İzzettin D.

Geçmiş olsun diyerek söze başlamak istiyorum. Öncelikle 6502 Sayılı Tüketici Kanununu .pdf dosyası olarak indirip dikkatlice okuyun metin içerisinde "ayıplı ürün ve gizli ayıplı ürün sizi ilgilendiren alanlar buraları dikkatli okuyun ancak kanunun diger kalan kısımlarınıda fikir edinmek adına okuyun 444 Ford Müşteri hizmetlerinde oluşturulan talebinizle ilgili uzun süre bekleyebilirsiniz ben 3 aydır Ford firması ile deyim yerindeyse savaşıyorum. Aracınızı üretim mühendisimiz inceleyecek diyecekler, mühendis boşluk içinde parça kalmış kapı blokları açılacak diyecek, size araçın orasını kesip şunu yapıcaz bunu yapıcaz..... Şayet aracınızda idda ettiğiniz ve servisinde size belirttiği durum söz konusu ise sizin aracınızın üretimden kaynaklı ayıplı üründür. Ayrıca satın aldığınız esnada üründe böyle bir durumu görme, hissetme yada satıcı bayinin durumu belgelediği ve bu durumdan dolayı ayıp oranında indirim yaptığı bir durum yoksa gizli ayıplı ürün kategorisindedir. 0km aldığınız araçta üretimden kaynaklanan bir arızayı serviste tamir ettirmek zorundada değilsiniz!!! "ancak bu arızayı, net hatırlamasamda belli bir süre içinde tespit etmiş olmanız gerekiyor" Araçta örneğin klima motoru patlasa yada buna benzer bir arıza gerçekleşse bundan dolayı direk olarak araç değişim talebinde bulunamazsınız ancak kanun içeriğinde de belirttiği şekilde 1 takvim yılı içinde aynı arızanın x sayıda tekrarlanması farklı arızabın y sayısa tekrarlanması yada garanti süresi içinde arızaların toplam sayısının x olması gibi detaylar vardır bunlarda ayıplı ürün bölümünde yazar Şayet herşey buraya kadar böyle ise 6502 Sayılı kanuna göre 4 seçimlik hakkınız oluşur. 1.) Satış Bedelinin iadesi ile araçın teslimi 2.) Araçın misli ile değişimi (Aynısı ile) 3.) Araçın tamiri ve ayıp oranında bedel indirimi (size bir miktar ödeme) 4.) Araçın hiç bir masraf talep edilmeksizin tüm arızalardan arındırılarak tarafınıza teslimi Siz şu anda tamirat ile bunu gidermek için servise götürdünüz Şayet servis sorunu gidermiş olsa siz diğer haklarınızdan ferağat etmiş olacaktınız. Tavsiyem araçın misli ile değiştirilmesi hakkında diretmeniz ve bu konuyla ilgili uzun ve zahmetli bir yola girmeniz bu süreç sizi yorabilir. Ancak araçın kapı blogunun açılıp düzeltilmesi ileride araç satışında malesefki değer kaybına uğratır. Alıcının aklına biraz abartmış olsamda "takla atmış abi bu, yok kardeş bu yandan sağlam bir darbe yemiş" cümlelerini kurduracaktır tabiki servis kayıtlarında sebebi ve gerekçesi yazıyor ancak sinek ve bulandırdığı mide gerceğini hepimiz biliyoruz. Yaşadığım durumu başlık altında paylaştım okuyabilirsiniz. Ben ilk olarak fatura bedel iadesi talebinde bulundum onlar farklı farklı teklifler verdiler burada tekrar tekrar yazmamım bi faydası yok zaten yine kendimi kaptırdım yazdıkça yazıyorum umarım bir fikir sağlar açınızdan iyi geceler herkese

Arkadaşlar firmalar hukuk sisteminde davaların geç sonuçlandığını bizden daha iyi biliyorlar malesef bende dahil bir çok insan bu uzun süreyi göze almaktan çekiniyor. Aldığınız bir maldan varolan hakkınızı istediğinizde firma bunu yasal olarak yok sayıyor ancak mahkeme yoluyla alabilirsin demeye getiriyor. Sonuç olarak 100 kişiden 50 si hakkını aramıyor 30 kişi mahkemeyi göze almıyor derken firma istediğini uyguluyor mahkemeye gidip kazandığındada en başta vereceğini mahkemr kararı ile veriyor. Mahkeme kararı ile verince ekstra yaptırım olsa mahkeme ile verildiği için %30 hak fazlası verme şartı gibi bir yaptırımı olsa ama yok tabiki

Bu şekilde bir belge imzalatıp 2.000TL Verecekler ve araçı tamir edecekler ancaj akla gelen bazı sorular var bunlara cevap veremiyorlar. Bunu imzaladın arabayı tamir etti 10 gün sonra arıza tekrarladı yada arıza başka bir arızaya yol açtı gibi durumlarda yukarıda ki belgeye göre hak idda edemeyecegimi anladım. Fikirlerinizi merak ediyorum.

Noterden çektiğim ihtarnamede verilen süre bugün doluyor. Şu saate kadar bırakın cevabı arayan olmadı. Gelişme olursa tekrar yazacağım.

Kesinlikle ben süreci tam anlamıyla doğru algılayamadım. Servis fişlerinize dikkat edin aynı şikayetten 2 kere gittiğinizde sorun giderilemezse tamirat işlemine 3 kez başvurun ancak tamirat fişine şerh düşün arıza teşhisi yapılsın onaysız tamirat yapılmasın diye ve firma ile görüşün 30 iş günü sonuç alamazsanız ki firmayı 30 iş günü beklemeden direk noterden ihtarnamede çekebilirsiniz ben firma ile anlaşamayınca ihtar gönderdim (noter ücreti kendim yazdım 321TL ) Avukatlar yazmak için 200 ile 500 lira arası ücret istiyor. BEn malesef firma ile oyalandım. Ya firma hakkınızı veriri yada mahkeme

Bu sesin her araçta olması kanımca bir bahane sayılmamalıdır. 0km alınan araçta böyle bir ses kabul edilebilir olmamalı diye düşünüyorum. Çünkü 30.000 km gelen ses aracımda 20.000 km lerde iken yoktu ya da yok denilecek kadardı hissedilmiyordu. Ayrıca noter satış fiyatında direttiklerinde şu örneği verdim. Araçı bu yıl 90 BİN TL ye almış olsam fatura bedelinden daha yüksek olmasına rağmen bu tutatı mı ödeyecektiniz? Cevapsız kalan bir soru oldu. Ayrıca son bir yılda ki artışla 0km de 2.el de fiyatlar arttı yani ben şu an 2017 model aynı arabayı alsam fiyat 138Bin TL civarında neredeyse tekliflerinin 2 katı tutuyor. Aracın önemli bir kazası olmasada tutar can sıkabilir ama aracımı 2.el olarak satmak istesem 5 ayda bekler müşterisi çıkana kadar satmam diyorum. Yorumlarınız ve tavsiyeleriniz için teşekkürler.

6502 sayılı kanunda ayıplı mal ve hizmet olduğu durumlarda seçimlik Haklarımız; Fatura ve alınan tüm ücretlerin iadesi ( Ruhsat,ek garanti,plaka masrafı v.s) Aracın ayıpsız misli ile değişimi Ayıplı ise yapılan işlemde değişenler için bedel indirimi ödenmesi Aracın hiçbir ücret istenmeden sorunsuz tamir ile teslimi Yani firma size kasko bedeli 2. el bedeli üzerinden fiyat vermesinin yasal bir dayanağı yok varsa bildirsin okuyup değerlendirin ve hakkımız buymuş diyelim kabul edelim. Bunun sebebini de müşteri memnuniyetine bağlayacak kadar küstahlar. Bu arada 2.madde de bir eksiklik netlik olmamasından, ayıpsız misli ile değiştirmede firma elinde 2014 modelin olmadığını ki bu gayet normal bu yüzden bunu karşılayamayacağını bildirdiği taktirde mahkeme talebiniz var ise bedel iadesine karar kılabiliyor. Ancak yukarıda belirttiğin Yargıtay emsal kararlarında olduğu gibi yıl farkı gözetmeksizin sıfırını verme kararı da verebiliyor. Örnek aracım 2014 model ama firmada yok üst modelini verirsem firmam zarara sokulmuş oluyor diyor hakimin takdirine kalıyorsunuz bunu kabul görmezse ellerinde 2014 yok mahkeme bunu bahane saymadı 2015 varsa 2015 yoksa 2016 yoksa 2017 yoksa 2018 de diyebilir. Kanunda ki bu tabiri caizse boşluk içtihatlar ile destekleniyor o da hakimin kararı tabi ki ancak hakimin kararını itiraz edip yargıtaya taşıyabilirsiniz Yargıtay Hukuk Kurulunun kararları/içtihatlar kanun mudur? tabi ki değildir lakin davalarda emsal teşkil eden durumlar yabana atılmayacak kadar kararı etkileyen durumlardır. Sonuç olarak şu durumda kesin olan bir şey var onlarda 4 maddelik haklarımızın olduğu geri kalan kısmı her dava kendi içinde farklı yorumlanıp sonuçlanır demekten başka bir şeyimiz yok diye düşünüyorum. Saygılar yorumlarınız için teşekkürler.

Aracı 2.el olarak almanız bir şeyi değiştirmez. Detay ise ticari bir firmadan mı aldığınızdır. Örneğin galeriden yada firmaların 2.el birimlerinden. Ticari işletme ise bu durumda oraya dava açabiliyorsunuz. Ancak direksiyon sorunu için firmaya başvurun bu durum benim durumumdan biraz farklı ayrıca Tüketici Hakem Heyetleri 3600 lira civarında ki işlemlere bakıyor. Eğer yapılacak işlem bu miktarın altında ise siz heyete başvurun onlar sorunu çözüyor eğer üstünde ise mahkemeye gidebiliyorsunuz. Bununla ilgili emsal karar arayın ve bunu firmaya bildirin. 2.el aldığınız aracın 4 tekeri ve kaportasını değil yasal olan tüm hak ve sorumluluklarını alıyorsunuz. Ayrıca direksiyon soyulması ile ilgili forumda ve servislerde çok sayıda şikayet var buda üretimden kaynaklanan bir sorun olduğunu göstergesi. Firma bunu kabul etmemekte direnerek sizin yıldırmaya çalışır ancak bu "gizli ayıp kategorisine girer. Ayıplı üründe yasa satın alma esnasında gözle görülür bir hata olması durumunda der ancak gizli ayıp başka kategoride değerlendirilir. emsal bir olayda motorda kaynaklanan bir sorunu dava eden davacı satın alırken motoru indirip içini inceleme gibi bir durumun olmadığını bu yüzden ayıbın gizli ayıp olarak değerlendirilmesini dile getirir. Direksiyon simidinin kullanım ömrü diğer marka ve modellerde ki durum ve belli bir yılda üretilen ile daha sonraki yıllarda üretilenler arasında fark ile sorunun giderildiği iddalarının ispatı yapılabilir. Düşüncelerim bunlar saygılar.

Uzun uzun yazdım ki sorunla karşılaşan diğer arkadaşlar içinde ibret olsun. Şanzıman değişimi ile alacağım 2 Bin TL sonrası aracı en kötü 75Bin Tl ye satılabileceğine dair piyasa araştırması yaptım. Hatta ilana koyduğumda bile teklifler aldım. Firma 81-83 Bin TL aralığında ki bedel iadesini kabul etmiş olsa mahkeme yoluna gitmeyecektim. Ancak artık iş maddiyattan öteye gitti tam 2 aydır beni gece gündüz bekletiyorlar. Mahkemeye gidip mahkeme kararı ile aracı sonuçlanana kadar iade etme kazanma durumunda yasal faizi alma hakkım var. Ayıpsız misli ile değişimi de isteyeceğim Yargıtay Genel Hukuk Kurulunun 1997 model araç için 2002 yılında 2002 sıfırı ile değiştirilme kararı var. Hayırlı demekten başka bir şey yok şimdilik yorumunuz için teşekkürler.

Öncelikle herkese merhabalar, Foruma bu konuyu açmadan kısa bir süre önce katıldım. Daha önce focusclubtr'yi misafir olarak ziyaret etsem de üyeliğim olmamıştı. Yaşadığım bir problem ile ilgili süreçten bahsetmek ve gelecekte bu tarz durumları yaşayacak arkadaşlarıma yol gösterecek olması nedeniyle buradayım. Kasten olmasa da eksiklerim hatalarım yanlışlarım varsa baştan özür diliyorum. 2014 Aralık çıkışlı "Makyajlı Yeni Ford Focus MCA Titanyum 5K 1.6 TDCI 115PS Adaptif Bi-Xenon + Tekno Paket + Şeker kırmızı renk opsiyonu" satın alınmış aracı 2016 Ekim ayında 2.el olarak satın aldım. Aracı satın almadan önce expertiz işlemini yaptırıp, servisten geçmiş kayıtlarını inceledim. kayıtlarını incelediğimde araç 0 km satın alındıktan 3 gün sonra "sol sis farının içinde oluşan buhulanma" şikayeti ile üretim hatası olarak garantiden değiştirilmiş olduğunu ve 2016 Eylül ayında "klimanın soğutmama ve beyaz toz atma" şikayeti üzerine klima radyatörünün garantiden değiştirilmiş olduğunu öğrendim. Bunun dışında çamurluğunda 10-15 santim kadar bir boyama işlemi yapılmıştı. Başka herhangi bir problemi olmayan aracı yukarıda belirttiğim gibi 2016 Ekim ayında satın aldım. Anlatacaklarımın hepsi yaklaşık olarak 3 aylık zaman içinde gerçekleşen durumlardır. Servis ile tanışana kadar her şey güzeldi Şöyle ki; Kara yolunda ki lastik kaplamasına çarpmam sonucu yapılan tek taraflı kazada arac servise bırakılmış, aracın ön kısmında hasar olduğu servis tarafından yapılan incelemede; araç ön tamponu, klima radyatörü ve radyatör gibi ana parçaları hasar gördüğü ve onarımın mümkün olmadığı tespit edilmiş, servis tarafından orijinali ile değiştirilmiş, Aracın kaporta aksamında (kaput, çamurluklar, şaseleri) kazadan dolayı herhangi bir zarar oluşmamıştır. Tamponun değişme sebebi sis farını ve alt eki tutan tırnakların kırılmış olması, klima radyatörünün değişme sebebi peteklerin zarar görmüş olması radyatörün ise kaçak olabileceği şüphesi, işlemler kaskodan gerçekleşti ve 5600 TL toplam tutar işlemler sonlandırıldı. İşte her şey buradan sonra tabiri caizse arap saçına döndü. Araç teslim edilmek için getirildiğinde şans eseri bir bijon yuvasının boş olduğunu gördüm hemen bir bijon vidası bulup koştur koştur taktılar. Aracımı teslim alıp servisten çıkarken aracın park sesnsörlerinin anormal şekilde uyarı vermesi ile tekrar servise döndüm. Aracımın ön kısmına baktığımda park sensörlerinin ters takıldığını fark ettim. Bununla ilgili servis personeline durumu izah ettim. Tampona park sensörlerini yanlış taktıklarını hemen düzelteceklerini söylediler. Aracın tekrar servise alınıp tamponunun sökülmesi gerektiği söylenildi. Araç tekrar işlemden geçti ve tampon sökülerek sensörler düzeltildi. Servisten ısrarla yapılan işlemle ilgili servis fişi istememe rağmen bu işlemin diğer işlemin devamı niteliğinde olduğunu ifade ederek yapılan işlemle ilgili kayıt açmayarak bir belgede de vermediler. Kısa bir süre sonra aracı gece kullandığım esnada sol farın zaman zaman yanmadığını veya gelip gittiğini, farın bu arızayı vermesiyle birlikte araç panelinde; yokuş kalkış desteği hatası, ESP hatası, ABS hatası, Motor hatası…” şeklinde sürekli farklı farklı hatalar verdiğini bildirdim. Sorunun giderildiği telefonla bildirildi. Sorunun ne olduğunu sorduğumda “aracın tampon sökme takma işlemi esnasında şasi kablosuna zarar verdiklerini sorunun taraflarınca giderildiğini” söylediler. Görevim gereği 15 günlük Kocaeli'nden Ankara'ya gitmem gerekti. Rahatım için kendi arabamla gittim. Mevsim şartları sebebiyle pek kullanmak durumunda kalmadığım ancak belirttiğim tarihte kullanma pozisyonun doğduğu, tampon üzerinde bulunan far yıkama aparatının kapaklarından bir tanesinin yolda seyir halinde iken düştüğünü fark ettim. Kontrol ettiğimde yuvanın uygun pozisyonda olmadığını gördüm yukarıda belirttiğim işlemler esnasında değişen tamponum da ki bu yuvayı orijinal araçlarda ki yuva ile mukayese ettiğimde daha sonradan açılmış ve standarttan uzak olduğunu anladım, diğer kapağa baktığımda ise onunda tutmaya yarayan tırnakları zarar görmüştü ancak düşmemişti. Servise telefonla durumu durumu izah ettim aracı Ankara dönüşü getirin bakalım dediler 30.000 km bakımı için getireceğim zaten dedim. Servis inceleme yaparak hatalarını kabul etti ve tamponda ki yuvaları ücretsiz olarak (bedel servis tarafından karşılanarak ) düzeltme işlemine gitti ve kırılan ve düşen kapakları sipariş geçip boyayıp servisten kaynaklanan hatayı giderdi. Tüm bunlar insanlık hali olur böyle hatalar denilip sineye çekilebilir belki, belki büyütülecek bir şey değil denebilir. Ancak bu koskoca Ford Otomativ A.Ş'nin Kocaeli yetkili servisi arabanı bakıma götürdüğünde senden 800 TL civarında ücreti alan koskoca servis koskoca şirket. Biz müşterilerden kaynaklanan bu tarz dikkatsizliklerden hatalardan kaynaklanan sorunda kusura bakmayın deme lüksümüzün olmadığı firmalar bunlar. Samimiyetimizin olduğu saflığına inandığımız, ekmeğine saygısı olan kapı komşumuz bakkal Mahmut Bey Amcamız değil. Biz müşteriler hakkımızı biliyoruz ya yada bilsek de 2 sene kim mahkeme ile uğraşacak diye uğraşmıyoruz ya neden bize hakkımızı hukukumuzu hatırlatsınlar ki? Bende ilk zamanlar böyle düşünüyordum. Ne zamana kadar mı? Şimdide deneme yanılma yöntemi ile servisin tamirat macerası ve sonuçsuz kalan araç arızasını aktaracağım: Aracımın 06.07.2017 tarihinde 30.000 km bakımı için servise götürdüm araçta vites geçişleri esnasında özellikle 1’den 2’ye ve 2’den 3’e vites geçişlerinde bir sesin oluşmaya başladığını bu sesin son dönemlerde aşırı derecede hissedildiğini söyledim. Servis bakımı tamamladı ve test sürüşü bile yapmadıklarını kilometresinden anladığım aracımı arıza yoktur diyerek (eğer 200 m test sürüşü yapılmışsa sözümü geri alıyorum) bana teslim etmeye çalıştı. Bende itiraz edip görevli personelleriyle test sürüşü yapmak istediğimi söyledim. Test sürüşünde servis personeli arıza olmadığını söyledi başka bir araç ile test sürüşü yapmak istiyorum dedim 2 farklı aynı özellikte 15 BİN km ve 90BİN km araçla tes sürüşü yaptıktan sonra servis personeli arızayı onayladı ve aracım tekrar servise çekildi. Terimleri tam hatırlayamasam da ( motor kulağı veya takozu, şanzıman takozu gibi parçaların ayarlanması gerek denildi ve aracın ayarları kontrol edildi. Sonuçta arıza giderilemedi. Yeni randevu alın detaylı olarak bakalım şanzımandan kaynaklanıyor olabilir dediler. Yeniden randevu alarak aracımı tekrar servise götürdüm araçta şanzımandan kaynaklanan sorun nedeniyle aracın sorun çıkardığı söylendi ve aracın garanti kapsamında tamiratının yapılacağı söylendi şanzıman indirildi ve içerisinde parçalar değiştirildi. Senkromeç senkromenç halkası tespit mili ..... şeklinde 14 kalem içerisinde işçilikte dahil hepsi garantiden yapıldı. Telefonla aracınızı teslim alabilirsiniz diye aradılar aracı aldım ve servisten çıkıp tekrar aynı sesi duymam üzerine servise dönmeden aradım aracı tekrar getiriyorum dedim. Servis çalışanlarının paydos ettiğini söylediler araç sizde kalsın yarın tekrar getirirsiniz dediler. Servisten tekrar randevu alarak aracı servise götürdüm. Aracı incelediler ve sorununu tespit edemediklerini bu bağlamda başka bir işlem yapamayacaklarını sözlü olarak söylediler. Yazılı olarak istediğimde talebim olumsuz karşılandı. “Aracı bu şekilde kullanmam sorun teşkil etmeyecek mi?” dediğimde ise hayır dediler bununda yazılı olarak veremeyeceklerini söylediler. Araçla ilgili bu sefer herhangi bir kayıt açmadılar. Bu kaydın neden açılmadığını sorduğumda aracınıza bir işlem yapmadık ki dediler. Araç servise girdi incelediniz işlem yapmak için motoru şanzımanımı indirmeniz gerekiyor dedim. İstersem Kocaeli Ford fabrikasından üretim mühendisinin gelip aracımı inceleyebileceğini söylediler. Neden mühendis inceliyor sorusuna yeni araçlarda çözemediğimiz sorunlarda üretim mühendisi aracı inceliyor bizimde bilmediğimiz şeyler oluyor sonuçta onlar üretimin her aşamasında yer aldıkları için daha donanımlılar dediler. Peki dedim ve ayrıldım. Sonra yaptığım araştırmalar ve mesleğim gereği avukatlar ile görüşmelerimde konuyu dile getirdim. Firma ile görüş ve ayıplı hizmet ve ayıplı mal kapsamında haklarından faydalan dediler ancak firma ile uzlaşma yolunu dene çözüm bulamazsan Tüketici mahkemesinde hakkını ara dediler. Bende 6502 Sayılı Tüketici Koruma Kanunu gereği 444 36 73 başvuruda bulundum. Şöyle ki ; 444 Ford müşteri hizmetleri aracılıyla 27.07.2017 günü aracımda ki yaşananlardan dolayı aracımın değişimini talep ettim. Değerlendirip size döneceğiz dediler. 15 gün sonra aracın şanzıman bölümünün komple değiştirilmesi konusunu teklif ettiler. Bende aracın tamiri için servisinize aracımı 2 götürdüm. Tamir hakkınızı kullandınız araç değişim talebi dışında ki tekliflerinizi kabul etmeyeceğim 30 gün içerisinde talebime olumlu ya da olumsuz cevap vermenizi istiyorum dedim. 16.08.2017 saat 18:19’da yapılan 7 dakika 20 saniyelik görüşmemde Aracın şanzıman bölümünü değiştirme teklifinde, 28.08.2017 saat 09:39’da yapılan 3 dakika 17 saniyelik görüşmemde 2. el aldığım için aracın noter satış sözleşmesini istemiş, 29.08.2017 saat 09:39’da yapılan 1 dakika 57 saniyelik görüşmemde; A.) Şanzımanını değiştirip 2.000TL değer kaybı ödemeyi, B.) 72 Bin TL'ye satın almayı, C.) 75.000TL olarak takasta kullanılamamı teklifi, 05.09.2017 09:16’da yapılan 9 dakika 56 saniyelik görüşmemde; sıfır araç alımınızda 10.000TL indirim kullanabileceğimi ancak mevcut araçla ilgili bir işlem yapmayacakları teklifi, 05.09.2017 11:20’de yapılan 1 dakika 4 saniyelik görüşmede, fatura bedel iadesine ilişkin talebimin, müşteri ilişkileri yönetimce onaylandığı bildirilmiştir. Kocaeli E…OTO vasıtası ile işlemleri gerçekleştirebilirsiniz denilmesine rağmen. Süreci başlatmak için gerekli evrakları hazırladığım esnada; aynı gün saat 15.47’de yapılan 8 dakika 07 saniyelik görüşmemde ise yanlış bir bilgi verildiği aracın noter satış bedelinin iade edilebileceği söylenmiştir. Talebime 30 iş günü sonunda nihai bir kararın ısrarıma rağmen tarafıma yazılı ya da sözlü (telefon aracılığıyla) olarak bildirmemesi üzerine; Bu arada belirtilen teklifler hakkında ki düşüncelerinizi merak ediyorum. Yasalar kapsamında yada yasadan bağımsız çünkü ben hiçbirisini kabul etmedim aracımın şanzımanını yaptırıp verilen parayı alsam verdikleri teklifin üzerinde 2.el olarak zaten ben satarım tabi servisin yaptığı hatalar yüzünden çift haneli rakamlara ulaşmamış servis kaydı olmasa yanlış mı düşünüyorum acaba? Yapılan daha sonra ki görüşmelerde talebiniz inceleniyor. Bize size döneceğiz. Dönüş için bir yasal süremiz yok (yasal sürenin kanun ve maddesini söylediğimde ben hukukçu değil müşteri temsilcisiyim ) diyen firmaya; 19.09.2017 tarihinde Noter kanalıyla 2 Sayfa önlü arkalı yazdığım yukarıda ki bilgiler ve yazmadığım bazı detaylar ile gerekli kanun ve yasal dayanakları emsal kararları belirten bir ihtarname çekip "aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesi" talebinde bulundum. Şimdi ihtarnamenin ellerine ulaşması akabinde 7 günlük süre içerisinde cevap vermekle yükümlüler belkide vermeyebilir bu sebeple konuyu yargıya taşıyacağım. Yukarıda ki servis kayıt fişleri vermedikleri fişler için ekip arkadaşımın şahitliği yapılan hataların müşteriden kaynaklanmadığını gösteren ücretsiz hizmet ve parça ve garanti kapsamında yapılan işlemler mevcut artık o aşamadan sonra taktir Yüce Mahkemenin. Konu Hakkında Yasal Dayanaklar: 6502 Sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun Garanti Belgesi Yönetmeliği Esasları Konu hakkında Yargıtay Hukuk Kurulu İçtihatları Emsal Niteliği Taşıyan Durumlar ve İçerik Özetleri : Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2009/13-542 E. 2009/551K. 25.11.2009T (Aracın 2. el sahibi olmanızın haklara engel teşkil etmediği ) Yargıtay Hukuk Genel Kurulu E.2004/4-29 K. 2004/83 T.18.02.2004 ( Servis hataları tüketiciye maledilemez olduğu ve cezai yaptırımları) Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2005/4-309E. 2005/391K. 22.06.2005T (Aracın değişim talebi modeli olmadığı ithalatının yapılmadığı firmanın el değiştirdiği için reddedilemez ve araç kullanıldığı öne sürülerek iade edilen araç için müşteriden ücret talep edilemez. Şayet firmada aracı sattıktan sonra müşterinin parasını değerlendirmiş ve kullanmıştır.)