Kaan Yagizer

öff .. yapma .. uyan-dır-maaaaa

Lincoln'ün yeni SUV'si MKT .. sırf isminden dolayı binilmez.

zamanında XLS, XLT, Eddie Bauer ve Limited olarak imal edilmiş. Bu modelde 5.0lt (benzinli) v8 var. 215HP (yaklaşık 218ps) güç üreten bu motor elektrik kavramalı (ve orta diferansiyelli .. yani evet kilit var) 4x4'e güç veriyor. Araçta arka elektronik yük dengeleme (bu sistemin olduğunu bilmeyen arka lastikleri sökemez, siz krikoya abanırsınız kuzu elektrik tahrikli amortisörler ile arkasını yükseltir) ABS, Klima, SUnroof,Elektrikli Koltuk ve Deri Döşeme var.

Explorer V8 Limited Edition

Şimdilerde bu kuzu'ya gözümü kısarak bakmaya başladım. Henüz kafaya takmadım ama yakındır elimde değil. v8 gürlediği zaman sanki melekler kulağıma şarkı söylüyor

hattı adıma kayıtlı telefonu senin kullanmana gönlüm yok ... evet (kesinlikle yok)

manyetik indiksüyon ile kablosuz şarj artık mümkün. araba akülerini şarj etmeye hazırlanıyorlar (eli kulağında) telefon mu şarj edilmeyecek? http://en.wikipedia.org/wiki/Inductive_charging

telefon getirmek dert değil, özellikle Malezya da harbiden ucuz onlar ama girişte telefonu beyan edip pasaportuma kaydettirmem lazım. yani o telefona sadece ben hat alabilirim, bu durumda o telefonu benim adıma kayıtlı hat ile kullanabilirsin. ya o telefon ile birilerine dadanırsan? (yapmazsın ama oldu ki yaptın) o zaman hapislerde "sapık" diye çürüyemem walla. (bkn.testi kırılmadan uyaran adam)

eflatun değilmiydi o renk? gerçi eflatun araba gözümde canlandı .. iyk .. aldım lafımı geri .. kırmızı iyidir.

yok, cenk o arabayı alamaz (gazz) alırsa yenge derisini yüzer koltuk kaplaması yapar (gazzz) kuzu'ya bakar, beğenir (dopdolu ne de olsa) rengine hasta olur ama o kadar. yılbaşı gecesi eşine çaktırmadan göz ucu ile tv'de ki victoria secret modellerini keserken (çoğumuzun..ben değil .. ben alenen "OHŞŞ" diyorum) yapıldığı gibi "sessizce "iç çeker sadece.

sexyy ... kaç para acaba? Ağustos'ta Uzakdoğu'ya gideceğim, oradan bir tane evlat edinsem mi acep?

önümüzdeki hafta pendik showroom'a uğra sana bir Mondeo SW göstereyim bakalım sevecekmisin?

derler ki "gri" ormanda 10 kaplan gücündedir. bilemiyorsan gri (ve tonları) alacaksın.

apple'a direkt giydirmemek lazım...belki de biz bir şeyi yanlış yaptık/yapıyoruz, sorun ne anlamadık ki. beyaz bayrak attık bekliyoruz, bakalım ne diyecekler?

konu ile pek alakalı değil ama meraktan soruyorum. AuX'ta parazit yaşadığınız cihaz iPhone 4s'mi? Neden derseniz benzer bir sorun bize de geldi, müşterimizin telefonu 4s'ti. Önce ara kabloda bir şey var zannettik, dene - dene .. cık .. olmadı. Sonra bir başka iPhone ile denedik (4s değil) sorun yok oldu, 4s'i geri bağladık .. xxxx parazit geri döndü ve bizi deli etti. (durumu raporladık .. biz de beklemedeyiz) size zahmet aracınızdaki sorun giderildiğinde nasıl yaptıklarını bize de söylermisiniz? (öğrenelim,biz de uygulayalım)

servise uğradığınızda sorunu gösterin, istediğinize yakın simetriyi max.1dakika içinde yakalarlar. bu arada bir bilgi notu ... ford'dan önce GM Northstar (Cadillac için modifiye yapan GM'in alt firması) bmw ve toyota'da çalıştım ... sizin simetri ve/veya ufak detaylar olarak nitelendirdiğiniz şeye biz "finishing" deriz (bkn.arabacı ağzı) seri üretimde her zaman finishing problemi olur. Buradaki önemli nokta ne kadar finishing problemi var? bunlar kolayca giderilebiliyor mu? ve belki de en önemlisi finishing şikayetleri "akut" hale geldi mi? örnek ... orjinal paspasları öne kayıp pedalların altında katlanmasın diye tutan kopçaların bağlantı sorunu mu var? ya da (atıyorum) bagaj sızdırmazlık fitilinin birleşme noktasında "fos" plastik kaynak nedeni ile yoğun yağışta su sızıntısı mı oluşuyor? vs.vs. finishing'de en "uber" sonuçları italyanlar alır, onların finishing hikayeleri kimi zaman efsanevi boyutlardadır diyeyim,siz gerisini anlayın. (ve evet ... el ile imal edilen Rolls Royce'de dahi finishing problemi vardır ... mesela bir dönem şemsiyeler kapı içine sıkışıyordu .. acaip komikti )

... benden çok daha iyi anlattığın kesin

key code şu şekilde girilir, diyelim ki sizin kod 1234 ... 1 tuşuna "bir" kere, 2 tuşuna "iki" kere, 3 tuşuna "üç" kere ve 4 tuşuna "dört" kere basarak kodu girecek ve işlemi 5 tuşuna "bir kere" basarak (5=enter) sonuçlandıracaksınız. yanlış kod girerseniz kırmızı ışık yanıp söner ve (yanlış hatırlamıyorsam ilk blok 15 dakikaydı, sonrasında 45'e kadar çıkıyordu .. ama geçmiş zaman, yanlış hatırlıyor da olabilirim) beklemeniz gerekir.

ben olsam: yol yardımını arar, gelirken yanlarında WDS getirmelerini isterdim. programlama ve anahtar tanıtma ile halledilecek bir sorunsa (ve hayır, immobilizer arızasından akü başı sökerek kurtulunmaz .. ancak teyp kodunuzdan kurtulabilirsiniz,o kadar) aracınızı gereksiz yere servise çektirmek zorunda kalmazsınız. (umarım teyp kodunu bir yere yazmışsınızdır)

doğrudur, 50km sınır dahilinde garanti kapsamındaki arızalar nedeni ile yolda kalmış / çalışmayan vs. araç yetkili servise bedelsiz çekilir (aynı şey yol yardım aracı için de geçerli) bunun istisnası kullanıcı hatalarıdır (mesela debriyaj yakma)

araç ne? - diesel'mi? benzinli'mi? lpg'li mi? (Euroservis : 444 36 73) bu arada hiç ateşlememe olmaması arıza olasılığını (bence) elektronik kulvarına çekiyor.

subap gayıtlarına (valve guide) boşluk var mı diye baktırmak iyi olabilir ... di (tabi artık geçti) ,aklınızda olsun.