Ozan Kar

sonunda bugun kontrol edebildim herhangi bir eksiltme ya da kirlenme yok.

bende de hali hazirda acikmis, gecen gun aklima geldi baktim farlar acikti.

yanlis hesaplamadiysam 600 vergi gerisi arac olarak cikiyor, oyle degil mi? 535 araba %80 otv 427 %18 kdv 173 bu durumda zaten vergiyi odeyip faturayi kestirmis oluyorsunuz. dedigim gibi faturayi kesince bayiinin vergiyi odemesi gerekiyor.

ikisi de hayirli olsun. konuyu gordugum iyi oldu, yarin unutmadan bakarim umarim. fatura kismini anlamadim. fatura kesilince verginin odenmesi lazim. yani vergisiz kismindan ziyade vergiyi almasi lazim bayiinin faturayi kesmek icin.

acikcasi su an verebilecegim bir kaynak yok. jantin uzerinde yaziyor diye dusunuyordum ancak elimdeki fotograflara baktim bulamadim. 108: merkezi jantin merkezi ile ayni olan ve bijonlarin uzerinde oldugu dairenin capi. 5x108 diyince 5 bijon bu daireye esit sekilde dagilmis oluyor. daha onemli olcu jantin gobek capi. bu degeri acikcasi hatirlamiyorum ancak guncel fordlarin hemen hemen hepsinde aynidir. 5x108de guncel fordlarin hemen hemen hepsinde ayni. gobek capi farkli olursa yuk bijona biner ve bijon keser ayrica merkezleme tutmaz ve baya bi sallar. bilezik kullaniyorlar ancak bence saglikli degil. bant filan sarani bile gordum, oraya hic girmiyorum tabii. bijon araligi farkli olursa zaten takamazsiniz (zorlayarak takilabilen olculer olabilir ancak belli olur takarken) olculerin denkligini kontrol etmedim ancak cap olarak yakin ise sorun olmayacagini dusunuyorum ben. ozetle, 5 bijon bir ford janti bulursaniz %99 uyar bence.

focccus zaten belli bir versiyondan sonrasina uygun degil. focccus ile yapilan herseyi forscandan zaten yapabilirsiniz.

bijon araligi 5x108. Mevcut lastik capiniza mumkun olan en yakin captaki hepsi olur bence.

acil susam acil diyin belki acilir. cok denedim ancak yapamadim kimse kusura bakmasin.

sakin kullanan biri icin genelde yeterli oluyor ancak ultra ve premium contact varken eco tercih etmek icin bir sebep goremiyorum.

internetten baktim varmis, hatta bazen calismiyor filan diyenlere aku zayifsa aktif olsa bile calismaz demisler. farlar otomatikte olacak. leaving home acik olacak.

a4 acmiyor muydu? ben aciyor diye hatirliyorum. aktif etmek gerekiyor olabilir tabii. adi da leaving home olmasi lazim 🙂

Baslik konuyu ozetlemelidir.

tahmin ettim 🙂

windows bir laptop almam lazim sanirim 😞 bide Vgate vLinker MC+ almistim ama telefondan yapamayinca bir ise yaramayacak sanirim. obdeleven vagda neredeyse herseyi yapabiliyor. vmbox m1de calismiyor su an, vmware da 200 dolar, o paraya laptop alirim direk 🙂 gerci su ana kadar gorduklerim arasinda pek kayda deger bir sey yok gibi.

modlar nedir nasil yapilir icin guzel bir kaynak var mi abi 🙂

chrome icin: sag tiklayip baglantiyi farkli kaydet diyin. kaydet dedikten sonra asagidaki kapat yazisinin yanindaki oka tiklayip sakla diyin. yanlis anlamayin ancak bilgisayardan bu kadar uzakken arabayi bu kadar kurcalamanizi tavsiye etmem sonrasinda daha cok ugrastiracak hatalar yapmaniz ihtimal dahilinde.

olasi bir hasarda kasko ile anlasmasi olmayan bir servise giderseniz hasar bedelinin %30unu (ust limiti olabilir ayrica) siz odersiniz. Normalde onemli bir madde ancak Fkaskoda yetkili servisler zaten anlasmali oldugundan bence bir onemi yok.

bu baya sacma olmus, suresi filan gecmis olabilir mi? ya da sigortaci bir seyleri yanlis yapmis olabilir mi? yani mesela kaza tarihinde kasko iptal edildi kabul edilip 30 gun icinde yeni arabaya aktarilmadiysa yanma gibi. veya tam tersi, eski kaskodaki islemler tamamlanmadan yeni kasko yapildigindan aktarilamamis olmasi gibi. tabii ki kasko kusur olmadiginda karsi tarafa rucu eder. pert durumunda trafik sigortasi yeterli gelmez muhtemelen adaminda kaskosu yoksa kendi odemek zorunda kalir, bu durumda mesela sizin kasko indirimi aktarmamis olabilir mi? ben eski arabayi satmadan yeni arabaya gecince trafik sigortasi cok yuksek cikmisti. (trafik sigortasinda indirimin o kadar fark ettigini bilmiyordum) sigortacim trafik sigortasindaki indirimin sistemde her zaman kaldigini, eski arabayi sattiktan sonra fi tarihinde bile bir baska araba alindiginda onun sigortasinin ucuz cikacagini soylemisti.

nasil yani siz her biniste mi kontrol ediyorsunuz? eksiltmeye baslamadan once de mi? ben eksilttigini bildigim arabada bile her biniste bakmadim.

ibrelerin sona gidip gelmesi 🙂

kullanici hatasi vs gibi bir sey kast etmedim. kronik diyince benim anladigim araclarin bir cogunda (en az %80) (normal kullanim dahilindeki) belirli kosullarda ortaya cikan ve devamli olan ariza anliyorum, yani bu ornek uzerinden bakarsak 130-150k kmde bir neredeyse tum arabalarin contasi yaniyor/catliyor olmasi lazim. yoksa belli bir seride olabilir, bir donem kullanilmis contada olabilir vs. Tabii ki belli bir yillada kisitlanabilir, mesela 2012-2013 denilebilir ama 2012 sonrasi demek cok genis. bizim cmax 13 eylul cikisli, 150+ kmde, kasim sonu girdi en son bakima, termostat degisti kacak var diye. oncesinde sonrasinda hic bakmadik bile su eksiltiyor mu diye. amcaminki 12 eylul-ekim cikisli onun km daha yuksek olabilir, o araba hakkinda cok detayli bilgim yok ama conta sorunu ciksa mutlaka duyardim. tabii ki bu iki ornek uzerinden kronik degil cikarimi yapmiyorum, not olarak eklemek istedim.

ben hala kronik olmasina itiraz ediyorum. kronik bir sey olsa mutlaka forumda bahsi gecerdi simdiye kadar. bu konu da bile kimse gelip evet benimki de yandi/catladi/kacirdi demedi.

bunu deprem nedeniyle mi yaptilar hocam? normalde pert olunca sifirlaniyor diye biliyordum.

Darbeli makina ister istemez zarar veriyor sokup takarken hocam. malzeme kalitesiz olunca sonuc bu.

Bagirmazsaniz iletisim kurabiliriz. Kilitlendi.