Kaan Yagizer

Alın size bir arıza arama komedisi İsmi bende saklı bir arkadaşımızın kuZu'suna bakıyoruz. Araç 2012 model Eb ve uzun zamandır halledilemeyen bir de sorunu var. Sorun şu ... kuZu anasının ak sütü gibi helal olan anahtarlarını tanımıyor. Anahtar ile araç arasında bir soğukluk, küskünlük durumu var ... ama neden? ...alalala? Başladık kafa patlatmaya ... Savaş - Yaşar ve kulunuz k*****n teoriler üretiyoruz, anahtar pilinin bitmiş olmasından girip bozuk immobilizer'e doğru uzanıyor ... yanlış kodlamadan girip uzaylıların lazer saldırısından çıkıyoruz. (bkn. atmak serbest) Lan?!? Anahtarlar bir türlü kod tutmuyor. Keyless'in ana ünitesini kontak anahtarı çerçevesine dokunduracak kadar yaklaştırıyorsunuz ... kuZu o zaman "Ah canımmm! neredesin sennn?" diye sarılıyor ona, ama aracın içinde olsa da diğer zaman anahtara "aşağı mahallenin çocuğu!" muamelesi yapıyor. Lan?!? Bizim Yaşar (elektrikçi) en sonunda daralıyor .... - Bu böyle olmayacak abi, komple dağıtalım arabayı. Savaş (elektrikçi) de fikren ona katılmaz mı? - Dağıtalım valla ... ...Allahtan elemanların ikisi de "Master Tech" yani dağıtsalar da kuZu'yu toparlayacak gibiler. - İyi ... dedim, dağıtın o zaman ... ama kuZu'yu b*k etmeyin, topladığınızda sağından solundan çıtırtı gelmesin., parça felan da artmasın! - Taam kablo tesisatına bakalım, ön göğüs altı tesisata bakalım, vites konsolunun altındaki alıcı'ya da bakalım ... orada da mı sıkıntı yok? Arka koltuğa bakalım o zaman derken ... anammmm! Lan?!? ...sonra mutlu haber geliyor. - Bulduk *****! - Helal ... neredeymiş? - Arka koltuk... - ...... hönk?!? Olay şu ... biliyorsunuz Focus'ta İsofix bağlantısı (kullanacağınız bebek koltuğunun tipine bağlı olarak) müşterinin talebi doğrultusunda (ücretsiz) ayrıca takılıyor. Yani arabaya bebek koltuğu bağlayacaksanız bayinize diyorsunuz ki "Benim XYZ marka koltuğum var, bunun için İsofix takın" bayiniz talep doğrultusunda İsofix koltuk karşılığı getirip aracınıza takıyor, siz de o karşılığa bebek koltuğunu kolayca monte ediyorsunuz. ...buraya kadar sorun yok. Sorun keyless araçta toplam üç tane anahtar okuyucu/algılayıcı olması. Sırası ile arka koltuğun altında, orta konsolun altında ve ön göğüsün içinde üç tane anahtar algılayıcı var ve bunların her birinin (yaklaşık) bir metrelik algılama menzili bulunmakta. Cebinizde anahtar ile bu üç algılayıcıdan her hangi birisinin menziline girdiğinizde kuZu sizi yakalıyor ve "OOoo! abim gelmiş, kapılar!!açılmaya hazır olun ... patron arabaya biniyor" diyor. Arka koltuğa İsofix karşılığını takan eleman koltuğu devirip kilit mekanizmasını monte ederken kaza ile bu algılayıcıların kablosunu katlamış, katlamak ile de yetinmemiş ... isofix'i tam o kat yerinin üzerine denk getirip kabloyu iyice ezmiş. (bkn.yuh!) kablo ezilince doğal olarak sinyal alıcılar arasında sıhhatli şekilde gidip - gelmez olmuş ; yani aracı anahtar'a "sağır" etmiş. Kablonun kat yeri düzeltilip İsofix bağlantısı düzgün şekilde yerine oturtulunca ve ezik bölüm elden geçirilince (bkn.kulaklarımı yıkattım, karşı komşudaki sineği bile duyuyorum) kuZu bir anda düzeldi tabi ... anahtar marşbiyel hizasına yaklaşınca "abimsin, hojgeldin!" demeye başladı. ...Allaha şükür ...şükrediyorum çünkü benim elektrikçilerin kafasına takılmıştı bu mevzu. ViN ile araca yeni anahtar set'i getirtmekten (belki eski set'in içindeki kartlarda bozukluk vardır diye) immobilizer'i komple söküp atmak ve yerine yenisini takmak noktasına kadar gelmişlerdi. (bkn.kafaya takmak) meğer basit bir kablo arızasıymış ... ferahladık yahu Servis indim ... elektrikçiler yok. - Nerde lan bunnar? ara ... ara ... Arka bahçeye çıkmışlar, çay / cigara keyfi yapıyorlar. Suratlarda y****k bir gülücük. Belli ki arızanın nedenini bulunca rahatlamışlar. Ama bende i***k bitmez ki... - Cigaranızı için de gelin ... sıkıntılı bir aracım var. - ...hayırdır? - Sağa sinyal verince radyonun sesi kısılıyormuş... - ...hadi be! Aslında öyle bir şey yok, ama insanları mutsuz etmek hoşuma gidiyor ... (bkn.evet i****m ne olmuş?) - Akşam gerekirse mesaiye kalın, halledin bu işi. Oğlanların suratları allak bullak ... ben de gülmemeye çalışarak arkamı dönüp gidiyorum. muHAHAHA ... yaŞasın kötülük!

Akü gerilimi ve sileceklerin durumu da kontrol edilebilir ...

N.P ... İstanbul'a geldiğinde senin kuZu'da deneriz artık ... bize de o farları mıncıklamak için sebep olur

Kışlık lastikleri takmayı unutmuyoruz, öyle değil mi?

Ata'mız aklıma geldiğinde epeyce utanıyorum, resmen b*k ettik emanetini be!

Vallahi olmadı ... ama cidden tembellik değil, yapacak o kadar çok iş var ki ... resmen gün yetmiyor. Farlar öyle mahsun, küskün ... kutularında yatıyor.

Resimdeki görüntü normal, en azından benim kullandığım araç'ta da benzer bir durum söz konusu. Ama İstanbul'da olduğum için söz konusu süre neredeyse yarı/yarıya düşüyor (malum, bizim burada iklim çok daha yumuşak) ama Erzurum'da rezistans'a üç kere bastığımı (malum cam iyice ısınınca kendi kendine devre dışı kalıyor) biliyorum, yani bu hesapta en belirleyici olan etmen "iklim" (bence)

...büyük ihtimal ile girmez. Deb.setini söküp baskı - balata ve bilya'nın resmini çekip "Garanti" başvurusu yapmalarını isteyin (servisten) %90 ihtimal ile serv.müh garanti talebine "Sorun malzeme kaynaklı değildir!" yanıtı verecektir ama gene de denemek lazım.

ah! ... tamam, pardon ... pardon.

... kaliper kapağı neden düşünülmüyor? http://www.hepsiburada.com/endless-aliminyum-kaliper-kapak-seti-kirmizi-148802-p-OTM148802

Seyretmesi zevkli tabi ... (bkn.ulan bunu kullanmak için nasıl fırsat yaratılır diye düşünmeye başlamak)

Dert yaşanacağını sanmam, acaip soğuk olursa en fazla azıcık su dökersin ... biter - gider. (Bkn.Kışları eksi bir milyon olan Ruslar / Finliler falan şikayet etmiyor.)

Aslında haklısın ve de haksızsın ... diyeceksin ki nasıl? ... şöyle. Haklısın = Bunlar "F" serisi de değil ... hemen hepsi "SEMA" için özel yapılmış araçlar. mesela ... (Americalılar bunlara eski Muscle Car geleneği ile -El Camino- der...) ... güzel , değil mi? Ya da Adrenalin Junkies için yamaç paraşütü ile atlayacağı zirveye tırmanacak pick-up ...veya kasa'ya ağız - göz girişip 1,5 kapı denen hale getirilmiş ve yük platformu uzatılmış modeller ... ... sonuçta SEMA oynanmış araç cenneti, doğal olarak oraya araçları ile oynamayı sevenler gidiyor. Haksızsın = Mesajıma bak ... ben zaten koyduğum o resim için "Ranger" demedim ki abisi Resmin altına sadece farlara bakın diye not ekledim (LeD) yaw ...

Onu bilemem üstat. Fabrika çıkışında üç paket var (Amerika için) Performans (mesela takviyeli şaft, mesela amortisör kule gergisi) Konfor ve Premium ... EU versiyonda bu üç paket aracın üzerine standart olarak ekleniyor. Amerika versiyonunda ise isteğe bağlı (yani ek ücrete tabi) sizde hangi paketler var? O bilgiye ne yazık ki sahip değilim.

Serviste çalışıyoruz ... o zamanki patronum Melih Pekol (kulakları çınlasın, adam gibi adamdır) bizim bir tarafımızdan ter akıtıyor. Almanya'dan teknik servis bülteni gelmiş, 3"kasa araçlardaki M40 (4 silindir - benzinli) motorların triger gergilerini kontrol ediyoruz. Almanya "ortam ısısını göz önüne almadan triger ayarı yapmış olabiliriz, lütfen kontrol!!" diye not yollamış ... belli bir üretim aralığındaki 3"leri çağırıp jet hızı ile gergi paletlerini vs kontrol ediyoruz. İşi hem düzgün hem de hızlı yapmak zorundayız ... yani terliyorsak boşuna değil. Bu arada servisin geri kalanında doğal akış devam ediyor ... Sigara içmek için servisin yan kapısından dışarı çıktığımda gözüm hemen camın yanına kurulu yedek parça ön bankosuna takılıyor ... adamın biri elini - kolunu sallayarak bir şeyler anlatıyor ... adam sinirli! Belli ki yolunda gitmeyen şeyler var, konuşulanları duyamıyor olsam da vücut dili ve yüz ifadeleri yeterince açıklayıcı. ...demek ki müdahale lazım. Yeniden içeri girip bankoya yollanıyorum. Tahminim doğru, bizim ön bankoda çalışan yedek parçacı resmen iş istasyonunun arkasına gizlenmiş ... adam veriyor , veriştiriyor buna. ...olay dahil oluyorum. - Size nasıl yardım edebilirim? Adam dönüp yakamdaki kart'a bakıyor "Servis Delegesi" ...belli ki yetkiliyim. - Bu arkadaş (parmağı ile bizim parçacıyı işaret ediyor) benimle resmen dalga geçiyor! Bizim yedek parçacı bir şeyler söyleyecek ama elimi sallayıp onu susturuyorum, inatlaşmanın gereği yok ki. - Buyrun size çay - kahve ikram edeyim, sorunu bana anlatın ... ben yardımcı olmaya çalışayım. Elemana ve de kendime biraz kave söylüyorum ... adam biraz sakinleşsin diye bekliyor, soruyorum. - Size nasıl yardımcı olabilirim. - Bana parça lazım. - Veririz, sizden mi esirgeyeceğiz. Aracınızın şase numarasını alalım ... stokta varsa hemen teslim ederiz, yoksa da acil getiririz. Adam biraz daha rahatlıyor ... - Parça neydi? - Tavan - Tamam, buluruz ... geçmiş olsun bu arada. Sizde bir şey yok değil mi? Adamın canı hala sıkkın ... - Yok ... diyor, kısaca. Bana yazdırdığı şase numarasını alıp bankoya dönüyorum, eleman kave içerken parça stokta var mı? Hızlıca bakacağım... - Abi ... o araba Cabriolet ... adama bunu söylediğimde direkt arızaya geçti. - Harbiden mi? - Bak ... Bakıyorum ... bizim parçacı zaten şase numarasını alıp araç dökümünü açmış ... ulan! araba harbiden cabriolet be. Adamın yanına geri dönüyorum. - Biraz kafam karıştı ... siz Hard Top'mu istiyorsunuz? (bez tavanın üzerine takılan alüminyum koruyucu kaplama) - Yok ... tavan istiyorum - Tente mi yani? - Yok ... komple tavan. Dayanamıyorum ... - Ne oldu ki tavanınıza - Kaybettim... ..............................................dumur! Adam kave'sini içiyor, üsteliyorum. - Sorunu doğru anlama ve buna göre çare bulma adına üsteliyorum ... tavanınıza ne oldu? - Kaybettim işte... - Şunu bana tam anlatsanıza Allah aşkına....! Olay şu ... abi Almancı, TüV tarihi yaklaşmış bir 320i Cabriolet araç almış kendine. Manitayla birlikte tatile gelmişler ... Edirne'den geçmişler, hava güzel ... bizim eleman tavanı açayım demiş. Demiş ama BMW'de tavan öyle kolay açılmaz. Sağ ve sol güneşliklerin yanında iki küçük kolçak var, önce onları "açık" konuma getireceksin, sonra dikiz aynasının arkasında kocaman bir levye var, onu çekip aşağı indirecek ve çevirip kaldıracak, yani A sütunu üzerindeki kilitleri serbest bırakacaksın. Sonra da el freninin yanındaki tavan düğmesine basacaksın ki tente katlansın ve bagaja girsin. Adam'da aynen böyle yapmış ... ama ufak bir noktayı atlamış. Araç otobanda, sol şeritte ... eleman bunu yaparken 120 - 130 ile gidiyor ... O tavan 30-35km/h de açılması için yapılmış, hadi de ki toleransı var ... 50km/h. Bizim eleman 130 ile giderken tavan düğmesine basınca -BAM- etmiş önce, sonra arabanın ön tarafı savrulmuş ve kocaman bir GÜM ile tavan ... yani tente, makina, spiraller vs. kopup gitmiş. Hani savaş uçaklarında Jettison tahliye (roket koltuğu) vardır ya ... o hesap uçmuş, gitmiş tavan. Yani eleman "kaybettim" derken sallamıyormuş, harbiden kaybetmiş be! - Kopan tavan nerede? - Yolun sağına çektim ama arkadan gelen kamyon ezmiş onu, parça parça etmiş ... bir ton'da küfür yedim (kamyoncudan) doğrudan buraya geldim. Tente, tavan, spiraller, motor .... OoOoOoO ... deli para tutuyor, bizim parçacının hesabına şöyle bir baktım. Yahu o parçalar (zaten stokta yok) Alman plakalı 320iC'nin oradaki (Almanya) bedelinden fazla tutar. ... Elemana bunu söyledim, adamın yüzü daha da düştü tabi. - Ama sizi çaresiz bırakmak olmaz ... gelin size bir branda verelim, arabayı park edip gittiğinizde brandayı çekersiniz üzerine. Almanya'ya döndüğünüzde de ya satarsınız arabayı, ya da hurdacından çıkma tavan bulursunuz. ... ne yapsın adamcağız? Kimseye kızamaz ki (kendisinden başka) tavandaki kilitlerin üzerinde kocaman etiket var ... "35km/h'den yüksek süratte açmayın" diye Sarı/Turuncu yazıyor kocaman (el kitabında da) ...aldı brandayı ... gitti. Yaa ... adam tavanını resmen "kaybetmiş" işte ... olmaz demeyin, oluyor

... konu dallandı, budaklandı ... gelişti diyelim. Beğenilmese -derin sessizlik- olurdu ... beğenilmiş, okunmuş işte (bkn.beğeni beraberinde geyik göçü de getiriyor ... napıcan)

HUD teknolojisinin aksesuar olarak sunulmasına çok az kaldı zaten. http://www.teknolo.com/ar-hud-teknolojisi/ https://youtu.be/3uuQSSnO7IE

PS4 ... ama yalan yok, evet ... çok oynuyorum vallahi.

Yeni Mustang'da "standart" şaft'ta sorun yok, yukarıda yazdığım gibi -burulma- sorununa (aşırı güç nedeni ile) önlem alınmış ... hala tek parça şaft almak mümkün, ama o şaftlar (gene yukarıda yazdığım gibi) alüminyum alaşım ve pist gibi limitlerin sonuna kadar zorlandığı ortamlar için özel olarak hazırlanmış.

Size Does Matter! ...o plastik Drone kimsenin yüreğine korku düşürmez ki ... Drone dediğin alçaktan uçarken mahallenin altını üstüne getirecek. Hellfire dersen ... ondan sadece İris kontrollü top karşılığında vaz geçerim. https://en.wikipedia.org/wiki/M230_chain_gun

Avrupa versiyonu kuzu'lar "performans" tip şaft ile geliyor (amortisör kule gergisi aynı mantık gereği standart) EU versiyonda ... 3100 ft-lb (yani yaklaşık 4,200Nm) kullanım toleransına sahip bu şaft doğal olarak -burulma- yaşamıyor ... istenirse 900hp'yi ve 4,000+ ft-lb'yi (yaklaşık 5,400Nm) destekleyen alüminyum/alaşım (yani daha hafif) performans şaft'ı ile de değişim yapabiliriz ama bence buna (EU'lar için) gerek yok. Ama Tayfun bey'in kuZu EU versiyon değil ki!! denebilir (haklı olarak) ... ama kimse "şaft kesmez" ise biz taş mı yiyeceğiz abi? ekmeğimizi engelleme bea ... ... şaft kaç para biliyor musun? muHAHAHAHA!?!

..şey de yapılabilir. Drone ile (malum pro.modellerde follow me! mod'u var...) kuşbakışı görüntü alınıp, kullanılabilir. Böylece virajın arkasındaki trafiği bile görebilir, sokağa girmeden boş park alanlarını tespit edebiliriz. Hatta paraya kıyarsak drone'u geliştirir (bkn.şekil 1a) yaşam kalitemizi arttırabiliriz. Mesela biri sol şerit'i mi tıkıyor? Drone ile ona Hellfire füzesi atıp kendimize -geçiş üstünlüğü- sağlayabiliriz.

Sema Show'da gövde! gösterisi ... farlara dikkatinizi çekerim.

Ortama uy ve Meslek : Hekim tag'ını geliştir o zaman ... Hekim-i-hazik yap bari Cengom (bkn.uzman doktor) ya da Hekim-ale-l-insan (bkn.ben veteriner değilim abicim, sadece insanlara bakıyorum)

Hallettiğine sevindim, iyi günlerde kullan kuZu'yu ... kaç para aldılar?