Ozan Kar

Girip bakmaya üşendimde makyajlı titanium olmayan focustaki jantta bundan dı sanki.

malum nikelaj probleminden dolayı airbag değişti bugün. Ayrıca kasislerden geçerken gıcırtı geldiğini belirtmiştim, viraj lastiklerine bakılmış ve tablalar yağlanmış hatırladığım kadarıyla. Tesadüf olduğunu umduğum, gaza basmadığım durumlarda yoğun bir lokurtu tıkırtı başladı, düm düz yolda, boşta arabayı iterken bile geliyor, aracın içinde çok bariz duyuluyor ancak dışarda duyamadım.

bugün itibariyle 30300 km civarında benimde titremem başladı, hayırlı uğurlu olsun yarın yada cumartesi mecburi servis ziyareti olacak umarım denk gelir ve normal olmadığına ikna olurlar.

Bu arada atlamışım, bir çok ustaya gösterdim boyalımı diye kalınlığını bilmeyen herkes boyasız dedi, taş izi tamiri için zımpara yapınca ortaya çıkan durumdan çift kat boya olduğu sonucu çıktı, kusursuz işçilikle birleşince fabrikada 2 kere boyandığı son karar oldu. Birde otosan önce 300 mikrona kadar normal dedi, benim değerlerim 320ye kadar çıkıyor diyince onlarda limiti 350ye çekti, Israrla bunu yazılı olarak bildirmediler. Sadece şu tarihte Ölçüm yaptık ve orjinal olduğuna karar verdik şeklinde yazıyı servis aracılığı ile faks olarak gönderdiler, Israrla bu yazıya ölçülen değerleride yazılması gerektiğini yoksa yazıdan sonra benim boyatmış olmadığıma dair bir belge olmadığını anlatmama rağmen eklemediler. Neyseki servise çaktırmadan fotoğrafını çekmiştim. Bunların üzerinden 2 sene geçti, artık umursamıyorum, satana kadarda ne olur belli değil zaten, belki yarın boyanması gerekecek Son olarak, almadan önce böyle şeyler olduğunu bildiğimden önceden tanıdığım, bayinin 2.el sorumlusuna ölçmesini rica ettim ancak değerlere bakmak aklıma gelmedi, kaputu ölçtükten sonra açıp menteşelere baktı ve tamam sorun yok dedi, kaputu açmasından hafiften kıllansamda basiretim bağlandı üzerine gitmedim aldım Ders oldu, babam cmaxi ölçtürdü, değerlere baktı, her tarafın dengeli ve mantıklı değerde olduğunu görüp öyle aldı.

Ortada bir sorun yokki çözüm bulunsun. Daha önce Detaylı yazmıştım, tesisat parça yazılım Gerekli. yazılım kolay, parça paraya bakar, tesisat varmı bakılacak yoksa çekilecek oldu bitti maşallah.

nası yapıcaz nası yapıcaz diyip hiç bir girişim yapmazsanız birilerinin bilmesi yetmez ki, kaç kere yazmak gerekiyor? Ha size inanmıyorum başka kaynak arıyorum derseniz eyw ama ilgili konudan devam edin lütfen.

bendede direk aynı durum var, otosan en son aracınz tamamen normal zaten bi sorun olsa bunu telafi etmek için gerekeni yapıyoruz dedi, babamda dava açmaya yanaşmadı bende bıraktım peşini. Forumda konusu vardır.

Kendi yapmama gerek yokta kopyalamayı çözsek yeter

Öncekinden ne farkı var? Önemli nokta şu ESP zaten kayma savrulma anında devreye giriyor ve uygun şekilde frenleyerek çizgide kalmasını sağlıyor. Yani aracın o viraj için savrulmadan dönebileceği maximum hız 100se ESP bunu 110a çıkaramaz, siz 110 ile girmeye kalkarsanız ESP bunu 100e (veya enazından kaymanın yaratacağı kayıpla daha altına) düşürür. Yani 110la girsenizde 110la çıkamazsınız.

Sizin dediğinizden limitlerin arttığı sonucu çıkıyor ki bildiğim kadarıyla böyle birşey yok, bunu vurgulamaya çalıştım.

Bu farlar 2008-2011 model yani Makyajlı eski kasa 2.5 için ancak focus 3 için olanını alırsanız, forumda anlatıldığı şekilde yapabilirsiniz. Aracınız 2012 olduğuna göre biraz kablo eklemek gerekecektir muhtemelen ancak arıza lambası vs sorunu olmaz ve yükseklik ayarı dışında çalışır.

puntodada vardı benzer bi zımbırtı, sanıyorum onu sürtmekten(enazıdan servis ve fiatın iddia ettiği) davlumbaz alt vidasından kurtulmuş, yazın ortasında izmir-çeşme otobanında arabanın üzerine helikopter iniyor sanmamla birlikte sağa çekip baktığımda davlumbazın yarısının kalmadığını görüp, 40 derece hava bilmem kaç derece asfaltta yol kenarında tel parçası bularak kalan parçayı sabitleyerek devam edebilmiştim. Sonuç olarak zorlada olsa garantiden yeni davlumbaz takıldığında o parçayı parmağımla hafifçe ittirmemle tekrar aynı yerden çıkması bir oldu, bunun üzerine ek bir ayak yaptık ve uzantıyı kestik, sanıyorum 8.5 sene önceydi, başka sorun yaşamadım. not: konuyla pek alakası yok ama bu gece yine çenem düşük

Bildiğim kadarıyla bu önerme yanlış, benim bildiğim 100le girdiğiniz virajda savrulmuyorken, 110la girince savrulmaya başlar ESP toplar(yol ve lastik uygunsa) hız bu arada 90a (yada 100e) düşer. 130la girince ESPde toplayamaz.

Ben İzmir otokoça yağ götürdüm, koyarız ama garanti dışı kalır diyip koydular. Yasa gereği böyle birşey olmadığı için hee diyip geçtim. Abi Ankaraya, olmadı İzmire transferin için ne yapmak lazım?

Uğraşmadan tadı çıkmaz abi Kesinlikle! Yeni cmaxte açık renk olsun dedim, kül kahve olsun dedim arabada denk geldi ama yanlış denk gelmiş, yine aytozu oldu ama ford aytozunda siyaha döndüğünden siyah oldu. yemişim titaniumu nerde eski ghialar

@Ümit Vaysaloğlu,

bizim puntoyada şanzıman yağ kaçakları yazmışlar, önceki gün motor yağını değiştirtmiştim söylemedim ama genel kontrollerini yapmışlardır kayda değer birşey olsa söylerlerdi. Yani demek istediğim önemli bir şey olduğunu sanmıyorum bazı şeyleri laf olsun diye yazıyolar.

Mustafa: (başkent) 0312 278 59 91 0312 278 27 91 0312 278 72 73 Çakır(kim çıksa yardımcı olur) (Şaşmaz) 278 28 18 Ahmet: (Yıldız) 0 542 534 53 61 * 0 544 637 00 08 Mustafa ve Çakır oto parçacı, Ahmet abi çıkmacı hepsi yardımcı olur, selamımı söylerseniz gerekeni yaparlar. Ayrıca forum sponsorumuz @ER-OL Otomotiv, kargo ile gönderebilir.

Bazen yapıyor tekrar tekrar deneyin.

daha yüksek kmli, göreceli genel marka kalitesi daha düşük bir araç neden kararsızlık yarattı anlayamadım. Donanımsa, bence bu yaştaki araç için 2. planda olmalı.

Sen gitsen OBDden olunca anlaşılmaz derler kesin Gerçekten sökmek gerekiyormu onu merak ettim aslında

PCMin sökülmesi ilginç, 1.6 EBde sökülmüyor. OBDden olursa servis anlıyor demek daha bi ilginç. Güle güle kullan.

değerleri / durumları tam hatırlamadığımdan tam yazamıcam ama mesela 132 sabit giderken atıyorum 3000 devirde oluyor hafif bi rampa görünce 3300e çıkıyor sert bi rampada direk 4000e çıkıyor gibi durumlar hatırlıyorum yani buçuklu vites gibi.

Şanzıman tork konvertörlü, sanmıyorum yarı kavrama filan yaparak bişeyler yapabilirmi onu bilmiyorum.

eğimde etkilemez. basınçta %1-2 anca. Yakıtı depo ölçümüyle karşılaştırmak lazım, sapma olmuş olabilir.