Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
  • Toplam İleti

    4.030
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Boxer motorlar, hem üretim aşamasında hem de bakımlarda maliyetli. Hatta arıza halinde komple motorun değişmesi gerektiğinden bahsediliyordu. Benzer şekilde, önden çekişin üretim maliyeti arkadan itişliye göre daha az.
  2. 5 hafta önce konuşmuşuz. Bana farketmez, 2016 olarak almayı düşünmüyorum. Ama o zaman 2016 olarak 4x2 dizel olarak Kasım üretimi gelecek ve Aralıkta teslim edilecek dendi. Kısıtlı adetlerden bahsedildi, belki sadece showroom araçlarıdır, ben yanlış anladım belki.
  3. Makyajsız kasa üretimi duruyor, stok da yok sanırım. İki ayı boş geçirmemek için getiriliyor olabilir. Makyajlı ama 2016 model olacak dendi.
  4. Otomatik olacak, ama Ocak'tan sonra dendi. Konu başlığından da anlaşılacağı üzere Ford Türkiye sitesinden de resmen duyuruldu. http://www.ford.com.tr/otomobiller/Gelecek-Araclar/Yeni-Kuga
  5. Türkiyede ilk siparişler Kasımda, Aralık ayında müşterileri ile buluşacak. Ama ikinci parti için Şubat sonu teslim dendi (Aralık üretimler Türkiyeye gelmeyecekmiş). Dizel otomatikler muhtemelen ikinci partide gelecek (bu konuda çelişkili bilgiler okudum/duydum). 1.5 ecoboost otomatik ile 1.5 dizel pws farkı c-max için 7000 lira civarı. Kugada da benzer olmalı diye düşünüyorum. Almanyada kuga için bu iki motorun manuel versiyonları arası fiyat farkı 1500 euro.
  6. Sigortadan GEM'e, oradan çakmaklığa geliyor elektrik. GEM modülü kapatıyordur bir süre sonra.
  7. Sync 2'de otomatik klima yok ise o bölümde tarih bilgisi çıkıyor. Sync 3'de zaten otomatik klima için ayrılmış özel bir bölüm yok. Dereceleri gösterdiği bölüm ve tuşu olmaz.
  8. Servet +1. Ford logosunun yanında; parça numarası, ET değerleri vs de yazar.
  9. Memleketten döndüm. Servise uğradım. Servis danışmanın baştan savmacı tavırlarına rağmen, elektrikçi arkadaşın gayreti ile sanırım parça siparişi vermeyi başardık. Parça gelince aynayı garantiden değiştireceğiz.
  10. Sigortasını sökemedim. Kapı kilit modülü de aynı sigortadanmış.
  11. Boşa düşünce hep boşta kalıyor. Bazen kapalıyken de boşta kalıyor. Bazen kapatıyor aynayı ama hiç açmıyor. Gıcık bir durum. Sanırım tek çare servise gidene kadar aynanın sigortasını sökmek.
  12. Murat Kav.

    Sağ Ayna Sorunumuz

    İkinci defa sağ ayna bozuldu. Ayna artık açılıp kapanmıyor. Öncekini 1 sene önce falan serviste garantiden değişmiştim. Bu defa biraz sorun oldu çünkü ben memleketteyim ve yarın bayram. Bir kaç gün sonra da bu ayna ile uzun yola çıkacağız ( yaklaşık 1000 km) Aynayı elle açıyorum ama vitesi boşa almış gibi boşa düşüyor ve titriyor. Elle kapatınca yerine oturuyor. Motor aynayı bir miktar hareket ettiriyor ama açamıyor. Ayna camı da elektrikli kontrol olmuyor. Aynayı elle açtığımızda da yukarı bakıyor. Şimdi; Çözüm olarak, ayna titremesin diye bir şeyler sıkıştıracağım. Ayna camını da elle zorlayarak istedğim açıya getireceğm. Bir sakıncası olmuyor du değil mi? Acaba diyorum sağ aynanın ikinci defa bozulmasının araçla ilgili bir nedeni olabilir mi ?
  13. O da doğru. Diğer arabaların en azından sürücü kapısını boş bırakmak gerek. Videoda da buna uyulmuş netekim Bahsi geçti mi bilmiyorum. Ford'un Avrupada focuslarda opsiyonel olarak verdiği kapı çarpma plastiğini skoda da kodyak ile birlikte sunacak.
  14. Galiba fabrika çıkışı bütün xenon fordlar ayarsız oluyor (en dipte, sadece kendi önünü görecek pozisyonda ). İlk zamanlar ben de sıkıntı çekmiştim. Servise gittim, düzelttiler.
  15. Yakup hangi istasyonki ora? Ben Orhanlı da yaptırdım, elemanlar gayet iyiydi. Yalnız benim arabanın gösterge ışıklarını sıfırlamış arkadaş (niye oynuyorsa orayla). Dün akşam gidiyorum, göstergeler kapkara. Baktıkca tansiyonum mu düşüyor benim dedirtiyor. Aklıma da gelmiyor nedense. Işıklarda düşünürken jeton düştü, bunun ayarı vardı dedim. Açtım, rahatladım
  16. Teknik olarak çok iyi. Ama tasarım olarak nedense kötüye doğru bi gidiş var ve son versiyon dümdüz bir şey. Ancak sony ile yarışır tasarımda. Bir de bu cihazlara neden "geri" tuşu koymayı akıl etmiyorlar. Widget özelliği neden gelmez. Telefon stereo olsa n'olur olmasa n'olur. RAM farkına neden eşek yükü ile para isterler Eleştirel yanım tuttu yine
  17. Orada ifadenin ne olduğu açık değil. Galiba x-paket ile cam tavanı içinde ve daha pahalı olan "*" işaretli titanyum alınmak zorunda. Sonra üstüne x-paket farkı koyulması gerekiyor.
  18. Bizde etiste görünüyor, sizde de görünüyor olabilir. Ya da araçtan modüle bakılabilir, üzerinde yazıyor.
  19. Geçtim ben, sis farı ayarsız (hafif kusur) şeklinde.. Başka kusur çıkmadı. Ancak istasyonda egzos için 44 lira alıyorlar, yanında avuç boyutundaki boş kartını da ekstra 7 liraya satıyorlar (sanırım onun parası da devletimize gidiyor)
  20. Hızlıca baktığım kadarıyla, focus 2,5'larda anahtarsız giriş/çalıştırma ve anahtarsız çalıştırma modülleri için iki farklı kod tanımlanmış. Eğer aracınızdaki modül kodu 8M5T-19G481-A? şeklinde ise olur gibi (tabi ELM Config programında bu şekilde bir ayar var mı bakmalı), ama 8M5T-19G481-B? şeklinde ise modül sadece anahtarsız çalıştırmaya uygun gibi görünüyor.
  21. Yerden yüksek station gibi. Ben bu arabanın çok tutmayacağını düşünüyorum. Skoda'nın Amerikan piyasasına giriş bileti olarak tasarlanmış. Boyut olarak uzun Tiguan, yani "Tiguan XL" ile eşitmiş. VW'nin Amerikanyadaki imajından dolayı, Skoda markasını oralara sokma niyeti varmış.
  22. Memlekette yarın ne olacağı belli olmaz tabi ama 2017 başlarında otomatiğe geçmeyi ciddi şekilde düşünüyorum.
  23. Sonuç yok, galiba hiç yapamayacağız. Tatildeydim, dün akşam döndüm. Öte yandan motivasyonumuz düştü çünkü araba satış moduna geçiyorum yavaştan . Ama bugün uygulasak nasıl olacaktının resimlerini çektim (yer Istanbul Maltepe Karfur otoparkı )
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.