Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.030

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    12

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Doğan, bulabilirsen haritayı 2016 al. Hem hemen heryerde hız limitini yazıyor, hem de "Zoom" yerine "Yakınlaş" yazıyor
  2. Murat Kav.
    Uzun yazmayacağız deyip, uzun yazmışsınız Ford, VW'den daha iyi diye bir iddiamız yok. Ama bu yazı fazlasıyla abartma. Her ikisi de gayet güzel. Golf biraz daha pahalıdır, ve bu fiyat farkının hakkını verir. Hepsi bu.
  3. Murat Kav.
    Yapmadım ama denemek için paypal'a girdim. Hesabın eskisi gibi aktif. Para gönderir gibi yaptım, yapamazsın demedi.
  4. Murat Kav.
    Sende böyle imiş ..
  5. Murat Kav.
    Evet. Demek istediğim bu. Yani ben farları hiç kapatmam, araç çalıştığında çalışsın diyenler için güzel bir opsiyon. Muhtemelen belirli bir tarihten sonra bu olay standart olmuş. Bende otomatik var ve auto konumunda bırakıyorum ama bazen ON yapmak gerekiyor (mesela sisleri açmak gerektiğinde)
  6. Murat Kav.
    Bilmem, @Gürkan Çakıroğlu sende burada ne yazıyor:
  7. Murat Kav.
    İskandinav ışık demişken, Gürkan ile benim arabada bir fark farkettik. Benim arabada farlar açıkken, kontağı kapatınca farların açık kaldığına dair uyarı sesi geliyor. Ve farları tam olarak hiç kapatmıyor. Gürkan'ın arabada ise, farları kapatmadan kontağı kapatıp kapıları açınca herhangi bir uyarı sesi gelmiyor. Biraz sonra da farları kapatıyor. Yani Gürkanın arabada farları devamlı ON konumunda bırakmak mümkün. Acaba burada ELM ile değiştirilebilen bir ayar olabilir mi? (Benim araç Eylül 2013 çıkışlı, Gürkan'ın c-max ise yaz 2014 fabrika çıkışlı)
  8. Murat Kav.
    Otosan ile alakası yok doğru. Bence merkez mantıkta sıkıntı var. Çok ama çok yavaşlar. One ford stratejisi markayı çok hantallaştırdı. Rakipleri car play'i standart yapacak, onlar daha sync 3'e geçiremediler Avrupayı. Edge bile sync 2 ile satılıyormuş. Rakiplerinin yarısı disko misali 5 metre ledlerle dolaşıyor, ford bırak led'i, gündüz farı koysam mı koymasam mı modunda. Buna da muhtemlen başta light ST niyetiyle başladılar, belliki ST satışlarını baltalamayalım diye, sport pakete dönmüşler. O kadar korkmuşlarki, spor paketteki spoiler'i de iptal etmişler. İki satır demişken, tam bir yıl bir aydır burada Navigaston yazıyor
  9. Murat Kav.
    Evet ya, aşamadılar şu led olayını. Mert'e katılıyorum. Bunun adı "ST Line" olamaz. Sport Line falan olsa belki. Bildiğimiz dingilteredeki zetec S serisinden başka bir şey değil. Hatta o daha mı iyiydi.
  10. Murat Kav.
    Style ve titanyuma paket olarak koyabilmeliydim (hiç değilse titanyuma). Bu haliyle olmadı. Red - black serisine dönecek bu iş sonunda. Ben otosanın yerinde olsam hiç uğraşmam, onlar yine de gayret içindeler
  11. Murat Kav.
    Kendi zevkini söylemiş. İç hacim ve kullanışlılık anlamında da en iyisi MK2 serisidir. Genel anlamda da az sorunlu bir modeldir.
  12. Murat Kav.
    Bir abim Auris, diğeri Corolla kullanıyor. İki yakın akrabam Adapazarı fabrikada yönetici ve mühendis. Dolayısıyla Toyota'ya laf yok İçinde ford'un da olduğu bir grup, Avrupa pazarını (Avrupanın kendi garip standartlarının da etkisi ile) çok fazla takmaz oldu. Bu toyotanın motorlarına ve hatta tasarımına yansıyor. Ama yine de yavaş yavaş Avrupalının istediği motorlar geliyor.
  13. Murat Kav.
    Bence motor seçimleri gayet iyi. Sonuçta bu sadece bir çizgi (cızık da denebilir) Ama yine de ST-Line bu olmamalıydı. Hiç değilse ST spoileri esirgemeselerdi. Bir de yıl sonu nedir? 2017 sonuna zaten yeni kasa geliyor olmalı. Ford'un bu ağırkanlılığını bir garip ..
  14. Murat Kav.
    PS4 al gitsin Kaan abi. Aradaki farkla da iyi bir TV alırsın
  15. Murat Kav.
    Hocam başlıkta MK2 ama imzada mk3 yazıyor. Genel olarak mk2'ler mk3'lere göre daha bir titrek, böyle bir gerçek var. Özellikle araç stop ederken dizel mk2'ler biraz traktörümsü. Rölantide de zaman zaman bir yere kadar sallantı hissetmeniz normal (fazlaysa alternatörü, motor takozlarını vs kontrol ettirmekte fayda var)
  16. Murat Kav.
    Aslında birinci çeyrek, ikinci çeyrek şeklinde değil de, keskin tarihler var bu değişimler için. Microcat'e baktığımızda görebiliyoruz. Mesela c-max için 22.10.2012 gibi bir tarih vardı (tarihi yaklaşık salladım). Bu değer, fabrika tarihi. Yine de geçiş dönemlerinde her şey olabilir, etisten bakmak en doğrusu. Not: İki değil üç farklı sistem var. İkinci sistem de bvc gibi ama çok dil destekli. Sanırım 2012'nin büyük çoğunluğunda bu sistem kullanılmış. Telefonda sesli arama benim de pek başaramadığım bir olay. Aletin okuma konusunda kafası karışıyor (bazen Türkçe bazen İngilizce okuyor) Yalnız bir şeyi değiştirmeyi başardım, artık arama yapmadan önce onay istiyor (eskiden çat diye ilk geleni arıyordu, tehlikeli oluyordu). Sizde eski isimler var ise, sistemi resetlemeyi deneyebilirsiniz, menüde böyle bir opsiyon olmalı. Sonra telefon bağlantısını yeniden kurarsınız.
  17. Murat Kav.
    Megane ucuzmuş. Kim pahalı dediydi?
  18. Murat Kav.
    Araca koyulacak teknolojilerin belirlenmesi yıllar önce planlanmak zorunda. Tasarlanması, programlanması, tedarikçilerle anlaşmalar, testler vs derken gerçekten uzun sürelere ihtiyaç var.
  19. Murat Kav.
    Kontrol etmeye gerek yok. Arka kapı ya da bagaj açık ise, siz kilitlediğinizde ışıklar yanmıyor. Kilitleme ışığı ancak tüm kapılar kilitlendiğinde yanıyor. Yani kilitlerken ışığı takip etmeli.
  20. Murat Kav.
    Hepsinde (navi olsa da), yön bulma sistemi hariç yazıyor nedense.
  21. Murat Kav.
    Her cam tek dokunuş otomatik olduğu için Cenk abi. Ford kıyak geçiyor bize aslında
  22. Murat Kav.
    Kapılardan bir tanesini aç kapa yapınca da açılır bagaj. Şimdi şüpheye düşmedim değil. Işıklar da çalışmıyordu diye hatırlıyorum ben (kilitleme ışığı). Akşam unutmazsam deneyeceğim
  23. Murat Kav.
    Benim gözlemlediğim herhangi bir kapı tam kapalı değilse, araç kilitlendiğinde aynalar kapanmıyor. Ön arka farketmiyor.
  24. Murat Kav.

    Yeni 2017 Ford Ka+ Avrupa'ya Geliyor

    Murat Kav., Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Ka

    Hindistan plakalarına benziyor diyecektim ki Indianauto yazısını gördüm
  25. Murat Kav.
    Aslında bu konuda tutucu olunması normal. Yeninin albenisini pazarlama stratejisi gereği yukarda tutmak gerek. Hangi değişiklik neyi etkiler belli olmayabilir. Çevre birimleri birbiri ile ilişkili. Pusula olayı muhtemelen sync'i kullanıyor ve sync öncesi çalışmaz. Koyduk bu GPSM modülünü ne iş yapacak diye düşünürken, bir arkadaşın aklına "bu göstergeye yön bilgisi yazsın" demiş olabilir. Bir de kuga arazi odaklı bir araç ve arazi araçlarında bu aranan bir özellik. Ford yine de bir güzellik yaptı bu özelliği tüm sync 2'li araçlarda standart yaptı.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum