Ozan Kar

punto der kaçarım.

sanmıyorum.

Evet alarm soketi yeşil.

Kalıcı hasar görmüş yada uygulama sonrası o şekilde arıza vermiş bir örnek göstersinler. İlk mesajda yazdığım gibi yazdıkları durum uygulama sırasında olabilir ama geri dönüşü basit.

iç sıcaklık algılayıcı bozuk muhtemelen.

Asbest kullanımı çok uzun zamandır yasak. Ve ben eklediğiniz videodaki ses benzer bir ses hiç duymadım. --8 dakika sonra eklendi-- Baktım, Türkiyede asbest kullanılan ürünlerin üretimi ve piyasaya arzı 31 Aralık 2010dan itibaren yasaklanmış. Avrupada ülkeden ülkeye değişmekle birlikte genelde daha önce Avustralyada 31 Aralık 2003 mesela.

Çalışıyo, epey oldu güncelleme geleli.

bende sıkıntı yok. --0 dakika sonra eklendi-- facebookta yok, twitter yerlerde

Ötv ve kdv fatura kesilince ödeniyor. Ama plakasız araba nasıl alınıyor bilmiyorum.

Kısa+park, uzun, ve sis için farklı gösterimleri var. Kuganın far gösterimi sise benziyomuş demekki Emin olmam gerekiyodu

Sis vardı demi?

Sağdaki tuşta galiba monoya basılı tutarsanız sağdakinden değiştirene kadar soldaki ikisinide değiştirir. Daha karışık anlatamazdım galiba

var var

doğru adaptörle çakmaklıkla priz arasında fark olmaz. biri 12 voltu biri 220 voltu 5 volta indiriyor. Prizde kullanılacak adaptörün çıkış amperi ile aynı değerde çakmaklık adaptörü alınırsa fark olmaz.

Kendi adıma öğrenmek isterim.

sorun inverterdaysa servis bakmaz muhtemelen ama ufak bir sorunda olabilir. Dışarıda tamir olabilir yani, ama oto elektrikçiler anlamaz bence söküp elektronikçilere göstermek lazım.

- Forumda herkes motor takozundan sorun yaşasa bile bu soruna kronik denilemez. Burada ki önemli nokta sorun yaşayanların başlık açıyor olması, yani forumdaki focus 3 kullanan üye sayısı ile motor takozundan sorun yaşayan üye sayısını karşılaştırsan sorun yaşamayan çok daha fazla çıkacaktır. Ki ben sana yakından tanıdığım 4 aracı yazdım zaten. - Aksine oldukça dikkatli okudum ve belirtmene rağmen tüm markalarda böyle diye yazdım çünkü sen yazmayın desende bu böyle. Aracı servis içersinde çarpıp kamera kayıtlarında çıkana kadar inkar eden VW serviside gördüm. Bu sadece bir örnek. - Dediğim gibi alınması gereken aksiyon dediğin şeyi genel bir şey olarak sunman bence doğru değil. Yaşadıklarının tam tersini yaşasan, yani önce kötü özel serviste sürünüp sonra iyi bir yetkili serviste sorununu şıp diye çözsen, hemen yetkili servise gidin diye bir başlıkta açabilirdin. - Esas ben demek istediğimi anlatamamışım, özetle özel servisinde yetkili servisinde iyisi de var kötüsü de var, iki durum içinde genellemek yanlış. İstatistiksel olarak bu kadar kısıtlı örneklerle hiç bir şey genellenmez. - Bakım dediğin şey ile tamir dediğin şey tabi ki bir birinden farklıdır. Kirlenen, eskiyen parçaların periyodik olarak değiştirilmesi/temizlenmesi/ayarlanması bakım, çeşitli nedenlerle görevini yerine getirmeyen parçaların düzeltilmesi tamirdir. Bakım öngörülen belli bir şey, tamir beklenmeyen bir durumdur. Motor takozu bakım değil tamirdir. - Ford fanatiği değilim deme sebebim senin değil benim yazımdan kaynaklı, yani servisleri (fordu) savunan tarzda bir mesaj yazdığımı düşündüğüm için ekledim.

bence özetle oldukça şanssızmışsın. Ancak bunlar bence genele vurmaya yeterli değil. Atıyorum türkiyede fordun 100 tane servisi varsa 3üne giderek servislere gitmeyin, servisler kötü demek gerçeği yansıtmaz. Tabii bir kaç iyi örneği gösterip hepsi iyi demekte olmaz. Özelinde yetkilininde iyiside var kötüsüde. Sadece fordda değil, her markada bu böyle. - 150k km cmax1 60k km cmax2 75k km başka bir cmax2 53k km focus 3, motor ve şanzuman kulağı bozulur önermesini çürütmek için yeterli örnek bence. Bu araçlarda rölantide titremede olmadı. Tabi ki biliyorum forumda titreme yaşayıp motor kulağı değiştiren bir çok üye oldu ancak dediğim gibi bu durum kronik olduğunu göstermiyor. - dizellerin hepsi soğukken traktör sesi çıkartmıyor mu? 1 haftadır kullandığım A4te çıkartıyordu, hele ki kaputu açınca... - yol seside sınıf standartlarından çok farklı değil benim bildiğim kadarıyla - yine kesinlikle demek bence "kesinlikle" yanlış, bugüne kadar ki fordlarımızdan sadece ilk cmax 100kyı geçti ancak oda enjektör bakımına girmedi. Bu durum kullanılan yakıt kalitesiyle alakalı. 30-40 binde girende çok var, her markada... O kadar yazmışsın ancak dediğim gibi bence yazdıkların genellenecek şeyler değil. Yanlış anlaşılmasın bir çok kişi zaten bilir ancak kesinlike ford fanatiği değilim, bir daha da ford almayı düşünmüyorum (bundan sonrası için niyetim premium, olmazsa belki sürüş keyfi hatrına ford olur)

Öncelik sigortada.

kaskonuz yokmuş doğrudan karşı tarafın trafik sigortasından yaptırabilirsiniz. --0 dakika sonra eklendi-- Forda özel kasko olunca öyle bi şart koymuşlar demekki. ilginç. öğrenmiş oldum.

-servis plastik ve jant aksamını autokinge gönderir. Oda sadece tamire gider boyası yine serviste yapılır. -parçanın değişmesine yada doğrulmasına servis değil eksper karar verir. Yani servise gidersem değişir diye bir şey yok. Ki servisler değiştirmeyi değil tamir etmeyi tercih eder genelde. -tutanağın en az 1 ay geçerliliği var bekleyip yaptırın garanti olsun. Ben daha geçenlerde 2 aylık tutanakla işlem yaptırdım. - %30 fark alıyoruz tamamen saçmalık. Anlaşmalı olması gerekmiyor, istediğiniz yerde yaptırabilirsiniz. Anlaşması olmayan yerde yapılırsa siz parayı ödersiniz sonra kaskodan alırsınız. Tabi gittiğiniz yer uçuk fiyat isterse eksper onaylamayabilir.

Sigorta atmıştır yada soketi çıkmıştır

Daha da RS almam.

otosan ölücü diye sendemi ölücü olucan

cmaxle focusun en büyük farkı oturuş pozisyonu. onun dışında sürüş biraz daha konfor odaklı. iç mekan daha geniş o kadar, zaten tabanları aynı. Bu işlerden anlamayan biri olarak benim şuan aklıma gelen gözlemlerim bunlar. cmaxi 3-5k km filan kullanmışımdır sanırım.