Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Ramazan D.

Üye
  • Toplam İleti

    710
  • Katılım

  • Son ziyaret

Ramazan D. tarafından yazılan her şey

  1. Siparişimizi verdik. Yanlız Eskimo Stud'un Türkiyede satışı yok gibi. Bulamadım. HP2 aldım.
  2. Abi ug extreme iken çivisiz verdiler bana, simdiki sava bayilerinde belki çivili veriliyordur. --5 dakika sonra eklendi-- Denemek lazım ama karda denememişse yazık etmiş. Youtube da hakkapeliita ile kıyaslamalarda yakın değerleri var. Belki sesli lastik olduğu için rahatsız etmiş olabilir.
  3. Kış lastiği araştırması yaparken dikkatimi çekti. Goodyear bu lastiğin (Ultragrip extreme) niçin üretimini kaldırdı derken Sava eskimo stud olarak aynı desende piyasa sürmüşler. Goodyear Ultragrip Extreme (Eski aracımdan) Sava Eskimo Stud http://www.sava-tires.com/sava/tr/tires/passenger/eskimo-stud/ Aşağıdaki linkte Ultragrip ıce arctic ile karşılaştırma değerleri var. Ice arctic kadar olmasada iyi olduğu değerler var. https://www.slideshare.net/GoodyearUA/ultragrip-ice-arctic-vs-competitors Kimi namı değer kar kaplanı der, kimi traktör lastiği der. Şahsımca kış dönemlerinde Kayserinin Erciyes Dağı, Sivasın Kızıldağ geçidinden, Erzincanın Sakaltutan geçidine, Amasya-İstanbul arası yoğun karda 80 km hızda başarılı bir şekilde deneyimim olduğu, kaliteli asfaltta uğultulu ancak kar ve buzda fren ve tırmanış, kar ve buzlu virajlarda çivisizde olsa tutunması harika bir lastik. Kızıldağ geçidinde karla kaplı bir sol virajı alırken gece karanlığı ve tipide göremediğim ardından gelen sağ virajda “karşı şeritte otobüse bindirdim” derken hayatımı kurtaran lastiktir. Duygusal bir bağ var yani..:) Velhasıl eğer hamuru aynı ise alınabilecek kış lastikleri arasındadır. Mardinin kış durumuna göre bulabilirsem alıp deneyimlerimi ayrıca aktarırım.
  4. Ramazan D.

    Powershift'in Geleceği?

    Tork konvertörlü araç kullanıcısı olarak şanzumanın sıkıntısı; 1. 1.ve 2. Viteslerin CVT gibi çalışması (0-100 hızlanmasını törpüleyen bence bu) 2. Ani hızlanmada ilk anda aracın tepkisiz kalması. Bu iki sorunun yazılımsal olduğunu düşünüyorum. Ford select shift şanzumanda bu sorunları giderebilirse (ki bana göre büyük sıkıntılar değil) powershifte gerek kalmayabilir.
  5. Her zaman olan birşey değil zaten, ilk zamanlar uzun yolda 150-200 km bir oluyor, sonradan 50 km de bir olmaya başlıyor. Hortumdan geri çıkmaya çalışan havada kelepçenin oradan hortumun parçalanmasına sebep oluyor. Arıza kodu P0234 ise yüksek ihtimal egr vakum kontrol valfinin değişmesi gerekiyor ve aynı parça numarasından değişmesi gerekiyor. Çıkma veya yansanayi falan taktırmayın.
  6. Bu benim başıma gelen. Çözümüde orjinal vakum kontrol valfinin değiştirilmesi.
  7. 1.0 a-t otomatik ST line kullanıyorum. Kısa mesafeli şehir içi kullanımı 8 lt. Uzun mesafeli şehir içi kullanımı 7 lt. Uzun yolda 110-130 km hızlarda bagaj silme dolu klima ful açık 2 kişi 6-6.5 lt. Değerler sakin kullanım değrrleri.Bende 2 si arasında kalmıştım. Aradaki 19000 tl fark beni bu araca yönlendirdi.
  8. Dün servise gittim. Benim kısalır baya kısa dedim. Ayar yapıp verdiler. Kısalar artık dahada kısa oldu. Gerçi ecoboost motora 10 20 yağ kullanılıyor diyen bir servisten far ayarı yaptırmak hatà tabi.
  9. Gel select Shift stline'a @Kaan Zaim bey. Drag yapmadığın sürece sıkıntı yok. Gerçi ondada fazla üzmüyor.
  10. Focus 3.5 oem kaydırmalı Kolçak ve ön göğüs sağ-Sol havalandırma nikelajı varmı? Fiyatları nedir?
  11. 1. Problem olacağını zannetmiyorum. 5. Ben 3 kere değiştirdim. Mecbur farı sökmek zorundasınız. Zaten filitrenin altında iki vidası vardı galiba. Uzun bir tornavida ile sökülüyordu.
  12. 2013 Trendline kullandım. Konfor ve yalıtım konusunda şüpheniz olmasın. Arka koltuk mesafesi çok çok iyi. Test edin bence.
  13. Aracı ilk defa mardin harici başka bir şehir içinde Anamur'da yakıt tüketimini test etme fırsatım oldu. 350 km.lik şehir içi değerleri;
  14. 10-15 Cm kar yüseklıgınde duz bır zeminde rahat gider. Aynı yukseklikte 5-10 dereceli hafıf rampada gıder. Daha dereceli rampada gitmez. 10-15 Cm kar ve altında buz varsa ve zemin duz İse gıder. Ama 10-15 cm kar ve buzlu hafif rampada gitmez. Buzlu ve karlı zemin ınışlerinde kontrollü olmak gerekir. Aracın ivmesine göre virajlarda kayma durumu var. Bır camlıcaya veya üsküdar rampasına kar ve buzda bu lastikle cıkamazsınız.
  15. Şöyle bir arabada var ... az yakar çok kaçar bişey. . http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-galeri-28-den-2016-hatasiz-focus-1.0-ecoboost-otomatik-st-line-423670268/detay
  16. Ben Passat derim. Comfortline İdeal bence.
  17. +1 +1 Conti SC larım aynen öyle. Geçmiş olsun.
  18. Egr den önce vakum kontrol valfi nin arızalı olup olmadığını kontrol ettirin. P0234 kodunun olası nedeni ve eger arizali ise orjinal parça numaralı olanını değiştirin. Çıkma veya yan sanayi falan takmayın.
  19. Sesten ziyade gaza basma ile dogru orantılı tekleme oluyorsa egr vakum kontrol valfi değişecek.
  20. Arıza ışığı yanmaz zaten. Bilgisayara baglandiginda P0234 arıza kodu galiba Turbo yüksek basınç uyarısı veriyorsa egr vakum kontrol valfi değişecek. Ilerleyen zamanlarda tekleme sıklaşıyor. Genelde araci sikistirdiginiz veya rampaya vurdugunuz zamanlarda yapiyor. Belli bir suresi yok.Dediginiz gibi stop edip calistirdiktan sonra normale dönüyor ama motorun sesi biraz olsun değişiyor performans biraz olsun düşüyor. Ben bi kontrol ettirin derim. Söylediğiniz durum benim başıma gelenle örtüşüyor.
  21. Arıza kodunu yazarmisiniz? Bu benim başıma gelen bir durum. Egr vakum kontrol valfi değişecek ve mutlaka orjinal aynı parça numaralısını değiştirin.
  22. Mardin anamur 6.5 lt. 110-120 km. arası kullandım. Klima açık bagaj silme dolu. Silifkeye kadar 6.3 idi. Sonrası viraj iniş çıkış derken 6.5 oldu. Araç 1.0 selectshift.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.