Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Kaan Yagizer

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.952

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    83

 İçerik Türü 

Kaan Yagizer tarafından yazılan her şey

  1. Kaan Yagizer
    yok cengom... (en azından bildiğim kadarı ile...) olmayacak cengom ... (en azından bildiğim kadarı ile...) bulamayız cengom ... (en azından bildiğim kadarı ile...) beraber maliyetine bakarız, hesap ne çıkarsa kabulümdür. Daha çok erken değil mi? ... sen bilirsin tabi. Müsait olduğunda aracı bizim çocuklara gösterir, fiyat alırız. ...ama sana bi "kıyak" geçebilirim. Sedan olur dersen bana iki adet "yakut kırmızı" (bkn.katalog/lansman rengi) Mondeo geliyor ... A/T - Titanium - S/R - Tekno ... far ise far, şert takip ise şerit takip ... tepeleme dolular işte... bu araçları Şubat ayında satmam yaSSah!!! (çünkü millet gelp bakacak) ama Mart başında satışa açık olacaklar. Sedan olur dersen onlardan birisini sana verebilirim. Aklında olsun.
  2. Kaan Yagizer
    ilk parti araçlarda size/bize yok ... ilk parti havuz sistemi ile dağıtılıyor. Şu an gemide ki araçların neredeyse tümü dolu+titanium ... bir Ankara bayii'ne uğrayın. Sizin için sistemde arama yapsınlar, gerekirse F/O saha yetkilileri ile de konuşurlar ... temin edebildikleri renk/aksesuar kombinasyonu kafanıza uyar ise ya da aklınızda ki aksesuar/renk kombisine yakın ise yapıştırın gitsin (bence) ...kuZu'nun resimlerini bizimle paylaşırsanız "iyi günlerde kullanın, maşallah :nazar:" deriz
  3. Kaan Yagizer
    1,6 TDCI 115PS Style : 84,900TL Opak+trafik sigortası 1,6 TDCI Titanium : 94,600TL Opak+trafik sigortası 1,5 EB 160PS A/T Style : 84,900TL Opak+trafik sigortası 1,5 EB 160PS A/T Titanium : 97,800TL Opak+trafik sigortası ...ilk parti araçlar zaten "tepeleme" dolu geliyor, ama tekno paket, S/R fiyatları henüz belirtilmedi. (lansman fiyatlarını bence de kaçırmayın...gayet mantıklı) o fiyatlara da 16 Şubat'tan itibaren web sitesinden ulaşabileceksiniz. Titanium (zaten çok dolu) aksesuar / içerik listesi bu forum'da detaylı olarak paylaşıldı, arama fonksiyonu ile bu dökümanlara kolayca ulaşabilirsiniz.
  4. Kaan Yagizer
    o normal, ECU sistemi rölantiye çekiyor. ...diğer sorun ile alakalı olarak benim aklıma "baskı" geliyor, volant'ta olabilir ama yanlış hatırlamıyorsam f2'lerde çift ağırlıklı (yani geliştirilmiş) volant vardı, o nedenle ve şimdilik kaydı ile volant'ı pas geçiyorum. 50,000km biraz erken ama (60+ Km : normal) debriyaj üçlüsünü baskı - balata - bilya kontrol ettirmekte bence yarar var. yetkili servisin bir çayını için, 4 yaş ve üzeri kampanyası var ... size güzel indirim yaparlar, kredi kartına taksit yaparlar ... sıkıntı büyümeden müdahale ettirin derim.
  5. Kaan Yagizer
    evet ... ilk parti araçların siparişi geçildi. 19 Şubat'tan itibaren plazalarda display/sunum araçları ve test araçları olacak. Yani Önümüzdeki hafta araçları "canlı" inceleme imkanınız olacak. şubat ayında bir parti aracımız var (tümü sedan) bu araçlar şubat sonu gelen gemi ile (an itibarı ile) yolda ... gemi 21/22 Şubat'ta gelse, millileşme - faturalama - nakliye derken ilk parti araçlar Şubatın sonu - Mart'ın başında plakalanmış olur. Zaten ondan sonra araçlar normal gelmeyi sürdürür. (her ay iki gemi geliyor) donanım listeleri yayınlandı (detaylı) moderatörümüz o listeleri ve fiyatları düzenli olarak güncelliyor, arama ile bu forum'da donanım/fiyat bilgisine ulaşabilirsiniz. Ford'un resmi ön lasman web sitesi yayında, detaylı web sitesi de "ford.com.tr/YeniMondeo" 16 Şubat akşamı yayına geçecek.
  6. Kaan Yagizer
    OoOoOoO ... Allah Analı, Babalı büyütsün. Vatana millete hayırlı bir evlat olsun. Bebek gelecekse tabi ki öncelik onda, geri kalan her şey Top10 listesinde alt sıralara düşer ... önce bebek üstadım.
  7. Kaan Yagizer
    60 ay'a kadar vade var ... ama 48'i aşmamakta, hatta mümkün ise 36 civarında kalmakta bence (toplam maliyet adına) yarar var. İkinci soru "bu yakışıklılık genetik mi?" olabilir (çok soruyorlar, halkımız yolda yürürken bile çevirip düşüncelerini ifade ediyor ... ondan yani) cevap... öyle işte, napicen ... hayvani yakışıklıyım,biliyorum şeklinde olur.
  8. Kaan Yagizer
    mesaj alındı
  9. Kaan Yagizer
    öylesine koyduk işte ... maksat kıllık olsun ...işin gırgırı bir yana @, üstadın belirttiği gibi Debriyaj Pedalının konumunu 1 ve 0 cinsinden ECU'ya bildirir. Bu resmi açıklama ... gayrı resmi açıklama nedir denirse? ...şöyle anlatayım. Öncelikle zamanlama, parmağınızı şıklatın ... hızlı şekilde bunu yaparsanız hareketin sonundaki o "şak" sesi yaklaşık 7 milisaniye sürer ... şimdi bu bağlamda müşir ile ECU arasında yaşanan konuşmaya bakalım. (bu muhabbet toplam 2 - 2,5 milisaniye içinde geçmektedir) Debriyaj Müşiri (kısaca DM) : Ahanda!! Şüfür debriyaja bastı ... hemencecik ECU'ya ihbar ediim. ECU !!! ECU!!! ne diicem bi baksana abi... ECU : (kısaca ECU) hııı? DM : Şüfür debriyaja bastı abey ECU : Harbiden mi? DM : valla ECU : Peki ... lan bizde Cruise var mıydı? DM : ne biliim ya? ECU : yoktu sanki ... neyse, varmış gibi ona ses ediim. Cruise ... Cruise ... varsan ses ver, şüfür debriyaja bastı ... devre dışı kal çabuk. ..... ECU : Yok her halde ... neyse, işimize bakalım o zaman. Motor ... leyn motor. Motor : (kısası falan yok, motor işte) ha? ne var be? ECU : Debriyaja basıldı, devri 500 düşür ... birazdan şanzımanı boşa atcek. Motor : taam ... devir kesmeye de hazır oliim mi? ECU : ben sana derim, sen hazır ol. Motor : peki ...yani Cruise varsa onu devreden çıkaran, cruise olsa da olmasa da +/- yaklaşık 500 d/d tolerans değerleri içinde devri düşüren veya yükselten sinyali ECU üzerinde tetikleyen DM'dir. ...devir neden düşürülür? şanzıman boşa atıldığında yük azalmasından dolayı boşa çıkan motor takometre'nin red line çizgisine aniden dayanmasın diye. ...devir neden arttırılır? kalkış esnasında fazla yük binip debriyaj balatası erken bitmesin diye. ...basit bir parçadır, gereklidir. başta söylediğimin tersine kıLLık olsun diye konmamıştır, bozuksa IDF'de arıza kaydı belirir. Onu değiştirir ve arıza kaydını da sildirirseniz ECU daha rahat çalışır, debriyaj balatanızın ömrü birazcık uzar. Sonuç : Değiştir gitsin işte üstadım ...
  10. Kaan Yagizer
    evet
  11. Kaan Yagizer
    bize ne yahu , krom ızgara istiyorsa alır takar (bkn.parça satıcaz be!! ekmeğimize mani olma alalalalalalaaaaa!!!) muHAHAHA
  12. Kaan Yagizer
    hakaret olduğunu düşünmedim zaten Cengom sana "filo" desem?
  13. Kaan Yagizer
    ...neden diye düşündün mü hiç? Sence neden bir firma satacağı bir ürünün belirli bir çeşidini o ürünün diğer varyantlarından daha pahalı tutar? Diğer üç kalem'in fiyatlarını şişirmezken birinin çıtasını daha yukarı koyar? lütfen "hesap yapmayı bilmiyor bu salaklar!!" demeyin ... doğru cevap o değil.
  14. Kaan Yagizer
    ...eh işte yorulmayın diye çeşitlilik var zaten. -> Olmazsa olmazları aracıma koy (örnek abs - klima) ama çok da para harcamayayım = Trend-X -> Biraz da aksesuar olsun canım = Style -> Estetik, lüks benim için önemli = Titanium -> Parama geçer hükmüm, doldur usta = Tekno Paket, Navi vs.vs ...haaa! tek tip araç satılsın, üzerinde her türlü aksesuar olsun deniyorsa ... ona da cevap "peki" olacaktır.
  15. Kaan Yagizer
    Parça no: F1 EB 8200 CC 659TL + KDV ...bilginize efendim.
  16. Kaan Yagizer
    iyi günlerde kullanın, ne de güzel duruyo o kuZu ... maşallah
  17. Kaan Yagizer
    Aslında -kendinden- buharlı bir far üzerinde çalışma zamanı geldi sayılır. bakalım bizim ekstra ventil takma pirocesi işe yarıyor mu? var mı farlarına bir c.tesi öğle saatlerini ayırmak isteyen? iki şart var ... bir/farlar buğulu olcek, iki/istanbul anadolu yakasında olunecek...
  18. Kaan Yagizer
    Lansman bir haftaya yayılıyor, önce basın (sapanca) sonra personel (formula pisti) en son olarak 19 Şubat'ta bayi yöneticilerine. ...benim kuZu'ya iyi bak haaa!! (HE plaka)
  19. Kaan Yagizer
    bakmak lazım ama stop öyle sinek yuvası gibi de bırakılmaz (çirkindir o yahu) ... bence değişir, ben değişim talep ederdim. Ama son kararı gözle teşhis yapan y.servis verir tabi ki.
  20. Kaan Yagizer
    Üstadım SAE - Bhp - Hp - Emperial - Ps vs.vs. bunların hepsi yoruma açık ölçümler, elemanın biri alternatör bağlamadan ölçüyor, diğeri şanzıman, biri transaxe'den ölçüm alıyor diğeri şanzıman kuyruğundan vs. Kw en kolayı ... yola verdiğin güç işte, "net" değere en yakın, en az tartışılan birim.
  21. Kaan Yagizer
    yok yahu ... bu Bhp : Ps : Hp olayı kafamı şişirdi artık. daha dün "ama siz bena 100 beygir didiniz bu arabanın kağıdında 73 yazıyo, nerde benim beygirlerimmmmm!" olayına girdim de araya saplama yapmam ondan. (bkn.etkisini hala atlatamadım abijim)
  22. Kaan Yagizer
    179 Bhp 181,5Ps yapar. Bhp = Ps = Hp yanılgısı var (piyasa'da) bu bizim özelimizde de değil üstelik (Avrupa genelinde..) zaten biraz da bu nedenle Ford EU genelde motor değerlerini Kw olarak veriyor. 179Bhp = 133,5 Kw Bhp ölçümü krank milinden (çıplak motor) yapılıyor, şanzıman ya da alternetör bile bu hesaba dahil değil ... motora gücü verip onu durdurmak için gerekli karşı güç'ü ölçüyorlar (bakkal terazisinin iki kefesinin aynı hiaya gelmesi mantığı) Kw daha temiz ... daha net. En azından kafa karıştırmıyor, bin tane ayrı ölçüm yöntemi de yok.
  23. Kaan Yagizer
    yetkili servisin bi çayını için "bu sinekler nereden gelmiş yahu?" muhabbeti koyun derim.
  24. Kaan Yagizer
    kolay gelsin... size iyi avlar.
  25. Kaan Yagizer
    imalatçı / malzeme / montaj / kullanım kalemleri altında onlarca (bkn.bu defa abartmayayım dedim...) neden aklıma geliyor. ...servis arıza'yı tespit etmiş, sizden (kullanıcı) kaynaklı olmadığını belirlemiş ve değişimi yapmış. sorunun tekrarlanacağını sanmam ama bir şey olursa yeniden müdahale ederler. ...geçmiş olsun & aracınızı iyi günlerde kullanın. sizin de belirttiğiniz gibi yol kalitemiz pek iyi değil (malesef) zaten bu nedenle doğu akdeniz havzasındaki ithalatçı/distribütör ve dağıtım kanalları araçlarını HD (HeavyDuty / Ağırhizmet) olarak sipariş ediyor. ...daha geniş çaplı amortisörler, daha büyük radyatör, daha güçlü alternatör, takviyeli rot başları vs.vs. Elektrikli direksiyon sisteminden daha güvenli, daha tasarruflu ve daha az parça içerdiği için (az parça montaj'da adam/saat karı demek, az sorun demek..vb) vaz geçilmeyeceği kesin gibi bir şey, bir başka kesinlik içeren ifade ise işin içine elektronik ve alçak gerilim elektrik girince (genelde insan hatasından kaynaklanan) arızaların istatistiksel artışının görüleceği. En azından bu sistemin emekleme çağını geride bırakacağı ilk üç - beş yıl boyunca bu tür arızalar yaşanacak, sıklıklar azalacak ama tamami ile sıfırlanmayacaktır. ...üreticiler de bu durumun farkında, zaten o nedenle (sizin belirttiğiniz vak'a da olduğu gibi) sıkıntı tespit edilirse garanti kapsamında müdahale ediyorlar. Kuşkusuz EPS kullanıp kullanmamak tüketicinin tercihi, ama günümüzde belirli standartları karşılayan en azından karşılamayı vaat eden markalar EPS'yi kullanıyor. Zaten EPS olmasaydı bu gün şert takip sistemi veya otomatik park'ta olmazdı ... yakın gelecekte genele yayılacak oto-pilot sistemleri vs'de geliştirilemeyecekti. Sonuçta sanayi EPS'yi seçti, geliştiriyor ve yaygın hale getiriyor. Eski hidrolik'e ya da ondan da eski dişli sistemine geçip geçememek (veya o noktaya geri dönmek) son kullanıcının tercihi, bunu kuşkusuz tartışamayız. (para sizin,zevk sizin) İzniniz ile teknolojinin gelişimi hakkında basit bir örnek vermek istiyorum. ...günümüzde satın aldığınız kibrit aslında "güvenli kibrit" denen ve gelişimi nesiller sürmüş bir teknoloji macerasının ürünüdür. İlk kibritler kurşun kalem kalınlığında ve de zehirli sarı fosfor ile kaplıydı. Üstelik bunların cepte veya çantada kendi kendine alev almak gibi bir kötü huyu'da vardı ... zamanın bilim adamlarının tüketici şikayetleri doğrultusunda günümüzde kullanılan kırmızı fosfor'u bulmaları, kibritlerin sadece "özel" yüzeye sürtününce yanmasını sağlamaları neredeyse bir nesil sürmüştü. 1800'lü yılların ortasında güvenli kibrit teknolojinin ta kendisiydi ve kolay geliştirilmemişti. Günümüzde "güvenli" teknoloji içermeyen kibrit satın almanız mümkün değil, ürün zaman içinde mükemmel hale geldi, genele yayıldı ve sanayi standartı oldu. ...eps içten yanmalı motor devrinin sonuna gelmiş olsak da bir sonraki çağa rahatça ulaşacak cinsten teknoloji... yakında eps'si olmayan araç bulamayacaksınız (en azından binek araç) yani hidrolik destekli mekanik kutuların zamanı geldi, geçti ... bizim yapabileceğimiz en fazla yolların kalitesini düzeltmek için çaba harcamak & kulis yapmak.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum