Ozan Kar

evet direksiyon simidin de sorun yaşayanlar oldu, forumda detaylıca mevcut.

driverları doğruysa kablo aşırı dandiktir. driverları kontrol edin öncelikle.

uygulama başladıktan sonraki ilk otoyol yolculuğumu yaptım. Ankara-Bolu-Ankara 130 sabit gittim geldim, kapıdan kapıya 1 saat 45 dk civarı sürdü gişede bekleyen yoktu, geçmişe göre ekstra bir yavaşlama göremedim, eskiden de çoğunluğu sollardım bir kaç kişide beni sollardı, yine böyle oldu. troll sürelerine inanan pek yok sanırım, sevindim. Başka arabayla gittiğim için şuan sürelere bakamıyorum ama giderken 18tl yazdı sanırım ki çok ilginç çünkü en uzak mesafe 20tl bakalım ne çıkacak. Bu arada ücret tablosunda gişeler arası mesafelerde varmış

read from bcme kadar geliyorsa bilgisayar kabloyu görüyordur. bazı çok dandik kablolar focccus ile uyumlu değil. forscan bağlanıyor mu?

arabadan cihazı silin. telefondan da unut diyin tekrar bağlayıp deneyin. 2. fotoğraftaki gibi olduğunda çalıyor olması lazım. ps. navi yok aracınızda.

takanı dövüyoruz daha doğrusu takmamasını rica ediyoruz. çünkü hem diğer sürücüleri rahatsız ediyor hem de sizin görüşünüz düşüyor. OEM xenon tavsiye ederim.

pek bir şey anlamadım ama; - auxa basarak bluetoothu seçiyorsunuz demi? - hangi ekran? birinci ve ikinci fotoğraftaki ekranlar farklı. Çerçeveye dikkat, ikincide navi yok. özetle, en azından ekran çerçeve değişip kart ve anten eklenmeli. forumda fazlasıyla bilgi var.

pazardan beri bir şey yok işte. gelirse de dava açarım.

puntoda hala yok ceza, habere göre işlemler yapıldığına göre sürelerin uydurma olduğu kesinleşmiş oldu.

klasik: insanların sorularına cevap vermek yerine, buradaki örnekteki gibi veya allah başka dert vermesin gibi cevaplar vermek. bilgim sadece ısınınca genişleyeceği. oturup katsayısına bakıp bir depoda ne kadar genleşecek, soğukken doldurduysam genleşen miktar nereye gidecek, sıcakken doldurduysam ne kadar azalacak diye hesaplamak yerine burada tartışalım dedim. keyfim için fazladan mazot yakmakla, bir miktar parayı havaya atmak aynı şey değil bence. ayrıca bayram tatilinde yaptığım 2000 küsür kmnin en az yarısını da gazı kökleyerek yaptım. kurallara uygun olduğu sürece istediğin konuya istediğin yorumu yapabilirsin tabi ki. bende saygı duyarım.

ben en başından cevap vermemeyi tercih ettim klasik Servet abi yorumu zaten. Okuyup değerli zamanını harcamak kendi tercihi, cevap yazarak ekstra zaman kaybetmekte kendi tercihi. Dediğin gibi ben neyin ne kadar fark ettiğini merak ettim, 1 tl diye de salladım. Hoş 1 tlde olsa, sokağa atmamayı tercih ederim.

memur maaşı 2010dan beri 2 kat arttı yani? ilginç geldi...

opet pompalarını yanlış yakıt vermemek için ford için tam sığacak şekilde değiştirmişti. hava çıkışını düzgün hesaplayamışlar demekki ben normalde opetten almadığım için daha önce dikkat etmedim. (menzil sıfıra düşmese yine almazdım, sevmiyorum) edit: ara sıra temdeki mehmetçik vakfına ait opetten alıyorum orada sorun olmamıştı ancak normal havada.

dediğim gibi ben opet dışında gerek izmirde gerek antalyada hiç sorun yaşamadım (motorin). focusla sorun olan aynı opet pompasında bmw de (benzin) sorun olmadı. benim burdan çıkardığım sonuç opetin pompaları biraz büyük buda hava çıkışını zorlaştırıp sorun yaşatıyor.

bu durumda bence sorun arabada değil opette

opetten mi alıyorsunuz? ben bu sorunu geçen gün sadece ilk defa opette yaşadım. adam 150tlyi baştan sona elle doldurdu fordlarda oluyor dedi.

yüzey alanı ve sıcaklık sabit kabul ettim, basıncı göz ardı etmiştim. bu durumda gaz basıncı artınca buharlaşma azaldığından dolu depoda (gaz için kalan hacim az olduğundan) buharlaşma daha az olmuyor mu? gerçi depo tamamen kapalı değil bildiğim kadarıyla. havalandırması olması lazım yani. Eğer öyleyse depo içindeki basınç zaten atmosfer basıncına eşit olacak. Sıcaklık zaten ortamda sabit, depoyu da düzgün kabul edersek yüzey alanı sabit. Bu durumda içerisinde 100 litrede olsa 1 litrede olsa 1 saatte 1ml buharlaşacak sonucu çıkartıyorum ben. Her iki durumda da boş olmasının avantajı yok gibi geldi.

Buharlaşma tüm hacimden mi oluyordu? Yani mesela küp bir kapta birim zamanda buharlaşan miktar sabit değil mi?

bunu da düşündüm ama yüzey alanının çok değişmediğini varsayarak her durumda buharlaşma olacağından sorun olarak düşünmedim daha doğrusu yapacak bir şey yok

dediğim değerler göstergeye göre değil, GPS ve virajlarda yavaş diye uyaran tabelalara göre, yoksa 124e sabitliyorum oda 120 ediyor. kışlık lastiğe geçince 126 gerekiyordu sanırım abi o sinyalin sana gelmesi çarpıp dönmesi ışık hızında olduğundan etkisi olmaz bence sistem doğru uygulandığı sürece çok mantıklı olması gereken bir sistem bunu en baştan yazmıştım zaten (taa ilk açıklandığında), doğru değerlere göre hesapladıklarına da inanıyorum (en azından inanmak istiyorum), benim itiraz ettiğim nokta ortada dolaşan mesafe ve kilometreler saçma. ve resmi bir kaynağı olmamasına rağmen paylaşılıyor. aydın otoyolunu sıklıkla kullanan profesör adam bile bunu düşünmeden sorgulamadan paylaşıyor. insanlar buna inanıyor, buda kaos getirecek. kardeşime sordum şimdi, 120 civarı gittim 1 saatten kısa sürdü dedi (izmir aydın). 1 saat 11 dakka diyolar dedim, inanmadım ben ona dedi (kimin kardeşi ), gişede bekleyen görmemiş. Ama millet yavaşlamış normalde o yolda hızlı giderler, 120yle rahat solladım diyor

demek istediğim ben zaten 120 ile gidiyorum, +%1 yanlış ölçse ceza gelirdi ama hiç gelmedi, demekki en az %1 hassasiyetle ölçüyor (yorum/gözlem, bilgi değil) (ben radar görünce frene basmıyorum ) polisten duyduklarımı/gördüklerimi aktarıyorum, radarın menziline girdiğin an kilitleniyor, ölçtüğü maksimum hızı ve o anki hızını gösteriyor. emin olmamakla birlikte o an menzildeki en hızlı araç için gösteriyor değerleri (dönüşümlü göstermede olabilir)(tek araçlı örneği göstererek anlattı ondan eminim ). düz yolda havada açıksa 2kmye kadar menzili var demişti polis, yani sen onu gördüğünde zaten iş işten geçmiş oluyormuş. tabela arkasına yatma olayı da bir kere oldu hatırladığım, afyonda tam 80 tabelasının altındaydı, bende 120 sabitle gidiyordum, gördüğümde zaten epey yakınlaştım diye basmadım frene, gelmedi ceza genel sohbetteyiz nasılsa, olmadı müsait bi vakitte taşırım

Çoktandır duyarım genleşmeden dolayı sıcakta akaryakıt almak iyi değil filan diye ama bunun doğruluğu ne kadar tartışalım istedim. aklıma gelen/duyduğum iki sorun var, ilki genleşmiş yakıt alarak aslında daha az yakıt alır mıyız? benzinlikteki deponun yalıtımına göre değişir sanırım ancak illaki bir miktar genleşme olmasına rağmen bu durum kayda değer bir kayıp yaşatır mı acaba? yani depoda 1tl fark eder mi? ikincisi hava nispeten soğukken doldurulan depo hava ısındığında/araba güneşte kaldığında taşma yapar mı? ben normalde hep doldururdum ama son zamanlarda ne olur ne olmaz diye fulle yakın olacak şekilde alıyorum.

parça miktar birim f. toplam f. kdvli f. işçilik 1.5 125 187.5 221.25 filtre hava 1 68.46 68.46 80.78 filtre yağ 1 13.55 13.55 15.99 filtre mazot 1 128.07 128.07 151.12 tapa yağ boşaltma 1 18.28 18.28 21.57 toplam %20 life kart indirimi ile 392.57 dikkat ederseniz yağ yok, dışardan 85tlye mobil aldım.

abi radarda öyle bi sorun yok bence, yani fi tarihindeki teknoloji ile belirlenmiş bir kanun olsa da ben kendimi bildim bileli öyle bir hatalı ölçüm yaşamadım radarda, taa çocukken 100ü geçme derlerdi anlam veremezdim sınır 90 biz neden 100ü geçmiyoruz diye, hatalı ölçüm yaşamadım deme sebebim 7-8 senedir ortalamaya göre fazla uzun yol yapıyorum ve bunların neredeyse tamamı üst limite sabitleyerek oluyor, hiç ceza yemedim esas bu sistem kullanmaya hazır değil gibi görünüyor, çok basit bir ölçüm hatasını paylaştım işte, geçtim süreyi girdiğim gişe bile yanlış. %10u uygulamazlarla dava açarız olur biter, kazanma garantili, bariz kanuna aykırı yani tekrar ediyorum paylaşılan süreler ve hatta kilometreler aşırı saçma, kesinlikle troll işi. resmi bir kaynaktan gişeler arası mesafelere ulaşamadım ben.

öyle bir dünya yok yani önce kanunu değiştirmeleri lazım. --1 dakika sonra eklendi-- ogs kayıtlarına bakılıyor mu bir yerlerden? puntoya bakabilirsem orda baya data vardır