Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Kaan Yagizer

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.952

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    83

 İçerik Türü 

Kaan Yagizer tarafından yazılan her şey

  1. Kaan Yagizer

    Tadım ...

    Kaan Yagizer commented on Kaan Yagizer's günlük makalesi Blog: Ben ettim, sen etme!

    ...cam şişede -> Kestane http://www.kestanesu.com/
  2. Kaan Yagizer
    ...büyük ihtimal ile öyledir ... ticari ve/veya binek seçilmezse mesaj ticari/binek diye gidiyordur.
  3. Kaan Yagizer
    valla birileri egzos çıkışına kamera takmış zannettim. hatta ... - O harici ünite egzos ısısı nedeni ile yanmıyor mu? - Çok aşağıdan çekim yapmaz mı? Tonla kör nokta kalır ... - Sinyal Wireless iletiliyor diyelim, güç kablosu da mı yok? ...vs.vs. teknik çözüm geyiğini bile yaptık.
  4. Kaan Yagizer
    ...hahaha mümkün tabi. Ama neden o kadar çok "_" var? İnan olsun ben de bilmiyorum / merak etmiyorum. +1 ..an itibarı ile bir fark yok ama kimi zaman Ticari ve/veya Binek kampanyalarında +/- farklar olabiliyor.
  5. Kaan Yagizer
    ..şeRRefsiz evladıyım (iki adet "R" ile) Egzos'da (bi karar verseler artık ... ömrüm sipop/sibop/sibob benzeri karmaşa içinde geçti) kamerayı valla - billa görmedim. - Ne işe yarıyor ki? ...derken harbiden soruyordum. (hala da soruyorum ... neden plakalığın orada vs. değil de egzos'ta kamera?)
  6. Kaan Yagizer
    ...gerçekten var mı öyle bir şey? Egzost'a takılan kamera ne işe yarıyor ki?
  7. Kaan Yagizer
    ...tabi, yıl boyunca sürecek. Ama an itibarı ile etkinliğin hangi il için geçerli olduğunu belirtmekte bence yarar var. ...sallamadık mı? Ne ayıp bize Mondiş denemek istediğin zaman bana haber ver üstadım ... çay içmek için uğrarsın, hallederiz.
  8. Kaan Yagizer
    İstanbul etkinliği bitmedi mi? İzmir'den sonra İstanbul'da sona erdi, Ankara devreye girdi veya girecek diye biliyordum ...
  9. Kaan Yagizer
    ...kimsenin özel bir şey getirmesine gerek yok Ferhat bey. İkamet / Çalışma izni bulunan yabancı uyruklu kişi söz konusu belgeleri + vergi muafiyet yazısını ikmal eder ve istediği marka aracı alır, MA veya MZ plaka tahsisi ile kullanır. Konu ile ilgili şartlar karşılanıyorsa hiç bir sıkıntı yaşamaz. Şartlar nedir? ... internet'te tonla kaynak var, kendiniz araştırabilirsiniz ... örnek : http://www.berkay.com.tr/TR,134/misafir-arac-gumrukleme-ma-z-plaka.html
  10. Kaan Yagizer
    İyi günlerde kullanın @Ferat Çakmak , bu arada (ufak bir not) Avrupa versiyon Mustang bulunmaz değil ... Ankara / Tur - Antalya / Bilaller ve İstanbul / Şahsuvaroğlu'na gitmek yeterli ... bu bayiler (eminim) EU Spec. Stang temin edip teslim edebilir.
  11. Kaan Yagizer
    ...aslında değil. Olay ne yaptığını bilmek ile alakalı. Üstadım senin meslekten örnek vereyim ... ben ne anlarım eğitmenlikten? Sabırsız / Tahammülsiz olmanın dışında tekrarlardan nefret ederim. Çoluk çocuğu bana verirsen (eğit diye) ya salak ederim onları, ya da dayak arsızı. Ama piston'a nasıl segman takılır, segman tırnakları hangi pozisyonda monte edilmeli bilirim. Herkes bildiği işi yapacak ... bilmediğini de profesyonele bırakacak. Çözüm bu kadar basit... benim ithal ettiğim motor gümrük'e takılmıyor mu? Tabi ki takılıyor ... ama elimde TSE belgem var, EC sertifikasyonlarım var, işi sadece gümrükten parça çekmek olan gümrük müşavirim, kamyonetinde calaskal olan şehir içi nakliyecim, tespit'e belki 1,000 kere araç götürmüş şoförüm var. Doğal olarak sen işi çözerken 10 birim enerji harcıyorsan ben ekipman+tecrübe ile aynı prosedürü 1 birim ile hallediyorum. Eğri oturalım, doğru konuşalım ... arabalardan bahsediyoruz. Bir şeylerin yolunda gitmemesi için 10,894,161 neden var, yani illa bir şeyler b@k@ saracak ... Mustang gibi niş bir üründen bahsediyorsak bu kuZu'yu asfaltta tutmak ve ondan maksimum faydayı sağlamak için doğru spect (EU) araç tercih etmekte fena şekilde yarar var. ...haaa! Ben mazoşistim, acı çekmeyi seviyorum deniyorsa ... o ayrı tabi.
  12. Kaan Yagizer
    ... zaman da lazım. Sandık makina örneğini takip edersek ... Amerika'dan Motor getirmek kolay değil ki. ViN Numarası ile Ford'dan alacaksın diyelim, Ford Co. son kullanıcıya motor satmıyor ki ... bir -sağlayıcı- kullanmak zorundasın, o elemanı bulacaksın ... doğru olduğunu umduğun (olmayabilir de...) motor'u sipariş edeceksin ... nakliye - sigorta - ürün bedelini peşin ödeyeceksin. Malım gümrüğe inecek ve tabi ki (%110 ihtimal ile) gümrük'e takılacak. Onu gümrükten kurtarmak için evrak ikmal edeceksin (örnek EC uyum belgesi -sağlayıcıdan- istenecek, fatura vs.) para ve zaman harcayacaksın ... motoru aracına koydurmak için bile debelenmen gerekecek. Motor'u bana getirdin diyelim ... ya bir şeyler eksikse? ...olmaz mı diyorsun? İnan oluyor. Bir keresinde içinden hiç bir (sıfır) montaj parçası çıkan V6 sandığı görmüştüm ... sandığı açtığımızda biz OhA deyip gülmüştük, araç sahibine de inme inmişti. Yani olay sadece para değil ... bolca sabır ve zaman da harcamak gerekiyor. ... opsiyon ne? Gelirsin bize, motorunu sipariş ederiz ... alır - gidersin ... bitti / gitti. O pish ara detaylar ile biz ilgileniriz. 2015 Charger'i 4 aydır asfalta geri koymaya çalışan (amortisör patlak) tanıdığım var, parça yanlış geldi (iki defa) sonra doğru amortisör geldiğinde fark ettiler ki takoz da yırtılmış ... bu defa takoz beklendi. Takoz geldi ön takımı toparlayamıyorlar, elemanın elindeki ön düzen Charger'a uygun değil (sensörler Charger'in jantlarına takılamıyor + o aracın fabrika ayarlar değerlerini bulamıyorlar) falan - filan. Karadüzen (böyle iyi sanki) ön takım ayarlandı ... ama acaba oldu mu? Aptal bir amortisör için adamcağız aylarca uğraştı ... tam bir rezillikti yani, insanı kuZu'sundan soğutur.
  13. Kaan Yagizer
    Yaptığım işin tabi ki garantisini veriyorum/z @Mertcan Çelik aksi düşünülemez. Taktığım parçanın zaten kendi garantisi var (6 ay) senin örneğinden devam edeyim. Sandık makina kırdık diyelim, çıkan cesedi sana iade ediyorum (Mustang bloğuna cam kestirirsen acaip seksi orta sehbası olur, aklında bulunsun) yeni makinayı kuZu'ya atıyor, senden aldığım fatura ile tespit/tescil yaptırıyorum ve numara çaktırıyorum. O konuda sıkıntı yok yani. -No Warranty- derken aracın fabrika çıkışından aldığı genel garanti prosedüründen bahsediyorum. Söz gelimi kapı döşemesi kabardı, kul işi bu ... kabaracağı var ise kabarır, deri pres'te çalışan eleman bir gece önce NFL seyredip fazla bira içmişse pres'te saçmalar, rutubet görünce de deri şişer. Stang EU versiyon ise bana uğrarsın, çay içeriz (veya Kave) tespit yapar - garanti prosedürü başlatır - döşeme kodu ile parçayı sipariş eder - parça geldiğinde bedelsiz değiştiriz. Bkn.Ben paramı Ford'dan alırım. Ama kuZu grey market ise bana uğrarsın, çay içeriz (veya Kave) tespit yapar - döşeme kodu ile parçayı sipariş eder - senden parasını alır ve sipariş geçerim. Parça geldiğinde değiştirir, faturasını ibraz eder ve seni güle oynaya (ve hafiflemiş şekilde) yollarım. Bkn.Parana geçer hükmün.
  14. Kaan Yagizer
    Size yanlış bilgi verilmiş. Misafir Araç Statüsü Avrupa/EC Spect'li araçlar için geçerlidir. Amerikan Versiyon Mustang bu statü'ye girmez, sadece kıtasal fark olduğu için değil ... elektronik - yakıt besleme - egzost + emisyon ve yazılım farkları nedeni ile garanti prosedürü + tüketici koruma kanunun ilgili maddeleri "Bireysel İthalat" kapsamında ülkemize getirilmiş araçlar için uygulanmaz. Örnek mi? Stop lambanızı kırdınız ... araç EU versiyon ise 10 gün içinde (kanun gereği) parçanızı getirip takarım veya size alternatif ulaşım sağlarım. Ama kuZu ABD versiyon ise zaman sınırlamam yok, parça'yı sipariş ederim ... artık ne zaman gelirse vs.vs. Yasal olarak "grey market" aracı hizmet verme zorunluluğumuz bile yok (o derece yani) ama Mustang'a hepimiz aşığız (ailecek) yani gelen Stang eloğlu (grey market'i kast ediyorum) olsa da başımızın üzerinde yeri var ... garanti tınne gerekirse kuZu yatar ... o ayrı
  15. Kaan Yagizer
    Başlığa cevap veriyorum : Uranyum ... Nükleer fizyon için kullanılan Uranyum 236 resmen gavur ölüsü bir m3 Uranyum yaklaşık 19 ton diyeyim, gerisini siz tahmin edin. Uranyum nereden çıktı derseniz? -> https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon
  16. Kaan Yagizer
    Baja çöllerinde 2x Mustang ile ne dağıtılır aslında ... beHHH ... toprağa ... Kahramanmaraşlıabdullahwasherebutnotnowdude yazarsın
  17. Kaan Yagizer
    Boza - kıra öğrenicez amcası, takım yeni - sürücüler yeni - araçlar yeni ... böyle ottan,kuştan arızalar çıkması doğal. Yarış sırasında sürücü piste düşmüyorsa gerisi bir şekilde halledilir
  18. Kaan Yagizer
    Ben epey bir beğendim ... neden? - Harita OHA! boyutlarda, ve neredeyse her çalının altında (abartmıyorum) ya bir quest var, ya da hazine - malzeme vs. - İstediğin an Save edebiliyorsun, deyim yerinde ise -parmak ucunda- dolaştığın bir ortamda resmen elin options tuşunda takılıyorsun. - Yapay zeka ortalamanın üzerinde - Ticaret ve yapım olayının dibine vurmuşlar, kimi zaman oyunun ana hikayesini değiştirip Sims moduna bile girebiliyorsun - İşin FPS kısmı epey zevkli, üstelik kapışmalar kebap değil ... senin LvL yükseldikçe rakiplerin de -dişli- hale geliyor - VATS keyifli ... üstelik upgrade etmek mümkün - RPG hiç de light değil ... şöyle anlatmaya çalışayım (spoiler vermeden) oyunun temelde 4 adet -güzel- sonucu var, ama arada yapacağın fikir değişiklikleri bütün senaryoyu resmen değiştiriyor. - Ana hikaye bitince oyun bitmiyor ... kasıp hikayeyi bitiriyorsun, bakıyorsun ki yeni side quest'ler belirmiş - Öyle GoD mode'a falan giremiyorsun, bi tarafın kalkınca bir de bakıyorsun NPC gelmiş seni paspas ediyor. - İlla "iyi çocuk" olmak zorunda değilsin ... pislik olarak takılıp oyunu pislik olarak domine edebiliyorsun. Kötü yanları : - DLC'ler lazım (geliyor diyorlar) 200 - 300 saat oynadığında tadı damağında kalıyor - Oyun mekanikleri kimi zaman s****yor, adamla konuşuyorsun ... bir de bakmışsın eleman damın tepesinde ... lan! ne ara çıktın oraya? - Kimi zaman para hesabı yapmaktan savaşamıyorsun (en azından ben) "Bi .45'lik mermi kaç para? dur şuna yaklaşayım da kafasına bir şey vurayım!" demek zorunda kalıyorsun. - Bazı senaryolar (oyun sonunu belirleyici) fazla kolay, fazla basit ... harbiden zevkli - seni savaşırken terletecek olanlar da kasıyor, behhh dedirtiyor ... biraz daha optimizasyon lazım. ...sonuç : ben beğendim, tavsiye ederim.
  19. Kaan Yagizer
    ...çoook keyifli kuZular bunlar.
  20. Kaan Yagizer
    Fallout 4 derim ... ortalama oyun ( %80 civarı ) 250+ saat sürüyor.
  21. Kaan Yagizer
    makinayı açıp bakmak, en azından kompresyon testine sokmak lazım. Aksi durumda motor ile ilgili söylemler spekülasyondan öteye geçmez.
  22. Kaan Yagizer
    hiçbiri tanıştırayım ... Interceptor! 3,5Lt EcoBoost V6 makina 445HP veriyor. Manuel ayarlanabilir (fabrika ayarı 60-40) AWD şanzımana sahip. Seviye2 Balistik zırhlı, otomatik yangın söndürücü sistemi, ön ve arkada güçlendirilmiş tamponlar gibi minik extralar ile donatılmış. Amerikan Federal hükümetinin "bazı" bölümlerinin kullanımı için (mesela FBI ve Diplomatik Servis denen elçilik koruma ekipleri...) hazırlanmış. Ford'un aracı hükümete kaça sattığı bilinmiyor, ABD hükümetinin 2016 için verdiği sipariş sayısı ise 5,000 civarında.
  23. Kaan Yagizer
    Selamlar ... @Yakup Çağatay yazmış zaten ... 2,3EB şehir içinde 12lt/100km ile dolaşıyor (normal kullanımda) MTV malum, 15k Km ve katlarında standart bakımları var ... onlar da 1,000 - 1,100 TL civarında. Yani Stang'ı elde/yolda tutmak pek de pahalı değil.
  24. Kaan Yagizer
    ...yeri değil (belki) ama kaza sonrası yaralıyı araçtan çıkarmak ... nasıl desem? zor iş. Uzun zaman önce Bolu dağından geçiyorum, baktım trafik tıkanmış. Durdum mecburen, eski Varan tesislerinin yanında bir kalabalık. Baktım bir M3 aşağı düşmüş, Varan'ın destek ayaklarının arasına sıkışmış. Zemin moloz ve çöp dolu, M3 resmen kapı çıtalarına kadar o cürufa gömülmüş. Millet koşturmuş, göyya yardım ediyor. Canım arabanın üzerinde en az 20 tane adam ... biri bağırıyor. - Akü başını sökün, araba yanmasın. Araç sahibi içeriden bağırıyor (adamcağızın aklı başında) - Bagajda, bagajda ... Adamı dinlemeyip kavele ile kaputu -kırıyor- akü arıyorlar. Sonra sıra yaralıyı çıkartmaya geliyor ... biri açık olan tavan'dan içeri sarkıp başlıyor sürücüyü çekiştirmeye. "Yahu yapmayın, etmeyin ... öyle olmaz!" falan diyorum ama millet linç ile yardım etme arası bir cinnet havasına girmiş. Aracın ön göğüs aşağı kaymış, bacaklarını sıkıştırmış. 4-5 kişi (kapı camını da kırarak) sürücüye girişiyor ve adam çığlıklar atarken çeke-çeke sürücüyü şibedah'tan çıkartıyor. ...yalan yok, daha fazlasını seyretmeye gönlüm razı olmadı, çektim - gittim. Sonra öğrendim ki o kişi Borusan müşterisiymiş, neredeyse bir yıl sonra karşılaştık. Aracını dışarıda toplatıyordu (onarım hala bitmemişti) ve parça lazımmış, parça numarası için şase girince -sarı m3- çıkmış, mevzuyu anlatmıştım ... hemen beni çağırıyorlar. Aylar sonra adamcağız hala koltuk değneği ile. Bacaklarına platinler falan takılmış, kırık bacakları çekiştirilirken daha da fazla hasar almış (sonnradan normale dönebildi mi bilmiyorum) biri o ambulans beklerken cüzdanını çalmış, millet arabanın üzerinde toplu hatıra fotoğrafları çektirmiş. Adam diyor ki ... - Ben Varan'ın altında yerde yatıyorum, ambulans bekliyorum ... millet arabamın üzerinde resim çektiriyor ... cüzdanımı çalıyor. Ne denir ki?
  25. Kaan Yagizer
    @Cem Boneval Bel Air'e resmen acıdım yahu, sen onca yılı / yolu aş ... sonun bir kaza-kırım testi olsun ... pııııhhh @H. Cenk MKZ ile ilgili bir soru sormuşsun ... test'te sadece kaza-kırım anının değil, sonrasının da değerlendirildiğini unutma. Kapılar bile kaç kilo güç harcanması gerektiği ölçülerek açılıyor, son derece saçma ama yol koşullarında kurtarma ekibinin hayatını cehenneme çevirecek bir ayrıntı yüzünden ; atıyorum ... sıkışmış kapı menteşesi - açılmayan emniyet kemeri tokası vs. düşük not alımı mümkün. Sonuçta kinetik enerjinin transferinden bahsediyoruz, fii tarihinde VW Golf vs. S-Class kafa-kafaya filmi seyretmiştim. Kaza olup bittikten sonra Golf yaklaşık 10 metre uzaklıkta yan yatmış olarak bulunmuştu (Mercedes ise karayolunda, şeridindeydi) eleman "ADAC sizi aldatıyor, 2.500kg'lık bir araca çarptığınızda güvende felan değilsiniz, sizi ezer - geçer" demişti ... ürpermiştim.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum