Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Kaan Yagizer

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.952

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    83

 İçerik Türü 

Kaan Yagizer tarafından yazılan her şey

  1. Kaan Yagizer
    Ford 91,500 gerçek kişiye yönelik Sadakat kampanyası başlatıyor. Söz konusu CRM kampanyası kapsamında olanlara aşağıdaki mail gelecek... 6 Aralık 2014 - 31 Ocak 2015 tarihleri arasında kampanyadan faydalanmak isteyen makyajlı focus alıcıları 20.000TL’ye 20 ay %0 faiz'li krediden yararlanabilecek ve Ford Güvence alımında kullanılmak üzere 300TL'lik Servis Çeki kazanacaklar.
  2. Kaan Yagizer
    Olmayabilir, sonuçta evren (en azından bizimki) fizik kuralları dahilinde işliyor. ESP aracın kopma noktasını öteliyor, ETS ise kayma daha başlarken müdahale ediyor. Ama her tür aktif - pasif güvenlik tedbirleri hala fizik kuralları denen o duvarı aşamıyor. Yani kopacaksanız ve aracın yanal kinetik enerji şarjı yürüyen aksam, süspansiyon, lastikler ve güvenlik ekipmanı tarafınca soğurulandan fazla ise .... koparsınız. Yardımcı (assitance) sistemler adı üzerinde ... size yardım etmek için varlar. İnsan faktörü tamamen devre dışı kalana kadar da (bkn.sürücüsüz araçlar) öyle kalmayı sürdürecekler. kendime ek yapayım ... virajda içe veya dışarı doğru kayma yaşanabilir. Genelde daha fazla yaşandığı için biz dışarı kayma'dan bahsedelim. Yolda gidiyorsunuz, kaptırmışsınız ve bir laylaylom durumu söz konusu. Sonra bir de fark ediyorsunuz ki karşınızda viraj var ... siz direksiyonu kırıyorsunuz ama altınızdaki araba açısal momentum yani taşıdığı ileri doğru hareket kinetik enerjisi nedeni ile "boş ver hacı, eskiden viraj mı vardı? biz düz gidelim..." havasında. İşte o noktada aracın bağımsız süspansiyonu devreye giriyor, viraj çubukları ve süspansiyon ona yardım etmeye çalışırken direksiyonun önderliğindeki bu müdahale gücü -dümdüz ileri- gitmeye kararlı araç kütlesini dönmeye razı etmeye çalışıyor. Konvansiyonel (bkn.babadan,atadan kalma) sistemler dil döküp, dürtüp razı edemezse bu defa yeni nesil sistemler devreye giriyor. Amaç momentumu yenmek ve aracı yolda tutmak. Ama L = r X p formülünde "r" fazla büyükse o zaman kim ne derse desin araç -düz- gider (bkn.kasko poliçesi torpido gözünde mi?)
  3. Kaan Yagizer
    Uzaktan teşhis koymak zor, ancak tahmin (bkn.attım...ya tutarsa) yürütebiliriz. Arkadaşımızın dediği gibi Focus'ta debriyaj ayarı otomatik yapılır, kavrama eşiğine aktif müdahale etmek pek de mümkün/mantıklı değildir. ...açıkçası ben sizin yerinizde olsam servise bir uğrar, çaylarını içerdim.
  4. Kaan Yagizer
    Debriyaj Müşiri o ... daha doğrusu müşirlerden (Switch) biri. tırnağından kurtulmuş olmalı. Servise uğrayıp yerine taktırmanızı tavsiye ederim.
  5. Kaan Yagizer
    ABB http://new.abb.com/trsaha mühendislerine şimdilerde Trend/TrendX tDCi veriyor (uzun dönem kiralama) genelde o araçlar yılda 120-150,000Km yol yapıyorlar. Tedarikçi firma ile anlaşma o şekilde yapıldığı için 250,000Km sınırında araçları geri veriyor ve yerlerine yenilerini alıyorlar. Yani 18 ay civarında araçlar değişiyor. Ama ABB F2'leri kullanırken araç mülkiyetleri onların üzerindeydi...aynı kilometreleri bu defa araç değiştirmeden yapıyorlardı. 3 yıllık periodda değişim yaparken de genelde 400,000Km civarına ulaşmış oluyorlardı. Yakıt seçimide titiz davranıldığı, kontak kapatırken turbo'ya azıcık zaman tanındığı ve periyodik bakımlar zamanında yapıldığında ... kısacası aracınıza baktığınızda onun da size baktığının kanıtıdır (bence) ...keza Denge Pazarlama (Eczacıbaşı) ve Bayer araçları da benzer şekilde çok Km yapıyor...aynı teşhis onlar için de geçerli..
  6. Kaan Yagizer
    Şu adımları takip ederseniz... Navigasyonu açın. Menü'ye girin. Ayarlar kısmını açın. Orada "Hakkında" kısmı olacak, onu açın. Hakkında bölümünde "Seri Numarası" seçeneği var... oradan alabilirsiniz.
  7. Kaan Yagizer
    Ot.Şanzıman yağı olarak WSS-M2C936-A kullanılıyor. http://www.castrol.com/tr_tr/turkey/products/car/automatic-transmission-fluids/castrol-transmax-dual.html Filtre değişimi ile birlikte Focus 6lt, Mondeo 7 ve Kuga'da 8lt yağ alıyor. Filtrenin bedeli ise 113TL civarında, yağ kaç para derseniz o da 60TL civarında olmalı. Yani 60x6+113:473TL + KDV = 558TL + İşçilik gibi bir yağ değişim bedeli var. Üreticiler genelde 2 yılda bir veya 45,000Km'de bir yağ değiştirin der... sistem kapalı devre olduğu için arıza vs. olmaz ise o yağ kolay kolay eksilmez,bozulmaz... ama üretici gene de değişim tavsiye ediyor tabi. Ona bakarsanız Airbag ve emniyet kemer gergilerinin de belli aralıklar ile değişmesi lazım... neyse, siz anladınız olayı
  8. Kaan Yagizer
    Hissetmek! ne büyük sorun Siz aracınızın çekme yaptığını hissediyorsunuz, servis ise sizinle aynı kanıda değil. Ya da siz 130 ile giderken gezme yapmaya başlıyorum diyorsunuz ama ustanız o süratle araç denemek istemiyor. Bu ve benzeri sorunlar ile karşılaşan o kadar çok kişi var ki... işin sırrı yatırım yapabilmekte. Parama geçer hükmüm diyebiliyorsanız (siz değil, servisiniz...) münakaşa gereksiz hale geliyor. Nasıl mı? ... şöyle. Mesela servise böyle bir sabit balans cihazı alıyorsunuz (normalin iki buçuk katı para saçarak) Resimde gördüğünüz ek silindir bir karşı güç uygulayıcı. yani lastiği istediğiniz süratte çevirirken ona otoyol koşulunda güç uygulayabiliyor, lastik ve jantın -örnek- 130km/h hızla giderken yol koşullarında ne tepki verdiğini görebiliyorsunuz. Balans var mı diye yola çıkıp kelle koltukta araba gazlamaya (ve ceza yemeye) gerek kalmıyor. Ya da biraz daha fazla para ödeyip (aslında biraz değil ... epeyce) bir aks ölçüm robotu alıyorsunuz ... http://www.api-international.com/en/products/r3000/ Bu robot marşbiyel seviyesi ve altında ne var ise önce MR çeker gibi lazer ile ölçüyor. Motor traversi, salıncaklar, takozlar, poryalar, kamer - kaster - toe ve hatta şase+taban sacını ölçümlüyor. Sonra elde ettiği ölçüleri fabrika verisi ile karşılaştırıyor ve görsel+yazılı rapor veriyor. Bu sayede araçta tespit edilmesi gereken minör - majör sorun var mı? 4-5 dakikada tespit edebiliyorsunuz. (yani düz yol falan aramanız da gerekmiyor.) Ölçüm robotu bir şey var ise gösteriyor, o sorun tespit edemiyorsa yapılması gereken de sorunun araçta olmadığını kabullenmekten ibaret. ...bunun gibi pek çok servis ölçüm ekipmanı var ve bu tür ekipmanın tümü insan algısından bağımsız ve objektif inceleme yapmak / rapor vermek için yapılmış. Kısacası çok mu kafanıza takıldı? Sağlam ölçüm araçları olan bir servise gidin ve test sonrası size verilecek sonuç belgesini alın ve rahat edin.
  9. Kaan Yagizer
    Kuga'da Cyclone uygulaması. Harita güncelleme ise http://www.cyclone.com.tr/destek.asp adresinde detaylı olarak anlatılıyor. Temelde SD kartı araçtan çıkarıp bilgisayarınıza takıyor, Cyclone'dan indirdiğiniz zip. dosyayı açıp SD kart'a yüklüyor (bu arada lisans soruluyor... o bilgi nav.sistemi üzerinde kayıtlı) ve SD kart'ı bilgisayardan çıkarıp arabaya takıyor ve sistemi başlatıyorsunuz.
  10. Kaan Yagizer
    Söylemim kişisel düşüncemdir, kimseyi bağlamaz. ... ben replika jant kullanmam, aileme de kullandırmam. Eşimin aracına alü.alaşım jant taktım, orjinal Ford jantlar pahalı geldiği için CMS'den (bkn.yerli malı,yurdun malı) ürün aldım. Çok daha ucuza çin malı MoMo çakmaları vardı ama onlara el sürmedim. Desen/Dizayn olarak seçtiğim jant kelimenin tam alnamı ile iğrenç, resmen insanın midesi bulanıyor ... tam bir zevksizlik örneği ama CMS'nin alçak basınç dökümü ve malzeme seçimi konusunda hassas davrandığını bildiğim için -çirkin olsun, güvenli olsun- dedim. Ne de olsa o arabayı eşim kullanıyor ve de bebeğimizi taşıyor. Jant dökmek, daha doğrusu preste basılacak akkor kütüğü içinde hava kabarcığı olmadan ve homojen şekilde dökmek kolay iş değildir. Uzmanlık ve maliyet gerektirir. Sırf deseni güzel + fiyatı hesaplı diye kimin hangi koşullarda imal ettiğini bilmediğim ... scrap metal ve/veya döküm çapağı dolu replicalardan uzak durdum, tanıdıklarımı da uzak tuttum. ilk başta beyan ettiğim gibi bu kişisel düşüncemdir... yanlış mantık kurguluyor da olabilirim.
  11. Kaan Yagizer
    Sanınlanın tersine saç jantlar kilo olarak alaşım jantlara göre genelde*!* daha hafiftir. İsminde geçen -light alloy- jant dökümünde hafif malzeme kullanıldığını, yani pik / demir vs. ile değil ... alüminyum/nikel vs. kullanıldığını gösterir. Ama Alaşım jant her zaman tercih edilesidir. Radyal ve Virajda yorma testlerinde -saç- jantları ezip geçer, frenleri daha iyi soğutur ve darbe/burulma konusunda saç/çelik pres janttan çok daha iyi tepki verir. Bazı profesyoneller, belli ve kontrol altındaki koşullarda mesela drift yarışı veya takip sahnesi çekimi ya da show... saç çelik jant'ı tercih ediyor olsa da trafikte ve uzun süreli kullanımda alü.alaşım jant bence doğru seçimdir. Sizi üzmez, güzeldir ve onlara güvenebilirsiniz. *!* = Boyut ve Dizayn nedeni ile farklılıklar görülebilir. Not: Replika Jantlara güvenmeyin!
  12. Kaan Yagizer
    Kapasitif ekran kullanan arabacı var mı ki? Arabacı takımının genelde rezistif'i fiyat farkından ziyade sağlamlık + kullanım kolaylığı nedeni ile seçtiğini biliyorum. (bkn.basit güzeldir) ...bunu yağlı el ile touchpad çalıştıramadığı için önce gidip ellerini iyice yıkayan, sonra işinin başına dönen kişi olarak ssöylüyor ve sanayide kapasitif touch screen kullanan zihniyeti (Örnek:Panasonic IDS cihazı) fena halde kınıyorum. Not: Onlar da IDS 2.4'ten itibaren Rezistif + Kalem olayına geri döndü ... o ayrı
  13. Kaan Yagizer
    Şey o ... Klima sistemi dolum borusu ... tabi bu parçadan bahsediyorsak. ... bu değil mi? Eğer öyle ise o plastik kapağın altında bir gaz dolum valf'i (iğne tip/tek yönlü) var. Hani kullan/at çakmakların altında -sibop- dediğimiz parça vardır ya, işte onun gibi... hareketli bir parça değil, ısınmıyor da. Şöyle bir baktım, evet ... radyatörün arka kısmına monte edilmiş olan klima soğutma ünitesinin yan tarafında bulunan genleşme alanı koruyucusu (sert ABS plastikten imal) çarpabilir, tıkırdayabilir. Ateş almaz malzeme ile, mesela bir parça yanmaz sünger ile o borunun temas noktasını sarıp izole etmenizde bir sakınca olmayacağı kanaatindeyim. Yanmaz süngeri yapı market ve/veya nalbur benzeri yerlerden alabilirsiniz veya servise uğradığınız zaman arkadaşlardan (şu borunun izole edilmesini istiyorum diye göstererek) yardım alabilirsiniz. http://www.yanmazsunger.net/component/content/article/1-akustik-sunger/47-yanmaz-akustik-sunger.html
  14. Kaan Yagizer
    Orada şey diyor aslında (du...düşünüp kıvırmaya çalışıyorum) hah ... diyor ki -> Klimayı Kapalı Konuma Getireyim mi? .... yaaa !!! İşte böyle kibar bi araba bu (bkn.yersen)
  15. Kaan Yagizer
    Allah bana bağışlasın ... hehehehe ... Yakup bilmem fark ettin mi? Sen yeni kuZu'yu çekerken arada/arka planda SW Mondeo'yu da yakalamışsın...
  16. Kaan Yagizer
    Bir tane Manyetik+Led 1,5PS Test ve 2 tane Yakut+Led 1,5PS Display aracı istedim. Mart üretimini Ocak ayında veririz, onlar son kullanıcı için -paket- opsiyonlarına aaçık olur, artık orada tekno + sr'a falan bakarız. İlk araçlar "sade" gelsin, arka hava yastıklarını vs.vs. sonraki siparişlerde geçeriz.
  17. Kaan Yagizer
    Test ve Display araçları için bayilere sipariş açıldı (Şubat imalat) ilk parti araçların tümü 1,5 Powershift - Benzinli + Titanium seviye. Araçlarda ayrıca tekno paket, dinamik led far, arka hava yastıkları + Sunroof opsiyonları var. Lansman için seçilen renkler Yakut Kırmızı ve Derin Mavi ... ayrıca Platin Beyaz (metalik) , manyetik gri, kül kahve, Guard Yeşil ... siyah/gümüş vs. ilk test/display araçlarında yok. O renkler müşteriye yönelik sipariş zamanı gelince açılacak.
  18. Kaan Yagizer
    Orhan Bey stress yapmayın, deyim yerinde ise burası serbest kürsü. Sıkıntı duyduğunuz konunun çözümü görece basit ... paylaşmıştım ama bir kere daha ve azıcık detay ile bilgi vereyim (yeniden) Herhangi bir oto aksesuarcısından ya da internet üzerinden alacağınız -aydınlatmalı araba çakmağı- ile kontak anahtarı soketinizi modern çağın ötesine taşıyabilirsiniz. http://www.otoparcasepeti.com/?urun-37445-opel-astra-cakmak marka - model bence önemli değil. Çakmak kısmını çıkarıp atın, onu kullanmayacaksınız. Gerisi kolay... ister serviste, isterseniz elinin ayarına güvendiğiniz bir oto-elektrikçisinde aslında çakmak için yapılmış olan fiber halkayı ve led'i aracınıza monte ettirin, oldu bitti. Montaj aşamaları ( resimli ) http://www.focusfanatics.com/forum/showthread.php?t=173761
  19. Kaan Yagizer
    sadece balata mı değiştirildi? baskı ve bilye ne durumdaymış ki?
  20. Kaan Yagizer
    12v'luk tek bir led ve araba çakmağı çerçevesi ile aydınlatma yapanlar da var ... basit ama bence işe yarar çözüm. Genelde basit güzeldir zaten... http://www.focusfanatics.com/forum/showthread.php?t=173761
  21. Kaan Yagizer
    ... kapılara müşteri yığılmaz ama satar. - Fiyat düzgün olursa - Fazla iddialı olmayan bir motor + şanzıman üzerine koyulursa (Örnek: 1,5tDCi + 5 ileri manuel) - Orta kararın da azıcık üzerinde malzeme kullanılırsa ... satar. Kim alır? Az yaksın çok kaçsın, büyük olmasın gerek yok ... dert çıkarmasın + çok da teknolojik olmasın (herkes teknoloji sevmiyor, hatta önemli bir grup ondan kaçınıyor) altı azıcık yüksek olsun, yazlığa falan da gidicem, ben de biraz yüksekte oturayım diyenler alır. Fusion örneği güzeldi ... o kuZu'yu zamanında evlat edinenler hala severek + dertsiz kullanıyorlar. (benim de vardı) Üstelik T.C araç pazarının araç değişim istatistiklerini yalanlarcasına Fusion araçlarda kaydadeğer bir yüzde aradan yıllar geçmiş olmasına rağmen hala ilk sahiplerinde. Daha belirgin örnek mi? ... o da kolay. Eşim Diesel B-Max kullanıyor ve almak için sadece resimlerini gördüğü Ecosport'u bekliyor. Onun için -küçük jeep gibi bir şey, sevimli de- diyor. edit:düşük cümle/berbat heceleme...
  22. Kaan Yagizer
    ...aHa ... bölüm bütçesinde para kalmamış ... pIFF ... yahu daha o olmayan bütçe ile geçirilecek bir Aralık var, ne çabuk ezdiler sermayeyi? "Size ancak yasal süre aşımı sonrasında araç tahsis edebiliriz" söylemi aslında "Avis'e verecek paramız kalmadı yahu!" diyememenin doğal sonucu. Çulsuzlar ... muHAHAHA İşin gıRgıRı bir yana ben olsam ne yapar,eder ... en basitinden başka bölümün bahçesine azıcık dalıp işinizi görürdüm. Sonuçta keçe sızdırıyorsa bu sizin hatanız değil ki. Müşteri memnuniyeti adına altınıza eşdeğer bir araç çekilmeliydi (bence)
  23. Kaan Yagizer
    Ben de benzer bir piroceyi Yeni Kuga ile yaşıyorum, her şeyi çalıştırdık ama bu defa da lanet olası SYNC çenesini kapattı. Artık bülbül yağı'mı süreceğiz bilmiyorum ama bir şekilde SYNC'i devreye almamız lazım. Yoksa rezil olduk demektir. (bkn.galiba batırdık işi...) ... bu arada elinize sağlık, güzel olmuş.
  24. Kaan Yagizer
    WildTrack'mı dediniz?
  25. Kaan Yagizer
    ben sizin kadar ılımlı konuşamayacağım, elektronik el/park freninden kelimenin tam anlamı ile nefret ediyorum. tam bir sıkıntı - sorun kaynağı, üstelik çekili durumda unutmak inanılmaz kolay. iyi ki artık yok ... pıFFF

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum