Ozan Kar

Evet çıkınca anca yapıştırılıyor ancak ses yapmıyor.

Benim bijon kapaklarida gevşemişti tamamı garantiden değişti. Bir tanesi ustanın elinde kalmıştı yani kapak somundan ayrılmıştı yani sokulebiliyor ama nasıl bilmiyorum. Sonrasında yapistirmisti tas gibi olmuştu.

kontak kapattıktan sonra öyle ama sonrasında kendim açarsam kapıyı açınca kapatmaması lazım.

değil. çift kilidin kilit motorları farklıdır, tamamen donanım yani. birde genellikle yazılıma para verilmez, var olan mühendislerin normal mesai saatlerinde o yazılımı yazdıkları düşünülür. maliyet donanım maliyeti *2 dir kabaca reklam nakliye vs giderleride işin içine katmak için. açılmaması lazım, 2006 cmaxte açılmıyordu en azından. belki makyajda çift kilit kalkmıştır 2. basışta alarm devreye giriyordur. @Yakup Çağatay, ?

GTA5 gerçekten güzel görünüyor, kuzen oynuyordu ama konsol sevmediğimden ellemedim. PCye çıkarsa bilgisayarda yenilenmiş olursa oynarız artık

vidalar T15 miydi?

bu kadar detayını bilmiyordum not1 iyiymiş not2 deki sorunun net

Öncelikle bende koyu mercedesciyim ama 130bine dizel e class varmı yeni modellerden? 130 binde dayimdaki q3un ederi bu arada sıfırının başlangıç fiyatı bile cok daha yüksek. Dayımın bu arabayı almasında 2 sebep var 1 4 çeker 2 ucuzdu

ben sınıf olarak demek istemiştim, focustan inip buna binmem konu paraysa a4e geçerim mesela 130 sanırım

Biraz arada kediyle oynadım eglencelı oldu

nitro ile doldurdum ankaradan istanbula gittim ara ara 180e çıktım ucunca bi ara 100e düştüm. bi ara dur kalk trafiğe girdim, istanbulda tekrar dur kalk trafiğe girdim(17:50de gişeden geçmişim) acıbademe geldiğimde 5.4 tü ortalama bi ara 5.2ye kadar düşmüştü. istanbul içinde 10km kadar pek trafiğe girmeden dolaşıp POdan fulledim(yarım depo) acıbademden gişelere kadar sıkışık trafik sonrası 120 sabit ve yine arasıra 180 yaparak(ortalama hız çok daha fazla yani) ankaraya geldiğimde ortalama 5.6 oldu. yani giderken 5.4 dönüşte 5.8 yakmış diyebiliriz.

Forum kitlesi açısından alakasız bir araç olsada paylaşayım dedim. binmeden, görmeden önce araç çok anlamsız geliyordu, Q5i görünce heralde Q3te oyuncak gibi birşeydir diye düşünüyordum ama otoparka girdiğimde bunun Q5ten ne farkı var ki dedim. 6 cm fark varmış, kendi adıma yan yana görmeden ayıramam sanırım. araç oldukça geniş ve ferah büyük bir araçtaymış gibi hissettiriyor içindeyken, dışı ise tersine ufak ve pratik, şehir içi kullanıma çok uygun. golf konusuna yazdığım gibi şanzıman mükemmel çalışıyor, stronic olduğunu bilmesem kesinlikle cvt derdim o derece. tek bir kusuru var oda gaza yüklenince biraz geç tepki veriyor, hem şanzıman hem quattro gecikme yapıyormuş ama ondan sonra koltuğa yapıştırıp uzuyor. quattro da mükemmel çalışıyor, golfteki gibi aniden viraj içine kırma testi yapmadım ama, ıslak yolda tam gazla 90 derece dönüş yaptığımda esp lambası bile yanmadan yoluna devam etti, dayımın yorumu bmw ile yapsaydın arkayı vurmuştun oldu dayımda esp lambasını hiç görmemiş son olarak 1 günlük ortalama 8 civarındaydı, acıbadem, e5, kadıköy trafiği ve benim abanmalarım dahil. çok yoğun olmayan acıbadem-tuzla trafiğinde 6 civarı yakıyormuş.

bende dün bir golf testi yaptım, sanırım ilk defa bir golf kullandım. kullandığım araç konudakine ek olarak DSG idi. Öncelikle DSGyi artık daha çok beğendim 1.2 motordaki kadar sarsmıyor ve daha kararlı çalışıyor (bu arada ayrıca belirteyim Q3 2.0da ise resmen CVT gibi çalışıyor) yakıtını özellikle sormuştum karşılaştırma açısından ama unuttum, kısaca az yakıyor diyelim.(yanlış hatılramıyorsam acıbadem-tuzla arası kullanılan araçta 4.9 du) araca binince gerçekten kaliteli ve şık bir araca bindiğinizi hissettiriyor. focusunda golf kadar kaliteli olduğunu düşünüyorum ama his olarak çok daha farklı. focusun beni sarmasına çok alışmışım golfle pek bütünleşemedim. fren ve yol tutuş konusunda yakupa katılıyorum son derece başarılı. torsiyon testinide yüksek bir tümsekten yan geçerek yaptım o konudada hiç bir sıkıntı yok araçta, bilmesem bunun arkada bağımsız süspansiyon yokmu dedirtecek bir durum yaşamadım. focusa göre başarız olan tek yönü direksiyon hissi ki oda kimilerine göre, sonuçta konfor için böyle bir yol izlenmiş. ön park sensörlerinin yavaşlayınca önde bir engel varsa otomatik olarak devreye girmeside hoşuma gitti, focusta olmamasına kızıyorum. detaylar detaylar... bu arada golftede dönüş farı olarak sis yakmaktan vazgeçmişler, focus gibi far içinde ayrı bir reflektör var halojen ampul kullanılmış. bugun tekrar araç alacak olsam otomatiğini alabilirsem golf alırdım manuel olacaksa yine focus alırdım sanırım.

en son dizelde 2 tane varmış, biri benim

benzin.

orjinal olmayan kamerayıda çalıştımışlar, 14 ve 15. pine görüntü verince çalışıyormuş diye hatırlıyorum bi araştırın.

Lastiklerin 3u 6mm biri 7mm. Yeniyi arkaya taktım.

çok saçma, lpg takılınca fabrikanın verdiği azami ağırlık neden artar ki?

tamda yola çıkacakken güzel oldu bu iş

GM yükleyenlerin tekrar yüklemesine gerek yok. dosya boyut olarak aynı. linuxa geçince tekrar kontrol edeceğim tam olarak.

şimdi burdaki olayı tam anlamadım ben, sorun lpg takılınca aracın azami ağırlığı geçmiş olma ihtimalimi sorun çıkartıyor? eğer dediğim gibiyse hiç bir araç geçemez zaten.

madem konu hortlamış aklımdaki soruyu sorayım, fordun myst dediği carbon clean mı? evetse neden her 15binde tavsiye ediliyor, değilse farkı ne?

ben bunu bulalı çok olduda beğenmediğim için paylaşmadım

namusun kadını adamı olmaz, namus namustur.

Yeni cmaxlerin cogu picassolarin cogu beyaz ben beyazı genel olarak pek sevmiyorum zaten beyaz olacaksa Sedefli olacak