Murat Kav.

Aslında çok amazing bir durum değil. Kumandaya (anahtara) gaz-fren fonksiyonu ekliyorsun, gerisi yazılım (yapamayan ama eleştirip küçümseyen adam modu ) Paralel park için sıkıntı ama, buradaki gibi tek hamlede bitecek dikey park uygulamasında uygulanabilir.

Far harici neresi değişmiş? Ben bir fark göremiyorum.

Yalnız ford yeni bir sektöre girmiş, haberimiz yok..

Islak mendil, kuru mendil, toz bezi (çizmeyen türden), çocuklar için yastık, ince bir yorgan (küçük çocuk için), yumuşak plastikten oyuncaklar + USB girişli 2A çakmaklık adaptörü, fıskıyeli su (kuş şeyine vs anında müdahale edebilmek için, camsil şisesi kullanılabilir). Bir de sonax hızlı cila var, her yıkama sonrası cilalıyoruz ..

- ürün ilk merkeze henüz ulaşmamıştır ya da hala müşteridedir (müşteri online numara alıyor, bu durumda ürün henüz elektronik takibe girmemiş oluyor) - verilen takip no hatalıdır (takip no diye alakasız bir numara veren olmuştu bir defasında, arayınca pardon deyip doğrusunu göndermişti) - farklı kargo tipleri için, farklı kargo numaraları olabiliyor, yanlış yerden, linkten bakıyor olabilirsin

Üzerinde herhangi bir kod, sayı vs var mı?

Çıtayı bugün boyanmak üzere servise verdim. Aralık ayıydı galiba ben onu aldığımda. Somunlar gelirse haftaya montaja giriyoruz

Şirket falan olunca acımıyorlar. Çünkü araya şirket komisyoncuları giriyor, onların da ekmek kapısı bu iş. Ama kişisel gönderilerde sadece kargadan çıkan fatura üzerinden gümrük ödüyorsun. Komisyonu hatırlamıyorum ama varsa bile o da fazla bir miktar değil. PTT'ye göre daha kolay aslında, telefon edince birileri kesin cevap veriyor. Gümrüğe geldiğinde baktın fazla bekliyor, mutlaka ara bilgi al. Belirli bir süreyi geçerse depo parası kesebiliyorlar.

Servisin bu sorunun cevabından emin olamaması ne kadar tuhaf. Bir aksesuar ürün satıyorsun, ama araç ile ne kadar uyumlu olduğunu bilmiyorsun.

Bozuk CD'den dolayı motor çok güç çekiyor, aydınlatma gidiyor galiba. Ya da sistem çalıştıpından emin olamıyor. Eğer sadece CD çalarken bu sorun yaşanıyor ise bu bir neden olabilir. Biz artık CD kullanmayı unuttuk, hep USB'den. Geçenlerde CD alacağım tuttu. Baktım zor oluyor, onu da mp3'e çevirip, usb'ye attım.

Farların kenarları turuncu, Amerikan gibi duruyor. Far anahtarı konusunda, c-max'daki çizgiyi bozmamışlar.

Çok yakışmış. Arabaya yapılan diğer dokunuşlar da mükemmel. Jantın kendisi de mat olunca, göbeğindeki parlak kapak olmamış, orjinal mavi kapak daha iyi durur muhtemelen..

29 Şubat dediler şimdi de. Benim de zamanım olmadı, ilgilenemedim. Somunsuz devreye alacağız görünüyor.

5 aylık araçtan bu şekilde pas kusması mümkün değil. Altı komple pas olsa bile üstündeki boya buna izin vermez, onun yerine boyanın dökülmesi gerekir. Bu durum ancak boyası yıpranmış ve incelmiş çok eski arabalarda olabilir. Dışardan bir şeyler yapışmıştır. Sonuç olarak bu durum araçta hata olduğunu göstermez. Benim arabam beyaz ve bu şekildeki kirlenmelerden dolayı iki defa kil işlemi yaptırdım şimdiye kadar. Oysa fırtına grinin hiç bu şekilde dertleri olmuyordu, gerçi ona her sene boya koruma yaptırırdım. Buna sadece cilalı yıkama yapıyoruz

Arıza var gibi. Onunla ilgili bizim sistemlerde bir ayar yok.

İyi bir oto-yıkamaya gösterin. Ağaç altında falan kalmış ise bu tür bir durum olabilir. Gördüğünüz pas değil muhtemelen. Forumda benzer konular var.

Focus 2 titanyum X'lerin yarı deri koltuklularda sünger sistemi çok iyi idi. Titanyum ona göre biraz daha zayıf kalabilir. Bence trend süngeri alınıp koyulursa ferahlar, ama saçma bir iş olur. O yükseltiler virajlardaki sürüş keyfi için çok faydalı. Gönül isterki CLS'deki gibi viraja girince sizi belinize kadar saran aktif yan destekler olsun. Koltuk metal aksamında hata olma ihtimali düşük bir ihtimal, yine de başka titanyum modelde oturup denemek lazım. Ben de zamanla alışılacağını düşünüyorum.

Resmen, kesmişler, bantlayıp uzatmışlar. Bunu ilk defa gördüm ben de. Sol arkadaki de mondi galiba. Acaba onun içine de station mı koydular diye düşünmeden edemiyor insan

81AG-13465-AA 12V 5W W5W diyor. Plaka lambaları ile de birebir aynı görünüyor. Focus- c-max hep aynı. Sökmüşken ben de plaka lambalarını led yapayım diyordum. Cenk abinin dediğini 4-6 yapsan

Kontak anahtar yuvası boş değil, kapak ile kapatılmış (Ya da boş değildir herhalde, hiç ihtiyaç olmadığından, kapağı açmadık henüz ) Ben kapağı açıp, anahtarı çevireceğiz diye düşünmüştüm ama öyle olmadığını öğrendik, doğrusunu Servet yazmış.

Benim de tek cezam radar. Şehirlerarası yolda, 104 km hızla yedim. Meğer benim geçtiğim yerde hız limiti 70 imiş. Ben ne levha gördüğümü hatırlıyorum, ne de radar uyarısını. Tepenin arkasında pusuda bekliyormuş arkadaşlar. Benim ceza kesilmesine itirazım yok. Ama Karadeniz yolu özellikle son dönemde can sıkıcı oldu. Adım başı şehir içi geçişi var, adım başı radar var. Arkadaşların dediği gibi, bazı yerlerde frene bile bassanız istenilen hıza ininceye kadar ceza yiyebiliyorsunuz. Sistem henüz oturmadı. Osmancık'ta mesela konvoy halinde şehir geçişi yapıyorsunuz. 120'ye alışınca 50 km hız insanda yürüyor hissi uyandırıyor, güle oynaya devam ediyorsunuz.

Youtube'da otopark'cı arkadaşların videosu var bu sistemle ilgili. Focus alıp, İstanbul'dan Bursaya İskender yemeye gidiyorlar.

Aslında söylemek istediğim, BMW ile aynı kalıp ve giriş var c-max'da. Kamerası da benziyor. Her modül için BMW'ye kullanım hakkı bedeli ödüyor olmalı Ford, o nedenle c-max modül fiyatı uçuk (not: sadece fantastik bir tahmin ) Bu focus modülünün resmi mesela, bunun hiç alakası yok: ÖM ile gönderiyorum ..

Focus kamera modülü kodu 80-90 euro gibi bir şey. C-max kamera modülü kodu ise 550 euro. Aynı ekrana bağlı iken neden böyle diye düşünürken galiba sebebini buldum Focusta kullanılan modül plastik kaplama dandirik bir şey, ama c-max modülü bakınız neye benziyor. Üstteki c-max modülü, ikincisi ise F serilerinde kullanılan modül ..

Bu konulardan hiç anlamayan biri olarak sorayım Sigorta kutularında spare olarak tanımlı bir çok yer görünüyor. Direk o noktalardan alınması ve uygun amperde bir sigorta bağlanması en doğru yol değil mi? Neden tavandan, çakmaklıktan vs alıyorlar.