Ozan Kar

Uzun ampulu çift flamanlı. Far içi tesisat varsa hepsine yapılır ampulu değiştirerek.

185/65 15 zaten dolusunda orijinal ölçü. Ben 185/60 15 e geçtim(geçmişim) muhtemelen o zaman için 65ten daha ucuzdu ayrıca 175/65e denk çap arttırmaya gerek yok ama şimdi baktım bi yerden baya pahalı çıktı. Tüketimde kayda değer bir değişiklik olmadı (ama çap aynıydı).

kuga göstergesinin bi dezavantajını okumuştum diye hatırlıyorum ama işte ne olduğunu hatırlamıyorum

bagajı açmak için düğmeye biraz uzun basmak gerekir dicem ama puntodan zaten biliyorsundur.

Görmeden inanmam gelince uğrarım ucu kesik saplamaları değiştirebiliriz

vernik atması o şekilde kalmaz, güneşten sudan etkilendikçe atmaya devam eder o yüzden boyatın. İyi işçilik olursa bir daha sorun çıkartmaz kimsede anlamaz.

eskiden de güce göre fiyat farkı var mıydı? Ne kadar saçma.

marş dışında her şey çalışır, hatta focusu bilmiyorum ancak bazı arabalarda marşta basıyor ancak motor çalışmıyor. İmmobilizer olsa ekranda uyarı çıkardı.

dayanamayarak bende lafa giriyorum ve hala elma armut kıyaslamasına devam ediyorsunuz diyorum. En basitinden 2008 için bakınız t-jet. Benim aracımda 8lt yakıyor!

2013 için mi yazdın? ısıtmalı ön cam ve aktif şehir içi güvenlik 2012 ortasına kadar titaniumda standarttı, sonra otomatik park paketi ile birleşip plus paket oldu.

maşallah gerçekten çok sessiz çalışıyor.

porya için mi saplama için mi? çok ilginç, fiziksel olarak çıkması imkansız görünüyor

ooo onun disk filan sökülcek sabah bırak akşama alırsın muhabbetini, porya değişmeden olmaz muhabbetini hiç çekemem. Hele ki tanıdığım güvendiğim, bildiği "usta" varken. Bu arada porya pahalı pahalı diyip durdular ama hiç bilmiyorum ne kadar ama 100 tl bile olsa 10 liralık iş için 110 lira vermek hala saçma. Teşekkürler

Öncelikle ben hala konunun doğru yeri neresi olmalı emin olamıyorum. "Sorular Sorunlara" girdim, sadece "Soru" sorma olduğunu görüp buraya gelmeye karar verdim. Bir şekilde sol ön tekerleğin 2 bijon somunu diş atlayıp hem saplamayı hemde somunu bozmuş. En son kışlıklar takılırken ustanın önce elle bir iki tur oturtup sonra makina ile sıkmasına dikkat etmiştim ama bir şekilde olmuş. Önemli olan kısım bu değil bu sorunun tamir edilmesi için gereken saçmalıklar. Bilmeyenler vardır, iki farklı bijon sistemi var, ilki porya (bilya vs aksın bittiği nokta) üzerinde diş olur civata bu dişlere oturur, diğeri ve bizim araçlardaki sistem ise saplama somun sistemi, yani porya üzerinde düz delikler var, civata (saplama) arkadan geçerek poryaya oturuyor somunlarda bu civatalara takılıyor. Bu sistem bu tip kırılma yada yalama olma durumları için çok iyi çünkü ilk sistemin aksine porya değişimi gerekmeden (yeni diş açıp genişletiyorlar filan ama onu saymıyorum) saplama somun takarak basitçe yırtılıyor. Bende gidip parçacıdan 2 tane saplama somun aldım, sordum bu nasıl değişecek diye çekiçle çıkart arkadan yenisini tak dedi. Bende o niyetle tekerleği söktüm ancak gördüm ki saplamanın başı tablaya değiyor. Poryayı sökmeye cesaret edemeyince servise gittim, dediler ki porya sökülmeden çıkması mümkün değil (bende baktım aynen öyle). Poryada presli segmanlı filan bir şeymiş söküldüğü zaman değişmesi gerekiyormuş. Yani çok değerli ford mühendisleri saplama-somun sistemini yapmış ancak o saplamaların oradan çıkartılma ihtimalini düşünmemiş, resmen şaka gibi. Bir noktada ufak bir oyuk olsa çıkacak, aradaki boşluk 1 cm daha fazla olsa çıkacak vs ama yok hiç biri yok. Sonuç olarak saplamaların sadece ucu bozuk olduğundan 2 mm kadar keserek somunları taktılar, tork anahtarıylada kontrol edildi sıkılmasında sorun yok. Yani ucuz yırttım ama şaşkınlık içersindeyim. Uzun lafın kısası bijonlarınıza (saplamalarınıza) iyi bakın. Not: gittiğim servis fiat servisi olduğu için poryanın sökülüp takılma olayında bilmedikleri bir şey olabilir diye de bir not düşüp detayını @Kaan Yagizer abiye soruyorum

kasetçalar sıkıntısız gelince, dayımda receiver aldı (29 kg) az önce adamlara ulaştı, ödeme sayfasına girince 50 dolarda gümrük ücreti istediklerini gördüm. Neye göre nasıl neden koyuyorlar bir açıklama yok, önceden bilsek iyi olurdu. Diğer taraftan nolcak acaba diye düşünmeye gerek kalmadı peşin peşin ödendi her şey.

Egzoz: çıkış boru(ları)nın yönü uygun değil maddesi var ama girmez sanırım.

susturucunun (kazan) içi boşmu ki? önden gelen boru ortaya girmiyorsa (ki soldan geliyor olması lazım) sola delik açarak yaptığın uçtan daha çok gaz çıkar. Dirsek boru vs koyarak yaparsan bu sefer soldan az çıkar. bence hiç bulaşma.

focccus zaten çalışmaz, başlıkta da yazdığı üzere Focus 3 için, sizin Focus 2 için olan programlara ihtiyacınız var. Ben hangisini kullandım hatırlamıyorum ama elmconfig dışında FDS ve ELM-FF2 vardı.

neden yahu

güzel güzel ama annem fena karşı bilmiyorum napıcaz

Bir yanlış anlaşılma var sanırım, şuan ki km 1000den yüksekse (attığınız resimde 3000de) ayarlamaz. Ruslar km yükselterek şirket yakıtını çalıyormuş onu engelleme amaçlı önlem.

iyi iyi sığma sorununu büyük ölçüde hallettik bence geriye kaldı para bulması

fotoğraftaki ekran için anten ve kartla navigasyon çalışır yazıldığı gibi ancak fotoğraftaki ekranı göndermeyebilirler, o fotoğrafı kendilerinin çektiğini sanmıyorum, zaten oradaki uygulamada sonradan yapılmış ekran navigasyonlu ama panel değil.

Bunun için forumda ayrıca konu var. Kısaca evet.

bugun nedense ilk defa golfe kanım kaynadı, daha önce alıcı gözle bakmamışım muhtmelen ama etkileyen boş-lineda(ortamı acaba diye bile düşündüm ama şirket arabası yani) bile "kaliteli" hissettirmesi oldu. trend focusa binesim bile gelmiyor