Ozan Kar

Buradan bakınca en güzel görünen bence polonun ki ama testte çok yüksek gelmişti.

Evet

şu tapaların fotoğrafını ekleyebilir misiniz?

Benim zaten yazım okunmadığı için yazmayı pek tercih etmiyorum ilaç firması eşantiyonu tükenmez kalem var bi kutu onu kullanıyorum Hoca seviyor ama masasında var bir kaç tane hepsinin amacı farklıymış, geçenlerde bir tanesi düzgün yazmadı sonra haa bu paper review etmek için dedi onu kapadı başkasını açtı o yazdı. Sonra anlattı bir şeyler ama anlamadım Küçükken babamın ve dedemin dolma kalemleri ile oynardım, o zamanlar ilginç gelirdi. Bazılarına çökmüştüm ama hevesim kaçtı nerede olduklarını bile bilmiyorum Ama başlığı ilgi ile izlemeye devam, keyifli yazmalar

tamam simgesi o da en azından son 10 yılda görmedim ben kullandıklarım arasında. Fordda yok, VAGda yok (en azından vw audi)(golfte park bile yok, düğme üzerinde gösteriyormuş,en azından bi tarihe kadar mercedeslerde öyle) puntoda yok corollada yok. hyundayi hatırlayamadım --2 dakika sonra eklendi-- 2000 model clio symbolde vardı sanki ama emin değilim

neydi peki o?

ortalama yaşta olarak aynı görüşteyim

Çoğu araba böyle değil mi?

var. yani camdaki buğudan değilde iç mekandaki neme bakıyor. Manuelleri bilmemde otomatikte o şekilde.

rölesine baktırın. bizde röle nedeniyle hata vermişti. Usta rölenin bacaklarını temizledim tekrar sorun çıkartırsa citroen rölesi tak demişti.

gerekli parçaları alın sonrası kolay kendiniz yaparsınız

güle güle kullan abi. mürekkepe başlayıp saati bırakmayan ama paylaşmayı ihmal eden abilerimizde var TSFye üye misin abi?

öncelikle cihazdan cihaza fark olabiliyor (kalibrasyon vs) arabanın tamamı aşağı yukarı aynı değerdeyse sorun yoktur (fabrikada iki kere komple boyanması çok düşük ihtimal) benim başıma gelen, arabanın geneli 180-230 ancak kaput 320lere çıkıyor. Otosan normal diye cevap verdi ancak bu cevapta ne ölçülen değerler yazıyor ne de normal sınırı. Bir başkasına 300 mikrona kadar olabilir cevabı verdiklerini gördüm. Bende 300 küsürler olunca o kısmı kaldırdılar muhtemelen Birde ben baya bir ustaya gösterdim, ölçüm yapanlar dışında herkes orijinal dedi. Buradan çıkan sonuç fabrikada 2 kere boyanmış.

benim dediğim 2013 zaten sonrasında takip etmedim. her türlü bi yerlerden öpüyorlar, olay sadece pahalı olması da değil yani

evet. düşük ihtimal ama olabilir.

yetkili servis resmen dolandırıyor diyorum bunu mu diyorsun? benim dediğim genel durum değil, focus özelinde 15k bakımları bire bir aynı olmasına rağmen dizel pahalı. sonrasında da dizelde yakıt filtresi varsa benzinlinin bujisi var. uzun vadede enjektörü vs vs işin içine girince ne olur kısmına yorum yapmıyorum.

5 litre mi yağ alıyor peki bu motor? yani hem fahiş fiyat hemde fazla mı yazılmış, benim dikkatimi o çekti. --3 dakika sonra eklendi-- piyasada bilinen dizelin bakımı pahalıdır algısı var, en azından eskiden otosan/servisler bunu çok güzel kullanıyordu. Mesela F3 15k km dizel benzinli bakımı bire bir aynı. aynı yağ aynı filtreler vs aynı işçilik ama dizel %20 daha pahalı. niye çünkü adı dizel, çünkü insanlar kabullenmiş, çünkü itiraz yok...

cık bu: AMC Eagle 1980 kaynak:

tam hatırlamıyorum forumda vardı detayları ancak hatırladığım kadarıyla park sensörlerinin sesi gidiyor.

Yasal olarak durum öyle tabi ama otosanın bunu kolay kabul edeceğine pek inanmıyorum.

sıkıysa kuruda yapıp bide lastik değiştirsinler

yasal olarak, faturalı orijinal parça ile yapılmış bakım nerede yapılırsa yapılsın garantiyi bozmaz.

bi tane sensöre bakar, zor bir şey değil ki.

nem artınca kapatıyor.

araba trend ama