Kaan Yagizer

...bir ufak -tık- ettik abisi, öptük - kokladık ... kuZu iyileşiyor. Cumartesi lastiği asfalta basacak. ,95 promil alkollü sürücüsü ile bir Megane sol kapı/çamurluğa yaslanmış, çok da ciddi bir şey değil yani.

Yapın, yapın ...

Bu arada bir "LAN!" durumu yaşadık ... ... diyeceksiniz ki, nedir? Şöyle ... Bizim kuZu bir ince "TıK!" yaptı, alkollü sürücü+trafik karışımı bize sol kapı / sol ön çamurluk hasarı şeklinde rücu etti. Olur böyle şeyler, cana gelmesin de ... tamir edelim, hadi arkadaşlar dedim. Çocuklar çalışacakları alanda boyayı kaldırdı ki .... ... ANA?!? Arabanın ön tarafı Alüminyum (alaşım) yahu ... ... Allahtan elimizde ekipman var, hemen Stang'ı özel bölmeye aldık ... zürafa'yı üzerine attık ... alü.ekipmanı ile işe giriştik. Otosan'a sordum, arkadaşlar .. başka alaşım yer var mı? Demezler mi ... neresi alaşımsız ki? Bir harita göndermişler ... ekstra sağlamlık ve burulma direnci gerektiren yerlerde Bor alaşımı var, arabanın ön tarafı neredeyse tamamen alü.alaşım zaten. Kimi yerde yüksek kaliteli çelik var ama aracın çoğu alaşımmış. ...pehhh bu demek oluyor ki Stang'ın gövdesinde hasar varsa çoooook dikkatli olmak lazım, hem de çoooook. (bkn.Son dakikada uyandık valla!) Not:Haklarını yememek lazım, adamlar bize bilgi notu atmışlar ama okumamışız (ya da anlamamışız) yuh bize be!

Spoiler ne ki? Sen esas ön çamurluk ağzına bak ... o ince şerit "sinyal"

Resmi Tavsiye : 4yıl veya 135,000KM ... bize sorulduğunda (görüş istendiğinde) verdiğimiz cevap bu. 4 yıl'ın mantığının araç az kullanıldığında vuku bulabilecek "kuruma / çatlama" olduğunu düşünüyorum, ama dediğim gibi bu düşünce bana ait. illa ki bir teknik açıklaması + mantığı vardır ama yalan yok kalkıp "neden 4 yıl?" diye sormadım. Saha mühendislerini gördüğümde (unutmazsam) sorarım tabi ki ...

...basmıyacağız. Kullanım kılavuzlarını cd ve/veya usb'ye taşıyacağız. Kağıda basılı kitapçık tarihe karışıyor ... ...hatta "müşteri okuduktan sonra kendisini otomatik olarak silsin!" teklifi bile yapıldı Zaten bu tür vakalar daima üreticiye dava açmamış %99.995'lik çoğunluğa patlar. Adam tazminat kazanır, alır bütçeye koyar ... kamu bilgilendirme platformuna açıklarsın ... tazminat fonu kalem altında birileri seni dava ederse diye yedek akçe ayırırsın, o parayı da sattığın her ürüne (kimi zaman kuruş seviyesinde) yansıtırsın ... oldu bitti. Teknik olarak -> Profelis tazminatı üreticiden değil, sizden - benden ... son tüketicilerden alıyor denebilir. (bkn.pek de yanlış da olmaz)

...alın tabi (bence hiiiiç mahsuru yok) hediyesi 4,200TL + KDV

Yakın ya ... taş mı yiyicez? Evde çoluk, çocuk ekmek diye ağlasın mı? (bkn. https://www.youtube.com/watch?v=zy7FmRt-ojo )

...aman da aman... mis gibi yanık ECU kokusu geliyor. (bkn.başkalarının felaketini nakte çevirmenin dayanılmaz hafifliği)

Afrikanın Atlantik ile birleştiği sahranın kuzeyindeki topraklardan taaa Şattülarap'kıyısına kadar Türklere (genelde arkalarından) -Atrak- denir. Kelimenin sözlük karşılığı gece gelen seyyah, kapalı han kapısını açtıran gezgin olsa da günümüzde (sokak jargonu ile...) ve en hafif tabiri ile Atrak "ONLAR!" diye çevrilebilir. Hani lanet/b@ktan/nursuz biri vardır da, ismini anmak istemezsiniz ... "Malum Kişi!" dersiniz, herkes anlar ... işte o hesap. ... çölün dibindeki Varzazat'ın (Fas) namını duymuşum ama gitmek nasip olmamış. Yolum düşünce kendime söz verdim, bu defa ne yapıp edersem edeyim muhakkak zaman ayıracak ve Varzazat'ı göreceğim. (İngilizce ismi Ouarzazate) Onun gibi yerleşim alanlarına Berberiler -Medina- diyor, S.Arabistan'da ki adaşı ile karıştırmayın. Burada kastedilen çölün ortasındaki bir vaha'nın etrafına kurulmuş yerleşke, bir çeşit sığınak. Yani gideceğim kentin tam ismi Medina Varzazat. Varzazat veya bedevilerin telaffuz ettiği şekilde Warzazat "Sessiz" olarak çevrilebilir, ama oraya gitmek pek de kolay değil. Arada sırada Atlas dağlarının yamacındaki bu şehre giden uçaklar var ama denk getirmek ... nasıl desem? Şans işi. Diğer yandan çölün ortasındaki M'Hamid'e gitmek kolay. Marakeş'ten vaha şehri M'Hamid'e hemen her gün uçak var, oradan da ... bir şekilde gidiliyor işte. Haa! sağlamcıyım derseniz o zaman Marakeş kasbah'a gidip oradan otobüs'e atlayıp bolca çöl manzarası eşiğinde karayolunu kullanabilirsiniz. Ben turist taşıyan charter uçağına atlayıp oradan "bir şekilde" karayolu ile gitmeyi tercih etmiştim, tabi seçim sizin ... isterseniz otostop bile yapabilirsiniz. M'Hamid Sub-Sahara'dan gelen ve çoğu Tuareg + yarı göçmen olan insanlarla dolu. Mali'ye kadar olan bölgenin asıl sahibi Tuareg'ler, hükümetler dahil kimse onlarla kötü olmak istemezler, elemanlar da zaten onları (hükümetleri) sallamıyor. Sınırlar, yerele kanunlar falan Tuareg'ler için gereksiz sayfa kenar süsü gibi bir şey. ...alan çıkışından kalkan otobüse atlayıp pazara indiğimde baktım M'Hamid çarşısı'da Tuareg dolu, demek ki dedim kendi kendime Varzazat'a gitmek için Tuareg kafalamak lazım. Otobüs sordum, 5 - 6 saatlik yolmuş (karadan) ama sabah serinliğinde kalkıyor arabalar ... gece çiği kumulların sırtlarını sertleştiriyor, yani yolculuğun önemli kısmı rüzgarla taşınan kum'dan muaf şekilde geçiyor ... saat 11'den sonra başlıyor kum esmeye "rüzgar değil...kum esiyor resmen. Yani millet işini o arada görmeye çalışıyor. Hımmms ... iyi de zamanım kısıtlı (10gün falan) onu da M'Hamid'de harcamak istemiyorum ki ... ee? nasıl olacak o zaman? - Kamyon olur bazen, sor istersen ... Aaa! İyi fikir ... başladım Varzazat'a giden kamyon aramaya. Buldum da ... elemanlar kasaya tuz yüklüyor. Mali tarafındaki büyük tuzlalardan deve kervanları ile gelen (torpil biçimli) tuz -sosisleri- sahra'da popülerdir. Bedevi, Tuareg falan demez herkes bol-bol tuz alır ... keçiler ve develer için tuz olmazsa olmazdır. Hayvanlarınıza yeterli tuzu veremezseniz su kaybından ani ve aşırı kilo kaybeder, hatta ölürler. Gittim şoförün yanına ... "Accept Vous Passanger?" eleman demez mi "No Tourist, No Tourist" ... lan! Yapma beee! Üsteledim tabi ... "Je ne suis pas tourist" ekledim ... "Je suis ATRAK!" adam dondu kaldı resmen ... sordu ... Atrak?!? ... sırıttıım ... "Qui ... je suis Atrak" .... başladı gülmeye. ...dedi gel ... madem Atrak'sın, o zaman kamyonuma binebilirsin. Nınınınııııı .... beleş yolculuk ... o kadar da değil. Omar (Ömer) Bin-Ali bana Varzazat'ta ev kiraladı, günlüğü 5USD (akşam yemeği dahil) ... tatilim biterken M'Hamid'e kamyonuna aldı (beleş) hatta beraber dededen kalma Enfield tüfeği ile çöle gidip çakal bile avladık (vuramadık ayrı) Ya ... tek bir kelime "Atrak" nelere kadir, değil mi? Bu arada "kafa dinleme" mekanının kralından bir kare (ben çekmedim) edit : Vaha'da ne yaptın diyenlere not : Kafa dinledim, incir yedim, kahvaltıda naneli çay - tandır ekmeği ve otlu/kokulu keçi peyniri (tulum) ... öğlen ve akşam yemeklerinde de bol baharatlı (safranlı) ve yağlı pilav ile bir parça keçi eti tükettim. Günde yaklaşık 2lt. çay ve yaklaşık 1lt Mırra içtim ... yanımdaki şibumi'yi (kitap) sindire-sindire iki kere okudum, pişik oldum ... pudraya bulandım, akrep dövüşü seyretmeye gittim, bir deveye yumruk attım, çölde çakal avına çıktım, neredeyse hiç işemedim (ama bolca terledim) sulama kanalına atlayıp dibindeki tortu'ya saplandım ... yani epey bir eğlendim, pişman değilim

...Lahana doğra yeter, ehliyet soran yok... ...direkt atlama, adisyon kalın çıkabilir ...

Acil kuZu lazımsa anlaşırız bi şekilde bendeki ikinci Yakut an itibarı ile boşta, yerine cici bir şey ayarlarsan değişiriz ... nolcek ki? (bkn.bi sakal atarsın,yardımcı oluruz.)

Takasa gelmiş Micra var, 1,2benzinli/otomatik ... V8 gelene kadar onu emanet veririz. Nasıl olsa tüketimleri aynı.

...öyle mi? Ruby Red/Ceramic iki aracımız vardı (DSR'da) birisini bu gün gelin verdik, biri kaldı ... ona "sarkacaksanız" yerine ne vericenizz bakiim?

...bu ambalajı açılan Yakut Kırmızı zaten. PZero'ların canını o gün alırız diye bir takım (aslında 6 tane) Bridgestone sipariş ettim ... kafamda "Pistte PZero'lar geberir, kabaklarla tükkana dönüp Bridge'leri atarız" diye iş planı bile yaptım. -> Potenza S001 255/40R19 100Y XL : 583TL+KDV bayi girişi.

Ocak'ta "kuru" zemin bulduğumuzda o işi zaten yapacağız. İst.Park'ı işleten üstadımız da kuZu'yu tütsülemeyi istiyor. Konuşur, denk getirmeye çalışırız. (bkn.gitti gene kız gibi bi takım lastik) O zaman adres belli -> http://shelby.com/

Mat Siyah (Matte Black) tüm Muscle Car'lar için genel kabul görmüş, saygıdeğer bir seçimdir. Çok da güzel durur ... al sana iki örnek. Siyah, içi siyah convertible V8 gümrükte ... talibi çıkana kadar orada biraz dinlensin, isteyen olduğunda çeker - getiririz diyoruz. ...2.3EB gayet yeterli, fazlası var azı yok (bence)

...kıskanç... bu kuZu'lar okyanus geçiyor (Edge'de böyle gelecek) Avrupa'dan gelen araçlara "wax" atılması yeterli. (Bir-buçuk ay denizden kalmıyorlar) Ayrıca teşkilat olarak Stang'ı seviyoruz ... ne yapalım? Seviyos işte

...geldi ve gitti. Aynı gün evlatlık verdik, gümrükte bir tane daha Yakut Kırmızı var, kısmetse onu tükkan'a çekeceğiz artık. Paketli derken aracın "paketli" halde geldiğini kast etmiştim zaten. ...demek ki yararlı bir başlık olmuş...

Bu kuZu'lar yollarda gürlüyor ama nasıl? İşin mutfağında neler olup bitiyor? ... iş aslında sipariş ile başlıyor, Michigan'a verilen üretim emrinden kimi zaman dört, bazen altı ay sonra... liman sahasına bir 20'lik konteyner iniyor, gümrük ve tespit işlemleri sonrasında çelik kutuyu liman sahasından çıkartıp içindeki güzelliği tükkan'a getiriyorsunuz. ... ilk adım şase / tip / ürün kontrolü. Bunun için araç camındaki bilgi etiketini kullanıyorsunuz. kağıda, küreğe göre her şey yerli yerinde ... o zaman sonraki adıma geçiyoruz. kuZu (malum) paketli halde ... ambalakı açmadan bir "ön kontrol" yapılıyor, belirgin bir vuruk / darbe izi vs. var mı? Ön tarafta sorun yok ... tamam ... yan taraf ne durumda? ...hayır, sağ ve sol kaplamalarda iz/kesik/berelenme gözükmüyor ... yani "gene" sorun yok ... bir de arkayı kontrol edelim ... ... tamamdır. Mühürler yerinde, etiketler tamam ve kaplamanın ilk kontrolünde sıkıntı yok. Demek ki artık sıra ambalajı açıp PDI (teslimat öncesi kontroller) serisini başlatmaya geldi. Ve hediye paketi açılır, kimi yerlerde (köşelerde) halı jileti kullanılarak nakliye ambalajı tulum hesabı sıyrılır. Aracın içi temizlenirken bir yandan da "uyandırma" yani kuZu'yu transport mod'dan çıkarma işlemi başlar. İç koruyucular çıkarılır, deri döşemeler kontrol edilir ... genel fonksiyon ve ayarlar gözden geçirilir. akü gerilimi, arıza kodları (var mı diye..?) , lastik havaları ... PDI kontrol listesindeki kalemler üzerinden tek-tek geçilir. ...sıra yıkanma, aklanıp - paklanıp içine paspas serilmesi aşamasında gelmiştir. Marş'a basılır ve yıkamanın yolu tutulur. ... devam edecek. (teslimata kadar daha kat edilecek epey yol var.)

...an itibarı ile benzinli/otomatik ve dizel/düz opsiyonları var gibi. Fiesta'dan biraz daha (5-6k gibi) daha pahalı etiketlenecek kanısındayım. ...satar mı? satar ... Fusion örneğinden biliyoruz ki Yüksekoturmapozisyonluufakvemakulfiyatlı araçlar satıyor.

Benim hatun kişi bekliyor vallahi, şimdi işin yoksa gene taksit öde (aslında bana ne? taksitlerini kendi ödüyor...neden mızmızlanıyorum ki?) neyse, sustum.

... öyle bir hedef var tabi ... İnşallah diyelim.

Ölmemeye (prensip olarak karşıyım) , Öldürmemeye (kesinlikle karşıyım) , trafiği paylaştığım diğer araç/sürücülere saygı göstermeye (saygı gösterilmese de) ve trafik kurallarına (elimden geldiğince) uymaya ... bu kadar. (bkn.evet,sakin sürücüyüm.)

yok canım, ne alakası var?