çağlar çetinkaya

şuan ki mondeo 1.6 EB ile pek bir farkı yokmuş motorun,daha güçlü olmasına rağmen hızlanma aynı ,tüketim az bir şey fazla o da otomatik olmasından olsa gerek peki 1.6 ecoboost 180ps manuel şanzıman motor olacak mı Yakup bilgi var mı bunla ilgili ?Daha önce 1.6 180ps eb motorunda olacağı ve bagajın ise 440 litre olacağı ile ilgili bilgiler okumuştum ben ,tekrardan yeni değişim falan mı yaptı bunlar???

bayi size yalan söylemiş ellerinde bu motor seçenekleri kaldığı için 1.0 eb u önermiyorum diye yalan söylüyorlar ,başka bir bayide bana ellerinde dizel olmadığı için dizeli önermemişti zamanında halbuki dizel en çok satan motoru focusun ...7 litre konusuna gelecek olursak tamamen hayal fabrika verisi bile o kadar değil..karışık kulanımda c-max benzinli 7-8 litre yakar ..7 litreyi ise ancak uzun yolda 100-130 km hızlarda kullanırsanız o zaman görürsünüz .dizel bile sürekli şehir içi kullanımda 7 litreye yakın tüketiyor benzinli nasıl tüketecekmiş 7 litreyi ? araç olarakta bence güzel bir tercih olabilir 1.0 eb fiyatta fena değil ..yalnız ön-arka park sensörü sadece otomatik park sistemli araçlarda oluyor bence sadece arka park sensörü takarlar size siz yinede bu konuyu konuşun

her 1000km de dizele göre 80-100tl ,1.0 ecoboosta görede 50 tl fazla para vermek bana dokunmaz diyorsanız ecoboost 1.6 focusu alın derim hem 40 bine hem titanyum donanım hemde keyifli bir araç...ama eğer benim için ekonomi önemli diyorsanız 2012 model dizel trendi alın derim ben ...ama yılda 10 bin civarı km yapıyorum diyorsanız 1.0 ecoboost motor sizin için hem ekonomik hemde güzel tercih olacaktır vergi avantajınıda sayarsak 1.0 motorun 10 bin km ye kadar dizel ile hemen hemen yakın masrafı olur yıllık .c max trend in de focus trend den daha fazla özelliği var eğer kalabalık iseniz c max 1.0 ,focustan daha güzel bir tercih olur hemde daha donanımlı (trend donanımlısı)..Yani kısacası sizin ihtiyacınıza göre tercih yapın derim ,sizin için hangisi önemli ise onu tercih edin

vergi avantajını ve dizelden 6bin tl daha ucuza olduğunu düşünürsek c-max 1.0 ecoboost gerçektende dizel yerine alınacak iyi bir seçenek olur .dizele yakın yakıt tüketim değerleri var birde vergi avantajı !!! Önceki kasa dizel c max 4.8 litre yakıt tüketimine sahipti yeni eb. 1.0 c max ise 5.1 litre yakıt tüketimine sahip ,nerdeyse aynı yani .Benzinli 125 ps güce sahip bu segmentte bir araç için gerçekten çok güzel bir tüketim değeri...Dizel yerine tercih edilebilir bir seçenek olur ama tabiki dizeldeki performans ve çekişi bulamayız ama yinede dizel yerine alınabilecek çok güzel bir seçenek bence !

2000 olmaz mı ? en son 2bin vereyim bak ....500 için kimse ugraşmazda yani fiyat biraz daha uygun olsaymış daha iyi olurmuş

fiyat hesaplarken jantı , spoyleri ve petek gibi olan ön ızgara bölümünü saymamak lazım sonuçta aracın orijinalinde de 16 inç bir jant , daha basit spoyler ve peteğe benzemeyen ızgara geliyor ... 16 ile 17 jantın farkını , şimdiki spoyler ile yeni gelecek olan spoyler farkını petekli ve peteksiz ızgara farkını hesaplamak lazım hesap yaparken .doğru hesap böyle yapılır..Adamlar sonuçta bana hem şimdiki jantı hemde yeni gelecek olan jantı veya spoyleri vs. yi aynı anda ikisini birden vermiyor ya sonuçta biraz daha güzelini veriyor .hesap yaparkende eski ile yeni arasındaki fiyat farkını eklemek lazım .Bence fiyat yüksek 2000tl yi geçmemeliydi..Böyle tek tek parçaları satın alırsak tabiki fiyat yüksek çıkar o zaman arabayı parça parça satsak arabanın fiyatı 200bin lirayı geçer

Ben kaplattım hocam size de tavsiye ederim çok işe yarıyor ,aracınız da beyazmış madem ilerde şeffaf kaput koruma filmi eskidiğinde çıkardığınız zaman renk farkıda olmaz .Bazıları koyu renkli araçlara önermiyor ilerde söküldüğü zaman aracın diğer yerleriyle folyolu kısım arasında güneşin aracın boyasına etkisinden dolayı renk farkı olur diye ama ben yinede yaptırdım aracımın rengi koyu olmasına rağmen ,zaten güneşten en çok tavan kaput ve sedan araçlarda bagaj kapağının üst kısmı etkileniyor , benim aracımda hb olduğu için yaptırdım ; zaten kaput şeffaf koruma ile kaplı geriye tavan kalıyor tavanda yukarı tarafta olduğu için ilerde söküldüğü zaman güneşten dolayı oluşan boya farkının fark edileceğini sanmıyorum zaten aracın yan taraflarının boyası fazla etkilenmez güneş ışığından o yüzden sadece üst kısımlarla boya farkı olabilir korumalı yerlerle diğer yerler arasında ...Yaptırmak isteyenlere tavsiye ederim !

15-20 litreyi görmek için sürekli yokuş çıkıp 2. 3. viteste son gaz gitmek lazım ..ne yaptınız siz öyle 15-20 litre! Ben arabamı kışın bile o kadar soğuk havalarda sehir içi falan kullandım gördüğüm en yüksek değer 8.9 litreydi onuda şehir içi kışın soğuk havalarda kullandığım zaman görmüştüm,normal şartlarda ş.içi ş.dışı karışık orta performanslı kullanımda 7 litre civarı yakarsınız .şayet 15 litre yaktırırsanız bu araca dizel aracada 13 litre yaktırırsınız ...ralli pilotu gibi kullanırsanız aracı dip gaz ancak o zaman görürsünüz bu değerleri..daha önce dizel focusum vardı onda 5.7-6.2 civarı yakıt tüketiyordum aynı kullanımda 1.6 ecoboost focuslada 7-7,5 litre arası tüketiyorum ayrıca sizin araca lpg takılsa bile madem 10-15 litre yakıyomuş aracınız lpg de de 15-20 litre gaz yakarsınız bu da km de 50 kuruş tüketim demek .piyasada bu tüketimi ancak eski model 3.0 motor ve üzeri arabalar yakıyor ..130-180 km arası hızlarda kullanımda da yakacağı değer 8 litre civarı olur ecoboostun .Benim aracım böyle yakıyor sizinkini bilemem ya sizin araçta sorun var ya da sizin kullanımınızda tuhaflık var zaten dizel ile arasında 1000km de 80ile 100 tl arası fiyat farkı var lpg de bu fiyat farkı aynı oluyor hemen hemen ..bu kadarlık fark için lpg taktırmak veya dizele 10-12 bin lira fazla vermek pek mantıklı değil bence ama kişi çok yol yapıyorsa eğer o zaman dizel de düşünülebilir tabiki...

türkiye ye özel araç uretmedikleri için olabilir.dünya da türkiye de yakıt fiyatları bu kadar pahalı diğer ülkelerde yakıt bu kadar pahalı olmadığı için lpg ye ihtiyaç duymuyorlar..şu an honda civic in lpg lisi var mesela fabrika çıkışı.

ecoboost 1.6 ya10litre yaktirmak için şehir içi sürekli bol bol gaz vermek lazım .aynı kullanımda dizel de 8 litre yakar..ben karışıkkullanımda 7-7.5 litre yakiyorum orta performansli .uzun yolda ise 100-130km arası kullanımda çok rahat 6 litre yedüşersiniz

ben takılmiyor diye biliyorum,takilsa da pek verim alınacağını sanmıyorum

evet tüm focus larda ne yazıkki durum böyle aslında kapıları kilitleyince depo kapağı da kilitlenseydi iyi olurdu !

bagaja baksaydınız huni yok muydu eğer yoksa .ben geçen elle açtım depoya giren yerde kilitlerin olduğu yere parmaklarınızın ucuyla 3 köşeye birden ittirerek bastırın kilit açılıyor,kapağın olduğu yerde sol ,sağ ve aşağıya doğru 3 yere de aynı anda bastırın kilit açılır ben 2 gün önce denedim açıldı

megane 2 ye iyi diyenin aklına şaşarım , focus 1 bile megane 2 den kat kat iyidir.arkadaşım magane 2 almıştı 1 ay içinde geri sattı arabayı beğenmediği için ..megane 2 kullandım ve beş para etmez megane 2 ...iç dizaynı malzeme kalitesi sağlamlığı falan saçma sapan bi araba.mesela arka oturuş pozisyonu berbat arabanın arabanın içine gömülüyor insan ,uzun yolculukta bacağı yoruluyor insanın.madem megane 2 güzeldi neden focus 3 aldınız megane 3 alsaydınız onun yerine...ben focus 1le başladım focus 2 yle devam ettim focus 3 le de hala devam ediyorum .Hiç bir eksiği yokmuş megane 2 nin !!!arabaya donanım eklemekle eksiksiz olmuyor araba ben birsürü eksik sayarım megane 2 de.. biz kaportadan bahs ediyoruz siz daha ön panel diye tutturmuş gidiyorsunuz arabaların zaten çoğunun ön paneli plastiktir .ön panelin plastik olmasıyla aracın önden darbe sonucu az hasar almasının ne ilgisi var?Ona bakarsanız tamponda plastik ,o zamn darbe aldığında araç hemen önden içine göçsün .biz kaputtan çamurluktan şase den vs den bahs ediyoruz siz daha tutturmuş yok ön panel plastik .herhalde plastik ön panel hangi binek arabanın ön paneli çelikmiş? ona bakarsanız dacıa da tr de yılda 20 binden fazla araç satıyor ama n cup testlerine bakın sonuç berbat ötesi ...milyonlarca kişi biniyor diye iyi mi olacak bir araba ? ona bakarsanız tofoşa da milyonlarca kişi biniyor ,toros a da milyonlarca kişi biniyor ,el arabasına da milyonlarca kişi biniyor sonuç bence bayağı bir değişir böyle berbat arabalarla vurursan tampon öyle içine geçer ama sağlam arabayla vurursan da bisiklet içine geçer adam citroen den başka arabaya binmediği için diğer arabalarin kalitesini anlayamamış ,eğer başka markaları da alıp kullansaydı eğer bir daha cıtroen e binmeyeceğine eminim

nasıl aliminyummus onu anlamadim ben gördüğüm kazali c4 fazla bir darbe almamasına rağmen kaput ortadan catlamisti öyle kaput mu olurmus?mondeonun kasasi on numara sağlam hemde taş gibi..kısacası fransız arabasına güvenenler fransız araba alsın ben kesinlikle almam !!! saglamligina da guvenmem .aracın içine binince zaten malzeme kalitesi herşeyi anlatıyor

benim dediğim c4 bu kasadan önceki c4 tü.o kasanında aliminyum olduğunu düşünmüyorum bildiğin plastik. megane 2 nin kasası da plastikti aynı cıtroen gibi...şimdi plastik yerine sac kaporta üretmeye başladılar demekki bir işe yaramıyormuş plastik kaporta sonradan vaz geçtiler ..reno fuluance de n cup tan 4 yıldız almıştı onu da hatırlatırım. c4 5 takla atsın birde mondeo 5 takla atsın bakalım sonuç ne olacak bakın bakalım c4 ün ön tarafı ne durumda mondeo ne durumda c4 ün tavanı bile içine göçmüş ön cam neredeyse yerinden fırlayacak

plastikten kasıt kaportanın plastik olması,mondeonun kaportası taş gibi çok sağlam 1 sene son kasa mondeo kullandım kapıları ve kopartası çok ağır sağlam,fransız arabaları gibi kuş gibi hafif değil. plastikten kasıt tampon değil,mondeonun bagaj kısmınında sadece alt kısmı plastik , bir keresinde kazalı c4 görmüştüm kaput çatlamış kazadan dolayı.İnsan çatladığı yerden eliyle bile kaputu ikiye ayırabilir .bir keresinde de çarpışma testlerini izliyordum b segmenti araçların.araçları çarptıryorlardı sert bir zemine çarpma sonucunda diğer araçlar sadece önden kaportası içine çökerken citroen hem önden hemde tavandan içine çöküyordu,diğer araçların hiç biri tavandan içine çökmemişti.Bunları zaten dünya alem biliyor sadece ben söylemiyorum ! Neden bir Vw ,opel ford için böyle şeyler söylenmiyorda fransız arabaları için söyleniyor burayı düşünmek lazım...mesela İyi ,sağlam araç deyince herkesin aklına alman arabaları mesela mercedes geliyor neden fransız arabası gelmiyor ?

kafasını ağrıtmak isteyen reno cıtroen peugoet alır , peugoet in ne kadar sorunlu bir araba olduğunu bilmeyen kalmadı zaten ,reno ve cıtroen in kaliteside ortada zaten o yüzden kaliteden şaşmamak lazım, plastik arabaya binmek isteyenler fransız arabasını tercih etsinler sağlam arabaya binmek isteyenler alman ,amerikan arabasını tercih etsinler..Birde kaliteli araba fiyatına kalitesiz arabaya aynı parayı verenler var bende bunları anlamıyorum !!!

BMW coupe 6 serisi olabilir

servis zaten bu konuda bayağı şikayet olduğu otosan a bilgi verdiklerini ,bu konuda otasan in önlem alma çalışması yapacağını söylemişti

o ses tahminimce direksiyon kutusundan gelen ses ,sanki alt takimlardan geliyormus gibi ...focus 3 lerin çoğunda bu ses var .bende servise sordum bu sesi focus 3lerin direksiyon kutusundan bu tıkırtılarin geldiğini söyledi...parça garantinden değişse bile daha sonra tekrar gelebiliyor aynı ses.servisteki usta bir zararı olmadığını söylemişti bu sorunun...sizin sorununuzda büyük ihtimal budur

Bence de Cem Bey'in dediği mantıklı 60 bin lira titanyum dizel sıfır focusa vermektense 46-48 bin lirayı 1.6 ecoboost hemde x paketli focusa vermek daha mantıklı x paket alsanız titanyum dizel 65 bin liraya mal olur size, birde şimdiki titanyumlarda şehir içi güvenlik sistemi ve ısıtmalı ön cam yok,şimdiki tekno paketlerde var bu iki özellik, bu pakette 4 bin lira dan fazla ...60 bin dizel focusa vermektense 2. el sıfır ayarında 10-20 bin km de 1.6 ecoboost focus almak daha mantıklı hem 15 bin liranız cebinize kalır bu 15 bini farklı değerlendirseniz dizel focusa göre benzinli ecoboost focusa vereceğiniz 1000 km de 80-100 tl parayı çıkarmış olursunuz..ecoboost 1.6 focus her 1000 km de sadece 80-100 tl fazla yakıyor dizel focusa göre .Bunu daha önce dizel focus, şuan da 1.6 ecoboost sahibi olan birisi olarak söylüyorum..Şuan ecoboost 1.6 lar ise sipariş ile geliyor 3-4 ay da geliyormuş .sıfıra a 65 bin vermektense 1 yaşındaki araca 46-48 bin lira vermek daha mantıklı hemde daha fazla özelliğe sahip .Sadece sony teyp ve sync olayı farklı olur onuda cebinize kalan fazla paranın 2 bin lirasıyla en kralını yaparsınız...Cem Bey'in dediği gibi Nihat Abiyi arayın bakalım

ışte bu güzel olmuş birazda beygiri artırsalardı mükemmel olurdu,opel de temmuzda zafira 1.6dizel 136ps ile piyasaya çıkacağını açıkladı,ford un s max a bu motoru eklemesi çok isabetli olmuş .Zafira ya rakip çıktı

bu jantın 18 inçi araca çok yakışacakta ne yazıkki 18 inçi yok,bu jant o kadar yakışmıyor 16 inç olduğu için .Style ve trend x teki orijinal jant bu janttan daha güzel duruyor ama bu jantın 18 inçi olsaydı o zaman işte on numara beş yıldız olacaktı

hoparlörü , montajı yapan usta önerdi ,tizlerde kesinlikle sorun yok tizi +2 de kullanıyorum bası+2 ,+3 ,midline da -5te falan ,daha önce orijinal hoparlörde kullanırken de sadece bas ayarı değişikti bası 0 da kullanıyordum o zaman .Evet teyp de güçlü olursa kalite daha da artar ama bu hoparlörlerde de pat pat sesi gitti ,kalite ve ses arttı.% 20den fazla katkı sağladı bence