Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cenk Demirel

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    593

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    2

 İçerik Türü 

Cenk Demirel tarafından yazılan her şey

  1. Cenk Demirel
    Ben maliyet kalemlerinin otomobillerde görünmeyen kısımlara kullanmasından memnun olan bir müşteriyim aslında. Fakat baz pakette olsa dolu pakette olsa otomobile yapılan yatırımın dengeli olmasından yanayım. Mk4'ün sürüşü güzelleşti, konforu arttı, çeşitli oyuncaklar eklendi, hissedilen bazı malzeme kaliteleri de iyileşti. Bunların hepsinin farkındayım. Fakat Ford'un Focus'u çıkarırken amacı segment liderliği derdi olmayan Koreli rakibi Hyundai i30'un baz versiyonu ise trend donanımın görsellerinde bir sorun görmem. Ama bir üretici olarak amacın rakip gördüğün markaların müşterisini çalıp daha fazla müşteri kazanmak ise o baz pakette ki iç mekanla maalesef bu olmaz. Çünkü bu işi senden iyi yapan rakiplerin var. Maalesef müşterilerin bir çoğu elle tutabildiği, gözle görebildiği kalite üzerinden otomobili değerlendiriyor. Trend Focus'un içine oturduğunda müşteriyi kendine çekecek, çekmese bile yüzünü buruşturtmayacak hangi ayrıntı var ben göremedim açıkçası. Dediğim gibi bulunduğun ligde sıradan bir model olmak istiyorsan o iç mekanda bir sorun görmem. Ama kafaya oynamak istiyorum diyorsan o şekilde olmaz. Bunun olmadığını da daha önce ki boş focus modellerinde defalarca tecrübe ettik hocam.
  2. Cenk Demirel
    Bu Focus'un segmentinde ki en büyük rakibi. Her zaman da karşılaştırıldığı midline plus donanımında ki rakibi. 2015 kasaya ait ve 2016'da direksiyondan kontrol edilebilir tuşlar da geldi. Bir araçta ki kalite algısı sadece iç mekan dizaynı ve kullanılan malzemelerle ölçülmez bunu biliyorum. Ama boş paket yapacağım diye B segment üretimine atıfta bulunur gibi bir üretim yaparsan bulunduğun segmentte kafaya oynayamazsın. Tabii ki herkesin beğenisi farklıdır. Ama şu boş golf ile yukarıda ki görselleri olan boş focus'u kıyasladığında ya Golf'e premium dersin ya da Focus'a B segment dersin hocam.
  3. Cenk Demirel
    Şu resmen rezilliktir.. Baz modellerde artık bağımsız süspansiyondan da vazgeçip torsiyona geçtin. Oradan ayırdığın hatırı sayılır bir üretim maliyetini nereye harcadın ? Belli ki 1-2 tane fazladan oyuncağa harcamışsın hepsi bu. Baz donanıma bir kol dayama, sürgülü bardaklık ve en azından 6 - 6,5 inç sync 3 ekranı eklemek ne kadar zor ? Yahut ne kadar maliyetli ? En dolu versiyonlarına tüm modeller dizayn, donanım ve malzeme kalitesi akıtıyor. Önemli olan baz paketi de elle tutulur hale getirebilmek. Ben C liginde kafaya oynamak istiyorum diyorsan böyle oynayamazsın.
  4. Cenk Demirel
    İlk etapta sadece dizelleri getirmeleri beni, bireysel satışlardan çok şirket satışlarını hedefledikleri konusunda düşündürüyor. 1.5 st line bence de siparişle alınabilir durumda olur ama en azından lansmana getirip test çekimlerine vermelerini isterdim. Belli ki daha çok 1.5 dizel ve muhtemelen de 1.0 ecoboost üzerinde duracaklar.
  5. Cenk Demirel
    Türkiye lansmanında 1.5 ecoboost 150 otomatik veya 180 manuel St-line olma olasılığı sizce nedir ? Yerli testlerde 1.5 dizel veya 1.0 ecoboost göreceğiz galiba.
  6. Cenk Demirel
    Efsanenin nadir bilinen 80'li yıllarından..
  7. Cenk Demirel
    Boy kısa hocam boy kısa.. Böyle olunca takılıyorsun detaylara ?
  8. Cenk Demirel
    Hayaller V60, hayatlar Logan MCV diyeceğim de Logan da hayal oldu artık. Neyse.. Bu arada vitesin ve kol dayamanın bulunduğu orta bölüm çok mu yüksek yoksa koltuğu en aşağıya indirmişler de bana mı öyle geldi acaba..
  9. Cenk Demirel
    Ford yalanlamış bu haberleri. Mondeo'nun geliştirilerek üretimine devam edilecekmiş. Galaxy ve S-max'in de üretimi devam edecekmiş. En azından bir kaç kaynakta durum böyle. https://www.ototeknikveri.com/haber/16999/ford-mondeo-yu-bitirmeyecegiz-gelistirecegiz
  10. Cenk Demirel
    S-Max ve Mondeo çok kaliteli otomobillerdi. Özellikle Mondeo'nun sahip olduğu altyapısal kalite bulunduğu segmentte direkt kendini öne çıkarıyordu. Kendisinden üst segment arabalardan daha konforlu, en az onlar kadar yalıtımlı tam bir uzun yol aracıydı. Crossover liginin saçma sapan kırma otomobil türlerinin kurbanı oldular. Çoğu yerden yükseltilmiş, sertleştirilmiş saçma sapan araçlar.. Yakında crossover hothatch, crossover super spor, crossover ticari, crossover coupe ( çoktan üretildi ) falan bile görürüz. Her haltın yerden yükseltilmişi bitirdi kaliteli mpv'leri ve mondeo'yu. Çok yazık...
  11. Cenk Demirel
    Teşekkür ederim cevabınız için. Pahalı gibi duruyor. Düşmeyecek gibi duruyor ama döviz düşmeden bu işlere girişmemek gerekiyor belli ki. Ürünlerin fiyatı fırlamış vaziyette. İleride belki böyle bir fırsat oluşursa tekrar düşünebilirim.
  12. Cenk Demirel
    Modeste'yi kaçırdık, Falcao ismi dolaşıyor. Falcao'yu alabilirsek bu gruptan da çıkarız, ligi de domine ederiz. Yarına kadar doğru düzgün bir forvet bulamayıp sonunda Burak'ı alacaklar gibi duruyor. Gomis'ten sonra Burak resmen yüz ekşitir. İyi bir forvet almadan bu kolay gruptan bile çıkamayız.
  13. Cenk Demirel
    Tesekkur ederim. Doviz bu haldeyken sync 3'u uygun fiyattan bulmak zor gibi duruyor. Fiyatlar pek dusmez ama mecbur bekleyecegiz artik. Suan ki kurlarla ciddi para maalesef.
  14. Cenk Demirel
    Merhabalar, yorumu yanlis yere yazmamisimdir umarim. Bende 2015 titanium focus var. Malum sync 2 multimedya mecvut. Ama hic memnun degilim. Pek bir fonksiyonu da yok. Android auto app car play ozelligi de yok. Yetkili serviste falan bu sync 2'yi sokturup sync 3 sistemi taktirabilir miyim ? Yapilabiliyorsa tahmini maliyeti kac lira olur acaba ? Nette biraz aradim ama hic fiyat bulamadim.
  15. Cenk Demirel
    Son günlerde yabancı kaynaklar 2.3 litrelik motorun kullanılacağı yönünde haberler yapıyor. Hangi motorun kullanılacağı henüz ağırlık kazanmadı sanırım. İnşaallah 1.5 litrelik motoru kullanmazlar. Yeni Fiesta St'de 1.5 200 hp'lik motorla beraber ' ah şu ötv ve döviz bu halde olmasaydı ' diye dövünüp duruyorum. Şimdi buna da 1.5 motor koyarlarsa moralim bozulur, içim gider, vergi avantajı da var keşke alabilseydik diye. 2.0 ve üstü olsun da hiç hayal kurabileceğimiz noktada bile durmasın daha iyi.
  16. Cenk Demirel
    Yenileme hızı insanların tv'yi aldıktan sonra çokça şikayet ettiği konular olan, ' altyazılar geçerken takıla takıla geçiyor, maç izlerken futbol topu sanki arkasında iz bırakarak ilerliyor ' gibi yorumların önüne geçen bir olay. Üreticiler yazılımla yenileme hızlarını sanal olarak yükseltiyor ama gerçek değerde belirttiğimiz fiyat bandında çoğu tv 50 hz değeri sunuyor. 100 hz ve altında dediğim durum ve daha fazlasında ufak takılma ve titremeler görülebiliyor. 100 hz tv'ler de oldukça pahalı. Dediğim gibi araya f/p ürünü diyebileceğimiz modeller sıkıştırabiliyordu LG ve Philips markaları. Ama onların da panellerinde sıkıntılar çıkabiliyordu. 4K yayın şuan için bir kaç kanaldan ibaret. Ama bir tv'yi alıp 10 yıl kullanacak birisi için buna yatırım yapmak gerek. 10 yıl içinde yayın kalitesi ne olur bilemiyoruz. Tv de sürekli yenilenen bir şey değil haliyle. Gönül ister ki Oled alalım mevzuyu kapatalım ama onların yanına da yaklaşılmıyor. Senin işini FHD tv'ler de görür ama onların da aman aman teknik bir üstünlüğü yok. Dediğim gibi bahsettiğimiz fiyat bantlarında sana iyi gelen, kullanıcı yorumlarını beğendiğin tv hangisiyse al gitsin. Aksi durumda benim gibi 1-2 sene beklersin ki kaliteli tv'lerin fiyatı düşsün.
  17. Cenk Demirel
    Belki daha önce de bahsetmişimdir; yaklaşık 1-1,5 seneden fazla 4K Led tv arayışındayım. Görüntü kalitesi, ekran kalitesi, yenileme hızı v.s derken yabancı karşılaştırma siteleri dahil araştırmadığım konu, bakmadığım tv markası ve modeli yok. Bugün, bu kurlarla adam akıllı bir tv istiyorsan 5 bin lirayı gözden çıkarman gerekiyor. 2-3-4 bin lira bandında ki hemen hemen tüm tv'ler bildiğin giriş seviyesi modeli. 1,5 sene evvel LG arada bir sürpriz yapıp yenileme hızı falan yüksek 1-2 modeli 3-4 bin lira bandında araya serpiştiriyordu. Ama o modellerde de ışık sızması sorunu fazlaydı. Yani demem o ki fiyat bandın 5 ve üstüne çıkmadıkça çok fazla kalite beklemeye gerek yok. İçine sinen hangisiyse onu al gitsin.
  18. Cenk Demirel
    Tv'nin ekran çözünürlüğüne göre izleme mesafeleri değişir. Eğer gözünüzde bir problem yoksa, sağlıklı bir birey için çözünürlük - ekran boyutu - izleme mesafesi kriterleri bellidir. Özellikle 4K görüntülürde izleme mesafeleri boyuta oranla oldukça kısalmış vaziyettedir. Ekran Boyutu (inç) Ekran Boyutu (cm) 480p 720p 1080p 4K UltraHD 47 119,38 cm 5,11 m 2,78 m 2,01 m 1,36 m 48 121,92 cm 5,22 m 2,84 m 2,05 m 1,39 m 49 124,46 cm 5,33 m 2,90 m 2,09 m 1,42 m 50 127,00 cm 5,44 m 2,96 m 2,13 m 1,45 m Daha fazlası için buraya da bakabilirsiniz. https://www.teknotalk.com/ideal-tv-izleme-mesafesi-ne-kadar-olmali-34830/ Yani tahmin edildiği gibi 55 ekranlı büyük bir tv için 7-8 metre falan izleme mesafesine ihtiyaç yoktur. İlk bir kaç gün tv'ye alışma süreci geçirirsiniz ama sonunda değerlerin ideal olduğunu fark edersiniz.
  19. Cenk Demirel
    Focus'a şöyle bir kokpit eklemek çok mu zordu ? Ford'un en önemli otomobili neredeyse ama hiç zahmete girme gereği duymadan Fiesta'dan alıp Focus'a itelediler kokpiti. Sıradan bir insanın bile çizebileceği basitlikte bir tasarımdan ibaret. Gerçekten bu Ford'u anlamak mümkün değil. Bu yeni Suv'un dış görünüşüne pek alışamadım, sanırım canlı görmek gerekiyor. Ama kokpit gayet oturaklı.
  20. Cenk Demirel
  21. Cenk Demirel
    Haklısınız. Adı üstünde ' eco ' modeli. Daha çok belli ağırlığa ve segmente göre araçlarda kullanılması, ona uygun da bir sürüş belirlenmesi bu lastik adına daha mantıklı. Nispeten şehir içi yavaş kullanıma uygun B segment otomobillere daha yakışan bir lastik modeli desek çok yanlış olmaz. 16 ebat dahil c segment ve üstünde premium contact modelleri daha uygun seçim oluyor genelde. Onun yetmediği durumlarda da sport contact'a geçmek gerekiyor.
  22. Cenk Demirel
    Conti 2 ve 3'den memnun olmayan çok tüketici vardı. Biraz da haklılar çünkü pek kaliteli bir üretime sahip değillerdi. Özellikle Eco contact 5 ve premium contact 5'e göre kıyaslarsak can sıkıcı lastiklerdi denebilir. Fakat Eco contact 5, Premium Contact 5 ve özellikle yeni çıkan 6 modeli oldukça iyidir. Deneyimlediğiniz Continental lastikleriyle hiç alakaları bile olmadığını rahatça söyleyebilirim. İleride belki bir şans vermeyi düşünebilirsiniz. Emin olun pişman olmazsınız. Yeni yaz lastikleri almanıza ise sevindim. En azından tavsiyeleri dikkate alıp hem kendi hem başkalarının güvenliğini düşünmeniz daha yerinde oldu. Bir başkası olsa ' ne diyor bunlar yahu para mı vereceğim yazlık lastiklere ' diyebilirdi. İnşaallah kazasız, belasız, daha zevkli ve kaliteli sürüşler yapmanız dileğiyle ?
  23. Cenk Demirel
    Zaten umut etmek ve hayal kurmak gibi şeyler lüks de işte ancak reçete yazmaya çalışabiliyoruz. Onu uygulayacak yönetici ve halk kapasitesi yok bu ülkede. 30 yaşındayım, sonra ki 30 yılın bu ülkede iyi geçeceğine dair hiç umudum yok. Adettendir diyerek hayırlısı olsun diyoruz ancak.
  24. Cenk Demirel
    Zaten öncelikle ithalatı azaltıp üretim ekonomisine geçip ihracatı yükseltmek gerek ki devlet kasayı ötv'den doldurmaya çalışmak yerine üreterek doldurabilsin. Yerli otomobil belli oranda ithal otomobile göre daha uygun olur ama ekonomi, dolaylı vergiler üzerinden devam ettiği müddetçe yerli otomobilden de yüksek ötv oranları alınmaya devam edecektir. O sebeple bizim yerli otomobilden önce tabiri caizse yerli ekonomi düzenini oturtmamız lazım. Dışa bağımlı bir ekonomiyle otomobil üretmeyi başarabilsen de uygun fiyatlı olmayacaktır.
  25. Cenk Demirel
    15 kere Gs, 8 kere Bjk, 9 kere de Fb almış bu kupayı. Bu seferlik de yeni bir takım daha eklensin Akhisar alsın problem değil. Süper Kupa da Türkiye Kupası kıvamına dönmeye başlamıştı zaten. Hiç zevkli olmuyor rekabet eksik kalınca ?

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum