Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.030

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Nerden aklımda kalmış emin değilim ama, amortisörlerden bir tanesi açma, diğeri kapama yapıyordu gibi bir şey kalmış aklımda. Buna akşam bi daha bakayım. Kapama normal olduğuna göre, açma yapan amortisör arızalı olabilir. Zaten bu kadar şeyin aynı anda arızalanması çok da mümkün değil.
  2. Murat Kav.
    Start stop'u tamamen devre dışı bırakma seçeneği. Teorik olarak seçeneği kaldırdığınızda, aracın artık otomatik stop yapmaması gerekiyor. --1 dakika sonra eklendi-- Üstteki sıcaklıktan bahsediyorsanız, bir dönem o değerin gösterilmediği şeklinde şikayetler vardı. Göstergeyi serviste güncelletmeyi deneyin.
  3. Murat Kav.
    Bu USA adresi taktiğini ben de deneyeyim dedim (bir tane sanal kart tanımlar geçerim, ne olacak ki diye düşündüm). Ancak paypal hesap açma adımına geçemedim bir türlü. Biz ülkenizde faaliyetleri durdurduk sayfası geliyor, yeni hesap oluştura tıkladığında. Mevcut hesapla da ancak Türkiyede adres tanımlanabiliyor.
  4. Murat Kav.
    Hocam stepne farkından kaynaklanıyor bu durum. Tam boy, ince stepne ve tamir kiti şeklinde üç opsiyon var Avrupada. Benim gördüğüm bagajda bir fark olmayacak.
  5. Murat Kav.
    Yavuz SS, %20 zamlanmış. Osmangazi'ye giden yollar da %20 zamlanmış.
  6. Murat Kav.
    Bazı kaynaklara göre de sadece Osmangazi'de indirim var. Eski köprüler %48, yeni köprü ve ona giden yollar %20 zamlanmış. Osmangazi'ye giden yol da %20 zamlanmış. Eski otoyollar %15 zamlanmış.
  7. Murat Kav.
    Araç yatıyorsa çalıştırılmaması daha iyi. Çünkü yanlış hatırlamıyorsam 10 ya da 15 günü bulunca yüksek akü koruma devreye giriyor (Kapılar uzaktan kumanda ile açılmıyor vs). Çalıştırılırsa da biraz hareket ettirmeli ki hiç değilse tekerlekler yer değiştirsin. Tabi, 3-5 ay yatıyorsa sürekli, zaten o araca ihtiyaç yok demektir
  8. Murat Kav.
    Park sensörlerinin sesinin gelmemesi, araba grafiğinde aydınlatma şemalarının tam olması gerektiği gibi çalışmaması gibi sorunlardan şikayetler geldi. Bir de otomatik park ile ilgili bir sıkıntı vardı ama neydi hatırlayamadım şimdi ..
  9. Murat Kav.
    Göstergeye yazılım ile müdahale etmiş olabilirler. Orjinal ST gösterge, ST logo ile açılıyor diye hatırlıyorum. Çift yol bilgisayarı ve dijital hız da yazılım ile alakalı. Yakup'un dediği gibi bu özellikler focus'a makyaj ile geldi. Eski göstergeye yazılım attırarak bu özellikleri kazandırmak mümkün. Ancak bunun bazı yan etkileri de oluyor, çünkü yeni yazılım makyajlı araca göre yazılmış. Benim gördüğüm, bizim araçlar için en güzeli 2015 kuga gösterge yazılımı (FV4T ile başlayanların yazılımı). Ama her göstergeye olur mu, denemek lazım..
  10. Murat Kav.
    Manuel c-max ile, ben de 6,3 ile geziyorum artık. Her kış 6,0-6,1 değerlerine çıkardım ama 6,3 olmazdı. Artık araba mı eskiyor, yağdan mı, debriyajdan mı cevabı zor konu
  11. Murat Kav.
    @Serdar yaman ekimde teslim aldı aracını, onda sync 3 var.
  12. Murat Kav.
    Yani üçüncü köprünün bu kadar pahalı olmasının açıklaması bu mudur? IMF o zaman vardı, şimdi yok. Sahiden bunun Türkiyeye özgü bir durum olduğunu mu düşünüyorsunuz? O yıllardaki Arjantini, Brezilyayı da hatırlıyor musunuz? Ya da Rusyayı. Şimdi bu ülkelerin dünyadaki konumu nedir, biz neredeyiz? Bunların farkında mısınız? Hani şu aralar birileri doları çıkartıyor ya, bizi batırmak için. Acaba o zaman da bu şer güçler devrede olabilir mi? Ya da bunun bir süre daha öncesine gitsek. Özal'lı yıllar. Köprüler, yollar, otoyolların ardı ardına sıralandığı 80'li yıllar.. Bilmem anlatabiliyor muyum..
  13. Murat Kav.
    Öncelikle burada bir açmaz var. Artan giderleri, vergi artırarak kapatmaya çalışan ülkeler bir süre sıkıntıya düşüyorlar. Kapitalizmin can damarı harcamalar ve insanlar harcamayı kısmak zorunda kalırsa, bu maalesef önce yatırımları baltalıyor, sonra işsizlik artıyor ve en sonunda ekonomik kriz kaçınılmaz oluyor. Söylemek istediğim çok şey var ama, burası çok da yeri değil. Ama yatırım istiyorsak, yatırım ortamı yaratmalıyız, düşman kazanmayı bir kenara bırakmalıyız.
  14. Murat Kav.
    Usta, mesele paralı olması değil. Üçüncü köprü, ilk ikisinden neden 7 kat daha pahalı, biz bunu sorguluyoruz. Bir zamanlar %27 olan ÖTV şimdi olmuş %60, bunlara itiraz ediyoruz. Ben hiç TRT radyosu dinlemiyorum, neden TRT bandrolu alıyorum, onlara itiraz ediyoruz. Yanlış söylüyorsak, onu deyiverin. Eleştiriye açık olalım. Komünist ülkeler, sorgulamayı unutturdukları için geri kaldılar. Totaliter ülkeler de keza aynı şekilde. Katılmıyorsanız da onu söyleyin. Köprünün 7 kat pahalı olması şundan dolayı normal deyin. Eleştirenleri değil, eleştiriyi gömüverin.
  15. Murat Kav.
    Canbus uyum sorunları olabilir, bunların pazarlığını yaparak alın. Gittigidiyor, n11'de falan da satıyorlar. T10 ya da W5W diye geçiyor piyasada gördüğüm kadarıyla. Marka isterseniz philips x-treme vision serisi ve osram W5W led serileri de var. Yalnız bu iki marka rakiplerine oranla hayli pahalı.
  16. Murat Kav.
    "Bkz Bin defa söylediğimiz gibi" diye yazarsın diye korkmadım değil
  17. Murat Kav.
    Böyle yatak odamız yok ki, camdan arabamız gözüksün .. Bu arada cumartesi servise uğradım, kugayı sordum. Nisan - Mayıs gibi dediler
  18. Murat Kav.
    Bundan 40 yıl önce, birinci köprü, 30 yıl önce ikinci köprü devlet tarafından yapılmış. Bu köprülerden geçiş için 5 lira gibi bir ücret ödersiniz. Bu köprülere ulaşan çevre yolları için ayrıca para ödemezsiniz. Bu sene açılan köprüye ise dolar bazında ve 3 katı para ödüyorsunuz. Üstelik köprüye çıkan çevre yollarına da km başına yine dolar üzerinden para alınıyor. Sonuç itibariyle bu yolu mecburen kullandığınız için hgs/ogs hesabınızdan düşen ücret 7 katına çıkıyor. Üstelik 7 katı para ödediğiniz bu yolun uzunluğu da iki katı falan. Bedava olmasını elbet de beklemiyoruz. Ama birinci köprü, ikinci köprü hangi kaynaklar ile yapıldı ise, üçüncü köprü de aynı kaynaklarla yapıldı. Dolayısıyla ödenen ücret daha fazla olamaz, hiç değilse benzer olmalı, 7-8 katı olmamalı. (Bu arada o köprülerin yapıldığı zamanlarda, bizim milli gelirimizin çok daha düşük olduğu, teknolojinin çok daha geride olduğu, vergi gelirlerinin bugünkü düzeye göre devede kulak kaldığını vs düşünmüyoruz bile.)
  19. Murat Kav.
    Kanunen üretimden itibaren sonraki 10 yıl boyunca, üretici yedek parça temini için garanti vermek zorunda. Beyaz eşyada falan da böyledir.
  20. Murat Kav.
    Tamponun o bölgesinde klipsler var. Darbelerde genellikle onlar kırılıyor ya da oralardan boşa çıkıyorlar. Servis şart değil bunun için, sanayide bi ustaya da gösterebilirsiniz.
  21. Murat Kav.
    Malum 18" jantla almam ben o arabayı, çirkin yahu ?
  22. Murat Kav.
    Parçalı deri şık ama bence de opsiyon olabilir. 18" de opsiyon olsun (hatta hiç olmasın, 19" opsiyon olsun). Avrupada standart 17" zati.
  23. Murat Kav.
    Navsız olmaz diyorum, sync 3, harita ile daha güzel Bir de, kugada nasıl olacak bilemiyorum ama; geri görüş kamerası ve bazı modellerde sony hoparlör sistemi navi ile birlikte geliyor sadece.
  24. Murat Kav.
    Titanyum olan; navi, zenon, sunroof 145 bin yapsa; tekno paket zenondan ayrı olsa, konfor gereksiz zati Neticede iyi para.
  25. Murat Kav.
    Kurtköy bir projedir. Temeli 80'lerde atılıdı. Avrupalı örneklerine bakılarak yapıldı. Bunun gibi bir kaç proje daha var İstanbulda. Ama uzun zamandır bu tür projeler yapılmıyor, çünkü para etmiyor. Kadıköye 50 katlı bina yapmak çok daha karlı. Bize alışverişli merkezlerini şehir dışına taşıyacağım diye söz verenler; bırakın taşımayı alışveriş merkezlerini üst üste koyuyorlar. Küp küp gökdelen çakması siteleri medeniyet diye yutturuyorlar insanlara. Kentsel dönüşüm adı altında, 5 katlı 5 dairelik binanın yerine 10 katlı 20 dairelik bina koyuyorlar. Cadde aynı cadde, sokak aynı sokak. Trafik tabiki aynı trafik olmayacak.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum