Kaan Yagizer

...pIII ... koca kafa çıkmışız

...sorun yok, bakarız

... ilk tepki (müşteriye Ford amblemli katlanır iskemleyi hediye edince) - OoOo ... güzel, bira koyacak yeri de varmış (kol dayama kısmında meşrubat koymak için bir delik ve deliğin de altında ağ var...)

...bitmese de fark etmez. Sonuçta Ford bu araçta dünya çapında -kuru- çift kavramalı (bkn.dsg) kullanmıyor, teknoloji -fail proof- noktasına gelmedikçe de kullanmayacak. keşke mondeo'da ki torq convertörlü yani konvansiyonel şanzıman'ın kullanımın alanını daha da genişletse. ...konvansiyonel şanzıman geçişi hissettiriyor olsa da bu göreceli bir kavram,... demek istediğim bu -geçiş- hissi rahatsız edici mi? Sonuçta tren'in makas değişiminde yaptığı gibi sallan/yuvarlan şeklinde değişmiyor ki o vites.... daha önce de söylediğim gibi beni hiç rahatsız etmedi.. bu gün ve yarın Ford'un Türkiye çapında test günleri var. Merak eden gidip Mondeo 1,5EB A/T'yi deneyebilir ve vites geçişinin sizi söz edildiği derecede irrite edip etmediğine bakabilir. ....yeni kasa Mondeo (Türkiye özelinde) bizi çok memnun etti. Eski kasa'nın son yılında sattığımız adet'i an itibarı ile bir ay'da satıyoruz. (şaka değil valla) Üstelik son kullanıcılar da memnun, neden olmasın ki? ...daha geçen gün arkadaşlar ile konuşuyoruz. - Focus 1,5TDCI PS'mi Mondeo 1,5EB A/T'mi? ... diye sorduk birbirimize Sonuçta (fiyat listelerine de bakarsanız) bu iki araç neredeyse -fiyat anlamında- çakışıyor. Ortak görüş şu şekilde çıktı ... - Üst segment araba istiyorsam + yılda 20k gibi kilometre yapıyorsam tabi ki Mondeo, o kadar yukarı çıkmak talebim yoksa ve 20k+ kilometre yapıyorsam da Focus alırım. ...bir de not ... daha önce bahsi geçmişti (bu başlık altında) Yeni Mondeo'yu alanlar "emekli" amca'lar değil Alıcı profili oldukça yüksek, genelde takım elbiseli beyaz yaka'lar ve kendi işinin sahibi / orta+ yöneticiler Mondeo'nun koltuğuna oturuyor. (istatiksel bilgi)

...ooo konu nerelere gelmiş? Şimdi bir adım geri çekilip Mondeo özelinde ürün yelpazesine bir bakalım. Sözünü ettiğimiz kasa'da (en azından benim bildiğim kadarı ile) en küçük hacimli motor ülkemizde de satılan 1,5lt EB Benzinli, en büyük motor ise 4,5lt EB Benzinli (daimi 4 çeker) yani 1,5lt'den 4,5lt'ye kadar pek çok motoru taşıyan bir kasa'dan bahsediyoruz, bunu not alalım lütfen. Şanzıman varyantları da oldukça farklı, Amerika bizim artık iyi tanıdığımız 1,5EB'den başlayarak (aynı motor ve aynı şanzıman) 2,0EB (ayrı motor ve aynı şanzıman) 2,0 Hybrit ve 2,5lt i-VCT (ayrı motor ve ayrı şanzıman) kullanıyor. Avrupa ise 2,0EB Benzinli, 2,0 TDCI ve 2,0 GTDCI üzerine yoğunlaşıyor ... sözünü etmediğim varyantlar da var ama onların Mondeo içindeki pazar payları oldukça düşük. Sarsıyor - Geçişleri hissettiriyor denilen 1,5EB A/T hemen her kıta'da (Çin ana karası dahil) satılıyor (minor değişiklikler ile) ve oldukça da iyi satış rakamları yakalıyor. ... Mondeo bir anlamda kendi başarısının kurbanı. Araç genel yapısı o denli iyi yapılmış ki insanlar -başlangıç paketinde- bile Premium sınıf lüksü (mesela standart deri döşeme) arıyor ya da Premium araçlar ile kıyaslama yapıyor. ...ancak Mondeo bir premmium araç değil. Bunu da not alalım lütfen. Gavuristan'da "Full Size Sedan" olarak geçen Mondeo'nun özellikle başlangıç noktasındaki yapım - pazarlama felsefesi oldukça net. "Düzgün ve güvenilir ürünü, makul fiyat ile pazara sunmak." Burada sihirli sözcük "fiyat" tabi ki ... 90-110k aralığında yani Focus'un az üzerinde (Türkiye için konuşuyorum) -üst sınıf- lüks, konfor ve güvenliğine geçiş sunuyor Mondeo. Yani bedel/fayda endeksinde ağır basmaya çalışıyor ve CD+ frekansında kendine dirsekleri ile yer açıyor. ...konu "mucize değil, mantıklı şeyler istiyoruz" noktasına gelmiş. Bunu anlamamak ya da kabul etmek zor. Bu isteği cevaplamak ise kolay... (istek noktasından alıntı yapıyorum) ...tabi ki... Size 2,0 Mondeo veya Vignale veririz, istediğiniz her şey onlarda (fazlası ile) var. Güç ise güç, çift kavramalı şanzıman ise şanzıman (hem de ıslak kavrama) ve dile getirmediğiniz başka şeyler de 2,0lt'ye geçtiğinizde emrinize amade. ...denebilir ki... "Ben bunları 1,5EB'de istiyorum, yani istiyorum ama daha fazla bedel ödemek istemiyorum" ...işte o olmuyor (malesef) ...bunun üzerine denebilir ki "o zaman ben de sizin ürünüzü almam, hatta gider rakibinizin ürününü alırım" ...eh buna da verecek cevap var tabi ki... "siz bilirsiniz." ...bilmem anlatabildim mi?

eline koluna sağlık üstat. Madem beğendin, o zaman sana bir soru ... Monza'ya nasıl inip bineceksin? kuZu'yu kaldırıma yanaştırdın, sağ kapıyı açtın mı o kapı yükselirken kaldırımın yarısını süpürür, yol tarafında ki kapıyı açmaya kalksan arkadan gelen aracın durup sana -yol- vermesi gerek Apartman'a geldin ... sağ ve soldaki park alanları dolu ise araçtan inemezsin, yağmur yağıyor ... arka koltukta ki kişi araçtan inecekse aracın yan tarafını komple açman lazım , sen ineceksin ... aynı şey ...tamam bunlar konsept araçlar ama tasarım yapanların hiç mi kafası çalışmıyor diye merak etmeden duramıyorum...

Ford Radyo - TV - Bilboard - Banner ve Gazete ilanları ile duyurmaya başladı. Bütün Türkiye'de bu hafta sonu yani 23 Mayıs Cumartesi ve 24 Mayıs Pazar test sürüş etkinliği var. ... Focus 1.5TDCI PS ve Mondeo'ları bu hafta sonu test edebilirsiniz. (ülke çapında, tüm Ford bayileride...) Ford katılımcılara ufak hediyeler de verecek ... test sürüşünüz sonrasında Mustang Poşetinin içinde katlanabilir plaj iskemlesi ve boyama kitabı taktim edeceğiz. Sonra Ford size kargo ile (ayrıca) Taşınabilir telefon şarj cihazı + domino oyunu + boyama kalemleri + deniz topu yollayacak. ... bilginize efendim.

...bana da öyle geliyor valla. pek bir yığılma, sallantı hissetmedim (kendi adıma) ancak bunlar göreceli kavramlar. Beklentiler farklı olabilir sonuçta ... kendi adıma konuşayım Mondiş 1,5EB ile Kaan'ın beklentilerini %110 karşılıyor.

güncelleme ... Efsane, Show Radyo’da! Nihat Sırdar, Efsane’nin yanında, İstanbul Autoshow’da. Nihat Sırdar bugün canlı yayınını Ford Standından gerçekleştirecektir. 18:00 – 20:00 arası Show Radyo’da Nihat’la Sivrisinek’i kaçırmayın! ... bilginize efendim

...haklılık , haksızlık yok ... estfrllh ... zaten ben (farkındaysanız) yok öyle bir şey "sallantı" demedim ... sallamadım / fark bile etmedim / rahatsız etmedi ... diye yorum yaptım. @Servet Özkan, söyleminde haklı , @Alperen G., 'de öyle ... tabi ki daha iyi kaçan, daha konforlu araç yapmak mümkün. Yapılıyor da ... tek sorun o aracı 1,5EB fiyatına satamıyor olmak. Arkadaşlarımın belirttiği gibi, doğrarsın lahana'yı ... kuZun daha az yakar, daha çok kaçar, daha atak ve çok daha vites geçiş hissiz olur. Bana göre 90-100k'ya alınabilecek çiçek ibi bir opsiyondur Mondiş ... al, bin, keyfini sür. Altındaki eski teknoloji şanzıman kokmaz, bulaşmaz ... çekiç misali arıza felan da yapmaz ... oldu ki yaptı, tamir etmesi kolay. İçinde elektronik vs. yok gibi, yıpranacak parça desen o da yok gibi. Araba geberir, o şanzıman bir sonraki nesil'e geçer : ...yani bunu tanıdığına verdiğinde iki gün sonra gelip sana bıdı - bıdı yapmaz, başını ağrıtmaz ... mahçup olmazsın. Bizim adımıza (yetkili satıcı) bundan öte güzellik de yok vallahi. (bkn.yüzünü yere eğdirmeyen mal'ı pazarlamak lüksü) ...biraz da bu nedenle çattır-çattır satıyoruz Mondiş'leri, kuZu'yu nüfusuna geçiren son kullanıcılar da hallerinden memnun, biz de. Mondiş konusunda ki en büyük eksiğimiz ise Focus'ta ki 1,5tDCI PS seçeneğinin olmaması ... o da olsaydı, beHHH ... beHHH diyorum size.

koldan bas-çek otomatik üç ileri'lerden beri torq konvertörlü araba kullanıyorum ya, belki de ondan dolayı sözünü ettiğiniz o -sarsıntıyı- algılamadım bile, anlayın Mondiş'te ne biçim bir "keyif" havasına girmişim. (bkn.kebaP mode:ON) ...hehehehe

...kendi adıma (daha önce de yazmıştım) kulakçıkları kullanışlı bulmadım. Yani yayılmışım koltuğa, ceketi asmışım sol arka kapının ağzına ... telefonla konuşuyorum (Bluetooth ftw) bir de kulakçıklarla mı uğraşacağım? Konuya dönelim ... D veya S mod'da (en azından beni rahatsız edecek derecede) tepki gecikmesi ve/veya sallantı hissetmedim. Yani (tarafsızlık içinde söylüyorum) şanzıman bana rahatsızlık hissi vermedi. VW üzerinden gidelim ... DSG'nin daha hızlı vites geçişi yaptığı (...ve pürüzsüz) konusunda sana katılıyorum, Mondiş'te ki şanzıman konvansiyonel (bkn.babadan kalma) DSG ise kuru/çift kavramalı ... ayrıca aralarında bir jenerasyonluk fark var (teknoloji adına) yani DSG'nin geçiş/tepki hızı adına daha başarılı olmasından normal bir şey yok, aksini iddia edemem. Ama (genelde bir -ama- vardır hep) yukarıda da belirttiğim gibi Mondiş'in gidişi / tüketimi / izolasyonu / konforu dolayısı ile nasıl desem? Kendimi (onu kullanırken) "Huzurlu" hissettim ve şanzıman bu hissimi hiç ama hiç bozmadı. ...şanzıman torq konvertörlüymüş (daha iyi ya ... arıza yapmaz) ya da DSG'ymiş ... çok da tıNNN yani ...öyle keyif aldım kuZu'dan. Daha fazla keyif alınabilir miydi? Alınırdı tabi ... örnek A5 Multitronic kaç para? 180-190'dan başlıyor, iki öksürsen düzgün kuZu'yu 210k'ya topluyorsun. Mondiş kaç para? 90-110 gibi ... arada 100k fark var ... ödersin 100k'yı, keyfin ziyadesi ile katlanır. (150'lik Passat Highline 120k gibi ...yani orada da bolca lahana farkı var.) ...bir diğer ihtimal de Mondeo Vignale 2,0 GTDCI ile A5 Multi'yi karşılaştırmak olur ... neden dersen ikisi de 2,0lt ve de aynı alıcı grubuna hitap ediyor. Elma ile elma'yı tartmakta yarar var, dimi? Sonuç : Zevk işi bu ... üst segmentlere geçince makul istekler yerine -ödenen bedel karşılığı alınan zevk/karizma- formülü devreye giriyor. Not: Bu kadar lahana muhabbeti yaptık, canım kapuska çekti ... mevsimi de değil ... off yaa.

... araba daha fazla yürüsün isteniyorsa paranıza geçer hükmünüz ... dear monşer, doğrarsın lahana'yı 2,0TDCI veya 2,0 GTDCI alırsın biter gider. Kendinizi üzdüğünüz şeye bakın Allah aşkına (bkn.asfaltı sökersin, yeter ki iste durumu)

...ben kuZu'yu kullandım. Yağ gibi kayıyor vallahi, tam bir keyif arabası. Daha önceden üj-bej araba kullanmışlığım olduğu için -güzel olmuş- deme hakkını kendimde buluyorum. 10lt/100km ile E5'te git-gel-git-gel yaptım (yaklaşık 75-80km) ... tamam bir TypeR değil, DB8'de değil ... zaten kocaman ve iki tonluk (ben üzerine binip depo'yu doldurunca yaklaşık o kadar oluyor) bir araçtan daha ne beklersiniz ki? ...ben ve bu sınıf kullanıcılarının genel taleplerini gayet iyi karşılıyor yeni Mondiş ... rahat kullanım, makul büyüklük, teknolocik oyuncaklar, karizma. Zaten satış adetleri de Mondiş'in beklentileri karşıladığını gösteriyor ... kuZu'lar daha tekerleği Türkiye topraklarına dokunmadan gemide satılmış-bitmiş oluyor ... yani alan memnun, satan (ben) memnun.

Servisin çayını için, hallederler ...

...malum Autoshow zamanı ... bir -fuar- katkısı da ben yapayım. Avrupa'da Autoshow'u yani main event/ana etkinliği Paris ile Frankfurt arasında dolaştırırlar. O sene etkinlik Paris'te ... İstanbul'dan göz etmiş bir ailenin işlettiği Golden Tulip'te kalırız hep. Napoleon'un meazr anıtının dibindeki bu apartmandan bozma sakin mekan bir çeşit olmaz ise olmazdır (bizim için) Sabah kahvaltıda ince belli bardaktan çay içer, beyaz peynir - zeytin ve reçel yer ... mekan sahipleri ile geyik çeviririz. Her zaman ki gibi gittik, fuar'ı gezdik ... Şanzelize'de Renault Showroom'a uğrayıp konsept otomobillere "aüww ... çook çirkinler" dedik, Hippopotamus'ta kaburga kemirdikten sonra hava alanı yolunu tuttuk. ...bavullar teslim edildi, biniş kartları alındı ... her şey yolunda. Elimi cebime attım ... üüü ... bi ton bozuk para kalış. X-ray'den geçeceğim (uçağa binerken) onları ceplerinden çıkar, doldur ... üff ... uzun iş. Gidip şunları harcayayım dedim kendi kendime. Hemen yakında bir mağaza var ... daldım içeri. Kızıma çukulata falan alırım diyorum ... sonra bir baktım ... aaa ... Jack'leri ikili şekilde paket etmişler. Üzerlerine ağ takmışlar ve 2xJack'i bir arada -tek- fiyatına veriyorlar. Yahu ben 7 numarayı pek severim bea... Aldım Jack'leri (bozukluklar ucu ucuna yetti, artan üç beş kuruşu da bağış kutusuna attım) attım poşete, geçtim X-Ray'den (o zamanlar uçağa sıvı sokuluyor) gidip bizimkilerin yanına oturdum. ...anons yapıldı. - THY'nin Paris - İstanbul uçağı bir saaat rötarlı? ...yanımızdaki körükte Lufthansa uçağı var, bizim bagajları Alman uçağına ... Almanların bagajları da bizim uçağa koymuşlar .... işi düzeltiyorlarmış ama pardon - pardon'muş. ...*i* kafalı fransızlar diye söylendik, galiba ayağım falan çarptı .. poşet tıngırdadı. Nasıl tıngırdamasın ki? İçinde 2XJack Daniels var. - Ne var o poşette? ...ehüe ... ne denir ki? İtiraf ettim tabi. - Jack - Numara 7'mi? - Evet - İyi ... kurun tezgahı abiler. Biri otomattan cips ve fıstık aldı, biri cebinden plastik bardak çıkardı ... ...şimdi bir durun ve düşünün. Kim havaalanında cebinde iç içe geçmiş 10 adet (yaklaşık) plastik bardak ile dolaşır ki? Yani bunun olma ihtimali nedir? Şu anda Mitsubishi Türkiye'nin Pazarlamasını yürüten arkadaşın cebinden çıkan bardaklar benim dimağımı kitledi dersem inanabilirsiniz. ...devam ededlim. Böylece biz hava alanı bekleme salonunda cips ve fıstık ile oda ısısında 2xJack Daniels'i içip bitirdik (yaklaşık 6-7 kişi) ... kafalar cilalandı. Sinirler gevşedi, rötar kimsenin umrunda değil. ...anons yapıldı, kalkıp uçağa geçtik...yerimize oturduk, kemerleri bağladık ... gazete dağıtıldı, günlerdir türk gazetesi okumamışım... aldım bir tane, standart anonslar vs. sonrası kısa bir taksi ile piste çıktık ... uçağımız yükselmeye başladı, gazetenin sayfasını çevirdim ve... G-Ü-M-M Gözlerimi bir açtım ... ilk fark ettiğim kollarımın ağrıdığı. Ağzım kurumuş, başım ağrıyor ama kollarım kopacak sanki. Baktım hala gazeteyi tutuyorum ... baktım uçak yerde ... baktım neredeyse kimse kalmamış (uçakta) ... baktım ... AaAaA? Ulan Yeşilköy'deyiz. ...yahu ben bütün yol boyunca uyudum mu? ...nasıl? Kollarım kopacak sanki ... gazete okur durumda kendimden geçmişim ve 3 saat kadar o pozisyonda kaldığım için kaslarım aşırı gerilmiş, kramp üzerine kramp giriyor. Zar - zor kalktım yerimden, çapraz'da oturan arkadaşa baktım... ...aAaAaAa ... ölmüş. Cesedi koltukların üzerinde sırt üstü yatıyor, üzerine lacivert THY battaniyesi sermişler ve garibimin bir eli battaniyenin altından çıkmış. - Hadi beee .... dedim, gittim yanına ... baktım ... ölmemiş, hatta ÖKÜZ gibi horluyor. Hostes geldi ... - Uyandıramadık bir türlü, yolcular şikayet ediyordu ... biz de biraz -ses- azalsın diye üzerini örttük ... demez mi? Kaldırdık arkadaşı, kalktı ama resmen kendinde değil. Uçaktan çıkıp tuvalete attık kendimizi ... yüzümüzü gözümüzü falan yıkadık biraz. Görece ferahladık ama hala kafa nal gibi... ...bavulları nasıl aldık? nasıl gümrükten geçtik? ... inanın hala doğru düzgün hatırlamıyorum. Olay ne peki? Biz deniz seviyesinde kafayı çektik, kan henüz alkole doyarken de uçakla düşük basınç alanına çıktık ya ... bizim Jack'ın etkisi ikiye, üçe katlanmış. Anlayacağınız 30,000feet'te alkol komasına girmişiz Yere inip 1 Atmosfer'e geri dönünce de -ayılmışız- ... tam bir rezillik yani. ...kollarım günlerce ağrıdı dersem inanın. Ulan gazete okur pozisyonda sızar mı adam? Vay Hayvan ben ... (bkn.yuh yani) kimbilir millet ne dalga geçmiştir bizimle.

ses konusunda şöyle bir şey var ... Focus MCA, F3'ten daha -iyi- izolasyonlu, yani E6 1,5TDCI ile E5 1,6TDCI arasında dB farkı yok gibi bir şey. Ama MCA'da izolasyon için daha fazla zaman + para harcanmış, aracın içi sessizleşmiş. ...motor konusuna gelince ... o da kullanıcıdan kullanıcıya değişir. Kimi aradaki nm ve ps farkını hisseder, kimi edemez ... göreceli bir kavram olduğu için hissetme/hissetmeme konusunda yorum yapmayacağım.

Ovalı'ya bir uğrayın derim, basit bir temassızlık sorunudur büyük ihtimal ile .. ama gene de baksınlar. ... üst deb.merkezi ile klima sisteminin alakası yok, klima gazı seviyesi azalmış olabilir vs.vs. ona ayrıca bakarlar. ...hayırlı sürüşler efendim ... kuZu'nuzu iyi günlerde kullanın.

beygir gücü + torq adına Euro6'ya ayarlı 1,5 TDCI ağabeyi Euro5 1,6 TDCI'den daha iyi durumda. 115beygir/270nm'ye , 120beygir/300nm'den bahsediliyor kanısındayım.

...ilk yerleşim planlarında Volvo Aston'un karşısında ve Ferrari'nin çaprazında görünüyordu diye hatırlıyorum. Yakup belirtince anımsadım, o nokta'ya fotoğraf sergisi gibi bir şey açmışlardı ... stant bölgesi boş'tu ... demek Volvo'nun -katılmama- kararı sonrası fuar yönetimi o noktaya yerleştirecek kimse bulamamış. ...bu arada 9.halle'de ki klasiklere baktınız mı? Ford Anglia bile vardı orada Tavsiye ederim...

...yok canım, Allah baba yazdıysa bozsun. Kafayı peynir ekmekle yemedim, gittim-gördüm-çıktım ... taam, fuar işi benim için bitti ...yoo...ben gitmedim. Jazz'a gittik, inceledik ve iyrenç olduğuna karar verdik. Kapının ortasındaki anahtar deliğine (toplu şekilde) güldük, Honda'cılar -nostalji yaptık, o deik onun için orada- dedi ... onlara -hadi leyn!- diye cevap verdik ... -olmamış, otur .. sıfır- diyerek TypeR'a felan baktık.

bana bu arabayı nasıl park edeceğini anlat, beraber hayran olalım

-çerez- babında bir - iki resim de ben ekleyeyim. Öncelikle DS, yalan yok ... ben DS'yi çok severim. ...sonra iç işleri bakanlığı için çektiğim iki adet EcoSport fotoğrafı ... önden... ...ve yandan. ... fiesta platformunda -SuV- yavrusu işte. Sıradaki resim Fiesta rally aracımız ... ...ve son olarak Sabri Fiesta'nın arka koltuğunda oturur ve sanal gerçeklik tecrübesini yaşarken

Ford'da işçilerin yönetim ile ilgili bir sıkıntıları yoktu, üretime ara verilmesinin nedeni yan sanayi'nin durması kaynaklıydı, bildiğim kadarı ile tedarik kaynaklarını çeşitlendirdiler ve fabrika yeniden çalışmaya başladı ama yukarıda da dendiği gibi y.parça deposunda ne varsa o ... fabrikadan (özellikle kaporta parçaları) ikinci bir habere kadar gelmeyecek ... bir şekilde başımızın çaresine bakacağız artık. ... şu iş bir -mutlu son- ile bitse nasıl da ferahlayacağım ... yazık bu insanlara yahu ... neden işçi ile anlaşmıyorlar ki?

Sabri'yi Fiesta'ya bindirdik, arka koltuğa oturdu gerçi ama bindi ... hatta sanal gerçeklik gözlüğü bile taktılar (gözlüğün kayış ayarlarını dibine kadar açmaları gerekti o ayrı) , bu arada Murat (Bonus) arabalar yerine mankenlerin fotoğraflarını çekiyor (bkn.ihbar ediyorum) diye Yakup onun elinden makinayı aldı ... hehehe ... Mustang EB'ye 130,000USD dendiğinde Sabri biraz demoralize oldu ama bizim beyaz kuZu gelince onu koltuğuna oturtma sözü verdik (sadece oturtma ama ... kullanmak yok...hehehe) biraz keyfi yerine geldi. ...bu arada arkadaşlar Satış ve Pazarlamadan sorumlu Gen.Müdür.Yrd ve Satış sonrasından sorumlu abilerimiz ile tanıştı ... garanti vs. ile ilgili bir probleminiz olursa Sabri & Saruhan ikilisi size yardımcı olur ... ne de olsa Ford'un üst yönetimi ile -kanka- modu'na girdiler. ...ben Fiat ege'yi merak ediyordum, gittim ... gördüm ... Albea'nın kuzeni olmuş, pıFFF dedim, geçip gittim. Opel Monza ile epey bi dalga geçtik (kapıları çok komikti be) alfa'nın çok ufak olduğuna, Ferrarilerin pish olduğuna ama Aston'un çok BABA olduğuna karar verdik ... Aston stantının orasını tavaf edip DB ve Vanquist'lere huŞu ile baktık, kendi adıma Skoda'yı beğendim, malzeme kalitesi iyileştirilmiş ... bir de kullanıp denemek lazım tabi ... ama Superb güzel olmuş (bence) Renault Kadraj fransızların -garip- arabalarından birisi daha ... açıkçası crossover'mi? değil mi? ne b*kt*r bilemedim ... baktım ve pass geçtim ...eve geldim, ayaklarım ağrıyor yaw ...ki daha fuarın 1/4'ünü falan gezdim ... pIIII ... ayıp be bana.