Kaan Yagizer

...kırılan BB'de şirketin malıydı. Anlayacağınız bizim IT "Hardware" değişimini "Hard" yoldan yaptı. (bkn.bu da bir bakış açısı)

ekmek kuran çarpsın manyak bunlar ya ...

Bilen bilir uzun zamandır BlackBerry kullanıcısıyım. Alışkanlıkları olan ve alışkanlıklarını seven bir kişi olarak elimdeki BB geberdiğinde (bkn.elektronik cennetini boylamak) onu en yakın elektronik dönüşüm kutusuna atmak ve giden BB'nin yerine BB koymak alışkanlıklarımdan biri ... daha doğrusu biriydi. ...ta ki ... Geçenlerde bizim IT ile konuşuyoruz. Ben - İbraam (aslında İbrahim'de ben kıllığına İbraam! diyorum) şu benim BB'ye bir baksana. İbraam - Nesi var ki? Ben - Bir şeyi yok, sadece şu BBWorld'e girip güncelleme işini otomatik yapabilir miyiz? Onu bilmiyorum ... bunun illa bir ayarı var da şimdi bilemedim ki... sen aslansın, yaparsın kehkeh... İbraam - Ya ben pek anlamıyorum ki onlardan Ben - Gözümsün, kesseler acımaz ... çözersin sen İbraam - İi... bi bakiim. Ben de saf-saf verdim telefonu. İbraam alıp telefonu ÇaT! diye yere atmaz mı? (bkn.şeytan taşlar gibi) LAN! ..benim BB karpuz gibi patladı tabi ... yer mermer ... alet 30k feet'ten düşen ilyuşin gibi dağıldı, içi-dışına çıktı. Ben - Naaptın ya? İbraam - Tüh ... düştü Ben - Tüh'mü? Harbiden mi? İbraam - Hemen geliyorum. ....5 dakika kadar geçer. (bkn.burnundan soluyarak beklemek) İbraam - Geldim. Ben - ....... İbraam - İşte yeni telefonunuz Ben - ...ne alaka? İbraam - İPhone işte, ne alaka değil ki... Ben - Manyakmısın İbraam? İbraam - Yok .. IT'ciyim Ben - ...eh .. peki ... saol İbraam - Ayarlarını yapiim mi? Ben - ...ehem ... yok, teşekkür ederim. Bunu kırma bari. İbraam - Peki ... Soru : Alayı mı manyak bunların? (IT'ciler) yoksa manyaklar IT'ci mi oluyor? (bkn.kariyer planında sosyopatlara özel seçenek)

Beyaz araçlarda "fark edildiği" (rastlandığı değil ...fark edildiği) doğrudur. "Oksitlenme" söylemi -kısmen- doğru ama söz konusu oksitlenme araç boya'sı ve/veya galvanizi kaynaklı değil. Genelde çevresel etkenler bu -kızamık- benzeri görüntüye sebep oluyor. Örnek: Fabrika ve/veya Sanayi bacasından çıkan -demir tozu- ... neden Beyaz renk? Boya'ya yapışan harici demir tozu oksitlenince pembe - kızıl minik lekecikler oluşturuyor (boyanın + cilanın üzerinde) ve bu harici metal tozları pasta ve/veya kil ile çıkartılıyor. (koyu renklerde bu lekeler göz ile tespit edilemiyor ama o araçlara da pasta atıldığında aynı şekilde metal tozu koyu renk araçlardan da toplanıyor) Aracın yakınlarında biri spiral ile (örnek) doğrama kesse, kentsel dönüşüm çerçevesinde bina yıkımı yapsa vs.vs.vs. bu tür boya üstü lekeler oluşabiliyor ama bu yukarıda da belirttiğim üzere çevresel kaynaklı. (bkn.büyük şehirde yaşamanın bedeli)

IDS cihazının kendisinin totem'e bağlanması lazım. ... kendi yazdığımdan ben bir şey anlamadım be ... ... şöyle anlatayım. IDS'leri güncellediğimiz bir "ana" cihazımız var. Laptop'u bu "port"a takıp güncelleme/nadas'a bırakıyorsunuz. O sırada IDS Ford'un ana makinası ile konuşuyor, üzerindeki data'yı aktarıp yeni data var ise onu DL ediyor + yüklüyor. Normal zamanda ise (yani servisin içinde) Wireless ile bağlı (totem'e) ve sadece sınırlı iletişim kuruyor. Mesela geçenlerde @H. Cenk 'in farını tanıtacaktık ... IDS devreye girmedi ... neden "DL yapıyormuş" , işi bitti ... data indirdi / yükledi / gönderdi ... sonra Cengo'nun aracını bağladık, anında çalıştı. (bkn.gavur yapıyo abi) Yani araçta yapılan işin ETİS'te görünmesi için aracınıza müdahale edilen IDS'in totem'e bağlanıp -güncelleme- yapması lazım. Data ancak o zaman Ford EU'ya gidecek ve siz ETİS'te son durumu görebileceksiniz. Not:Bu arada ETİS'in aslında son kullanıcılar için tasarlanmadığını biliyorsunuz, öyle değil mi?

Yok, sürtünme nedeni ile malzeme bozulur, başta yağ kanalları iflas eder, ardından alaşım menevişlenir ve kelimenin tam anlamı ile işlevsizleşir. 100 - 200 km dense belki ama 2k ? Yok üstat, makina ölür. ( malesef )

Makinayı sökmeden hasarın adını ve nedenini söylemek zor. teşhis için makinayı dağıtmak ve hatta rektifiyeciye yollayıp ölçüm almak gerekir.

Üstadım sıkıntınızın hidrolik basınç kaybı kaynaklı olduğu kanısındayım. Üst merkez aklıma ilk gelen olası basınç kaybı noktası olduğundan o noktaya bakın dedim. Kaçak oradan kaynaklanmıyor ise ve sıkıntı basınç kaybı ise bambaşka (ve o kadar kolay ulaşılmayacak) yerlerden de kaynaklanıyor olabilir. Örnek: Westinghouse gövdesinin altındaki tek yönlü valf + conta. Sonuçta (Büyük ihtimal ile) sizin müdahale edebileceğiniz bir şey değil. Bence size servis desteği lazım. Türkiye'de olsanız Euroservice aracı yollardık ama Rusya'da o tür bir hizmet varmı? Bilmiyorum.

Üst Merkez'de (Westinghouse ünitesi yanında) basınç kaybı olabilir. Altında "dirsek" benzeri bir parça var (kabaca kızılderili pipo / Barış çubuğuna benzer) elinizle kontrol edip kaçak / nemlenme var mı kontrol edebilirsiniz. Sonuç olarak aracı o şekilde kullanmayın, servise uğrayın.

... olur

...demek ki Seda aplamız düzgün bir laf etmiş. (bkn.tivi cahilliği işte böyle bir şey) Kimin söylediğine bakmaksızın doğru lafı alkışlamak lazım (bence)

"Kalbinin ekmeğini yemek" ne güzel bir sözdür o ...

...anlaştık.

İçişleri bakanımın beklediği yeni makam aracı, siparişi bile (kafasında) belirlemiş. - Dizel olcek, düz olcek ve de tepeleme dolu olcek ... - Olcek! ne demek ya? Düzgün konuşsana ... - O işin cilvesi, parasını sen ödeyeceksin ya ... yol yapıyorum - Haaa... - Yaaa

Valla ... billa İşin gırgırı bir yana elinde ekipman var ise (...ve kullanmayı biliyorsanız) bijon çürütme, sökme vs. 10 dakika sürüyor. (bkn.inanmıyorsan İst'e geldiğinde kilitli bijonlarından birisini zevkine çürütüp/sökelim demek...)

Özel servis ekipmanı var (o iş için) çektirme benzeri tırnaklı o aparat ile "pıt" diye hallediyorlar. Seninki bildiğin macera olmuş.

...istiyorsan öyle de hallederiz,seni mi kıracağım? Savaş'tan rica ederim yapar. Ancak ben hala işi software ile halletme yanlısıyım, notunda bulunsun.

ben de beğendim, kuZu siyah çerçeveli farlar ile pek bi sexy oldu ... iyi günlerde & sağlık - sıhhat içinde kullanın efem. Not: @H. Cenk bir ara arka tamponunu toparlayalım. O siyah bantlar ne alaka?

O konuda yanlız değilsin -->

...o iş biraz karışık üstadım. Sana bir örnek vereyim. Geçen haftalarda (Yakup'da bizimle birlikteydi) bir kuZu'ya bakıyoruz. Aracın evraklarını inceleme şansı buldum, araç sahibi (sağolsun) iyi niyetli olduğumu fark ettiğinden elindeki evrakları bana gösterdi. ...kuZu 2015 başında Amerika'lı XYZ'ye Florida'da satılmış, sonra XYZ aracı Türk QTQ Madencilik - İnşaat - Pazarlama - Otomotiv ve bilimum bilmemne şirketine satmış... bu QTQ kuZu'yu T.C'ye getirmiş ve bizim arkadaşa satmış, araba plakalanmış. Yani bizim evraklarına baktığımız arkadaş aslında kuZu'nun üçüncü sahibi. Yani bu araçlarda "Grey Market" TSE 12047 çerçevesinde -resmi ithalat- söz konusu değil, kimi zaman permi indirimi ile ... bazen kişisel ithalat ile ülkeye giriş yapan "az miktarda" ve büyük ihtimal ile de arkası gelmeyecek araçlardan bahsediyoruz. Neden arkası gelmeyecek? Konuştuğumuz galerici tanıdıklar Ford'un uyguladığı fiyat + spec. farkları nedeni ile (malum özellikle U.S versiyonların sıkıntıları var) Mustang getirmenin esprisi kalmadığını söylüyor. Aynen aktarıyorum "ürküttüğün kuş, attığın taşa değmiyor" diyorlar. (bkn.onların yalancısıyım) ...başta dediğim gibi, durum biraz karışık. Neredeyse her Grey Market Stang'ın kendi hikayesi var ... Avusturya'da -günlük- olarak kiralanan ve 8k KM'de disk-balata için servis'e girmiş araç'da var, Guadaljara adresine satılmış gözüken ama ne hikmetse Mexico yerine T.C'de dolaşan da. Yani açık gri olanlar'da var, siyah'a doğru kayanlar da ... Ford'da bu konuda rijit davranıyor ... "İthal etmediğim - Satmadığım kuZu'ya Garanti vermem" diyor. Durum "kabaca" bu şekilde. ...aslında edebiliyor. Avrupa homoglasyonuna sahip olmayan bir aracı ... mesela GT Shelby'yi "kişisel" olarak getirir, gümrükler ve tescil edersiniz. Toplu olarak getirip ticaret yapmak isterseniz o zaman ithalat izni - servis - garanti vs. kapsamına giriyorsunuz ... Mehmet bey "Size ne kardeşim? Ben Shelby'ye biniceğim, parama geçer hükmüm!" dediğinde T.C "Eyvallah" diyor, vergisini alıp kenara çekiliyor. ...ama gerilmeyin. Yok öyle bir şey Üstadım. Nezih bir ortamda fikirlerimizi beyan ediyoruz. Birbirimizin fikrine katılırız / katılmayız ... bu tamamen ayrı bir konu. Ama gerginlik - kalp kırma olmaz ... o tür şeyler ne benim ne de bu ortamın stiline uyuyor. Yani rahatınıza bakın, ifade etmek istediğiniz düşünceleri "Saygı kuralları" çerçevesinde hiç çekinmeden seslendirebilirsiniz. (bkn.serbest kürsü, buyrun ... mikrofon sizde)

zıFır (en azından benim için) ..ama eleman -kalem- gibi

Üstadım umarım garanti'ye ihtiyaç duymazsınız. Ancak duyarsanız "Malesef" yardımcı olamayacağız. Sizin de belirttiğiniz üzere - misafir - araç uygulaması belirsiz süre için ülkemize giren Ford EU garanti kapsamındaki araçlar için geçerli, ancak bildiğiniz gibi grey market araçlar misafir değil, millileşmiş / tescil edilmiş ve ülkemiz ASBİS sistemine T.C tescil'i ile kayıt edilmiş kuZular bunlar. Yani onları artık -misafir- olarak tanımlıyamıyoruz. ... sonuçta bu benim/bizim kararımız değil, söz konusu karara katılıp/katılmamak bir yana bize an itibarı ile düşen talimat'a uymak. Bu talimat'ın arka planında hangi etkenler var? O bilgiye sahip değilim, ancak bu tür bir stratejik pozisyonun Ford Co. ve Ford EU. onayı olmadan alınamayacağının da bilincindeyim. Premium bayiler olarak bize düşen servislerimize gelen grey market araç sahiplerini bilgilendirmek, onlara iyi niyet çerçevesinde ve bedeli mukabilinde kaliteli hizmet sunmak ... ötesini patron (Bkn. Ford-Otosan) bilir.

Cevap geldi "Yazı ve bilgilendirme notu FO olarak ithalatını gerçekleştirmediğimiz tüm araçları (EU spekli olsa bile) kapsıyor." ...derler.. Yani : Resmi ithalat yolu ile Ford'un ülkeye sokup/satmadığı araç garanti kapsamına sokulmayacak. (sorun üretici - malzeme kaynaklı olsa dahi)

Doğrudur. Ford EU ile anlaşmamız malı üretim garantisi olmadan almak şeklinde. Avantajları ne? - istediğimizde politik / iyiniyet kullanabilmek - bağımsız hareket serbestisi - Almanya'ya iade parça göndermemek vs. vs. Sonuçta Garanti bedeli bütçeden karşılanıyor + risk havuz halinde ayrıca sigorta ediliyor. Örnek: 2016'da toplam garanti dönüşü bütçenin %2'sini geçmezse sigortadan para talep etmem ama garanti havuzu delinirse sana başvururum. (Gibi, gibi) Bu arada yabancı plaka (misafir) EU spec araçlar için Ford. EU'ya başvurup garanti uyguluyoruz (bilgi notu)

...aynı soruyu ben de sordum. (sadece bir-iki tane olsalar da) "EC spec. Grey Market'e -Misafir Araç- muamelesi yapabilecek miyiz?" ...didim o konuda cevap bekliyorum. (Bkn.haber gelsin, paylaşırım die söz vermek)