadır. Burada minder genişliğinin daha kısa olması demek. Ayrıca sizin de ifade ettiğiniz gibi, koltuk sırtlıkları daha diktir. İlaveten, koltuk sırtlıkları daha kısadır. Zaten sizi konforsuz hissettiren bu durum görünüyor. C-max'ın arka koltuğu, sedan araç gibi gömülmenize ve yayılmanıza müsade etmiyor. Çünkü öncelikle çocuklar için düşünülmüş. Bu koltuk sisteminin bir faydası daha var. Eğimli koltukta annenin bebek ile ilgilenmesi (emzirmesi, mama vermesi vs) daha zor oluyor. Focus ile karşılaştırdığımızda, c-max'ın arka sırasında hanımın çok daha rahat hissettiğini gördük. Harket halinde iken, koltuk sizi arkaya çok yatırıyorsa, yanınızdaki çocukla ilgilenmek zor oluyor (en basitinden sırtınız ağrıyor). C-max'da bu sorunu yaşamıyorsunuz.
  15. Murat Kav.
    Bence de focus ile c-max kıyaslanmamalı. Farklı ihtiayçların arabaları. Ben tam 5 yıl focus 2,5 kasa kullandıktan sonra c-max'a geçtim, iki çocuk ile birlikte Focusun arka sıra için bir artısı olduğunu düşünmüyorum. Koltuk açısı bu segmentteki tüm araçlarda aşağı yukarı bu şekildedir. Bagaj hacminden dolayı değil, öncelikli olarak çocuklar düşünüldüğü için. Tabi arka koltuğa sırtlık ayarı olan s-max gibi modellerde var. Ama malum ona da daha çok para lazım..
  16. Murat Kav.
    Avrupada belki opsiyondu, bizde değildi. Dediğim gibi, yeni kasada bu sistem ancak lastik tamir kitli araçlarda mümkündür. Otosan birisini seçmek zorunda ki lastik tamir kiti istemeyenler de çoktur. Grand c-max'da lastik tamir kiti opsiyonunu duymadım. Arka koltuklar neden rahatsızlık hissettirdi sizde anlamadım. Bence koltukların sertliği mükemmel. Kumaş kalitesi de doblo vs'den çok daha iyi. Focus'a göre de çok daha ferah. Oraya çocuk oturacak diye düşünülmüş. Sonuçta c-max aile arabası. Benim çocuklar büyüsün, c-max almam herhalde. Ama şu an çok memnunum..
  17. Murat Kav.
    Koltuk konfor sisteminin durumunu İngiltere ve Almanyada araştırdım Oralarda bu sistem opsiyonel. Tahmin ettiğim kadarıyla otosanın bu opsiyonu herhangi bir pakete dahil etmemesinin sebebi stepneden dolayı. Çünkü c-max II'de bu paketi lastik tamir kiti ile birlikte alabiliyorsunuz görünüyor. İnce stepne dahi olsa koltuk konfor sistemi alınamıyor.
  18. Murat Kav.
    Muhtemelen komple teyp almak dışında pek alternatif yok. Ama şurayı bir arayıp, doğrudan bu parçayı sorun: http://www.dagdelenoto.com/
  19. Murat Kav.
    Ben buna benzer bir sorunu focusda yaşadım. Hatalı yıkamadan dolayı açılıyor dediler, garantiye sokmadılar. Yapıştırırız ama gene açılır dediler. Bauhausda ikili bir yapıştırıcı buldum, onunla yapıştırdım. Bir daha açılmadı.
  20. Murat Kav.
    Ben Muşluoğluna gidiyorum. Yıllardır gittiğim servis olduğu için, bu tür küçük işlerde yardımcı oluyorlar. Sizden para isterler mi bilemiyorum. Modülün arkasında parça no, software no vs bilgileri yazıyor. Ne olur ne olmaz diye ben o bilgileri arabanın kitapçığının arkasına yazdım. Yanlış bir şey yaparlarsa, doğrusunu bulması kolay olsun diye
  21. Murat Kav.
    Dışarıdan alınan garantisiz bir parçayı tanıtmak kurallara aykırı diyor. Hatta montajını da yapmak zorunda değiller, iyi niyet ile yapıyorlar. Malum, aracın garanti süreci işlemeye devam ediyor ve siz araca garantisiz bir parça takıyorsunuz. Ancak aracın tüm garanti süreci şasi no.su üzerinden takip ediliyor. Dolayısıyla bu işlem, garanti işleyişini karmaşıklaştırıyor. Eğer takılan parça mesela GEM modülünü bozarsa, benim servisi suçlayabilme hakkım doğarmış ..
  22. Murat Kav.
    Ben montaj ve km ayarını serviste yaptırdım, para vermedim. Ama kodlama dedikleri bir işlem var, aracın şase no.suna yeni cihaz kodunun girilmesi gerekiyor ki, ilerde yanlış program vs atılmasın. Bunun için para da teklif ettim ama kabul görmedi. Kurallar gereği mümkün değilmiş. Düşünüce mantıklı buldum, bizim için de daha iyi.
  23. Murat Kav.
    Öncelikle önemli olan jant genişliği. Sizin jant 7" genişliğinde ise 215 taban en idealidir. Ama daha geniş ise, lastiğinde genişlemesi gerekiyor.
  24. Murat Kav.
    Detaylar için sağol, hemen çıktısını alıyorum.
  25. Murat Kav.
    Benim ağabey iki yıllık elektronik mezunu. Hatta okul sonrası bir ara TV tamirciliği bile yaptı Bende de modifiyesiz ELM var, bir ara alıp gideyim yanına.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum