Kaan Yagizer

... başlığı yeni okuyorum. (evet, birkaç gün devamsızlık yapmıştım...) okudum ve "hasss!" dedim ... düşünmeye başladım, şaka değil yani ... cidden düşünüyorum. Gün içinde karşınıza bir teori ile çıkmayı planlıyorum.

Mat siyah stripe racing red ile güzel kombin olmuş... ben olsam beyaz stripe çekerdim... o ayrı. bkn. Renk dendiğinde durmak lazım, herkesin zevki kendine

Öndeki araçtan geliyordur, karışım ayarı bozuk LPG'li aracın arkasına düşersen yolcu koltuğuna beyaz peynir ve kavun koyma arzusuna bile kapılabilirsin.... not: polen filtresini değiştirme zamanı gelmiş

...kuZu an itibarı ile boya'da, pasta, ince toplama vs. derken Cuma'ya yetişecek. (bir aksilik olmaz ise) ...sigorta yapmasına yaparlar da ... soru kaça yaparlar? Kasko yenileme zamanı geldiğinde hatırlatırsan elimizden geldiğince iyi teklif vermeye çalışırız. Tanıdık vs. der ...hazmedilebilir fiyat teklifi üretmek adına çaba gösteririz.

...aslında bu sorunun cevabı basit. "Kaliteli ve düzgün eğitim" ...çocuklarımıza fırsat eşitliği de içeren iyi eğitim verirsek her seviyeye ulaşırız. An itibarı ile yetişkin olan halkımıza da eski dil ile adab-ı muaşeret veya yeni dil ile görgü kuralları ve saygı'yı belletirsek bu iş olur. bkn. cahilliği ve parası ile övünenleri toplumca ayıplamak. örnek : http://www.ensonhaber.com/ali-agaoglu-gorgusuzluk-zevk-veriyor-2014-11-29.html

... bana uğradığında hatırlat sana Stang şapkası vereyim. bkn. çekmeceye bi tane attıydım be, nerde ki? diye ortalığı aramak...

... Camilli'ye laf yok, adamımdır severim. ...işin gırgırı bir yana Azione ile anlaşmalarının sürmesine de sevindim. @AZIONERally elemanlar hem becerikli hem de pratik ... sırtını Azione ekibine dayadığında ne organizasyon derdin kalır, ne de pit sıkıntın. bkn.parana geçer hükmün.

..Kahire ne ki? Başta Afrika olmak üzere bir ton yere benle gidilir ... şu Sibirya'yı bi aradan çıkaramadık, yanarım ona yanarım.

...aynen. Malum bujiler gerilim - sıkıştırma oranı vb. teknik özellikler göz önünde bulundurularak imal ediliyor/kullanılıyor. Fabrikanın 1.0EB için "tavsiye" ettiği ateşleme kabloları+buji 1,6 benzinli atmosferik'in LPG'ye dönüşümü sırasında -gerekli- hale geliyor.

topa ben gireyim ... temelde iki neden var. bir - yanlış montaj iki - sistem gereksinimi ...şöyle açayım. (yanlış montaj & kötü işçiliği anlatmaya gerek var mı?) LPG sistemi benzin'den gaz'a geçerken ilk anda yüksek miktarda enerjiye ihtiyaç duyuyor. (yaklaşık 30-40,000 volt) araç LPG'ye dönüştürülürken buna uygun buji ile ikmal edilmediyse benzinli motor için (fabrikanın koyduğu) buji bu ani gerilim artışını karşılayamıyor. Doğal olarak yük bobin ve kablolara biniyor ... sistemin bobin ve/veya kablo kısmında yıpranma, eskime varsa arıza! ortaya çıkıyor. LPG'ye dönüştürülmüş araçlarda bobin, buji ve kablo tesisatı arızası sıklık ile görülür ... belki başka ihtimaller de vardır ama benim bildiğim/rastladığım "genel" arıza nedenleri yukarıda belirttiğim gibi kötü işçilik/lpg sistem gereksinimi kaynaklı ... Bu konuda ne yapılabilir? LPG için "uygun" buji takılabilir (mesela) örnek : http://www.oto-parca.net/Iridyum-CNGLPG-Buji,LA_270-2.html#labels=270-2

...doğrudur. Söz konusu set (kavrama) partiler halinde yurt dışından (Amerika) geliyor. Genelde ayda iki parti stoklara giriyor ama kimi zaman (örn.yıl sonu / tatil sezonu - ağustos / fabrikalar bakıma girdiğinde) gecikme yaşanabiliyor.

...Sancaktepe'de (bildiğim kadarı ile) bir - iki tane var ama onlardan birisine köprü yolunda rast gelme ihtimali epey düşük. Sıfır değil, ama gerçekten düşük ...

Ocak imalatı (2017) kuZu'lar Şubat sonu - Mart başı burada olur... Nisan'a kalmaz. ... haaa! Nisan'da Lansman, Basın tanıtımı vs. yaparlar ... o ayrı.

...pek severim Kahire'yi. Özellikle Serbest/Freelance çalıştığım sıralarda Kahire benim için bir sıçrama noktası / üst'tü. Afrika'da bir yerlere mi gideceğim? Ya da işim bitmiş, eve geri mi dönüyorum? Önce Kahire'ye uğrar, tozumu ... toprağımı orada bir dökerdim. (G.Asya'da ki sıçrama noktam da Bangkok'tu ... onu ayrıca yazarım) Özellikle uzun süre uçtuğunuz zaman uçak kabini içindeki filtre edilmiş hava + saatler boyu sigara içememenin etkisi ile kapılar açılıp yerel atmosferi kokladığınız zaman ülkeler/şehirler size "değişik" kokar. Afrika'nın geneli nemli/killi toprak ya da rusya paslı demir tadında olsa da Kahire bildiğiniz baharat kıvamındadır. ...İstanbul'da ki tarihi mısır çarşısına ilk kez girdiğinizde burnunuza yüzlerce çeşit baharatın kokusu aynı anda toslar ya ... işte uçak kapısı açıldığında Kahire aynen öyle kokar. Tabi ilk anda, dakikalar içinde o koku hissi azalır ... bir anlamda beyniniz ve koku reseptörleri yeni duruma uyum sağlarlar. Ama yalan yok, o ilk anın hissini pek severim. Kahire değişik bir yerdir, ne aradığınızı ... nerede arayacağınızı biliyorsanız size garanti ediyorum bulursunuz. Benim aradığım/beklentim (Kahire için) genelde kafayı temizleme, sıfırlama olduğu için hep aynı rutini tekrarlardım. Öncelikle otel ... pek çok "güzel" otel olmasına rağmen ben her zaman Hilton Nil'de ... yani Nil ırmağının kıyısındaki eski (...ve biraz da dökük) Hilton'da kalırdım. Aynı paraya kent merkezindeki -yeni- Hilton'da ya da Marriot kulesinde oda tutabileceğimi bilmeme rağmen nehir kıyısında konaklamamın tabi ki nedeni vardı. İlk neden El Khalil'di ( Halil ) Khan el-Khalili veya türkçesi ile El Halil Hanı aynı ismi taşıyan caminin arkasındaki orta boy bir meydana ve meydana bağlı çarşı demektir. https://en.wikipedia.org/wiki/Khan_el-Khalili Türk çarşısı'da (bizim kapalıçarşıya cidden benzer) denen Halil epey eğlencelidir. Hilton Nil'den çıkıp eski Kahire müzesine doğru nil kıyısında eller cepte yürürseniz bolca seyyar satıcı'yı mafi! yallah! diyerek geçmek zorunda kalırsınız. Ama az sabrederseniz Halil camisinin yanından dolanıp Halil meydanına çıkarsınız ki sizi burada küçük hasır tabureleri ve alçak masaları ile kave'ler beklemektedir. Arka taraflarda (ön tarafta yani meydana yakın oturmak aynı zamanda seyyar! saldırısına açık olmak anlamına gelir) bir yere çöker ve seslenirsiniz ... Sevvi Şay! Şişha! ... yani çay ve nargile. Bizim nargile'den narin ve küçük olsa da arapların şişha dediği şey temelde aynıdır. Nane aromalı çayınız ve şişha'nız gelir ... artık keyfinize bakıp etrafı seyretme zamanıdır. Halil'in ön tarafına turist otobüsleri gelir ... inen yolcular bilinç altı dürtü ile istavrit sürüsü gibi safları sıkıştırıp onları "güden" rehberin komutları ile üzerlerine saldıran seyyarları yararak El-Halil çarşısına yönelir. Seyyar'lar balık sürüsüne saldıran torikler gibi vur-kaç yapıp sürüden av kapma derdindedir. Bir turist boş bulunup yürümeyi keser ve ona teklif edilen dandik şeye ilgi gösterirse aynı anda on seyyar ona dalar ve "avı" resmen aptal eder. Rehber ve sürü tuzağa düşürülen turist'i kurtarabilirse ne ala ... kurtaramazlarsa eleman epey hafiflemiş, kadınsa hafiften taciz edilmiş ve elinde çarşıdan yarı fiyatına alacağı bir şeyler ile bulur kendisini. Turist grubu halil'in girişini geçtiği an avcı/seyyar sürüsü dağılır, çarşı esnafı onları kovaladığı için meydandaki seyyarlar sokaklara girmez, çarşı içinde mal satan veya cazgırlık / hanutçuluk yapıp müşterileri dükkanlara sokan tayfa ayrıdır ... yani çarşı kapısındaki avcılar ile çarşı içindekiler birbirlerinin sınırlarına saygı gösterir. El Halil'de belki de binlerce dükkan vardır. Ud telinden cibinliğe, kum taşı kolyeden yarı değerli mücevherlere, kaliteli baharattan mısır ketenine kadar neredeyse her şeyi satan bu mağazalara sadece bakmak bile insanı yorar. Paralel sokaklar çarşı içinin insan yoğunluğunu ve mısır'lı esnafın gürültünün hayırlı bir şey olduğu düşüncesini de hesaba katınca aklınızı bulandırır, insanı hiç bir şey yapmasa dahi yorar. Peki zevkli midir bu gezinti? Bence evet ... kahire'ye yolunuz düşerse Halil'i en az bir kere ziyaret edin, bolca pazarlık yapın ve paranızı sağlam yere koyun derim. Genelde şişha'mı bitirip kalkar ve meydanın ucundaki eczaneye uğrarım ... küçük ama kapsamlı bir eczanedir burası. Humma, sıtma ve dizanteri ilaçları,deri kremleri, sinek kovucular, zehir serumları (yılan,çıyan,akrep vs.) ateş düşürücüler, tuz hapları ... kısaca Afrika'da ihtiyaç duyacağım tıbbi malzemeyi oradan alır ve bu defa nil'e sırtımı dönüp yaşayanlar şehrinin eğri,büğrü sokaklarına dalardım. Turistler genelde Riché'ye falan gitse de https://en.wikipedia.org/wiki/Café_Riche ben daha geleneksel davranıp "esnaf" lokantalarında falafel ve fatta yemeği tercih ederim. bkn.zevk meselesi. Kakuleli kahve, bir-iki cigara ve biraz daha kafa dinlemek için nehir kıyısındaki kafe'ler idealdir. Boğucu sıcaktan etkilenmemeniz için tavana monte edilmiş kocaman vantilatörlerin altında keyif çatarken güneş düşmeye başlar. Artık otele dönüp biraz uyuklama, duş alma, üstünü değiştirme ve gece hayatına akma zamanıdır. Mısır'da eğlence mekanları hızla açılıp-kapandığı için "Nereye akayım?" sorusunun güncel cevabını concierge'den almakta yarar vardır ... onlara beklentilerinizi (örnek : çok parçalanmak istemiyorum, tekno müzikten ve lübnanlı @r@spulardan hazzetmiyorum) derseniz size mekan tavsiye ederler. Şimdi gelelim ulaşım işine ... ulaşım deyip geçmeyin, Kahire'de zor iştir. Otelden veya civarından taksi'ye binecekseniz önce gideceğiniz yerin ismini/adresini (talep ederseniz ön bürodakiler bu bilgiyi bir kağıda sizin için yazarlar.) şoföre göstermeniz ve gidiş - dönüş için sıkı pazarlık yapmanız gerekir. Mısır'lı taksi şoförleri yarı yolda pazarlık bozmaları veya sizi istediğiniz yere değil, komisyon alacakları bambaşka bir noktaya götürmeleri ile meşhurdur. İşin en kolay çözümü şudur ... arabanın ve plakanın resmini çekip (resim çektiğinizi şoföre göstererek) otel ön bürosu ile paylaşın ... pazarlığı sağlam yapıp elemanı gidiş-dönüş için tutun ama ona anlaşılan bedelin sadece üçte birini ödeyin ... geri kalan parayı beni istediğim saatte alıp otele geri getirdiğinde alacaksın diyin. Bunu yaparsanız kelek yemezsiniz, aksi durumda maceraya yelken açarsınız Sonuç : Eski Mısır'dan kalan anıtları gezmeseniz dahi Kahire eğlencelidir... severim, tavsiye ederim.

Türkçe meal'i : taş mı yiyeceğiz kardeşim? torununa mı devredeceksin? .... on yılda bir de olsa değiştir kuZu'nu, getirme bizi oraya!!

...var. Özellikle kuzey ülkelerinde kullanılıyor. Bildiğim kadarı ile motorun arka tarafına monte ediliyor ve evin önündeki priz'den güç alarak gece boyu motoru "ılık" tutuyor. (ne kadar enerji çekiyor? bilmiyorum) C-Max için (aynı değil, biliyorum ama en azından fikir verir) olayı anlatan bir video buldum.

@Yakup Çağatay 'ın dediği gibi "edition" kuZuları getireceğiz ama Shelby ayrı bir marka ve biz onun bayisi değiliz. not: Shelby'nin EC ve E6 onaylı motoru var mı? Bilmiyorum

Daha önce de konuşulmuştu, takviye ile araç çalıştırma arıza kayıtlarına neden olabiliyor. Çözüm : Akü sorunu halledildikten sonra yetkili servise gidilecek, çay içilecek, onlar arıza kodlarını silecek ve o arada sistem yazılım güncellemesi de yapacak.

... ucuz! al demedim zaten. bkn.lastikçiler taş mı yesin? Ama gevşeyen zincir çamurluk ağzını tıraş edince iş daha mı ucuza hallolacak? ...buzlu yolda frene bastığında zincirin kestiği sensör kablosu yüzünden devreye girmeyen ABS senin kayıp bariyere patlatmana engel olmayınca gönüller daha mı rahat edecek? bkn.kaportacı taş mı yiyecek? ...kasko'yu devreye soksan aracında tramer kaydı oluşacak, ikinci el'de satarken kuZu'nun fiyatını düşürecekler ... aradaki farkı zincirci mi karşılayacak? bkn.galerici taş mı yesin? Sonuç : mal sizin, para sizin, zevk sizin ... sen bilin ağam! bkn. uyarı yapıp gerisine karışmayan adam.

... ben Turkcell'den acayip memnunum. Nasıl yani?!? ...diyenleriniz olacaktır. ...şöyle. Şirket hattı kullanıyorum... ne kadar konuşursam konuşayım, istersem İzlanda'dan Nairobi'deki kankama telefon açıp "Kenya'yı dinlemek istiyorum, yatarken telefonu baş ucuna koy ... açık bırak, sabaha kadar kulaklarım şenlensin!" diyebilirim. ...diyeceksiniz ki "sen ödemiyor olsan da fenasi fatura gelir, şirketin kasası delinir!" Yok öyle bir şey ... ... Turkcell sizin şirkete kıyak mı çekiyor yani? ...diye düşünenler olacaktır. Aramızda anlaşma var ... 120 adet şirket hattı yıl boyu bedelsiz kullanılıyor, 24 ay civarında da tüm makineler gene bedelsiz değiştiriliyor. Biz de bunun karşılığında yanımızdaki Divan otelinin damına Turkcell'in ana röle istasyonu koymasına izin verdik. S.Gökçen hava alanından Tuzla'ya, Adalardan taa Kartal'a kadar olan tüm bölgedeki baz istasyonlarının sinyali bizim dam'da duran kocaman (kısa konteyner boyutunda) röle istasyonunda sonlanıyor. Damda Avea ve Vodafone röleleri de var ... onlar çattır-çattır kira ödüyor ama Turkcell'e beleş ...işin gırgırı TürkTelekom'la da benzer anlaşmamız var ... fiber internet bağlantımız ve tüm karasal hatlarımız (bizim ve yanımızdakki Divan otelinin) bedelsiz. ... anlayacağınız tarihi ticaret yöntemlerine geri döndük ve takas yöntemini kullanmaya başladık. Sonuç : vallahi de billahi de Turkcell bize kazık atmıyor ... hehehehe

kar lastiğinin yetmediği durumda en iyisi palet takmak. zincirleri gevşedikleri zaman (...sık sık durup germezseniz gevşeme kaçınılmaz) aracın kaportasına ve sensörler kablolarına (ABS) verdikleri zarardan dolayı tavsiye etmem.

...arctic ekipmanı mı? Hayır ... işin gerçeği ekstrem hava koşullarında Mazot doğası gereği donar. Mazottan geçtim, yakıt filtresi (içinde yakıttan süzdüğü su olduğundan dolayı) bile işlevsiz kalır. -35C aşırı soğuğun ağası, babası demek ... kutup bölgesine yakın finlandiya topraklarında kış mevsiminin -30C ortalamayı tutturduğunu düşünürsek -35C'nin ne olduğu daha net anlaşılır. ... çözüm ne? Kapalı garaj (mümkün ise) ama bunun da ötesinde "Motor Bloğu Isıtıcıları" kullanmak https://en.wikipedia.org/wiki/Block_heater ... standart araçlar (benzinli olsalar dahi) -20C'den sonra işlevlerini yitirmeye başlıyor ve ekstrem koşullar için ekstrem tedbirler almak gerekiyor.

Sorularınıza tek tek cevap vereyim. Tüketici koruma konunun ruhu gereği hakem heyetleri %200 hatalı olmadığı durumlarda son kullanıcı / tüketici lehine karar verir. Yani hakem heyetine başvurur ve sabırlı davranırsanız ödediğiniz bedeli geri alırsınız. ... garanti konusuna gelince, Cindilli ve Ford o konuda haklı. LPG montajı sonrasında motor - yakıt besleme sistemi - elektrik sistemi otomatik olarak garanti dışı kalır. Yani LPG montajcısının bobin'e doğrudan müdahale edip-etmediği önemli değil. Ön kablo grubuna (yani aracın ön tarafındaki elektrik dağıtım şebekesine) müdahale edildiği için cindilli'nin sisteme girdiği garanti talebi reddedilmiştir. ... bilginize.

..biraz da "dedikodu" katalım çorbaya. Ford F serinde kullanılan (F150) V8 makinaya el atmış. Yeni bir 4.8lt makine geliştiriyorlarmış ... bu bebek 412 hp üreten Coyote'nin modern versiyonu olacakmış ve atmosferik/baz 435hp ile gelecekmiş. Bir başka dedikodu da (an itibarı ile F150 ve Mustang GT aynı motoru paylaştıkları için) F150 için üretilecek bu makinenin 2018 yılından itibaren Stang kaputunun altına da gireceği yönünde. ... Ford bu haberi henüz onaylamadı/yalanlamadı ... yani şu an için bu sadece bir dedikodu. http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a32018/ford-mustang-5-liter-v8-downsize/ http://fordauthority.com/2016/12/sources-say-ford-f-150s-4-8l-v8-to-feature-dual-injection-replace-5-0l-coyote/

...bazı ekipmanda (özellikle yerli imalat olanlarda) ek harç ve prosedür var. Örnek Egzoz sistemleri, Deri Döşeme, Amortisör, Jant vs.vs. Eeee... bunlar aynı değil ki, yerli imal egzoz ile benim sipariş ettiğim ekipman alakasız diyebilirsiniz (ama fark etmez) mevzuat böyle. bkn. ben bilmem, merkez bilir.