Murat Kav.

Sync 3 version 3.0 için yeni bir sürüm çıkmış (build 18025). Sesli kontrol sorununu çözmüş olabilirler. Bu arada, bu tür güncellemeler yapıldıktan sonra, sürekli gelmeye başlayan "güncelleme uyarısı" için bir not. Sync 3'ü wifi ağına bağlayıp, manuel güncelleme kontrolü yapınca artık mesaj gelmiyor.

Güncellenen haritalardan bir kaç ekran paylaşayım Aslında haritalarda değişen bir şey yok (version 2.3 ile version 3.0 arasında). Aynı eksiklikler devam ediyor. Arabirimde bir kaç ufak fark dikkat çekiyor. Mesela yolun bilindik kodu (ya da bizim bilmediğimiz kod, altta not olarak hep yer alıyor artık). Hız bilgileri güncellenmiş. Bazı binaları eklemişler falan ama ufak şeyler. --1 dakika sonra eklendi-- Bir de bu gıcık ekran gelmiş. Açılışta eğer ana ekran ise, ya da navi ekranı ise 3-4 saniye kadar görünüp, kendiliğinden kayboluyor. Bir zararı yok, siz zaten aracı çalıştırıp yürüyene kadar kayboluyor ama yine de sevmedim

Oralarda geri çağırma geçen yıl oldu. Avrupada tam bir sene sonra geri çağırma yapılıyor. http://www.newsweek.com/ford-kuga-fires-reshall-jimmy-south-africa-556724

Diğerlerini bilmem ama kuga, güney afrikada hayli kötü bir algıya sahip bu nedenle. Araçlar eskidikçe bu ihtimal artıyor ki artık heryerde tedbir almak zorunda kaldılar.

Otomobil firmaları bu konuda fazla kurumsal kalıyor. Biraz da pazarlama stratejisi. Bugün BMW sadece carplay için 1300 lira, navigasyon için modele göre 5-10 bin lira gibi rakamlar istiyor. Şaka gibi diyecem ama şaka değil. Tabi maliyetler de yüksek. Araca özel yazılım geliştiriliyor. 3-5 sene kullanıp çöpe atılacak yazılımlar. Reklam geliri vs de yok. Ford mesela sync 3 ile hata yaptığını kabul ediyor. Microsoft'u pahalı diye bıraktı ama, QNX de ona hayli pahalıya mal oluyormuş. Muhtemelen sync 4 için de başka bir yol çizecek.

Duruyorum, P'ye alıyorum, el frenini devreye alıyorum, stop ediyorum. N'yi hiç, S'yi nadiren kullanıyorum. Elektrikli el freni koymuşlar ama hiç bir şekilde kendiliğinden devreye girmiyor. Bu duruma ayrıca gıcığım. İşin kötüsü bazen içinize bir şüphe düşer, el frenini devreye aldım mı diye. Dönüp bakınca da anlaşılmıyor ki el freni devrede mi

İyi de o enerjiyi hareket etmek için kullanıyor

400 dolar civarına interface'ler satılıyor. Android versiyonları da var. Mevcut sync 2'de android auto olmadığı için başka türlü zor olur. Ruslar dosyalar aynı versiyon olursa iyi olur demiş, ben de gracenote'u downgrade ettim. Sonuçta navi dosyaları dahil tüm dosyaları sync 3 version 3.0 (JR3T) yaptım ..

Enerji kaynağı lazım şarj etmesi için.

Sync 3 aplikasyonların ben çok da geleceği olduğunu düşünmüyorum. Carplay ya da Android Auto aktif iken kullanamıyorsunuz. Eh, bunları kapatmak da pek mantıklı olmuyor.

+1

Hmm, o bende de oluyor. Sorun olarak görmemiştim. O zaman olmazsa kapıyı açınca oluyor. Sonra diyorsunuz ki ben kontağı kapatmadım Yakup bununla ilgili bir güncellemeden bahsetmişti. Yeni fiestalarda olmuyormuş mesela.

4 sene garantisi var, 1 sene de ben alırım belki. Çalıştırıp yürüyorum. Start-stop çevremiz için yararlı, ben sadece bazen akıcılığı belli olmayan yolda can sıkmaya başlarsa kapatıyorum. Onun dışında ellemiyorum. Gerisi kolay zati. P-R ve D. Stop etmeden önce P'ye alıyorum, el frenini çekiyorum o kadar. @H. Cenk sorunu anlamadım, ya da ben o şekilde bir durum gözlemlemedim

Navigasyon için kesinlikle gerekli değil (dağ başları hariç, 3G çekmeyince sürpriz olabiliyor haritayı öncesinde indirmediyseniz) Ama ben arabirimi daha iyi yaptığı için seviyorum ..

Navi orjinal olmayınca heyecanlı oluyor. Bu süreçte şunları öğrendik. Fördun TR haritalarını güncellemek için, aktif ESN lisansı gerekli (vin + apim ile lisans dosyası alınması gerekiyor forddan). Ama avrupa haritaları yakın geçmişte ücretsiz güncellemeye geçmiş. Bir sorun, eğer Tr spec bir arabaya, EU harita yüklemeye kalkarsanız, navigasyon çalışmıyor çünkü förd kitlemiş. Eğer araç navisi orjinal değil ise geri dönüş de hiç kolay değil Yüzde yüz bu bilgiden emin değilim ama; haritalar serviste güncellenmiyor. Sadece USB ile güncellenebiliyor. Dosya boyutu çok fazla çünkü (TR harita için 5-6GB, EU harita için 18-20GB sözkonusu). Ancak bu konuda servis yardımcı olamadı. Nasıl olacağını bilmiyorlardı, ben de zorlayamadım (fabrikasyon navi yok Şimdi Mart civarı ford'un online satış yapması bekleniyor, hali hazırda bir site var ama henüz çalışmıyor: https://why-update-ford.azurewebsites.net/ . O zaman harita güncelleme satın alınabilecek deniliyor (ya da ücretsiz güncelleme hakkı olanlar, ücretsiz olarak güncelleme alabilecekler, yeni araç için Avrupada 5 yıl deniyor).

Hindistan için gayet iyi. Son gidişimde, memlekette i20 active miktarı dikkatimi çekmişti. Bence bu tür araçlar özellikle Anadoluda gider.

Bu sefer epey uğraştırdı, hiç ummadığım bir takım aksilikler de çıktı ama sonunda Avrupa haritayı yüklemeyi başardım

Bazen vites merkezi ile ilgili sorunlar da benzer sıkıntılar yaşatabiliyor. Farklı bir kaç ustaya göstermek (özellikle yetkili servise) sorun hakkında daha emin olunabilir.

Sanırım fiesta ile %95 aynı.

Android Auto için, mirrorlink apk'sı da çıkmış. Satıcam ben ayfonu

Pek güvenilir değil. Bana göre Almanya, Fransayı ikiye katlar yol kalitesinde. Ama burada tam tersi çıkmış.

Bcm konfigürasyonundan açmak gerek aktif olması için. Sen tesisatı tamamla, açma işini hallederiz forscan ile

Az önce 1.7.5'i test ettim. Telefondaki videoları da oynattı. Bir yavaşlık görmedim. Bu versiyonda en sağa yeni bir ikon gelmiş.O ikona basınca, yukarıdaki resme benzer bir ekran geldi (daha doğrusu bu ekranın ingilizcesi). Oradan da videolar çalışıyor. https://drive.google.com/file/d/1kY8Xs0rrOvQfUlIcbAwIWW9wHMemJMc0/view

Program iki farklı koldan geliştirilmeye devam ediyor. Orjinal programcı Türkçe dahil bir çok dil desteği vermeye başladı. Ruslar ise programa telefondaki dosyalara kolayca ulaşmak için yeni bir arabirim eklemişler..

Bu da bizim ilk focusumuz