Ozan Kar

yazıyor, 700/700 dediği ölçüsü. Ancak bu durumda benim aldığım o değilmiş. Buymuş: http://urun.n11.com/muz-silecek/ford-focus-silecek-takimi-2012-2015-bosch-aerotwin-P92068183 orijinali 72 cm lastik, 74 cm kadarda komplesi.

dizel arabanın geç ısınması normal, hele ki gaza az basarak ilerliyorsanız. Tamamen ısınmadan kalorifer açınca düşmesi de normal (motordaki nispeten sıcak su ile kaloriferdeki soğuk su karışıyor) ancak sizin aracınız ne seviyede normal burdan yapamayız normal olmadığını düşünüyorsanız servise kontrol ettirin.

ben bundan aldım. Yarın gelir sanırım, unutmazsam yorum yazarım, unutursam hatırlatın. --0 dakika sonra eklendi-- O ne demek?

ne silecekmiş arkadaş yahu RBWleri söktüm gönderdim, gittim bauhausa 70cm sadece muz bosh vardı 35tl filan sanayiye gittim lastik aldım, geldim onlarıda takamadım, yağladım ettim genede girmedi. boschmu alsam silbakmı alsam bilemedim. --36 dakika sonra eklendi-- Bosch aldım, 69tl (OHA demek istiyorum, RBW 20tlydi kargosuyla birlikte) 15 lirada çöpe atmış oldum.

yok değil, bizimkiler neredeyse sürekli devrede tutuyor. klima açık olursa uzun süre devrede kalıyor, kapalı olursa 2-3 dakikada devreden çıkıyor. Ben çok nadiren kullandığım için tam detayını bilmiyorum.

kapalı sistem değil mi? kayıp nerede oluyor?

Oksijen değilde neme bakıyor diye biliyorum ben.

Siteye girdim türksat kaynaklı olmayan genel arıza yazıyodu. Muhtemelen planlı bir şeydi çünkü iki gün üst üste hemen hemen aynı saatte gitti. Tam da çalışçaktım, lte kurtardı. 1 ay filan olmuştur.

9:30 da uyandım, 9:40 alarmı için bi daha uyudum. Onu ne ara kapattım hatırlamıyorum. Neyseki 10:01de kendiliğimden uyandım ama kendime gelmem uzun sürdü, yoksa yanmıştım. Çift alarm bana yaramıyor.

Orijinallerin lastiklerini söktüm. Standart tip bosch alıp lastiğini söküp onlara takıcam. Rbw arabanın üstünde durunca biraz daha iyi oldu gibi. Yarın bi daha bakıcam olmadı iade edicem.

Kablonet fiber sola göre baya baya kötü. Geçenlerde 2 kere gece boyu gitti bide. Solda hiç öyle uzun kesinti hatırlamıyorum. 20 yada 25mbit 250gb standart kablo tv 79tl. Ucuzmu ucuz. Solda buna benzer fiyat vermişti iptal dilekçesini görünce ama kabul etmedim.

puntoda kullanıp çok memnun olduğum için focusada rbw aldım. 4 kış 5 yaz geçirmiş orijinallerden kötü. hem ses yapıyor hem tam ortada iz bırakıyor.

yazılımsal bir sıkıntı olabilir. yanlış hatırlamıyorsam son güncelleme sonrasında zaten basılı tutmak ve önce kontağı açmak gerekiyor. Eskiler böyle değil tabii. birde kontağı açmadan direk debriyaj+tuş yapınca gerektiği kadar bekliyor bende, hatta motor ön ısıtma diye yazı çıkıyor göstergede.

tavana bcmden gitmiyor mu? Yerine bakıp bcmden alsanıza direk, boşuna tekrar yukardan indirmeye gerek yok.

postayla satıcının alakası yok

ayarı bende değiştirmedim, 215 55 16 olarak duruyor, 215 50 17 ile gerçek-kadran çok yakın yani gerçek hız 119 iken kadran 122, bunu defalarca denedim. 205 55 16 takınca yine gerçek 119 olunca kadran 124 125 filan oluyor. kadran default bir miktar yavaş tabi, ayarlı olandan büyük takınca gerçeğe yaklaşıyor küçük takınca uzaklaşıyor.

evet o kadar farketmemesi lazım, yandex tam ölçememiştir belki GPS sapmasından vs.

2025 ediyor ancak yok. Focccus içinde yazılmamış olabilir.

Otomatik sistemler insan yerine geçebilirmi sorusu çok karmaşık. Bugün çoğu otomasyon insan hatasını telafi etmek için kullanılıyor. Hiç insan olmasa her şey tam olur gibi geliyor ama tersi örneklerde var. Unutmadığım bir uçak kazası var. Uçaklarda TCAS adında bir sistem havada çarpışmayı engelliyor. 2 uçak arasında ki iletişimle rotalarının kesişeceği sonucuna varırsa birine alçal birine yüksel diye uyarı vererek kazayı engelliyor. Yanlış hatırlamıyorsam Almanya üzerinde böyle bir durum meydana geliyor, Bir rus yolcu uçağı ile fedex kargo uçağının rotası kesişiyor TCAS fedexe yüksel, Ruslara alçal diyor. Fedex yükseliyor, Alman kule görevlisi durumu son anda farkedip. Ruslara yüksel diyor, Ruslarda prensip olarak kule görevlilerini dinledikleri için yükselip çarpışıyorlar. İşin içinde insan olmasa, Rus pilot insan yerine makineyi dinlese, veya herşeye rağmen uçak pilotu dinlemese o kaza olmayacaktı. Diğer örnek ise yanlış hatırlamıyorsam Airbus a330(en çok kullanılan yolcu jetlerinden biri) lansmanında yaşanan kaza. Detaylarını hatırlamıyorum ancak akrobatik sayılabilecek bir hareket planlanıyor, ancak uçak bu hareketi yapamayacağını düşünerek engelliyor ve kazaya sebep oluyor. Ve bu sistem olmasa pilot ve uçak o hareketi yapabilecek durumdaymış. Uçak suçlu mu? Neyi ne kadar yapabileceğini bilmeden mi müdahale ediyor? Yoksa uçağı kapasitesinin altında programlayanlar mı suçlu? Yada bu uçak bu sistemle bu hareketi yapamaz demeyenler mi? bence insan her zaman işin içinde olmalı ancak karar mekanizmasında öncelik makinede olmalı.

Yol bilgisayarındaki yakıt tüketimi değişmez. Gerçeği değişir ama oda fazla oynamaz.

Plastik ve çaprazdan bakınca üstünde 4 tane pin olması lazım. Şuan foto atamıyorum ama bilgisayar vs hepsi aynıdır.

radar gerçek hızı ölçer, en azından kalibrasyonu düzgün olanlar ankara-sivrihisar arasında ortalama hız ölçenler eskiden doğruydu mesela şimdi göstergeden bile fazla gösteriyor ama ceza gelmiyor, bilinçli yapıldığını düşünüyorum. Aynı şekilde viraj öncesinde uyarı amaçlı olanlardan tam doğru göstereni de var gösterge gibi göstereni de var.

Arkadaşın arkadaşları yakalayamaya çalışmış olmamış.

izmir otokoçta 4 yıl dolduğu için değiştirelim demiş amcama değiştirtme kalsın dedim, koparsa fatura bana çıkar

koltuk en alttayken direksiyonun en üstte olması bi garip geldi ancak cmax için emin olamadım şimdi. ben genelde babamın ayarlarını bozmuyorum uğraşmasın diye ama hiç yormadı.