Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Mehmet Yavuz

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    69

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Mehmet Yavuz tarafından yazılan her şey

  1. Mehmet Yavuz
    Yakup bey golf comfortline a göre aracın eksiklikleri sayısal olarak az evet ama öyle eksiklikleri var ki yıllardan beri her arabada gördüğümüz nerdeyse yeni kasa ile standart olmasından süphe duyulmuyacak özelliklerdi. Döviz yükselse bile ön park sensörü ile arka kol dayamanın maliyeti ne kadar ki kablosuz sarj yerine çok rahat koyabilirlerdi kimsenin titanium nasıl eksik olur diyeceğini sanmıyorum (ingiltere ve almanyada opsiyonel). Fordun rakiplerinde olan arka havaladırma kanallarını koymaması hata iken otokoçun arka dan kol dayamayı çıkarması ne kadar rekabetçi? Otokoç yeni çıkan bir arabayla bile pazar hedefi %8-10 ken rakipleri kasalarını güncelledikten sonra hedefleri kaç olur ki? gerçi bunlar benim derdim değil otokoç düşünsün, fiesta çıktığından beri 1 senedir koca izmirde 5 tane yeni fiesta gördüm. Bu arda hep focusu hep golf ile kıyaslamak ne kadar doğru sonuçta biz daha çok sedan tercih eden ülkeyiz, atmosferik motorun gelme sebebi de sedan pazarına yönelik değil mi? Egea, megane, civic in satışları ortada bu araçların çok satmasının sebebi kaliteleri değil f/p olarak müşteriye birşeyler sunabilmeleri, rakiplerinden 20.000 pahalı olan atmosferik otomatik model ne kadar f/p aracı? Jantıda nerden bulup yolladılarsa kataloğu açıp özelliklemi seçmişler en kötüsü olarak, dözviz kurunun hali ortadayken thor led yerine daha pahalı dinamik ledleri opsiyon yapmaları ve thor ledleri opsiyon olarak sunmamalarıda ayrı garip. Bana göre aracın tek eksiği arka hava kanalları iken otokoç sağolsun liste uzadı gitti.
  2. Mehmet Yavuz
    Yanlış anlaşılma olmasın, vw için en üst donanımda bile arabanın yarısı opsiyon dedim.
  3. Mehmet Yavuz
    Vw grubu geniş bir kişiseltirme imkanı sunuyor. 2-3 ay sonra gelsede bunu bekleyecek/bekleyen müşteri sayısıda az değil Müşteri beklerde gidip bayideki aracıda alır bu müşterinin bileceği iştir ama yeterli esneklik sunmak distibitörün işidir. Vw dışı markalarda pek kişileştirme imkanı tanınmıyor çünkü vw gibi en üst donanımda bile arabanın yarısını opsiyon olarak satmıyorlar. Madem ford grubuda yeni focusta en üst donanımda bile opsiyon listesi baya uzun, otomatik park, kör nokta, akan trafik uyarısı ve frenleme vs eksik olduğu halde uzun en azından daha fazla seçenek sunabilmeliler. Bir önceki mesajlarımdada yazdım acc almak için 7.800e 360 paket almak zorundasın ama içinde hem gereksiz para vermek istemediğin özellik olabilir hemde adı 360 olan paketin kör nokta uyarısı bile yok? bunun yanında paket halinde sattıkları içinde opsiyon fiyatları daha kabarık hale geliyor. Çözüm olarak vw gibi opsiyonları teker teker eklemek imkanını sunmasalar bile titanium-x ve style paketlerini geri getirebilirler, opsiyon paketlerini bölebilirler, 360 paketi yerine park paketi, yol paketi vs diye bu otokoça kalmış birşey ama şuanki donanım ve opsiyonları çok iç açıcı değil.
  4. Mehmet Yavuz
    Otokoç müşteriye kendi arabasını oluşturma imkanı tanımıyor , belli kalıpların dışına çıkamıyorsun. Ben aracımda adaptif hız sabitleyici olsun istiyorum ama bunun için fiyatı 7.800 ü bulan ve içinde para vermek istediğim özelliklerin hepsini almak zorunda bırakılıyorum.
  5. Mehmet Yavuz
    Kör nokta uyarısı ve birlikte satıldığı çapraz trafik uyarısı ve frenlemesi yok.
  6. Mehmet Yavuz
    Varmış ben yanlış görmüşüm trendde yokmuş, ? Hocam yarın yetkili yerlere ön park sensörleri konusunu iletebilirseniz en azından titanium x yapıp bir şekilde koysunlar, niye koymamışlar onu da merak ediyorum açıkcası?
  7. Mehmet Yavuz
    Titanium donanım için bazı eleştirilerde bulunacağım, 1- manuel versiyonlarda elektrikli park freni yerine mekanik el freni bulunması (varmış? ) 2-ön park sensörlerinin opsiyon olarak dahi sunulmayışı (kablosuz sarj ünitesi standartken bu nasıl olmaz!) 3- her kullanıcının kullanmayacağı kablosuz sarj ünitesi bulunması (hem ingiltere hem almanyada opsiyon), herkesin kullanmayacağı için opsiyon olarak sunulmalıydı diye düşünüyorum sonuçta sevabına koymuyorlar parasını alıyorlar, ön park sensörü bulunmayan araçta kullanmayacağım kablosuz sarj ünitesine para vermek istemem. 4-head up display ve otomatik park özelliklerinin opsiyon olarak dahi sunulmayışı 5-en üst paket olmasına rağmen hem ön hem arka farların halojen gelmesi, (rakiplerinin en üst paketlerinden standart led mevcut golf, leon, octavia, megane vb ) Bana göre yeni focustaki bunca donanımı 2 pakete şıkıştırıp bazılarını koymamak yerine paket sayısı ve opsiyon sayısı arttırılsa, style ve titanium-x paketler geri dönse fena olmazdı.
  8. Mehmet Yavuz
    Yakup beyin bir önceki mesajına dayanarak full+full focus için 225k terimini kullandım.
  9. Mehmet Yavuz
    Fiyatları kıyaslarken donanımları eşit olsun diye doldurdum ? Fiyatlar dizel için mevcut mk3lerle aynı olsada ti-vct trend-x için 20k titanium için 10k daha pahalı. Ecoboost beklediğim fiyatlardan ti-vct giriş yaptı?
  10. Mehmet Yavuz
    Ford almanyanın sistesinde konfirügatörde full dolu titanium dizel otomatik focus 32000€ ülkemizde 225k tl. Rastgele olarak insginiayı seçtim full+full olan ülkemizde 267k tl almanyada 47000€ . İkiside almanyada üretilen ve ithal edilen modeller olduğu halde ford gereksiz pahalı. Ötv indirimsiz full+full focusu 230k civarlarına beklerken ötv indirimli 225k fiyata geldi.
  11. Mehmet Yavuz
    head-up display sadece st-line ile konfor paketi altında satılıyor(3000tl). Titaniuma niye aynı opsiyonu koymazlar ki?
  12. Mehmet Yavuz
    Ecoboost nereye gitti, st-line a bile ti-vct koyduklarına göre kısa vadede ecoboost hayal gözüküyor.
  13. Mehmet Yavuz
    Daha büyük kol dayaması ve arka hava kanalları ile çin versiyonu sedan st-line.
  14. Mehmet Yavuz
    km77 testleri genelde lastik durumları ve lastik markaları standart olmadığı ve sürücünün arabaya alışma süreci olduğu için pek doğru bir karşılaştırma verisi vermeyebiliyor o yüzden hız konusuna pek aldanmamak lazım, hangi araç hatırlamıyorum premium bir modelde vasat test sonuçları çıkmıştı ve özellikle lastiklerin çok kötü durumda olduğu belirtip videoya koymuşlardı onun dışında neredeyse hiçbir araçta lastiklerin durumu hakkında bilgi paylaşılmıyor. Torsiyonlu focus her ne kadar güzel iş çıkarsa da bağımsız süspansiyonun sürüş ve güven zevkini veremez, yukarıda da golf torsiyon ve golf bağımsız süspansiyon arasında bu fark çok net gözüküyor, torsiyonlu model sol ön tampon yere yapışık sağ arka lastik havada seyrederken bağımsız golfte araba açısını korumaya devam ediyor. Lastik havaya kalktıktan sonra hangi hızla dönerse dönsün benim için güven hissiyatı kaybolur. Mevcut arabamda virajlarda bana güven veren en büyük faktör lastiklerimin durumunu bilmem ve arabamın virajda bile düz yolda gidermişcesine açısını koruyabilmesi. Fordun vw gibi maliyet odaklı olarak bu değişikliğe gittiğini biliyorum ama en azından opsiyon olarak düşük motorlarda bağımsız süspansiyon seçeneğini sunmaya devam etse fena olmazdı.
  15. Mehmet Yavuz
    Baz donanım fena gözükmüyor, rakiplerine yakın düzeyde opsiyon listesi dolu olduğu müddetce herkes kendine uygun bir donanımları ekliyebilir. Titanium içince rakiplerinde olan birçok özellik eksik, rakipleri jetta ve meganeda bulunan ambiyans aydınlatma niye titanium seviyesinde yok? yaklaşık 5 sene piyasada olacak modelin bu olduguna göre niye navigasyon titanium donanımda standart değil. Navigasyon titaniumda canlı trafik bilgili navigasyonda vignale de standart olmalıydı, gerçi canlı trafik bilgili navigasyonun olup olmadığınıda bilmiyorum ama umarım vardır. Bana göre titanium donanımda şuan için eksiklikler -ambiyans aydınlatma -navigasyon -kişileştirilebilir gösterge (en azından opsiyon olarak olmalıydı) -arka hava kanalları -ön kol dayama soğutması ve halı kaplaması -arka kol dayama, makyaj aynası ışıklandırmaları, gözlüklük (lansman aracı dışındakilerde bu üçü gelir diye tahmin ediyorum)
  16. Mehmet Yavuz
    Tasarım işi görecelidir ama bana göre focusların genelde makyajlı kasaları daha güzel oluyor. f4 e gözüm makyajsız f3e kıyasla daha kolay alıştı, f3 hala daha gözüme çok çirkin gözüküyor. Spor hatcback olaraksa st-line piyasadaki en güzel tasarımlı hatcbacklarden biri. Aracın bugüne kadar herhangi bir gece iç mekan fotografı paylaşıldımı özellikle çok renkli ambiyans aydıntlatma ile alakalı olarak?
  17. Mehmet Yavuz
    Dün aracın yıllık bakımını izkar yetkili bayisinde yaptırdım. Aracın km sine onlarda pek inanamadı aralarında iddiaya girmişler gerçekmi diye? Araç pek kullanılmadığı için bujiler ve polen filtresi değiştirilmedi yıllık bakıma ek olarak motor yağ kanalları temizliği(168tl) yaptırıldı 300tllik lifecard indirimi ile beraber toplamda 658tl tuttu. Motor yağ kanalları temiziliği hakkında bilgim yok her gittiğimde yapıyorlar artık, yapılması gereklimidir değilmidir bilmiyorum, bu konuda bilgisi olan biri paylaşırsa sevinirim. @Yakup Kuru Sahibinden de satılan 24.000 kmde ki titanium focustan dolayı titaniummu diye sordunuz herhalde? Aracımı makyajlı mk4 gelene kadar kullanırım büyük ihtimal?
  18. Mehmet Yavuz
    Trend-x paket
  19. Mehmet Yavuz
    işim ve evim arasında metro ile daha kolay ulaşım sağlayabildiğim için ve trafik ve otopark sorunları yüzünden haftaiçleri neredeyse hiç kullanılmadığından ve yine izmirin merkezi yerlerine yine metro ile daha kolay ulaşım sağlayabildiğim için araca pek ihtiyacım olmuyor, haftasonu gezileriylede anca 24000km?
  20. Mehmet Yavuz
    motor içi yağ kanalları temizliği 238tl detaylı motor temizliği 167 tl toplamda yıllık bakıma ek olarak 400tl maliyet çıkarmışlardı yaptırmadan bu kadar pahalı oldukları bilmiyordum ki bu fiyatlar geçen sene ağustos 2017 ağustos fiyatları. 24.000km de her sene düzenli yağ bakımları yapılmış ve güvenilir yakıt kullanmış bir araca motor yağ kanalları temizliği ne kadar gereklidir, bana göre otokoç servis elemanları müşteri gelmişken ne kadar koparabilirsek kardır gözüyle bakıyorlar.
  21. Mehmet Yavuz
    Bugün aldıgım fiyatları paylaşayım referans olsun, ustaeller özel servisi 530 arkas 700 nakit izkar 750 (gelirseniz fiyatta yardımcı oluruz dediler) çetaş ilk başta 930 dedi ötekiler 750 fiyat çekince çetaşta 750ye çekti
  22. Mehmet Yavuz
    yıllık bakıma(900tl) ek olarak detaylı motor temizliği ve motor içi yağ kanalları temizliği(400tl) ile 1300 küsür tutmuştu toplam, indirim ile birlikte yaklaşık 1000 tl tuttu. Bu kadar ücreti bende beklemiyordum açıkcası, bugüne dek bütün bakımları yine otokoçta yapılmış 24.000km deki araçtan bu kadar para talep etmeleri otokoç ile ipleri koparmama sebeb oldu. Otokoç son 1-2 senedir zam yapmışta olabilir eskiden bu kadar aşırıya kaçmıyorlardı. Kendi sitelerindeki eylül 2018 fiyatlarıda çok uygun değil açıkcası. http://www.ford.com.tr/ford-servis/bakim-paketleri/binek-bakim-paketleri
  23. Mehmet Yavuz
    öteki konulara göz attım genellikle genellikle izkar, çetaş ve ustaeller özel servisi tavsiye edilmiş. Yakın bir zamanda buralarda bakım yaptıran varsa ücret hakkında bilgi verebilirlerse çok sevinirim.
  24. Mehmet Yavuz
    Merhaba arkadaşlar, geçen sene 2009 model benzinli focus aracım (24 000 km de) için izmir ford otokoç servisi yaklaşık 1000 tl gibi ücret çıkardığı için bu sene özel servise gitmeyi düşünüyorum. İzmir için güvenilir, orjinal parca kullanan hangi servisi tavsiye edersiniz.
  25. Mehmet Yavuz
    Sedan versiyonu

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum