Ünal Ercan

Anladım doğrudur ,yalnız sizin aracınız 2010 , bizimki yeni focus. bunların motorları turbosu filtresi sensörleri vs her şeyi farklı. Sorun farklı olabilir. Aynı da olabilir. Garantide araç sorun çıkmaz umarım.

Egr değil o egsoz gazıyla alakalı. Bu turbo basıncı. Serviste (istanbul) bilgisayara bağlıyorlar bütün seceresi çıkıyor arabanın, hepsinde böyle değil mi zaten?

focus 3 tdci. 115hp. aracın en versyonu yüklü. Neye göre yapıyor anlamış değilim bu silkemele sorunu ciddi problem. Sanki araba bozulacakmış gibi tekliyor bazen farklı devirlerde 1700 -2000- 2500. Motor arıza ışığı yandı. Ertesi gün sönüyor falan. Servise götürdüm kayıtta yüksek turbo basıncı hatası veriyor. EVR valfi garantiden değişecek sanırım. Bakalım umarım düzelir.

sizin giderebileceğiniz bir şey değil o sorun. bazı focus ve fiesta araçların koltuklarındaki üretim hatasıymış. komple koltuğu söküyorlar alt taraftaki sac bir parça yüzünden o sesi yapıyor. bende de vardı aynı sorun servis biliyor zaten hiç sormadan söktü hallettiler tamamen düzeldi . öyle yağlamakla falan geçecek bir şey değil servis tek çözüm.

sadece subwoofer alırsanız hiçbir işe yaramaz bence. basslar iyileşir ancak orjinal hoparlörler rezalet.zaten sesi açamıyorsunuz zırıldamaya başlıyor ve standart ses kalitesi çok kötü. tizler baş ağrıtıyor. 4 çıkışlı anfi + bagaja subwoofer + ön kapılara crossoverli güzel bir mid takımı öneririm.

şahsuvaroğlu'nda güncellediler 1. viteste kalkış ataklaştı. vites geçişleri yumuşadı. araba bir şeye benzedi... güncelleme öncesi gidişat acemi şoför izlenimi yaratıyordu.

kalifiye teknik eleman yoktur serviste. yüklemek istemiyordur başına bela alır diye. bir sorun olsa araba çalışmaz. güvenilir bir serviste yükletin bence ...

Otomatik park sistemi çalışmasıyla alakalı yazılım güncellemesi vardı. Bazen saçma sapan hareketler yapıyordu. Güncellemeden sonra gayet güzel park ediyor. Yakın zamanda yayınlandı zannedersem 27 temmuzda güncelleme bulunmuştu serviste yüklemişlerdi.

Çağlar Bey oldukça faydalı güzel bir konu açmışsınız 25watt'lık hoparlörler acaba her donanımda aynı mı¿ orjinal sony sistemli Focus3'ün ses sistemi vasat. Eski Sony sistemin yanından geçemiyor ünite iyi olabilir ama hoparlörler zayıf sanırım. Hatta kötü bile diyebilirim. O derece. Burda nasıl bir sistem kullanılmış komponent mi oluyor? daha uygun bir iyileştirme yapılabilir mi? Araç üzerindeki hoparlörlerin rms değerini nerden öğrenebiliriz, ünite Sony max çıkış kaç wattı destekliyor bu bilgileri kim bilir acaba?

Rodaj süresinde aynı devirde uzun süre kullanmayın. Yüksek devirlere çıkmayın(3500 üstü). Çok düşük devirde kullanmayın (1750 altı) Düşük devirde giderken birden gaza yüklenmeyin. Hatta sonuna kadar gaza hiç basmayın. Birisi güzel bir açıklama yapmış aynen kopyala yapıştır yapıyorum; "Rodaj, hız ile değil, devir ile ilintilidir. Silindirlerin içindeki pistonların 4 zamanı (emme, sıkıştırma, ateşleme, boşaltma) tamamlarken maruz kaldıkları direnci yenecek bir devirde kullanılmasını anlatır. Piyasa değimiyle " baygın" kullanmamak gerekir. Yani gerekenden düşük devirde kullanıldığında, pistonlar gereği gibi kesintisiz iniş-çıkış yapamazlar. Bu, silindir çeperinde düzensiz aşınmalara ve piston sekmanlarının ömrünün kısalmasına yol açarki, orta vadede kompresyon düşüklüğü ve yağ tüketimi, uzun vadede ( öngörülenden önce ) motor yenileme anlamına gelir. Ancak, aşırı devirde kullanmakta aynı olumsuz sonuca neden olur. Birbirine alışmamış parçalar yüksek devirde kullanıldığında, öncelikle krank boşluğu olumsuz etkilenir. İlk vereceği sinyal motorun ilk çalıştırılmasında duyulacak, ana yatak vuruntusu olur. Yatak ve gaydlara alışmamış siboplarda ise, kol eğilmesi, yatak çatlaması ya da egzantrik milinde sibop ayarı tutturmayı imkansız kılacak düzensiz aşınma yaratabilir. Kısaca, yeni motor pistonların her aşamada kesintisiz bir güçle yukarı-aşağı hareket edebileceği bir devirde kullanılmalıdır ki, yana doğru bir güçle silindirlere baskı uygulamasın."

devirli kullanımdan sonra yakma olduğunda camı açarasanız yanık kokusu geliyor. endişe etmeyin. arada bir (max.ayda 1 olabilir) , 3 bin devir üzerinde 4 bin devire çıkacak şekilde agresif kullanımla 10dk'lık bir yolculuk yeterli gibi. sürekli düşük devir yüksek vites ve sürekli sakin kullanan biriyseniz 20dk en az yol gitmeniz lazım. Yoksa filtre çabuk tıkanırmış.

yeni focus manual vites yağ gibi akıyor. yumuşacık, hızlı, sessiz. Eskisinden bariz üstün. Dişli kalitesi yüksek. Sürtünme daha az. bu performansı da etkiliyor tabi. Ayrıca çok da estetik. Hyundai, kiayı ve diğerlerini zaten geçtim. Gidin 2013 seat leon 5 vites manual şanzumana bakın. Vites geçişlerine ve çıkardığı sese bakın. vitesin sapına bakın. Tipe bakın. Sonra gelin arabanızı öpün Golfe detaylı bakmamıştım ama hatırladığım bundan iyi değildi.

Focus'un fiyatları çok yüksekti sadece Mayıs ayına özel geçici bir indirim yaptılar (söylenen). Focusun satışlarını arttırmak için yapılan özel bir durum. Eskisi kadar çok satamıyordu çünkü. Mayıs ayının başında araçların çoğunu bitirdiler şimdi araç azaldığı için ve talep çoğaldığı için tekrar yükselttiler. O yüzden fiyatta 3e 5e bakmayın araç yok zaten. Euro artıyor alın gitsin. Eğer görüştüğünüz bayi otosana önceden sipariş geçtiyse max.2 - 3 haftaya gelir yoldadır o zaman fiyat sabitleyebiliyorlar. Bayilerin Otosan'ın parkında(gölcükte) de araçları olabiliyor. Birbirleri arasında araçları göremiyorlar. O yüzden bayileri tek tek arayın mümkünse stoktaki bir aracı bulmaya/almaya çalışın.

Arkadaşlar Focus 2 ghia standart Sony ses sistemi , Focus 3 smart paketli Sony'den çok daha üstündü maalesef. Ses kalitesi , ses gücü , ...vb bütün kriterlerde eskisinin gerisinde. Çok kötü değil ama eskisini aratıyor. Ön konsola teybin üstüne basit bir subwoofer koymuşlar. ( yine de diğer araçlara göre çok çok iyi tabiki ) genel olarak hoparlörlerin rms değerleri eskisine göre düşük. Belki de aracı kullananın kulak sağlığı için sesi abartmasın kısık sesle temiz müzik dinlesin diye düşündüler.... Eskisinde hem temizdi hem de açtıkça açabiliyordun. Bu yüksek sese gelmiyor.

Cem Bey günaydın, Bu grafik focus2 tdci 110hp için resim aldatıyor, eski aracımda superchips yazılımı vardı çok da memnundum hiç bir sorun yoktu. focus III 115hp tdci 'lerin beyine erişilmiyor şuan çalışmalar sürüyormuş. mercedes C ....her neyse ona da erişememişler onla aynı anda yazılım gelir muhtemelen diyorlar. araç çıkalı 2 sene oldu hala remap çıkartmadılarsa başka yazılımları bedava yükleseler kullanmam. Amatör yazılım kullanacak kadar cesur(!) değilim. Hatta emin olmak için tekrar bir sorup size döneyim dediler. Döndüler, yazılım yokmuş yapan başka firmalara/şahıslara da pek sıcak bakmıyorlar şimdilik. F3 dizel kullanıcılarının telefonlarını bir yere kaydediyorlarmış yazılım çıkınca herkesi arayacaklarmış.

Bizim söylediğimiz fiyat İstanbul gibi büyükşehirler için geçerli aslında. Anadoluda her zaman daha yükseğe gider alternatifi fazla yok. aracı ilk görüşte içiniz ısındıysa alın gitsin. 44 kötü bir rakam değil araç temiz olduğu için uğraşmanıza değmez.

Superchips henüz 115hp focusIII tdci motora müdahele edemiyormuş. kaynak btg maslak.

tramerde hasar kaydı varmı? 1-2bin TL'lik hasarlar çok önemli değil çizik falandır. kayıt yoksa daha iyi. 2 periyodik bakımı zamanında yaptırmışlar mı onu öğrenin, zaten yetkili serviste aracın seceresini çıkartırlar. Eğer 40bine gelmiş aracı 1 kez bakıma soktuysa garanti dışı kalır. Eksper OK derse alın gitsin. 43bin TL'nin üzeri verilmez gibi.

konu FR olunca 180e gittim nedense haklısınız. ( Fr nedir ya? akıl yüksek beygirlere gidiyor 140beygir için değişik sıfatlara ne gerek var Focus ST , RS falan alışmışız Cenk Bey'in dediği gibi leonlar 150hp ve altında torsiyon , 180hp tam bağımsız. Düzeltme yapalım Türkiye'deki Leonlarda arka süspansiyon tam bağımsız değil. .

Şuan tam bağımsız arka süspansiyon focus ve leonda var. Golf'te kaldırmışlar. ön konsoldaki renki ekran, piranhanın 150 liralık uyduruk navigasyonlarındaki düşük çözünürlüklü dokunmatik ekranın aynısı. Uzun süre bakınca baş ağrısı yapıyor. çok basit duruyor. ışık oyunlarıyla araç satıyorlar. 2600tl eder mi led ampul? genel olarak iyi, fiyatına göre alınası araç, apaçi imajını siliyor yavaştan.

bu arabaya bu para verilmez. 64bin TL civarından bahsediyorlar kararan dikiz aynası bile yok. donanımı geçtim, vites emanet duruyor. geçişler çok kötü konumu çok kötü, kullanım hiç ergonomik değil. bakımları 10bin km'de bir. dünyanın parasını istiyorlar bir de. önü de kadranlar dışında yaramaz. sedan kasasına bu motoru koysaydı işler değişirdi. tasarımı rezalet. bir de motor sesini test etmedim ama olduğu gibi içeri alıyor diyenler var ona da bakmak lazım.

Yeni octavia gerçekten çok iyi. Özellikle sedan almayı düşünenler ve focus sedana ısınamamışlar için en iyi seçim olur. Jettadan çok daha kaliteli. (meksikadan gelmiyor) Jettanın yüksek fiyata satılmasının nedenlerinden biri Meksika'dan gelen araçların extra vergisi var. ( pazarda pahalı ürün = iyi ürün algısı her zaman vardır bunu vw grubu çok iyi kullanıyor ) (+) Aracın içi ve konsolu oldukça şık 140hp tsi turbo ve kompresör var 0-100km hızlanması 8,4sn Kullanması zevkli 1.2 TSI 105hp kağıt üzerinde yakıt tüketimi düşük İçi oldukça ferah makam aracı gibi Sürücü koltuk tarafı iri kişilere göre yeterli genişlikte ( focus birazcık daha dar bu konuda bazı kişiler sığmıyormuş(!) ) Sade ve işlevsel konsol Otomatik vites sedan jettadan başka doğru düzgün alternatifi yok hatta daha iyisi yok. Donanımları full, lastik basınç sensörü bile var. Araç sağlam güvenli yol tutuşu gidişi fena değil. Tasarımı çok iyi ( sanırım sadece 35+ yaş üstüne hitap ediyor, Focusun 19-65 yaş aralığında kullanıcı kitlesi var ) Tok bir araç güvenlik 5 yıldızı var. Arka camda silecek var Fiyatı da özelliklerine göre yüksek değil. (-) Dizel için DSG şanzuman saatli bomba gibi ne zaman patlayacağı belli değil. Bu yüzden alanlar ilave para verip garantiyi uzatıyor genelde ve garanti bitmeye yakınken aracı elden çıkartıyorlar. 1.4 TSI motor 140hp korkutan bir motor...(hem yakın çevremde şahit olduğum hemde şikayet sitelerinde okuduğum kronik sorunlar can sıkıyor...) Motor arıza ışığı yanarsa araçtan soğursunuz. Güvenemiyorum şahsen dopingli sporcuya benzetiyorlar bu motoru. Manual dizel seçeneği 5 vitesli. ( 6 değil ) 1.6 tdi motor performansı 1.6 tdci kadar iyi değil 5 ileri vites manualin vites geçişleri şanzumanı debriyajı vasat. hatta sesli geçiyor.( Benzinli olan 6 ileri vites ) Satış noktaları, showroomları ve servisleri yetersiz. 2. el değer kaybı yüksek Kasko primleri, yedek parça, bakım maliyetleri sormak lazım yüksek olabilir.

Petlas geldi şaka tabi. Continental Premium Contact 2 ilk 500km fazla artistlik yapmayın, makasa girmeyin, lastiklerin alışması lazım ani manevralardan kaçının diyor üretici. Bu süre içersinde aracın saçmalaması normalmiş. *180ps eb 'de lastiğin kalitesi fark eder de, diğerlerinde lastik ne gelirse gelsin hemen hemen hepsi aynı performansı gösterir sanırım¿

indirim olmaz, bu ay en dip fiyatları alırsınız...

Focusun satışlarını ciddi arttırmak için Mayıs ayına yapılmış bir kampanya var ve bu ay bitiyor. Araç bulmak zor yalnız bayiler bitirmiş stoklarını. alacak arkadaşlara önerim 3 kuruş fazla verin smart paketli alın mutlaka...