Murat Kav.

Sarı bölgedeki parçalar yok sizde Detaylar için focus ve c-max başlığı altındaki anahtarsız giriş konularına bakabilirsiniz. TR'de focuslar için sadece Keyless Start opsiyonu var, Keyless Entry bulunmuyor.

3 tane ile, baş dönmesi efektini anlatmaya çalıştım, bilmem olmuş mu

@Doğan Kurban Çok basma, az yavaş kullan

Eskiden bende de böyle değildi, ne zaman değişti bilmiyorum ama epeydir böyle. Ben de sonradan farkettim. Ama bu bir arıza değil, bilgilendirme mesajı. OK'e basınca kayboluyor. @Özer Aksu Bi mantığı yok. Hatta teyp falan iki defa aç kapa yapıyor. Sen düğmeye bas ve bırak (debriyaj ile birlikte). O zaten zamanı gelince kontağı açıyor.

Forumdan Erol Otoya mesaj atın, yardımcı olurlar.

Debriyaj ile basınca çalıştırıyorsa bir sorun yok o zaman. 1 konumuna alınca bu şekilde bir yazı bende de çıkıyor. Araç sana beni böyle unutma diye sürekli bir uyarı veriyor. Bu arada 1 konumuna almana gerek yok. Anahtarsız çalıştırmada eğer gerekli ise, kendisi zaten bekliyor.

Pil zayıf olduğunda, "anahtar pili zayıf" şeklinde uyarı geliyor. En azından bende öyle oldu. Sende sanki marş basmıyor ilk denemede. Bu mesaj, debriyaja basmadan düğmeye basınca çıkıyor çünkü. Anahtarı algılamasaydı hiç açmazdı. Debriyaj ile ilgili bir işlem yapıldı mı deyip, kafanı karıştırayım

Bunlar boyalı parçalar. Maalesef piyasadaki temizleyicilerin hepsi bu malzemelere uygun değil. Temizlik malzemelerinin içindeki çözücü kimyasallar, bu tür parçaların kaplamasını aşındırıp, zamanla dökülmesine neden olabiliyor. O nedenle, çok gerekmedikçe içeriyi nemli bez haricinde hiç bir şeyle silmeyin. Leke falan olursa da, ancak sonax vb bu işte uzmanlaşmış güvenilir marka ürünler kullanılmalı. O ürünleri kullanırken bile dikkat etmek gerekir, her parçanın malzemesi ayrı. Sizin durumunuzda itiraz hakkı var diye biliyorum. Eğer siz bu tür malzemeler kullanılmadığına eminseniz, otosana itiraz edip, konunun tekrardan incelenmesini sağlayabilirsiniz.

Sürekli yakmak için, kolu ileri doğru itin.

Pasta + kil ile temizleme aşamasını kesin yapmıyorlar. Sizin araç yeni, boya temiz ise, doğrudan cila sürer gibi boya koruyucu sürüyor olmalılar.

Seçili ise, yağmur sensörü silecekleri sürekli moda geçirdiğinde farları da açıyor. 1 saatte boya koruma olmaz, adımlardan epey bir aşamayı elediler muhtemelen.

70 zloti verdim (20 zloti anten, 50 zloti kargo ) Teorik olarak sadece tesisat çekilmesi yetecek, pratikte henüz denenmedi. (2 kablo antenden, bir kablo da bagaj kapağına giden tesisattan). Ayakla açma değil, sadece bagaj kapağı düğmesi. (Aslında antenin servis fiyatı 70-80 lira gibi bir şey, ucundaki soketten dolayı uzaklardan getiriyorum)

Antene boya kaçarsa sıkıntı olabilir. Ayrıca buna zımpara falan lazım, ustayı uğraştırmayalım. En iyisi sökmek. Ustasına söktüreceğim artık. Allegrodan bagaj anteni de sipariş ettim. Bu hafta elime ulaşı tahmin ediyorum. Keyless modülde bir soket eksikti. O eksik soketi buldum. Hatta biraz fazlasını buldum Soketlerin bir tanesinde de ufak bir operasyon yaptım. Yanlış hesaplamadıysam, 10 küçük, 2 büyük pin yeterli olacak (2 ön kapı + bagaj).

Biraz kağnı hızında da olsa çalışmalarımız devam ediyor Cuma akşamı kolu sökmeyi denedim, boyamaya götürürüm cumartesi diye, beceremedim..

Sinop'a gitmek gerekir diye tahmin ediyorum. Trafiğin plakayı kargoya vermesi zor. Sinopta oturan birisine vekalet verirseniz, gitmeden halledersiniz.

Şuradaki bilgiler yeterli mi, ELM ile mi bakmak gerekiyor?

windows'un 9'u atlaması gibi, devrim niteliğinde diye herhalde Aslında sync 3 için en iyisi iphone. Ama haritası dandik, Türkiyeyi de navigasyonda desteklemiyormuş. Acaba google maps'in carplayde çalışma şansı varmı?

Aracınız focus 2'mi, 3'mü? Araçta yokuş kalkış desteği var mı? Yokuş kalkış desteği yoksa, el frenini kullanmaktan çekinmeyin. Dizel fordlar konforlu kullanımı öne çıkarır, o nedenle yokuşlarda kendini öne atmaz, yani zordur göreceli olarak kaldırmak aracı. Ya çok iyi ayarlayacaksınız gaz verme aşamasını, ya da el freni kullanacaksınız Yokuş kalkış desteği olan araçlarda da patinaj önleme sistemi oluyor. Bununla ancak çok dik yokuşlarda, beton vb değişik özellikli zeminlerde sıkıntı yaşarsınız. Araçta yokuş kalkış desteği varsa el frenini kullanmanıza gerek yok tabi.

Aslında 10 sene önce otosana girdim ben. Ama duygusal nedenlerden ötürü başlayamadan ayrıldık

Sen gel, kol takalım biz. Boşver Almanyayı. Bi tane anten bulsak bagaj da kolay sanki. 17N400, hepsinde ortak. Ucundan sadece bir paralel atılacak görünüyor..

@Gürkan Çakıroğlu Bu kollar çok temiz yalnız, boyası da çok canlı, rötüja bile gerek yoktu senin arabada, beyaz olaydı keşke @Serkan Karakoca Ok, o aşamaya kadar geldim, ama sökmeye kıyamadım. Boyadan önce sökerim dediydim. Cuma akşamını bekle @Teoman Saraç İncelemen için; anahtarsız çalışmalı ve anahtar ile çalıştırmalı araç şemaları.. Keyless.pdf with Key.pdf

Dağıtma işleminin birinci aşaması yapıldı. Bu akşam da yenilerin anten vs kısmını söküp, boyaya hazır hale getireceğiz (yavaş yavaş ) İkinci ve üçüncü resimde makyajlı ve makyajsız kapı kolları farkı görünüyor. Ölçüler birebir aynı, kablo renkleri ve dizimleri de aynı. Bu durumda makyaj öncesi kasa ile uymlu olacaktır diye tahmin ediyoruz. Detaylarda bazı farklar var. Eski tipte ön tarafta görünen siyah bölüm var. Orası yeni tipte basık ve boyalı. Yeni tipin de görünmeyen tarafı boyasız. Eski tip ortadan ikiye ayrılıp içinden içinden anten vs çıkıyordu. Yeni tipi henüz sökmedim, ancak onda ana gövde tek parça, onun yerine iç taraf, kancaları ile birlikte komple sökülecek görünüyor. Ford burada bir miktar boya tasarrufu da yapmış. Dördüncü resimde de kablo tutucusumuz var. Anahtarsız takviyesi ile gelen parça olmalı. Sökülebilir olduğunu gördük. Sadece sağ kolda var, sol tarafa uymuyor. Sol tarafı, ürünü gönderen arkadaş ya kendine aldı ya da sökmeye çalışıp kırmış olabilir. Zaten çok da gerekli bir parça değil. Montajda dikkatli olunmazsa kablonun sıkışmasını önleyici bir görevi var, onun dışında gerekli değil gibi görünüyor.

Gaz seviyesi düşmüş olabilir. Seviye düşmüş ise performansı da düşer. Ustasının kontrol etmesi, gerekli ise eklenmesi gerekir. Ayrıca klimanın üfleme sıcaklığını ölçerek, klimada herhangi bir sorun olup olmadığı yönünde yorum yapılabilir. Üfleme sıcaklığı yüksek ise, doğal olarak sıcak havalarda yetersiz kalacaktır.

Bu durum ilginç işte. Yine de bagaj açma düğmesi bu durumda şüphelinecek ilk yer. Orası biraz sabıkalı, su alırsa buna benzer sorunlar olabiliyor. Söküp bi temizlemek lazım. Kendi kendine de düzelebilir, değişimi de gerekebilir. Orası değilse, tesisat birleşim noktaları, ve son olarak GEM modülü. Araç içi, araç dışı temizlik, klima temizliği vs herhangi bir şey yapmadık değil mi?

Kuga göstergeden sonra ikinci çılgın projemiz için en büyük adımı attık, 2013 c-max'e makyajlı kasa anahtarsız girişli kapı kolumuzu aldık. Bu defa PTT beni epey yordu, ama sonunda kavuştuk