Ozan Kar

klasik: insanların sorularına cevap vermek yerine, buradaki örnekteki gibi veya allah başka dert vermesin gibi cevaplar vermek. bilgim sadece ısınınca genişleyeceği. oturup katsayısına bakıp bir depoda ne kadar genleşecek, soğukken doldurduysam genleşen miktar nereye gidecek, sıcakken doldurduysam ne kadar azalacak diye hesaplamak yerine burada tartışalım dedim. keyfim için fazladan mazot yakmakla, bir miktar parayı havaya atmak aynı şey değil bence. ayrıca bayram tatilinde yaptığım 2000 küsür kmnin en az yarısını da gazı kökleyerek yaptım. kurallara uygun olduğu sürece istediğin konuya istediğin yorumu yapabilirsin tabi ki. bende saygı duyarım.

ben en başından cevap vermemeyi tercih ettim klasik Servet abi yorumu zaten. Okuyup değerli zamanını harcamak kendi tercihi, cevap yazarak ekstra zaman kaybetmekte kendi tercihi. Dediğin gibi ben neyin ne kadar fark ettiğini merak ettim, 1 tl diye de salladım. Hoş 1 tlde olsa, sokağa atmamayı tercih ederim.

memur maaşı 2010dan beri 2 kat arttı yani? ilginç geldi...

opet pompalarını yanlış yakıt vermemek için ford için tam sığacak şekilde değiştirmişti. hava çıkışını düzgün hesaplayamışlar demekki ben normalde opetten almadığım için daha önce dikkat etmedim. (menzil sıfıra düşmese yine almazdım, sevmiyorum) edit: ara sıra temdeki mehmetçik vakfına ait opetten alıyorum orada sorun olmamıştı ancak normal havada.

dediğim gibi ben opet dışında gerek izmirde gerek antalyada hiç sorun yaşamadım (motorin). focusla sorun olan aynı opet pompasında bmw de (benzin) sorun olmadı. benim burdan çıkardığım sonuç opetin pompaları biraz büyük buda hava çıkışını zorlaştırıp sorun yaşatıyor.

bu durumda bence sorun arabada değil opette

opetten mi alıyorsunuz? ben bu sorunu geçen gün sadece ilk defa opette yaşadım. adam 150tlyi baştan sona elle doldurdu fordlarda oluyor dedi.

yüzey alanı ve sıcaklık sabit kabul ettim, basıncı göz ardı etmiştim. bu durumda gaz basıncı artınca buharlaşma azaldığından dolu depoda (gaz için kalan hacim az olduğundan) buharlaşma daha az olmuyor mu? gerçi depo tamamen kapalı değil bildiğim kadarıyla. havalandırması olması lazım yani. Eğer öyleyse depo içindeki basınç zaten atmosfer basıncına eşit olacak. Sıcaklık zaten ortamda sabit, depoyu da düzgün kabul edersek yüzey alanı sabit. Bu durumda içerisinde 100 litrede olsa 1 litrede olsa 1 saatte 1ml buharlaşacak sonucu çıkartıyorum ben. Her iki durumda da boş olmasının avantajı yok gibi geldi.

Buharlaşma tüm hacimden mi oluyordu? Yani mesela küp bir kapta birim zamanda buharlaşan miktar sabit değil mi?

bunu da düşündüm ama yüzey alanının çok değişmediğini varsayarak her durumda buharlaşma olacağından sorun olarak düşünmedim daha doğrusu yapacak bir şey yok

dediğim değerler göstergeye göre değil, GPS ve virajlarda yavaş diye uyaran tabelalara göre, yoksa 124e sabitliyorum oda 120 ediyor. kışlık lastiğe geçince 126 gerekiyordu sanırım abi o sinyalin sana gelmesi çarpıp dönmesi ışık hızında olduğundan etkisi olmaz bence sistem doğru uygulandığı sürece çok mantıklı olması gereken bir sistem bunu en baştan yazmıştım zaten (taa ilk açıklandığında), doğru değerlere göre hesapladıklarına da inanıyorum (en azından inanmak istiyorum), benim itiraz ettiğim nokta ortada dolaşan mesafe ve kilometreler saçma. ve resmi bir kaynağı olmamasına rağmen paylaşılıyor. aydın otoyolunu sıklıkla kullanan profesör adam bile bunu düşünmeden sorgulamadan paylaşıyor. insanlar buna inanıyor, buda kaos getirecek. kardeşime sordum şimdi, 120 civarı gittim 1 saatten kısa sürdü dedi (izmir aydın). 1 saat 11 dakka diyolar dedim, inanmadım ben ona dedi (kimin kardeşi ), gişede bekleyen görmemiş. Ama millet yavaşlamış normalde o yolda hızlı giderler, 120yle rahat solladım diyor

demek istediğim ben zaten 120 ile gidiyorum, +%1 yanlış ölçse ceza gelirdi ama hiç gelmedi, demekki en az %1 hassasiyetle ölçüyor (yorum/gözlem, bilgi değil) (ben radar görünce frene basmıyorum ) polisten duyduklarımı/gördüklerimi aktarıyorum, radarın menziline girdiğin an kilitleniyor, ölçtüğü maksimum hızı ve o anki hızını gösteriyor. emin olmamakla birlikte o an menzildeki en hızlı araç için gösteriyor değerleri (dönüşümlü göstermede olabilir)(tek araçlı örneği göstererek anlattı ondan eminim ). düz yolda havada açıksa 2kmye kadar menzili var demişti polis, yani sen onu gördüğünde zaten iş işten geçmiş oluyormuş. tabela arkasına yatma olayı da bir kere oldu hatırladığım, afyonda tam 80 tabelasının altındaydı, bende 120 sabitle gidiyordum, gördüğümde zaten epey yakınlaştım diye basmadım frene, gelmedi ceza genel sohbetteyiz nasılsa, olmadı müsait bi vakitte taşırım

Çoktandır duyarım genleşmeden dolayı sıcakta akaryakıt almak iyi değil filan diye ama bunun doğruluğu ne kadar tartışalım istedim. aklıma gelen/duyduğum iki sorun var, ilki genleşmiş yakıt alarak aslında daha az yakıt alır mıyız? benzinlikteki deponun yalıtımına göre değişir sanırım ancak illaki bir miktar genleşme olmasına rağmen bu durum kayda değer bir kayıp yaşatır mı acaba? yani depoda 1tl fark eder mi? ikincisi hava nispeten soğukken doldurulan depo hava ısındığında/araba güneşte kaldığında taşma yapar mı? ben normalde hep doldururdum ama son zamanlarda ne olur ne olmaz diye fulle yakın olacak şekilde alıyorum.

parça miktar birim f. toplam f. kdvli f. işçilik 1.5 125 187.5 221.25 filtre hava 1 68.46 68.46 80.78 filtre yağ 1 13.55 13.55 15.99 filtre mazot 1 128.07 128.07 151.12 tapa yağ boşaltma 1 18.28 18.28 21.57 toplam %20 life kart indirimi ile 392.57 dikkat ederseniz yağ yok, dışardan 85tlye mobil aldım.

abi radarda öyle bi sorun yok bence, yani fi tarihindeki teknoloji ile belirlenmiş bir kanun olsa da ben kendimi bildim bileli öyle bir hatalı ölçüm yaşamadım radarda, taa çocukken 100ü geçme derlerdi anlam veremezdim sınır 90 biz neden 100ü geçmiyoruz diye, hatalı ölçüm yaşamadım deme sebebim 7-8 senedir ortalamaya göre fazla uzun yol yapıyorum ve bunların neredeyse tamamı üst limite sabitleyerek oluyor, hiç ceza yemedim esas bu sistem kullanmaya hazır değil gibi görünüyor, çok basit bir ölçüm hatasını paylaştım işte, geçtim süreyi girdiğim gişe bile yanlış. %10u uygulamazlarla dava açarız olur biter, kazanma garantili, bariz kanuna aykırı yani tekrar ediyorum paylaşılan süreler ve hatta kilometreler aşırı saçma, kesinlikle troll işi. resmi bir kaynaktan gişeler arası mesafelere ulaşamadım ben.

öyle bir dünya yok yani önce kanunu değiştirmeleri lazım. --1 dakika sonra eklendi-- ogs kayıtlarına bakılıyor mu bir yerlerden? puntoya bakabilirsem orda baya data vardır

o eskilerde öyle abi, emişi taa en aşağı indirmişler, artık üst ızgarada.

antalya-ankara, sivrihisara kadar trafik müsade ettiğince dip gaz 7.8 550km de ışık yandı

ben o süreleri yazanın amacını an itibariyle çözdüm, hız sınırlarının altında giden bile o sürelerin çok altında kaldığını görüp gişeden geçmeden bekleyecek gişe çevresinde ortalık karışacak büyükler bu iş olmadı diyip iptal edecek. başka açıklaması yok GERMENCİK 29/06/2017 14:59:24.360 AYDIN 29/06/2017 14:59:24.360 sistem daha başlamadan sapıtmış izmirden girmiş olmama rağmen germencikten girip aydına ışınlanmışım tünelde 88 haricinde 132 sabit ile gittim, doğru süreyi gösterse güzel bir veri olacaktı ancak şunu söyleyebilirim babam ve kardeşim bu otoyolu sürekli kullanıyor, 2 side limitlerin altında kullanıyor sürekli ona rağmen evden eve (kapıdan kapıya bile değil, park edip eve çıkması dahil) 1 saat 15 dakika kadar sürüyor karşıyaka aydın 1 saat 11 dakika tamamen yalan yani. 50 dk civarı bir şey olsa gerek.

niye? ben istediğimi yapacağım diye onu yavaşlamak zorunda bırakmıyorum ki, bi zahmet sollamaya çıktıysa biraz hızlanmasını bitirip uygun bi alan bulunca da bana müsade etmesini bekliyorum. abi bence oradaki olay şu en öndeki 130la gidiyor mesela, arkasındaki de 130la gidiyor, sağda girip çıkmalık ufak tefek boşluklar olsa bile adamlar nasıl olsa 130la gidiyorum diye (130u üst limitle gidipte sol şeritten sonsuza kadar gidebileceğini düşünenler olduğu için) aynen devam ediyor, arkasına gelmiş bir kaç saygılı sürücüde selektör yapmayınca dediğin şekilde 10 arabalık gruplar oluşuyor. tabi ki önü ve sağı dolu adama selektör yapmak doğru değil ancak önündekinden yol istemeden ona uyarak yavaş giden yada sağı dolu ancak onunla aynı hızda giden sürücüler selektörü BAZEN hakediyor. umarım açıklayabilmişimdir demek istediğimi. benim kendi gözlemim katılmayabilirsiniz tabi ki. BENCE sol şerit doğru kullanılsa trafikte bariz bir rahatlama olur kesinlikle. almanlar bunu yapaniliyorsa bizde yapabiliriz bence daha bugün gördüğüm onlarca gerizekalıdan (kimse üzerine alınmasın lütfen, gereksiz sol şerit işgali ve aynaya bakmama örneklerinden bahsediyorum) sonra biraz doluyum bu konuda.

ben buna alınırım ama. canım istediğinde istediğim kadar basarım, esas ruh hastaları hızı kaç olursa olsun sol şeridi terk etmeyenler.

bu kmler ve süreler troll işi bence zira ikisi de yanlış.

hep arabada. benim girdiğim çevirmelerde uzun zamandır ruhsata bakmıyorlar. ehliyete bakıp aracı plakadan sorguluyorlar.

bende baştan beri böyle (makyajsız) kontak açıksa motor çalışsa da çalışmasa da uyarı geliyor.

Şöyle bi oturdum içine güzel olmuş. Sürüş pozisyonu cmaxe göre epey yüksek. Koltuğu indireyim dedim zaten en alttaymış sürücü koktuğunu kendime göre ayarlayınca arkama sığdım. St line koltuk döşemelerini beğendim. Siyah tavan döşemesi çok boğmuş iç mekanı bence. Teste gerek görmedim.