Tolga Başaran

benim için golf , mk2 den sonra azalarak bitti ... şimdilerde köşeli karoser yapmaya tekrar başladılar ... mesela en yeni kasa hoşuma gidiyor gitmesinede , ne oldu vw = halk arabası , düşürecekler abicim o arabanın fiyatını 5-10... ozaman tamam derim .... başlıyor yamulmaya yuvarlaşmaya , sonrakiler malum zaten ... 4-5-6 aynı terane ... ama yeni kasa köşelenmeye başladı ,iyiye doğru gidiş var ama fiyatı ? verilirmi ?

otomatik şanzuman bana çok sıkıcı geliyor ... hadi dizel şehir içi arabasında neysede , birde şu süper spor otomobillere koymuyorlamı ,, neymiş efendim normal insandan daha hızlı atıyormuş ... yemişim hızlısını ,,, 400 hp arabaya otomatik vitesmi konar , tak tuk çekeceksin hatta elinde kalacak vites kolu

golf'ün en dolusu olursa alabilrim ben ... fakat en dolusu için ödenen mebla ile , Golf'te çok çok daha keyifli ve güzel arabalar alınabilir ... o yüzden ya fiyatını düşürecekler , ya da fiyatını düşürecekler ...

geniş taban herzaman için karda dezavantaj ,ama ben çok birşey farkedeceğini düşünmüyorum ... bugün test edip onaylarım , baya kar yağdı istanbula şuan 215 55 16 olan standart lastikte , performans ağarlıklı ; bence çok bişi farketmez ... onlar sana 16 jantları tut ona göre kar lastiği alırsın , kışın onu kullanırsın demek istemiş olabilirler ...

kullanabilirsin , ama o ebatlarda en ucuz kar lastiği , 250 tl dir tanesi , geçen kar yağdığında orjinal lastiklerim vardı , bakalım bugünde hava fena akşam nasıl maceralar beni bekliyor orjinal lastiklerle okmeydanından teme bağlanırken baya zorlanmıştım , yeni lastiklerle yolda kalırsam yazarım 4 mevsim diyor ama bakalım

hadi tamam volvo sağlam araba onu biliyoruzda , bu arabayı kullanan canlı dummy'e ne demeli ( big balls )

yani aslında yeni modeller gelecek dediler , ama ben zaten 1 senedir bekliyorum , lastiklerde eskimişti , artık değiştirmenin zamanı geldi dedim içimden , birde Cem Boneval abimiz konuyu açınca ... zaten benim aklımdaki jant bu idi ... ama sen bekle istersen illaki lansman jantlarının replicası gelecektir ... çektiğim açıda aslında tam göstermiyor jant'ı , hafif çarprazdan çekmek lazım kıvrımları gözükmüyor , zaten havada leş gibi ışık yok kar yağıyor ... yani en kötü gözüktüğü hali

güzel olur illaki , daha çok kendini gösterir ... tercih meselesi ... gidip yerinde bakmakta fayda var eyw ... çok makbule geçti

şu yan marspiyeliri , arka diffüzör ve öndeki siyahlığı boyatayım dedim , adam tanesini 150 den boyarım dedi , 4*150 = 600 tl para istedi , bu atatürk oto sanayi iyice zıvanadan çıkmış ...

bana göre değil 19 , 20 inch bile kaldırır , karoseri çok büyük bu arabanın imaj kötü ama idare edelim , yıkatınca kendini daha iyi gösterir

tamam abi bende onu diyorum 215 'in % 55 118 mm 235'in %40 94 mm 24 mm bir kayıp söz konusu , buda ancak santiye tarzı yollarda hissedilir bir fark yaratır , ben genel olarak otoban kullandığım için bana farketmiyor , zaten inşaatlarda çalışan biri olsam , gider kuga alırım Cem abi ben size , eski 215 55 16 lastiklerime göre , çok büyük hissedilir bir konfor kaybım olmadı desemde , sizin kendi deneyimlerinizden dolayı bunu size anlatamam . yani sizi buna inandıramam , ancak birgün istanbula yolunuz düşerse bindiğiniz vakit belki inanabilirsiniz ... ''yay'' takarak konforumu zaten 100/50 kaybettim , şimdi 10 mm lastik yanak genişliğinden kaybettiğim en fazla 100/7 , BANA GÖRE !!! benim totomun hissettiği bu

ya durun kirlide olsa inip çekicem bir foto , bence çok büyükte durmadı ... konfor olarak hiçbirşey hissetmedim desem yalan olmaz ... zaten 215 genişliği olan bir lastiğin %55 olan yanak kalınlığı ile , 235 genişliği olan bir lastiğin %40 olan yanak kalınlığı arasında çok büyük bir konfor farkı oluşmaz ... zaten bu yüzden geniş takmaya özen gösterim ... 225 40 18 taksaydım ozaman konfor veya 235 35 18 olsaydı ozaman dan dun gezerdim ... birde bu konfor olayı lastiğin kalitesi ile hamuru ile doğru orantılı ... bana göre 1 performans etkilemesi ( ne yalan söyleyeyim , çıtırdan da olsa hissediliyor ) 2 yakıt sarfiyatı artması ( daha deneme aşamasındayım ) şimdide aşağı iniyorum foto çekemeye ...

235 lastik ile 225 lastik arasında 1 cm fark var genişlik olarak 17 ile 18 inch arasında 2.5 cm fark var çap olarak Vede benim aracım 182 hp , zaten avrupa versyonlarında 18 inch 235 40 18 lastik var ... türkiyeye getirilirken bu jantlarla geliyor ... ama tabikide jantlar orjinal değilde replica olduğu için , orjinal olanlara karşın biraz ağarlık farkı olacağı kesin ... Sizin araçta dizel , tork'u yüksekmantıklı olan 17 inch takmanız , ama ben olsam 18 inch taktırırdım , sanırım görüntü bende ön planda ... 225 45 17 takarsanız hiçbir değişiklik hissedeceğinizi sanmıyorum ... ama 235 40 18 takarsanız araçta farkedilir bir gerileme hissedebilirsiniz ... netekim bende de biraz kayıplar oldu ... ama 182 hp 'nin kaybıyla , 120 hp nin kaybı daha bariz belli olabilir ...

Fiestada Rece Chip Pro 'mu kullandınız ? Yoksa pro olmayanından mı ? Çünkü biliyorsunuz Race Chip pro'lar yanlış ayarlandığı zaman siyah duman atma hastalığı vardır ... ama en güzeli yani , bu boxtan dolayı araca bir problem oluşsa . direk sökerek garantiden herbirşeyini değiştirebilirsiniz ... ama chiplediğiniz(aracın beyni ile oynadığını) zaman garanti dışı kalır ... ben sizin yerinizde olasam , fiestada kullandığım racechipi yeni araca bağlardım direk ... Ayarlarınıda yabancı forumlardan okuyarak düzenli yaparsanız siyah duman ve titreme problemi ortadan kalkar ... sadece ara kablosunu mail atarak isteyin , göndersinler ... zaten elinizde bir ürün var , boşuna maceraya atılamanın ne anlamı varki *

normalde 2000 tl'ye filan geliyor ... tabi lastik seçimine göre değişken bunlar , michealin , pirelli gibi büyük firmalardan (ar-ge' ye para veriliyor) almaya kalkarsanız 235 40 18 lastik tanesi 500+ lara gelebiliyor ... ben deneme amaçlı, http://www.nankangusa.com/tires/performance/nankang-ns-20?tab=details . sitedeki lastiklerden taktırdım ... yol sesi ve yol tutuşu ilk izlenim olarak beklediğimden daha iyi gibi geldi ama ,ama lastik hamuru çok yumuşak en fazla 30 000 km gider diye tahmin ediyorum ...yani aslında ucuz lastik aldım diye düşünüyorsunuz ama biri 60.000 gidiyor biri 30.000 km.... 4 mevsim : tanesi 200 tl'ye filan geliyor ... zaten lastiklerde çok büyük bir beklentim yoktu , sıkılınca söküp eski jant lastiği takarım ... yay var 235 40 18 lerlede tren gibi oldu , yarın yıkatır çekerim .... kapalı otoparkta birkaç poz çekerim ...

yani benim bildiğim kadarı ile . dark gri ve normal gri olarak var , birde galiba beyazı var yanlış hatırlamıyorsam ... polish olanını ilk defa görüyorum ... bende dark gri alacaktım , sonra düşündüm : kaldırıma filan sürtersem zart diye boyatabilirim , ama dark gri ve polish olanı eski haline döndürmek çok zor neredeyse imkansız olduğu için bunu tercih ettim ... imajları en kısa sürede yüklerim ...

bende haftasonu rs 18 inch jant aldım 235 40 18'de lastik taktım üzerine ... benim çok hoşuma gitti , arabayı yıkatınca resimlerini eklicem , yanlız performans kaybım oldu gibi , onuda artık race chip pro ile gidermeye çalışacağım ... ilerleyen günlerde jant bu

aa bak bu ayıp oldu ... bu iletiyi görmemişim ben .... jant'ı araştıran bulan benim , sana nerede satıldığını gösteren benim , neyine çomak sokayım , sana neden lafını yedirtmeye çalışayım ...zaten nekadar muhabbetimiz varki , zaten araştırıyordum , yeni focusunda üzerinde gördüm iyice hoşuma gitti , ister girerim , ister girmem iletişime senin işini bozmakla ne alakası var ?

Simon Eales Business Development Manager Cosworth Aftermarket Division adamın title bu ... hadi inşallah verirlerde takabiliriz ...

Ben temasa geçtim ... ingiliz firması , ürün kodu COS808D02 5108 8.0X18 ET45 75 DIA Retail £250.00 each + vat Türkiyeye gemi ile girişi oluyormuş ... bu ücret içinde shipping de var yani anlayacağın 1.000 £ + vergi diyor ... kdv oranı nedir bilemiyecem ... 2890 tl ye filan geliyor ... 18 inch cosworth jant ... emir adamalar satıyorlarmış olm türkiyeye ... sana hakketten öyle mi söylediler ...

çünki bu daha güzel

dur bakayım bende bir konuşayım

şaka yapıyorsun dime , kime neye göndereceklermiş ? göndersinler takalım yahu ...

benimkide böyle gideriyor , ama sonra komple o buhar bitiyor ... eskiden bu şekil yapmazdı ama ben problem etmedim ... sonuç olarak yeni taktıracağınız camda zamanla bu hali alacak , bence ön cam söktürüp tekrar taktırmak riskli bir karar ... nedense ben asla fabrikasyon gibi takılamayacağını düşünüyorum ...

aynı zamanda vantilatör görevide görüyor ... etrafını soğutur