Murat Kav.

Zevkler renkler. Kuganın varsayılanı mavi. Çok renkli aydınlatma var, ben kırmızı yaptım

Yine biraz abarttık gerçi ama Arka twitterlar için tesisat aldım. Daha doğrusu tee dingilterelerden bulduğum en ucuz focus tesisatını getirdim. Manuel camlı, ancak 9 hoparlörlü focus arka kapı tesisatı. Kırmızı kare alandaki kabloları ayırıp benim arabaya taşıyacağım. Gördüğüm kadarıyla beyaz soketten pinleri sökmek yeterli olacak, kesme, lehim vs gerekmeyecek (Hafta sonu söker, resmini koyarım) Büyük operasyonumuz 19 Ağustosta

Babayiğit değil gerekli olan. Bize lazım olan bolca para, bir de ne yaptığını bilen insanlar lazım. Bunu neden kimse anlamıyor bir türlü ben de onu anlamıyorum. Bir link vereyim: https://ford.7zap.com/en/car/ Bu linkten bir model seçin ve içerdiği parçalara bakın. Şimdi şöyle düşünün. - Bu kadar parçayı bir araya getirecek, senkronize şekilde çalıştıracak, her bir parçayı tek tek hesaplayacak, optimize edecek, binlerce insana ihtiyacımız var. Bu insanlar yıllarca araç satmadan, bırakın kar etmeyi, doğru düzgün para girişi olmadan çalışacaklar. - Bu parçaların neredeyse tamamını biz değil tedarikçilerimiz üretecek. Onlara çalışmalarımızı sunacak, teklifler isteyecek, uzun vadeli satınalma anlaşmaları imzalayacağız. Onlara alım garantisi vereceğiz. Ne kadar çok alırsak o kadar ucuza mal edeceğiz. Aksi takdirde BMW'nin 1 liraya aldığı parçayı biz 5 liraya alacağız. Kalite-maliyet döngüsüne girmiyorum şu anda, o zamanla oturacak. - Tüm bunları yapacağız, aracı da fabrikadan çıkaracağız ama, servis ağı olmayan aracı kimse almaz. Varolan servislere yancı olursak da, servis hizmetimiz rekabetçi olmaz. Kimse bizim için oraya buraya, biz bir gün çok araba satacağız diye servis açmaz. Tam bir kısır döngü. Çok para yatıracağız ki bu işi şehir şehir, kasaba kasaba aşacağız. Üretmek bir şekilde mümkün. İsteyince uzay mekiği bile yaparsınız. Ama satamazsınız. Bu bir ticaret işi. Komunist zamanlar geçti artık. Özel sektör de kazanmayacağını bildiği işe neden girişsin. Devlet garantisi olmalı. Öyle üç beş kuruş değil. Milyarlarca dolar olmalı. Ama sırf yerli araba olsun diye inat etmek de fizıbl değil. İktidar sahipleri tıpkı bugün olduğu gibi; köprüler, otobanlar yaptım diye hava atar, ama kazık yine bize girer.

Ben de neden bu kadar hafife alındığını anlayamıyorum zati. Labaratuar köşelerinde 4 sene kaybeden, yerli arabayı bu şekilde üretebileceğine inanan, günlerce haftalarca, son ana kadar inatla show yapan bu ülkenin Sanayi ve Ticaret bakanı. Bizi Korelilerle karıştırmayın. Biz Kore mucizesini kesinlikle tekrarlayamayız. Adamların fabrikada yatıp kalkan, tatillere bile sınırlı sürede, üstelik topluca giden, aylarca tatil yapmayan bir beyin gücü var. 80 milyonluk bir ülkeyiz, iç pazarımız yeterliden çok uzakta. Şimdi başlasak, 5-10 sene satacak model oluşturmakla geçer. Ancak şu anda teknolojiyi takip edecek gücümüz yok. Devletimizin bu kadar masraflı bir işi destekleyecek, karşılık beklemeden milyarlarca dolar yatıracak gücü de yok. Kimse mucize beklemesin. Gerçekler bu. Bugün bu işe başlasak, 15-20 yıldan önce dişe dokunur kar etme ihtimalimizin olmayacağına eminim. Birileri anlamalı, otomobile yatırım çıkış yolu değil. Kısa vadede hiç ama hiç değil.

Şimdi 6 hoparlörlü sistemden 9 hoparlörlü sisteme geçmek için şunları yapmak gerekiyor. 727-01-01'de, xxx0-xxxx-xxxx yerine xxx1-xxxx-xxxx yapınca orta hoparlör çıkışı aktif oluyor. 727-01-02'de, x3xx-xx yerine x5xx-xx yapınca da 9 hoparlör için EQ setting yapılmış oluyor (ne demek ben de bilmiyorum) Tüm alternatifler aşağıda Şu bilgi de kalsın bir köşede, Amerikan radyo ya da araba alanlar için

Olmamış bence, ford beceremedi o işi. Titanyumun bile iç mekanı çok kara. Kontrast diye bir şey yok. Düz kömür siyahı parçaların neredeyse tamamı. Hal böyle olunca ST Line hiç çekilmiyor. --1 dakika sonra eklendi-- Çok gelmiş görünüyor..

Anahtarın servis liste fiyatı 178 TL (güncel kodu 3M5T-18K574-AD).

Şu cezalar ağır olmalı; alkol, aşırı hız (%50'den fazlası), tehlikeli araç kullanma (zigzag vs), emniyet şeridini kullanma. Bu 4 suç içersinde bence de en az tehlikeli olan alkol. Çünkü bilinçsiz hanzolar ve promili 150-300 yapanlar hariç, alkol alan zati üç buçuk ata ata gittiği için ister istemez dikkatli araç kullanıyor (yanlış anlaşılmasın yine de, alkol alan direksiyona geçmesin. Bir bardak bira bile dikkati azaltmaya yetiyor). Fransada arada iş yemeğine gidiyorum. Yemekten bir kaç kadeh şarap içmeden kalkan olmuyor. Hepsi de arabasına binip gidiyor. Bazen düşünmüyor değilim, acaba bu korku mu bu insanlara bu kadar düzgün araç kullanmayı öğretti. Ben eminim, akşam 22:00'dan sonra sokakta çevirme yapsanız 50 promilin altında çok az insan çıkar. Ama ne hız yapan var, ne emniyetten akan, ne de acaip hareketler yapan.

Alkollüden yüksek ceza kesilsin. Ona karşı değilim. Ancak aynı ceza, trafikte zigzag çizerek gezenlerden, emniyet şeridi ihlal edenlerden ve hız sınırını ikiye katlayanlardan da alınmalı. Bu insanlar kim ne derse desin trafikte 100 promil ile dolaşan insanlardan çok daha tehlikeliler. Ve en az alkollü sürücü kadar bilinçli suç işliyorlar. Türkiye için şu şekilde bir istatistik var. Alkollü sürücülerin kazalara karışma oranı %2. Kalan %98 başka nedenlerden oluyor. Teşhisi doğru koymak lazım. Yukarıda bahsettiğim konularda cezalar halen çok yetersiz. Ve sistematik uygulamayı beceremedik bir türlü.

Araba üretmek zor değil. İllaki bişeyler yapılır. O arabayı satıp, seri üretime geçmek zor. Bunu bakalım ne zaman anlayacağız. Bu hibrid elektrik vs olayına çok takıldı insanlar. Motor bir detay. Ama aracın yüzde 95’i başka şeyler. Ne satılacaksa o üretilmeli. 5 sene sonra elektrikli araçlar domine etmeyecek hiçbir yeri. Kuvvetle muhtemel yine fosil yakıtlı araçlar hakim olacak piyasaya.

Bu biraz daha mantıklı olmuş. Bu işin labaratuar köşelerinde olmayacağını anlamalarının bu kadar uzun sürmesi garip oldu pek. 40 milyon euro böyle bir iş için çerez parası. Milyar dolarlık yatırım olmalı, binlerce insan bu iş için çalışmalı. Devlet destek vermeli. Çinliler gibi kopya bir iş olacaksa 2021 belki olabilir. Bence olmasının da bir mahsuru yok.

Eski şanzımandır o. Yeni şanzıman, manuel ile aynı tüketim iddiasında. Şahsen kullanmadım, ancak fabrika verileri o şekilde.

Ben bu videoda görmüştüm ilk ..

Yok, o da beyaz. Mayıs ayına kadar hepsi sarı geldi. Sonra ford avrupa uyandı, hepsini beyaza çevirdi.

Led koymuş herhal. Orjinali boş, Amerikan spec de bile. Bizim arabada beyaz öte yandan, artık sarı gelmiyor Avrupada.

Resimde 17B968 ile gösterilen parçanın kromlu ve kromsuz için kodları farklı.

İnsan hali ile elinde olmayana bi gözü kayıyor. Açıkcası beyaz ST Line çok hoş duruyor. Ama ST Line'daki siyah hakimiyetini sevmiyorum. Cant siyah, cam kenarları siyah, ızgara siyah, tavan çıtası vs hep siyah. Mümkün olsa titanyum gibi kromajlı, ancak body kitli kuga almak isterdim. Ama bu hali ile hayatta st line almam, koyu renkli titanyum bence en iyisi

Bende şu an kurulu 2.3 ile de sygic çalışmadı. Ancak sonra dikkat ettim, yukarıda sygic'i çalıştırdığı iddia edilen versiyon NA versiyonu, yani kuzey amerika. Özellikle bu versiyon ile çalışıyor olabilir. Güncellemelerin içinde anladığım kadarıyla 3 farklı dosya olabiliyor. Uygulama ve gracenote dosyaları her yerde çalışabilir. Ancak ses dosyalarına dikkat etmeli. Bölgesel sıkıntı çıkarabilir.

Hem daha güzel, hem de maliyeti azaltma adına akıllıca. Epeydir Alman kataloglarında bu şekilde ama otosanın katalog düzeltme gibi bir derdi yok..

Powershifti dizel araçlarda kullanmaya devam ediyor Ford. DSG kadar ünlenmese de bu şanzımanın özellikle kuru tipi ile ford epey sorun yaşadı. AMa bence asıl gerekçe Amerikanyalıların çift kavramayı sevmemesi (sorunlu şanzıman gözüyle bakmaları), ve tam otomatik tercih etmesi. Bana göre bu tercih, ford için benzinli + otomatik segmentinde, en azından Avrupada yokoluş demek. Çünkü hemen hemen tüm rakiplerinde daha iyi alternatifler var. Gelecekte ne olacak, hiç belli olmaz. Şu anda en iyisi; pejo, opel vs'de kullanılan tam otomatik, ama buna rağmen ekonomik olduğu söylenilen şanzıman ilk sırada. Herkes bu tip bir şanzımana geçecek gibi.

Rus sitelerine göre Sync 3 versiyonu 2.3 ve yukarısı ise artık Sygic yüklemesi mümkün. Ben dosyayı indirdim ancak, yüklemeye cesaret edemedim (Ben de şu anda version 2.3 görünüyor). Açıkcası artık Navi'li modül olduğu için etkisi ne olur emin olamadım. Anladığım kadarıyla (eğer yanlış anlamadıysam ) ilk kurulum 14 günlük deneme içeriyor. Sonrasında satın almalısınız (apple store ya da google play üzerinden). Ama nasıl çalışıyor, neden apple store? Telefon bağlamadan çalışmıyor mu? Ruscası iyi olan birileri okusa şuraları Galiba carplay'i deaktif edip, kablo bağlantısı yapmak gerekiyor ki kullanabilelim. Ben böyle anladım. Ürünün bu arada apple store da 17 dolarlık bir fiyatı var.. https://www.drive2.ru/l/480158103313056201/ https://www.drive2.ru/l/480178994033984050/ edit: şimdi telefona kurdum. hemen Türkiye haritasını indirmeye başladı. Yarın bi deneyeyim. Anladığım kadarıyla, sync modülüne usb ile yapacağımız güncelleme sadece Sygic desteği getirecek, başka bir değişiklik yapmayacak. Eğer telefonda sygic uygulaması mevcut ise, telefonu kablo ile bağladığımızda, yukarıda Yakup'un anlattığı şekilde bu uygulamayı kullanabileceğiz. edit 2: @Günal Yılmaz Sende aslında Sygic programı çalışıyor olmalı. Aslında ben de de çalışıyor olmalı çümkü bende zati version 2.3 vardı. Önce onunla deneyeceğim, sonra da version 3.0'ı kuracağım. Çünkü bir daha baktım navili modüle de bu güncelleme kuruluyor..

Gerekçe görüşü engellemesi değil ama. Kaza anında müdahale zorluğu diyor. Ancak asıl gerekçe olarak terör olayları gösteriliyor. Yani sürücünün dışardan net görülmesi isteniyor. 427 TL'lik ağır bir cezanın da başka açıklaması yok. Ve evet, yapılan resmen ... (söyleyemedim, anlayan anladı). Gündüz yasak diye yazı yazıp, akşamına denetlemeye çıkmak da nedir? İnsanlara en azından 15 gün, 1 ay süre verilmesi gerekirdi. Aslında bunun yasada bir karşılığı olmalı. Makul süre diye bir şey olmalı. İtirazlar bu noktada en azından ilk cezayı yiyenlerin lehine sonuçlanacaktır diye düşünüyorum.

1 tane var ? 4 almıştım ama bir tanesini kullanabileceğim. Diğerlerini iade ediyorum.

Cıks, hoparlörlerde beklenmedik bir sorun çıktı. Bana üç tane sony hoparlör (6m2t-18808-fc) lazım şimdi..

Focus tweeterları, montaj bunlarla olacak.. --1 dakika sonra eklendi-- Bu da kuga vs focus. Focus önden daha küçük gibi ama aslında arkadaki tweeterlar aynı ebatta..