Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Kaan Yagizer

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.952

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    83

 İçerik Türü 

Kaan Yagizer tarafından yazılan her şey

  1. Kaan Yagizer

    Ford Ecosport SUV

    Kaan Yagizer, H. Cenk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: EcoSport (CUV)

    en azından yakın bir tarihte Avrupa'da satışa çıkmayacak. bazı standartları (mesela geri dönüşüm) sağlayamıyor,doğal olarak üretim/ithal izni yok, yanlış bilmiyorsam homologasyon başvurusu bile yapılmadı (avrupa + k.amerika için) , yani bekleme.
  2. Kaan Yagizer
    sözünü ettiğiniz hasar kullanıcı kaynaklı olmadığı için talep edildiğinde kaporta&boya garantisi kapsamında rötuşlanabilir ve/veya boyanabilir. kaza anında yolcu airbag'inin ön camı çatlatması gibi bilindik ve araç dizayn'ı kaynaklı (CW'yi düşürme adına verilen rüzgar çizgisi nedeni ile) bir sorundur, ülkemiz gibi kışın yola tuz serpen (üre yerine) mıcır'ın üzerine zift döküp yol yaptım diye övünen lokasyonlarda sıklık ile yaşanır.
  3. Kaan Yagizer
    next big step --> http://tr.wikipedia.org/wiki/Yak%C4%B1t_h%C3%BCcresi ... şu anda herkes bunu geliştirmek için çabalıyor. Herkes derken bilgisayarlardan, cep telefonlarına, otomobillerden şarjlı matkaplara kadar seyyar güç ünitesi ve/veya içten yanmalı motor ya da jeneratör kullanan hemen her ürün ve markayı kast ediyorum. Türkiye'de "yerli yakıt hücresi" geliştirme işini Ford Otosan - Arçelik - Tofaş - Aygaz - Demirdöküm - TTGV ve Tübitak yürütüyor. ARGE projesi için ayrılan başlangıç sermayesi 550 milyon TL, projede çalışan mühendis sayısı 500+ .... http://www.teknoloji.tc/885/imza-tamam-yerli-yakit-pili-18-ayda-uretilecek/
  4. Kaan Yagizer
    Eski Otosan fabrikasının olduğu yere yapılan süper lüks inşaat malum, şimdi fabrika arsasının sağ tarafındaki bir zamanlar depoların bulunduğu yere de inşaat yapılıyor. Koray'a vermişler arsayı,onlar da 42 katlı iş merkezi & otel ve residans yapacakmış. O hattın m2 değerlerini gözünüzde canlandırın. Fikirtepe olmaz ki, F/O e5 üzeri veya (en kötü) paraleli yer bakıyor/arıyor. zor yani,çok zor. Deli rakamlardan bahsediyoruz burada, 25 yıl'dan önce geri dönmeyecek yatırım ... hem de ağır yatırım. Bu parayı toprağa resmen gömecek babayiğit çıkmıyor işte.
  5. Kaan Yagizer
    + tasarruf tipi lastik / max lastik havası (sürtünme yüzeyini azaltmak için) , minimum direksiyon hareketi, neredeyse boş depo, camlar ve A/C kapalı, araçta elektrik tüketen her şey kapalı (teyp dahil), önde ve arkada vakum yaratan en az iki öncü/artçı araç (o araçlar havayı/rüzgarı sizin için kesiyor) hava ne soğuk - ne de sıcak, yol mümkün olduğunca düz ve düşük irtifa (deniz yüzeyi veya civarı), nöbetleşe aracı kullanan profesyonel şöförler ve kurallar dahilinde mümkün olduğunca hafifletilmiş araç (cam yıkama suyu deposu bile boş)
  6. Kaan Yagizer
    tüh .. kakalayamadık
  7. Kaan Yagizer
    70k veren arkadaş bıkana kadar kullanmayı sürdürecek, sonra gelip kuzu'yu takas'a verecek, yerine ne istiyorsa alacak. Mesela ona bir yeni kasa Mondeo 2.0TDCI Station Wagon önereceğim,hemi de otomatik,hemi de "ayulama" dolu. Tabi ki kısa kalacak,takas'a verdiği araç yenisini karşılayamayacak ama o iş içinde bir mezarlık vade ve düşük faizli kredi ayarlıycam o arkadaş Mondeo SW'yi zevkle kullanacak. Hatta ek kıyak geçip yaşar'a söyleyeceğim marşbiyellere neon döşeticem, manila taksisi gibi yanar - döner takılacak. Auwww
  8. Kaan Yagizer
    olay şu cenk biz (bayiler) sıfır araç satışından para kazanamıyoruz,millet inanmaz ama (ben olsam inanmam) sıfır arabadan %1 kaldığında EYOOO!!Çak bi beşlik olayına giriyoruz. Diyelim ki 5 tane araç alacak bir mekan kiraladım,mal sahibinin ailesini kaçırsan en az 20k /ay vermem lazım. Sonuçta ana arterler üzerinde bir yer olacak, insanlar önünde park edecek,belediyeden işletme ruhsatı alabileceğim vs.vs. Diyelim ki 20k'ya bir yer buldum ve diyelim ki dekorasyon falan da yapmam gerekmedi. O iş yerinde ölüsü 5 kişi çalışmalı, bir showroom sorumlusu + 2 satıcı + 1 şöför ve bir hizmetli. Eh bu insanların maaşı, sgk ve muhtasarı, rüsum ve vergiler, kira stopajı, elektrik ve ısıtma - soğutma gideri, telefon,fax ve internet bağlantısı derken sineğe havada iki takla attırdıktan sonra suyunu sıkıp içsem gene de 50k aylık gider olacak demektir (70k'nın altına düşmez ya .. hadi 50 diyelim) .. 50 olmasın, 40 olsun. Bu da yılda 480k gider demek ve bu parayı showroom'un kazanma ihtimali yok. Hem de hiç yok. Diyeceksin ki reklamdır, yılda 480k reklam harcaması yaparsam o showroom'un bana getireceği ek müşterinin onlarca katını zaten kazanırım. Diyeceksin ki hizmettir .. eh o durumda ben de sana "Abi seni gülsuyu ve/veya pendik'e beklerim..gel sana hizmet edeyim" diye cevap veririm. Bunun örneği yok mu peki? Var,olmaz mı? ... mesela Champ Elysees'te bir Renault showroom'u var,hem de ne showroom. Adamlar hem yeni araçları hem de konseptleri dizmişler,gidip sanayi müzesi gibi AUWWW diye geziyorsun. Ama showroom renault'a ait ve o mekanı prestij noktası olarak kullanıyorlar. Ya da Roma'da hemen collesium'un karşısında,köşe başında Ford'un Showroom'u var ve aynı mantıkla hizmet ediyor. N.Y'ta 5th.cadde'de Cadillac var, gene aynı. Frankfurt'ta Alman borsasının karşısında BMW var .. gene aynı.
  9. Kaan Yagizer
    hükümet?! mafya?! ... fabrikanın sorunları mı varmış? bak bunu bilmiyordum işte.
  10. Kaan Yagizer
    zaten o nedenle eurodiesel'e kanola ve mısır'dan elde edilen biodiesel katılması planlanıyor. b5 ile başlayıp b20'ye kadar yükselmeyi hedefliyorlar, b20 seviyesini geçmezlerse belki bir yazılım güncellemesi dışında hiç bir şey yapmamıza gerek kalmadan daha çevreci olan (ve ekonomiye katkısı bulunan) bio diesel takviyesini kullanabileceğiz ki bence gayet doğru adım atıyorlar.
  11. Kaan Yagizer
    kaba bir fizibilite ile 20.000.000USD yatırım lazım (konuştuğumuz hat üzerinde yer almak için) otomotiv'de karlılık düşük,giderek düşüyor. yatırımın geri dönüşü çoooooooooooooook uzun olacağı için kimse elini taşın altına sokmuyor,açık konuşmak gerekirse sözü edilen bölgede zaten bir yatırım yapmış ve parasını amorti etmiş kişiler haricinde yeni birisini bulmanın pek de mümkün olmayacağını düşünüyorum,umarım yanılıyorumdur.
  12. Kaan Yagizer
    reca,yemeğe gerek yok bu aralar önümdeki hörgüçten (bkn.göbek) yemeğe çalışıyorum,ama beklerim. çayım - kavem var,muhabbetim orta karar.
  13. Kaan Yagizer
    öncelikle sana katılıyorum,yani +1,000 ... ticari'ye gitmene gerek yok,sonuçta grand c-max var ve arka kapı elektrik bağlantısı derli toplu şekilde plastik kaplamanın altından geçip gidiyor,ortalıkta göbek kordonu gibi bir şey yok. ancak bir şeyi hatırlatmam lazım, size resimlerini gösterdiğim bu araç seri üretim imalatı değil. özel amaçlar ile (mesela demo,ya da crash test) imal edilmiş hat dışı bir araç. ayrıca neredeyse herkes bu konuda senin gibi düşünüyor. doğal olarak ben derim ki ekim ayında piyasaya çıkacak olan bmax'ta o göbek kordonu olmayacaktır. dikkatinizi çekmemiş anlaşılan ama başka ufak tefek detaylar var, mesela ön emniyet kemeri mekanizmasında yükseklik ayarı yok. o konuya da dikkat çektik, uzun boylu biri sürücü ve/veya yolcu koltuğuna oturduğunda gergi mekanizması biraz aşağıda kalıyor bu da kaza sırasında köprücük kemiği incinmesine / yaralanmasına sebep olabilir. anlayacağın hat dışı/elde üretilmiş aracın "mıncıklanmak" üzere önümüze atılmasının nedeni bu, biz bakalım ... sizler ile paylaşalım ve kafaya takılan şeyler tartışılsın,gözden kaçmış - düzeltilmesi gereken bir şey varsa "too late" olmadan önlem alınsın.
  14. Kaan Yagizer
    ah,şimdi anladım. yok canım ne alakası var? common rail motorlar her daim cumhuriyet altını gibidir, kolayca ve değerinde satılır. o yönde bir endişeniz olmasın.
  15. Kaan Yagizer
    kapora dert değil, nasıl olsa son dakikada vaz geçersin almaktan. durduk yerde paracıklarını yakmayayım (sanki yakabilirmişim gibi) hafta arası konuşalım, fox motorlu f3'leri bizim dsr'a atsınlar ona göre ilerleriz.
  16. Kaan Yagizer
    tekno paket kameralı destek sistemlerini içeriyor, şerit desteği, aktif cruise vs. o nedenle tekno için siparişi açmaları biraz gecikebilir (bence) ama burada 1-2 ay'lık süreden bahsediyorum. Mayıs üretimine "smart" paket serpiştirmişler zaten,yani Haziran ayında gelecek smart paketli araç olacaktır. Sonrası için sipariş kanalı açık, bayilere uğrayıp gelen arabalar içinde size uyan bir şey var mı bakabilir ya da kendiniz için sıfırdan araç siparişi verebilirsiniz (en sevdiğim yöntem) her durumda aracınız tatil yolunda size eşlik eder, üretim takvimi buna müsait.
  17. Kaan Yagizer
    yok haklısın ama bostancı - göztepe - bağlarbaşı hattında yatırım maliyetleri çok yüksek o nedenle söylediğin bölgeye bayi bulmak zor. F/O konu üzerinde çalışıyor,belki birisi ile anlaşırlar ama şu an için orada bayi yok.
  18. Kaan Yagizer
    katılıyorum,bir kere artık neredeyse sınırsız ARGE bütçeleri var + yapacakları her iş için amerika'dan onay beklemek zorunda değiller.
  19. Kaan Yagizer
    bizim sektörde herkesi birbirinden "esinlenir" , ben derim ki illa bir teknoloji git - gel olayı yaşanmıştır. dizayn ekiplerinin daima rakip çalışmalarına "gözü kayar" buradaki önemli husus o göz ne kadar kaydı? sonuçta esinlenmenin dozu kaçarsa bu defa dava açılır vs. ama bildiğim kadarı ile ford'un gözü mazda'ya değil volvo'ya kaydı. daha doğrusu mazda ve ford volvo'nun ne yaptığına bir göz attı. eh, aynı kaynaktan esinlenme olunca ... sonuç malum sonuçta GTDI konseptinin ortaya atan (gasoline turbo direct injection) volvo.
  20. Kaan Yagizer
    amerikalıların tavrı (başlangıçta) şu şekilde ... OMG?! 1 litre'mi? Ulen benim kahve fincanım daha hacimli be ... (test ettikten sonra) OMG?! Ne güzel gidiyor bu be!!
  21. Kaan Yagizer
    pehlivan minderde belli olur, bence bu motor iyi çıkacak ama şöyle bir yola dökülsün hep beraber görürüz ne yapıp yapmadığını,varsa hatasını. ancak bildiğim kadarı ile fiesta'nın güncel motoru gelecek projeler ve ec5 için yeterli değil,yani fox geleceğe yatırım. tabi canım... supercharger'in modası geçti artık,haklısın ama bir başka zevkti o. mesela mercedes'in kompresör serisi aynı tadı vermiyordu. bu söyleyeceğim zevk meselesi tabi ama ben motorun biraz ben burdayım diyenini severim. fox'un turbo ıslığı o cins bir haz veriyor bana.,dinlemesi zevkli.
  22. Kaan Yagizer
    cenk arabayı alınca siz kurtulacaksınız,ondan sonra ben ne yapacağım? siz rahata kavuşunca benim ızdırabım başlayacak .... teslimattan sonra ege kıyılarına taşınıp zeytin falan mı yetiştirsem acaba?
  23. Kaan Yagizer
    arabanda bir şey çıkarsa babaannem halledecek sanki ... neden korkacaksın ki? en fazla gelir başımda iki dakika bıdı-bıdı eder ve dükkanı teslim alırsın.
  24. Kaan Yagizer
    1.2tsi 105 beygir diye biliyorum,eğer yanlış bilmiyorsam bu da demek ki direkt enjeksiyon ve turbo (laf aramızda kalsın direkt turbo fikrini oldum olası çok severim,eski supercharger'leri hatırlatıyor bana) dışında bu da demek ki 15 beygir fazla üretiyor,daha az yakıyor,emisyon değerleri daha iyi ve daha hafif (hepsinin ötesinde ufak) yani yarın bu motoru bir hibrit araç için güç ünitesi olarak kullanabiliriz. zincir yerine otomatik yağlamalı kayış kullanması ve 200Nm'ye ulaşan torq değeri ise cabası. Alet benzinli ama diesel gibi torq çekiyor. Motorun acaip iyi balanslanmış olduğunu bir kere daha söyleyeceğim, çalışırken (3 ve 5 silindirlerin genel karakteridir ya) hıçkırık tutmuş muhtar kızı gibi sallanacak diye bekliyordum ama yok, vibrasyon yapmıyor.
  25. Kaan Yagizer
    o konuda bir açıklama yapılmadı ama filo ve rent-a-car talepleri olacağı için bitireceklerini sanmam (resmi açıklama yapılmadı,sadece kişisel tahminim.)

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum