saner can

Konu biraz eski fakat göğüsü(yada adı torpido da olabilir) değiştireceğim galiba garanti bitmeden. Göğüs değişiminde neler sökülüyor beraberinde. Bilen arkadaşlardan yardım bekliyorum. Yani ön taraf tamamen dağıtılıyor mu

Ben bozuldugu için garantiden anahtar değişimi yapmıştım. Fakat kullanıcı hatası değildi.

Birebir aynısı bende de var. Olmaması gerekirlyor ama var. Ne yapalım takmayacağız. Bu sınıfa konsolunda bu kadar hata olan başka bir marka var mı acaba? Benim konsolda kabarıklık dahi var. Değiştirelim diyorlar ben değiştirtmiyorum göğüsü sokünce orjinali gibi takılamaz diye.

Foruma giremedim uzun zamandır.Yedek olandan bahsetmiyorum. Orjinal kumandalı anahtardan bahsediyorum. Yani bence kronik bir sorun, eğer arabanın alıcısında değilse. Her seferinde olmuyor. Ama çok sık oluyor.

Uzaktan kumandalı anahtarla bazen kapılar tek basışta açılıp kapanmıyor. Bazen araçtan indikten sonra 3.basışta kapılar ancak kitleniyor. Geçenlerde anahtarımı değiştirdim. Yeni kumandada aynı problem var. Kronik bir problem olabilir mi? Bu problemle karşılaşan var mı?

33333ü de bekliyoruz. Kaçırma sakın...

Tamam toplu taşımaya özendirmek için benzin çok ucuz olmasın ancak 5 buçuk lira da bu ülke için çok çok fazla. Zaten insanların kazançları diğer ülke vatandaşlarına göre çok düşük. Benzine zam gelirse zincirleme herşey pahalılanıyor.

Biz ülkemizde litre yerine tl belirtip yakıt aldığımız için gelen zamları pek fark etmiyoruz ve umursamıyoruz. Yani hep 100 liralık ver, 50 liralık ver diyoruz. Istediği kadar zam gelsin. Biz yine 100tl lik alıyoruz. Örneğin Almanya'da litre olarak belirtiyorlarmış.

Bugüne kadar hep dünyanın en pahalı akaryakıtının Türkiye de olduğunu biliyordum. Hiç araştırma gereksinimi duymamıştım. Fakat en pahalı benzin bizde değilmiş Dünyada en pahalı benzinin satıldığı ülkeler sıralamasında Norveç (1.83 Euro) Hollanda(1,77 Euro) ve İtalya (1,75 Euro) başta gelirken hemen ardından Türkiye (1,67 Euro) yer alıyormuş. Yani boşuna sinirlenmemize gerek yok, birinci değiliz...

Geçmiş olsun. Sorunun çözülmesine sevindim.

Bencede yakıttan olma ihtimali yüksek

Ne alakası var. 3000-3500 devirle 15-20 dakika gidersen yeterli olacaktır. 3.vitesle de olur 2.vitesle de.

Bu arkadaşın ne istediği ne kastettiği belli değil. Ayrıca söylediklerinin bir çizgisi de yok. Hem kırdığı parçayı garantiden değiştirmek niyetinde hemde bu sahtekarlık demeye getiriyor. Bide öğretmenmiş... Ben ne diyorum sen ne anlıyorsun. O zaman gider paranı verir yaptırırsın kırdığın düğmeyi. Hala garantiden değiştirmek için uğraşmazsın.

Ben polemik olsun diye yazmadım. Aklıma öyle örnekler geldi. Böyle düşünüyorum. Diğer görüşler de yanlış demiyorum. Ben de düğmelerimi birkaç ay önce değiştirdim. Problemsiz çalışıyor. Şimdi aylar sonra klimam bozulursa ve bu düğmeler takılı olduğu için garanti kapsamı dışında derlerse haklı olur mu servisler?

Klima düğmesi değiştirirken arıza yapacak kadar zayıf imal edilmişse bence de garantiden değiştirilmesinde bir sakınca yoktur. Çünkü basitçe sadece çıkar tak işlemi yapılıyor. Yani far ampulu değiştirdim diye komple far garanti kapsamı dışına mı çıkacak. Yada fren balatasını sanayide değiştirdim diye komple fren veya abs sistemi garanti dışına mı çıkacak?

Bugün, orjinal düğmelerde olup yuvarlak düğmelerde olmayan iç kısımlarında plastik bir tırnak farkettim. Bu plastik parça tam sağa veya tam sola dayandıktan sonra daha fazla çevrilmesini engelleyip paneli korumak için yapılmış. Çok basit ama çok önemli bir parça bu. Ben sıcak soğuk ayarı düğmesini sağa fazla çevirince tam tur atıyor. Orjinalini takınca sonda duruyor.

Geçmiş olsun. Öyle kokpitin falan sökülmesine gerek kalmayacak kanımca. En fazla düğmenin takıldığı yer değişir. O da kırıldıysa. Bence sökülürken yerinden falan oynamıştır. Bende bugün farkettim. Klimayı soğutmaya alıp en sola çevirince klima soğutmayı kesiyor. Bir tık sağa çevirince soğutmaya başlıyor. Acaba knobs ları değiştirdikten sonra mı bozuldu? Herkesinki öyle mi.

Dizeller için geldi mi göstergeler?

Sadece dizellerde var diye biliyorum. Alsan da uymaz takılmaz

Yani açıkçası tamir edilmiş olması benim için yeterli. Zaten servis balatanın değişmesi için tekrardan Otosana yazı yazmış olmamış. Balata bitmemiş dediler. Çok kafama takmam. Benim sevindigim nokta balatanın bitmemiş olması. 20000km de bitseydi keyfim kaçardı. Herkese yorumları için teşekkürler.

Biraz önce aracı teslim aldım. Baskıda bir parça kırılmış. Tam teknik terimleri bilemiyorum ama baskıda yayla ilgili bir parça kırılmış. Garantiden baskı değişmiş. Balata bitmemiş.

Benimki 1 günlük bitirme olayı değil. Balatayı yakmak için uğraşırsan 1 saatte de bitirebilirsin veya bitiremesen de yakabilirsin. 20000km de normal kullanımda bitiyorsa tabiki FORD la ilgisi vardır diye düşünüyorum. Eğer gerçekten bir problem yok ise ve aniden belirti vermeden 20000km de balata bitmişse, çok sevdiğim aracımı sadece bu yüzden başka marka ile değiştiririm herhalde. Güven vermez o araç bana artık. Öte yandan kıyaslama yapmak yanlış olur mutlaka ama yine manuel Clio3 ile 100000km yol yaptım balata değiştirmedim(fren balatası hariç). Bu arada daha sökmemişler bakalım netice ne olacak... Ben de öyle düşünüyorum.

Bugün ilk kez yolda kaldım. Araç vitese geçmiyor. Stop edince geçiyor fakat çalıştırınca geçmiyor. Önceden hiç belirti vermedi. Aniden oldu. İlk başta vites geçişleri çok sertleşti 10 dk sonra da hiç geçmemeye başladı. Kenara çektim, çekici çağırdım ve aracı servise bıraktım. Nedeni şu anda tam olarak belli değil sökülüp bakılacakmış. Balata bitmiş olabilir dediler. Garantiye girmiyormuş. Araç daha 20000 km de ve 10000 km si uzun yol, hiç sıkıştırmadım, titiz kullandım ve sert kalkış dahi yapmadım. Açıkçası moralim bozuldu çekiciye yüklerken...

Cevap için teşekkürler. Ben soruyu eksik sordum galiba. Yani ısıtmalı su püskürtme ucu bizde varsa nasıl çalışıyor demek istemiştim.