Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.030

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Beğenenler bu kadar çok ise iş yapacak demektir. Ben bir tek göstergelerini beğendim, yazılımcı arkadaşlar çalışmış. Yakın gelecekte tüm göstergeler böyle olacak. Arka tasarım da etkileyici. Onun dışında özellikle farların olduğu ön bölüm komik, LCD ekranla birlikte BMW'den esinlenme boynu fazla bükülmüş vites topuzu tuhaf duruyor. Göstergelerin pozisyonu, neredeyse kare haline dönüşmüş direksiyon ve sıfır ergonomi bu tuş takımı ile ben burayı almam Bir araçta birbirine seri halinde yerleştirilmiş tuş takımı oldukça gıcık bir durum.
  2. Murat Kav.
    Çocuksu bir yanı var bu arabanın.
  3. Murat Kav.
    Yaygın bir uygulama olmadığından, marjinal olarak düşünebileceğimiz bir değişiklik. Yukarıları onaylamalı ki ancak ondan sonra araca eklenebilir. Bu süreç pek kolay değil diye tahmin ediyorum.
  4. Murat Kav.
    Değil, Amerikada otomatik mondeolarda kolu kaldırdılar netekim.
  5. Murat Kav.
    Akımı nasıl ölçüyorsunuz, soketler bağlı iken mi? O hattan sinyal lambası ve ayak aydınlatmanın hattı da geçiyor. Herşeyi bağladığınızda akımın geçtiğine emin miyiz? (not: elektrik işinden anlamıyorum )
  6. Murat Kav.
    Tiguanda passattan benzetilmiş farlarını ve üst ızgarayı çıkarınca geriye bir şey kalmıyor. Tiguanın sis farlarını üstteki siyah bölümle birlikte çirkin buluyorum. Arkadaki stop bölümü de cetvelle çizilmiş gibi ve arabanın arka tasarımı ile uymuyor. Ama R line paketi ile alındığında çok değişiyor araç, o zaman bi hava galiyor, özellikle de beyaz seçilirse Kuzulara bak, fıstık, fıstık Manuel vitesi taşımak mı zor geldi acaba? Yine de Avrupa versiyon bence daha şık, vitesin orada kaldığı iyi olmuş.
  7. Murat Kav.
    Cenk hocam, ben kapora vermedim, almadım da. Memlekette yarın ne olacağı belli değilki. Daha fiyat yok, donanım yok. Önce aracı dünya gözü ile bi görek değil mi. Ama biraz yeşillendim, ona itiraz etmiyorum QQ'nın 1590 mm yüksekliğine karşılık kuganın 1686 mm yüksekliği var. Yani kuga 10cm daha yüksek. Özellikle arka koltuklardaki ferahlık hissi için; bu iki araç karşılaştırılamaz bile. Yanlış anlaşılmasın, ben QQ için kötüdür demiyorum. Ancak, aile için kuga daha iyi bir alternatif. QQ, esasen yerden yüksek bir hb araçtan çok da farklı değil. Her iki aracı denedim, biliyorum Bu arada yeni tiguanın çirkin olduğunu benden başka düşünenlerin olması da bir parça ferahlattı, demekki yalnız değilim. O araç ancak R line paketi ile alınırsa bir şeye benziyor
  8. Murat Kav.
    Ben de 2005'de yeni focus çıktığında aynen böyle düşünmüştüm. Ve o zaman Hüseyin ile aynı yaşta idim. Gürkan doğru söylüyor olabilirsin. Ama Cenk Hoca var, o bizden genç o zaman Gerçi dizaynda Amerikan etkisi çok arttı. Garip sis farı dizaynı ve ampullerin ben burdayım dediği oldukca zayıf arka tasarım ile eleştirilecek yanları da çok bu namıssız kuganın. Ford transitten alıştığımız ızgara yapısı da bazılarımız için sıradan gelebilir. Ama yok be ya, güzel bu tasarım, hb değilki bu, bu bir "mini" SUV
  9. Murat Kav.
    Yerden 200 mm yüksekte araç, 200 beygir olacak da ne olacak 1500 kg edc kadjar, 110 beygir 250 tork ile tatmin edici işte; kuga da 120 beygir 300 tork ile idare edecektir
  10. Murat Kav.
    Telefonla alakalı olabilir. Başka telefon ile denedin mi?
  11. Murat Kav.
    Modül var zaten, mevcut modülde pinleri varsa (ki kablo varsa demekki pinleri de var), modülü değiştirmeye gerek yok görünüyor.
  12. Murat Kav.
    Bu özellik sonradan eklenen bir özellik değil. Aracı park ettikten sonra otomatik kilit yapmaz hiçbir araç. Ancak, siz aracın kilidini açıp, hiçbir kapıyı açmaz iseniz; bir süre sonra araç yanlışlıkla anahtara dokunulduğunu düşünür, ve arabayı geri kilitler. Bu özellik tüm araçlarda standarttır. Yazılımsal bir olay, ikinci dediğim siz de çalışmıyorsa servisle bi test edin bence..
  13. Murat Kav.
    Camı da değişmesi gerekmez mi?
  14. Murat Kav.
    Modül ortak ise, sadece 17K707B kodlu ayna camını değiştirmek yetecektir. (17K707A kör nokta için). Katlamalı aynada modül değişiyor ama resistanslı için değişmesi gerekiyor mu emin değilim. Belki @Teoman Saraç bilebilir ..
  15. Murat Kav.
    IPC ile ilgili olmayabilir. IDS ile bakıp, hangi modül hata veriyor bakmak lazım. Ya da internetten bu hata kodu nedir diye araştır istersen..
  16. Murat Kav.
    2004-2005 gibi tartıştığımız hatırlıyorum. Ghia koltuk kılfı alsak taksak bizim kolekşına dedik, o zaman bi oha çekmiştik fiyatı görünce Yani bu hep böyle, koltuk kılıfı hep çok aşırı pahalı. Sonucu bu, nedenini ben de bilmiyorum. Otosanın 300'e sattığı bir şeyi servis 500'e satmazki. Genelde %20-25 civarı kar koyarlar. Çok zorlarsan sana %20 indirim yaparlar, ama yine de kar ederler (ayrı otosan indirimleri de oluyor)
  17. Murat Kav.
    Orjinal yedek parça koltuk kılıfı pahalıdır. Tüm markalarda böyle. Neden ben de bilmiyorum. Çeşit çok, stoğu zor, kumaşı özel vs gibi nedenler türetilebilir.
  18. Murat Kav.
    Gösterge ile ilgili DTC'leri silmek için; Read BCM, Write IPC
  19. Murat Kav.
    Hah işte, tam dayaklık. Bu nedir, kapkara her yer. Bunun jantları da kara
  20. Murat Kav.
    Bu resimde bence önemli bir detay var. Önlerdeki iç aydınlatma ortaya taşınmış. Baştan beri olması gereken buydu. Hem ford tasarruf yapmış, hem de ergonomi artmış.
  21. Murat Kav.
    Cenk hocam, modaya kapıldık diyelim, bir yandan çocuklar büyüyor, diğer yandan MPV'nin de modası geçiyor Sedan, hb vs arabalarda ben artık rahat edemiyorum, alıştık bir kere totonun yukarıda durmasına. İstanbul şartlarında 4x4 pek de ihtiyaç değil, parası da çok. SUV gerekli mi, heves işte, MPV'den daha çok ilgimi çekiyor şu anda. C-max'ı da alıyordum az daha, patron dur ne yapıyorsun, ben SUV istiyorum demese. Her zamanki gibi son sözü söyledim ve peki dedim, Kaan abi şahidimdir
  22. Murat Kav.
    Ford otosan sesimizi duysun. Tavanda çıtası olmayan, ya da siyah çıta olan kuga değil; gri renkli tavan çıtası istiyorum ben. Lütfen hiç değilse titanyum ile standart olsun, Almanyadaki gibi olmasın Fiyat benzerlerine göre normal, hepsi pahalı o ayrı. Cenk abi Ranger alırım diyor da; hb focusa park yeri bulamayan adam, ranger'ı nereye park edecek acaba
  23. Murat Kav.
    Değişik bir aksanı var evet, anlamak için dikkatli dinlemek gerekiyor
  24. Murat Kav.
    Ford'un ne yapmak istediğini bazen ben de anlamıyorum. Bizim alacağımız kuga aşağıdakine benzeyecek, ford'un pazarlaması ise değişik alternatifleri öne çıkarmaya çalışıyor (muhtemelen tutmayan vignale ve st line ıvır zıvırına müşteri bulmaya çalışıyor). Geleneksel olduğu doğru değil bence, çok şey değişiyor, özellikle bunun sadece bir makyaj olduğu düşünülürse. VW ve skoda da bunun alternatifi yok, hyundai'da da yok. Şu anda kadjar harici hiç alternatifi yok (ben kaşkay'ı saymıyorum çünkü kaşkay dar iç mekanı ile bir suv konforunu vermiyor, nissan da diyor zati, biz crossover satıyoruz diye)..
  25. Murat Kav.
    Sync var araçta. Bu ikonlar hep vardı. Ekranı değişmeden önce de vardı. Sync ile ilgili mi bilmiyorum, ben herkeste var diye biliyorum. Telefon ile bağlandığını buradan anlıyorsun. Eski versiyonlarda bluetooth ikonu da vardı, o kayboldu sonra nedense..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum