Mahmut S.

Bende dizel tavsiye ederim. Yaklaşık 1 ay önce 39 bine tit-x bir Focus aldım, 3 depo yakıtla 3 bin km yol yaptım, bunun hazzı yetiyor gerçekten. Fazla yol yapmıyorsanız LPG olabilir tabi.

Bizim çocuk üç ayına basmak üzere, bu reklam filmi zamanlama itibariyle eşimle beni çok etkilemişti, tabi mizahi anlamda... Her neyse çocuk bu, burnu ilk zamanlar hayli tıkalı, ben de eşime Bruno alalım dedim. Niye dedi, reklamları çok güzel katkı olsun dedim. Şu an NaCl serum denen şeyden kullanıyoruz başlarda aldığımız bir tüpe boşaltıp kullanıyoruz. Hiç almadık ama bu para satılması gerçekten abartı. Paranın yarısı TV kanallarına yarısı ceplerine gidiyor heralde.

Soğuk 0.6, sıcak 0.4

Merhabalar. Bir kaç sorum olacak... Aracım 2008 tit-x dizel Focus. Henüz bir hafta oldu aracı alalı, ilk bindiğim zamanlar var mıydı tam hatırlamıyorum ama bir kaç gündür kontak anahtarını II numaralı konuma getirdiğimde tam çalıştırmadan evvel ön kabinin bir kaç noktasından tam belirleyemediğim farklı tonlarda bir ses geliyor. Sanki çalışmadan evvel bir şeylerin hazır hale getirilmesi gibi hissediyorum, ufak tefek parçalar yer değiştiriyor gibi... Motor sıcak olduğunda yapmadığı da oldu. Bu sesin anlamı ne olabilir? İkincisi araç 98 binde son bakımı 90 binde yapılmış. Servis kayıtlarında triger, volan, yağ, filtreler vs. tüm gerekli değişikliklerin yapıldığını gördüm, tabi hepsi hafızamda kalmadı. Keza önceki bakımları da ilk sahibi tarafından eksiksiz serviste yapılmış Ankara Tur Oto'da bunları gördüm fakat eski araç sahibi faturaları bulamadı, acaba Ford ile irtibata geçsem e-posta ya da telefon yoluyla bana aracın tüm bakım kayıtlarını yollarlar mı? Ne kadar servis dışına çıkmamış olsa da parçaların geçmişini görmek istiyorum. Son olarak bayram sonrası 2 bin km daha yol yapacağım, görev yaptığım yere en yakın servis 180 km uzaklıkta bu yüzden 100 bin olduğunda Ankara'da kış öncesi sıkıntı yaşamamak için tekrar servise gitmek istiyorum. 90 bin bakımı yapıldığına göre bu bakımda neler değişir ve nelere baktırmamı önerirsiniz? Teşekkürler...

Bugün sigortayı yaptırdım. Evvelce Ankara plaka için çeşitli sigorta şirketlerinden 400 ile 550 TL arası fiyat almıştım. Üzerime kayıtlı ilk araç ve 30 yaş altı olmam fiyatı yükseltiyormuş. Plaka değişikliği ile 58'e terfi ettim, 212 TL gibi bir rakama da Dizel 2008 Tit-X aracın sigortasını yaptırdım. Euro sigorta diye bir şirket, bilmiyorum iyi midir kötü müdür...

Merhabalar. 2008 dizel Titanium X bir araç için Ankara'da biriyle anlaştık Salı günü de aracı görmeye gideceğim. Bu ilk araç alışım olacak, internette okuduklarıma göre servisler ekspertiz yapmıyormuş, birde Otokoç-Otosan sistemleri birbirlerini görmüyormuş vs. tam vakıf olmadığım konular. Bildiğiniz güvenilir servis ya da computest var mı? Bosch Car Service'lere bu konuda güvenilebilir mi? Aracı ustanın görmesi yeter mi, servise gitmek gerekir mi? Son olarak nelere dikkat etmeliyim yardımcı olursanız çok sevinirim, aracın 90 bin ağır bakımları yapılmış, satıcı kaza-boya olmadığını söylüyor, tramer durumu doğruluyor.

2009 dizel Focus için 90 bin ağır bakımlarının maliyeti ne kadardır? Baktığım araçlardan biri 87 binde, iki servisle görüştüm biri 800 TL diğeri 1300 TL fiyat verdi, arada bu kadar fark olması normal mi?

Nüfus dışında biz de Avrupa'nın çok çok altındayız ama, görev yaptığım ilçe beş bin nüfuslu esnafın biri 2011'de Captiva aldı diye ilçenin tüm yerlileri jip alma yarışına girmiş. Toroslar satılmış Captivalar, Sorentolar, Qashqailer kıç kadar ilçede volta atar olmuş. Kaymakamın kişisel aracı Peugeot 307, şoförünün Sportage

30 binlik araçlar 60 binlere peynir ekmek gibi satılıyorsa, dünyanın en pahalı yakıtının olduğu ülkede trafik tek şoförlü araçlardan geçilmiyor, İstanbul dışındaki şehirlerde dahi trafik oluşuyorsa bu zamlar ya kanıksanmıştır ya da "müstehak"tır. Olan düşük-orta gelirli vatandaşa oluyor. Ali Ağaoğlu'nun Bentley'i de 5 liralık benzin kullanıyor, inşaat işçisi Ali Usta'nın Murat 131'i de...

Beyaz candır.

Forumun muhtevası "reyting" ile ölçülse muhtemelen AB Grubu olurdu. Yani eğitim seviyesi, gelir durumu, refah düzeyi vs. konularda ülke ortalamasının üzerinde bir topluluk... Yorumlar bu çerçevede analiz edilmeli. Tezkere bence doğru bir hamledir. Hamledir diyorum çünkü sonuçları Irak Tezkeresi'nden öteye gitmeyecektir. Bir ülke sizin vatandaşlarınızın canına kast ediyorsa gerekli müdahale araçlarını kullanmak gerekir. Aksi durumda 5 sayısı yarın 10 olur başka gün 50. Savaş kötüdür, korkaklık ise felaket. Bugün 5 kişi basit bir sayı olabilir, nihayetinde haftada teröre 15-20 kayıp veren bir ülke için ölüm basitleşebilir. Fakat bazen 1 ölüm 1000 ölümden daha kötü sonuçlar doğurabilir. Bu olayda böyledir ve bence Esed için köprüden önce son çıkışın kaçtığına işarettir.

0,90 motor çok ilginç duruyor, iç hacim durumu nasıldır acaba...

Bir 4S sahibi olarak beni ter yönden memnun etmiş telefondur. Şu an benim kalibremde ayda 3-4 gb internet kullanan günde 1-2 saat nete girip bir kaç foto çeken ve banka islerini halleden biri için iPhone 5 zerre farklılık arz etmeyecektir. Oyunlar cabası... Boyut ise akıllı telefonda en fazla bu kadar olmalıdır. Yıllarca küçült küçült şimdi büyüt. Telefonun estetiği hoşuma gitmedi HTC için de aynını düşünüyordum. Şimdi 6 ne olacak? iPad diye bir şey var büyük ekran icin. Kanaatim 2013 sonbaharında 5S ya da 5GS gibi bir şey çıkar. Boyut değişmez. 2014 sonbaharında ise 4 boyutuna inmiş yeni iPhone görebiliriz. 3'den 4'e hatta 4'den 4S'e geçerken dahi daha sıcak bir hava var gibiydi...

30-40 metre mesafede 6-7 araç olduğunu ve bunların aynı anda şerit ihlali yaptıklarını ve hızlarının 100-120 olduğunu düşününce trafik canavarı diye bir şey olmadıgını anlıyor insan. O yolu ve o yolda yaşanan ciddi kazaları biliyorum.

İstanbulda hırsızlıkta kullanılan araçların çoğu da rent a car aracıdır. Hırsızlık olur plaka ortaya çıkarsa hemen uydurma evraklar ile adli hasar minimize edilir. Şimdi bu dolandırıcılığı da duyunca sektörün insan kalitesini daha iyi kavradım. Beyinler ilime/iyiliğe değil haydutluğa çalışır olmuş.

http://mashable.com/2012/09/04/apple-iphone-5-event/ Fena görünmüyor. Tabi bunun için 4S bence de satılmaz.

Son günlerde beni en çok etkileyen, mutlu eden, ümitlerimi yeşerten haberdi bu! Teşekkürler İzmir.

Boy kilo endeksim 24, saçlarım dökülüyor ve orta yaşlarda kel olmamam için hiç bir sebep yok. Tipik İkizler burcuyum, iyi bir Galatasaraylıyım, yılda ortalama 200 film izleyecek kadar film düşkünüyüm, tren/gemi yolculuklarını seviyor, böceklerden nefret ediyorum. Pek milliyetçi değilim, dinlere meraklıyım, iyi yemek için her yolu arşınlar, uykuya bayılırım. Parayı ve kadını (karımı) sever, alkolden nefret ederim. İstanbul canım, Ankara da vatanımdır. Peyami Safa okur, sever sayarım. Türkçe konusunda hassas, siyaset konusunda vurdumduymazımdır. Yazılanları ilgiyle okudum, güzel bir başlık olmuş

1.0 T ve 64 bin, benzinli bir focus için yüksek bir rakam. Opak HB 1.0 T tit+smart için fiyat alan oldu mu?

Eyvallah. Bakalım bu konuda çözüme ulaşmış birileri vardır belki, biraz bekleyelim.

Hmm güzel fikir, aramak zahmetli olsa da bir mail işe yarayabilir. Bende bulunduğum yerdeki focuslara gizlice focusclubtr sticker'ı yapıştırırım

Dediğim gibi bu hususlarda inatçıyım, icap ederse iki güne bir kayıt bırakır, mail atar, kol sentırı meşgul ederim işin komiği 30 km ötede bir köyde 3G çekiyor nüfus 70-80 "kişi"

Merhabalar. 2011 sonunda Avea'dan 4 GB internet paketli-taahhütlü iPhone 4S almıştım. İstanbul'da sıkıntısız 6 ay kullandım, şimdi bulunduğum ilçede 3G hizmeti yok ancak EDGE hızında bağlantı kuruyorum. Kamu hattı olduğu için değiştirme durumum yok, en az 1,5 sene daha kullanacağım. Paketi kullanamamaktan ziyade hız büyük problem. Ayrıca baz istasyonları çok yakınımızda bulunuyor. Avea'ya mail attım teknik ekipten biri dönüş yaptı ve ilçenizde 2G hizmeti mevcut bundan dolayı 3G yok gibi komik bir şey söyledi, olmadığını bildiğimi 10bin kişilik bir ilçede neden olmadıgını sordum yine yok filan dedi lafı geveledi tamam dedim kapattım. Sûalim ise bulunduğum ilçeye 3G gelmesi için hangi yöntemin etkili olacağı yönündedir.? Bu konularda inatçı sayılırım bu parayı benden alıyorlarsa hizmetlide vermeleri gerekir. Şikayet sitelerini, farklı arkadaşlarımdan ayrı ayrı talep göndermeyi, hat iptali yönünde blöf yapmayı filan düşünüyorum. Benzer bir süreç geçiren ya da bu konulara hakim olanların rehberliğine ihtiyacım var. Ne yaparsam 3G'ye ulaşırım?

Trafikte yitirilen can ve mal kaybını düşününce hala doğru seviyede olmadığımızı düşünüyorum. Yaralamalı ve ölümlü kazalara karışan sürücülerin eğilimine bakıldığında eğitim seviyesi, alkol kullanımı, 18-25 yaş arası tecrübesiz sürücüler göze çarpıyor. Ayrıca araçların güvenlik ekipmanlarının yetersizliği, bakımlarının zamanında yapılmaması ve emniyet kemeri kullanmamak çok önemli faktörler. Bu noktada para cezalarının ve ehliyete el koyma cezalarının artması elzem, EDS gibi sistemlerin yaygınlaşması da kazaları azaltıyor lakin yine de hep bir seyler eksik, sanki Türkiye için başka metodlar gerekiyor. Yeni reşit olup ehliyet alanlar için hız, alkol çok normal geliyor, imkan olacak her ehliyet alana ölümlü kazaların videoları izletilecek tabi kaza sonrası parçalanan cesetlerin videoları. Tamam gaddarca bir metod ama şu 3-4 gencin öldüğü kaza haberlerini izleyince insan buna bile razı olabiliyor.

Şu durumda 50 binlere çıkıp Style ya da Trend x almak pek mantıklı görünmüyor, önceden Style PP alınabilir iken şimdi en mantıklı donanım Titanium Smart görünüyor. Bu arada bluetooth tit+smartta mevcut mu?