Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.030

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Parça numarası aynı sizin modül ile, uyar.
  2. Murat Kav.
    Tiguan'da sipariş ile getirilebiliyor akıllı bagaj (fiyatı uçuk ama tiguanın fiyatı uçuk zaten). VW tayfasının bu yönünü seviyorum zati. Burunları havada falan diyorlar ama ne istesem sen adını yazdır, 3-5 aya sende diyebiliyorlar (navi dahil). Ayrıca ateca'nın da üst paketinde akıllı bagaj standart. QQ eskidi artık, makyajlının resimleri geldi, akıllı bagaj gelir belki (Gerçi kadjar da da yok, röno bu işi henüz çözemedi) Kuga da derdimiz, tam deri koltuk ile sunulması. Kapalı garajım yok benim. Kışın arkadakiler üşür, yazın hepimiz yanaruz Bagaj kapağı haricinde faydasından çok zararı olduğunu düşündüğüm bir donanıma 15 kaat vermek hiç mantıklı gelmiyor.. Onun yerine 5-10 bin lira harcayıp, akıllı bagajı ben takarım burada. Nasılsa navi gibi güncelleme falan da istemez
  3. Murat Kav.
    Ana donanımlar konusunda katılıyorum. Ama opsiyonlar konusunda ben kendi istediğimi bulamıyorum bir türlü bu araçta. Bir kaç örnek vermek gerekirse; Eğer araçta anahtarsız giriş de varsa, elektrikli bagaj kapağı epey kullanışlı bir özellik. Kuga da bu özellik uzun süredir vardı. Şimdilerde bir çok rakibi de bu özelliği standart donanımlarına koyuyorlar. Ancak otosanın yeni listesine göre bu opsiyona ancak 15 bin liralık deri paketi ile birlikte ulaşılıyor. Benim gibi ful deri sevmiyorsanız, doğal olarak bu opsiyonu alamıyorsunuz (Derisi kalitelidir belki ama 15 bin lira da sanırım rakipleri arasında deri koltuğa en çok fark isteyen marka ford oluyor). Yine artık en opsiyonlu da bile 6 standart hoparlör var. Avrupada opsiyonel sunulan 9 ve 10 hoparlörlü sistemlerden birisini seçmek mümkün değil. Eskiden titanyum ile birlikte 9 hoparlör standarttı. Yani ford'un kaliteli müzik sistemi kugada hiçbir şekilde yok. Tabi en önemlisi navigasyon opsiyonu hiç yok Ben arabada arabirimine getirdiği fark ile premium bir hava yarattığını düşündüğüm bu opsiyonu da alamıyoruz. Sonuç olarak, çoğunluk memnun olabilir, ama bu opsiyonlardan ben memnun değilim. Hiç değilse navi olmalıydı
  4. Murat Kav.
    Zor konu sizinkisi. Ustalar haklı ise sorun değil. Dışardan daha ucuza alınıp değiştirilebilir. Ancak arızalı parça BVC değil ise, bu defa geri de gönderemezsiniz. Ufak bir risk almanız lazım.
  5. Murat Kav.
    evet, bu şekilde geçiyor: 6 Speed Powershift 6DCT450 - MPS6
  6. Murat Kav.
    Almanya KDV'siz fiyatı 252 euro (sıfır ürün). 34 euro postası var. Gümrükte %20 ilave gelir. Kart ödemeye ufak da olsa masraf alıyorlar. Toplamda 350 euro civarı yapıyor sıfır parça, yaklaşık 1400 lira tüm masrafları ile. İkinci el olarak ebayde bolca var gördüğüm kadarıyla. İngiltere ebay'e baktım. 80 pound civarı fiyatlar. Gümrüğü ile birlikte 600 civarı toplam masraf olur ebayde (biraz araştırırsanız daha ucuza bulunabilir sanırım). Yine de benim gördüğüm, -AB ile -AC aynı modüller. -AC ile denediğinizde çalışmadı demiştiniz. Bluetooth arızalı olduğuna servis emin değil mi? Başka bir modül ile deneyip çalıştırmışlar mı?
  7. Murat Kav.
    Yok be Cenk abi. Tamam etkileyici görünüyor ama, işlevsellik sıfır. Ben yılların arge mühendisiyim, ne numaralar döndüğünü tahmin edebiliyorum Bir defa göstergenin konumu çok sacma. Israrla düzeltmiyorlar. Düzeltmek yerine artık neredeys kare formlu minicik direksiyona geçtiler. Düğmelerden tasarruf edelim deyip herşeyi ekrana atmışlar. İşi ucuza getirmek için 3-5 tane yanyana tuş koymuşlar. Bu tuşların hepsi birbirine benziyor. Bu tür dizilişler sürüş esnasında can sıkıcı oluyor. Kumaş döşemenin sevenleri olabilir ama bana pantalon döşemişler hissi veriyor. Ford'un sorunu bence fazlaca Amerikan etkisinde kalması. Amerikalı müşterilerin beklediğini yapıyorlar, Avrupalı müşteriye kesinlikle hitap etmiyor. Yoksa işlevsellik anlamında sorunu yok ford'un. @Cem Boneval Aynısı değil, benzeri. Vites kolunun kullanımı vs BMW gibi. Ekranın eşkenar dötgen yapısı ve konumu, altındaki ızgaraları ile birlikte yine BMW gibi. Ben bunu eleştirmiyorum aslında, sadece altını çizeyim dedim
  8. Murat Kav.
    Gri boyalı ızgara üstüne nikelaj kaplama. Hatta plakalığı da dikkat. Bu arabadan esinlendiğini düşündüğüm ve çok iyi bildiğimizi iki ford modeli var ama n'olacak ki
  9. Murat Kav.
    Pejo'da müzik sistemi ekranı ve ön göğüsün diziliş mantığı (havalandırma vs) bmw'den esinti. Alfa'nın direksiyonu, orta bölüm (düğmeler vs), ve de renk seçimi ile BMW'ye bolca gönderme yapıyor.
  10. Murat Kav.
    İlginçtir ki 1 ve 2. sıradaki her iki aracında iç tasarımında BMW'den bolca esintiler var
  11. Murat Kav.
    Anladığım kadarıyla 90-100'den sonra araç biraz nazlı hızlanıyor, onun dışında aracın sürüş zevki ve dinamikleri yine gayet iyi tüm fordlar gibi. Bu yöndeki değerlendirmeler yine gayet olumlu. Otoparkın videosunda da bu durumdan tekrar tekrar bahsedilmiş. Yakup'unda üzerinde durduğu gibi süspansiyon sistemi çok övgü almış. Uzun yol için de araç keyifli ve rahat olarak değerlendirilmiş.
  12. Murat Kav.
    Yakup gitmez diyor ama bu arkadaş 160'ı görmüş ya kugada. Neyse biraz ferahladım, korktuydum biran Bu arada otomobil dünyam'ın tuhaf videosundan sonra daha aklı başında videolar geliyor neyseki
  13. Murat Kav.
    Hee saa didim Bak kutusu burada (içini açmam ama, o arabayı alınca ) (konuyu da dağıttık biraz)
  14. Murat Kav.
    Tee Amerikanyadan parça getirdim ya ben, Avrupada o parça yok diye.
  15. Murat Kav.
    @Servet Ö. Hanıma kalsak 3008 aldıracak bana, direniyorum şu anda. Kuga için bir iki ufak tefek mod bile hazır, depoda bekliyor malzemeler
  16. Murat Kav.
    Bu hafta siparişler açılır diye bekliyorum ben, açılmalı da. Patron vuracak beni ..
  17. Murat Kav.
    Hani nerde, yok ki araba. Niyetlendik ama, "senin istediğin konfigurasyon gelmiş/gelecek araçlar arasında yok" dediler (navisiz olarak bile). Otosan sipariş açsın, bakalım dediler. Onu bekliyoruz şimdi. Galiba en iyi ihtimal Nisan üretimi olacak, onun da gelişi Haziran'ı bulacak. Ben ihtiyarladım yahu bu arabayı beklerken
  18. Murat Kav.
    Yakup doğru söylüyor, stop ve parklar led. Ama doğru düzgün değil. Bir havası yok. Daha hızlı yanmasının dışında bir esprisi yok.
  19. Murat Kav.
    Sync 3'de sd kart yok. Navigasyon sadece yazılım ile güncelleniyor. Zaten ben de bu nedenle fabrikasyon çıkışı navi olsun istedim. Aksi durumda nasıl bir sıkıntı olacak emin değilim. Ben her zaman ustasını nerede bulayım. Adaptif far sadece zenon far alınca var benim bildiğim. Sis farları adaptif değil. Zenon alındığında; uzun ve kısa farlar ortak. Yandaki far dönüş farı oluyor. Buradaki yaklaşımı da tuhaf ford'un. Olay bir yazılımdan çok da öte bir şey değil.
  20. Murat Kav.
    Vuralım o zaman Cenk abi haklı, bazı açılardan ampuller çirkin görünüyor. C-max tarzı bir çözüm üretmek zor olmamalıydı. Kişisel çözüm olarak (hiç değilse biraz iyileştirmek adına), sarı ampuller osram chrome diadem veya philips silvervision ile değiştirilebilir. Zaten bu araç, bu tür "kalite hissi" anlamındaki detaylardaki beceriksizliğinden (ve de gereksiz cimriliğinden) bence epey müşteri kaybedecek. Ford Avrupa'ya lafım bu nedenle idi. Kendi pazarına uygun detaylar ekletmeliydi, vignale vs ile zaman kaybetmek yerine. Hala daha C segmentinde doğru düzgün bir led stop koymadılar. Oysa Avrupa için en önemli segment bu segment. Rakipler disko topu ledlerle sokaklarda dolaşırken, ford ampulleri bizim gözümüze gözümüze sokuyor.
  21. Murat Kav.
    O benim de dikkatimi çekti, sanırım 2017'lerde kaldırılmış.
  22. Murat Kav.
    Bu konuda Serkan Karakoca da yorum yapsa daha iyi olur (ben bir şeyi atlıyor olabilirim). Uygun kablo konusunda elektrikçiniz yardımcı olacaktır. Sanayide otomobil tesisatı satanlar var çok daha uygun fiyata. Ancak kamera girişi için soket, diğer girişler için de eksik pinler sıkıntı oluyor orjinal tesisat olmayınca.
  23. Murat Kav.
    vay arkadaş, bu görüntü nasıl opsiyon bile olmaz. Şimdi bunun yerine bunu nasıl kullanırız
  24. Murat Kav.
    Modül gerekmiyor (eski modülün görevini artık sync (APIM) modülü yapıyor). Tutamak, kamera boşluğu için değişiyor (sizdekinde kamera boşluğu yoktur). Braket de kamerayı tutamağa sabitlemek için.
  25. Murat Kav.
    MCA focus için bunlar yeterli görünüyor; kamera: F1ET-19G490-CC (sedan), F1ET-19G490-AC (5K hb), arka tutamak: F1EB 19B514 BB braket: BM51 19H421 AB + tesisat. @Serkan Karakoca Ne dersin? --2 dakika sonra eklendi-- Eklenecek tesisat şuna benzeyecek (resim kuga için, focus buna benzeyecektir ..)

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum